Navzdory skutečnosti, že historie Dubaje je stará více než 5 tisíc let, ale během posledního půlstoletí se z chudého osídlení stala ultramoderní metropole. Ti, kdo si myslí, že kdysi malá rybářská vesnice dosáhla díky objevenému oleji své finanční zdraví, se hluboce mýlí. Pokud se černé zlato stalo dobrým podnětem pro začátek vývoje, tajemství tak rychlého ekonomického zázraku leží v něčem úplně jiném.
1. Historie Dubaje
Stará mapa Dubaje 1822
Jak dohoda, Dubaj začal jeho existenci v 1833.
Od doby, kdy se na území moderního Dubaje usadily první kmeny, uplynulo pět tisíc let, ale pouze v posledních desetiletích se povýšila na bezprecedentní výšky. I na začátku minulého století to byla malá vesnice, jejíž obyvatelé lovili perly a nějakým způsobem se setkávali.
V takových podmínkách žili lidé v Dubaji až do poloviny minulého století.
Poté, co Japonsko vynalezlo metodu uměle pěstovaných perel, tento zdroj obživy zmizel. A pak se Sheikh Said (1878-1958) rozhodl vytvořit přístav, který se stal spasitelnou slámou, která vedla k nebývalému hospodářskému růstu, což pomohlo proměnit tento region v jednu z nejbohatších šejků ve smlouvě Ománu. V průběhu času se přístav v Dubaji stal největším obchodním přístavem v Perském zálivu Arabského poloostrova.
Propagační video:
Jedno z tržních náměstí v Dubaji v 50. letech 20. století. a zlatý trh v roce 2018
Reference: Trucial Omán - v XIX-XX století. byl svaz šejků jižního pobřeží Perského zálivu, který byl pod protektorátem Velké Británie. Byl předchůdcem sjednocení SAE.
2. Nová historie Dubaje
Dubajské lodě a panoráma města 1960 a 2018
Navzdory nekonečné konfrontaci se sousedním emirátem v Abú Dhabí (nepřátelství trvalo v letech 1947-1979), díky moudré správě a rozvoji zpětného vývozu začal Dubaj stoupat. Ale neuvěřitelný skok byl dosažen téměř přes noc. Stalo se to, když za účelem zlepšení života obyvatel začali na jeho území stavět sběratelé a byla objevena ropa.
Ropné pole v Dubaji (fotografie 1966 a 2018).
Rok 1966 lze právem považovat za nový rychlý milník v historii Dubaje. Doslova za 7 let obratného vedení vlády šejka Rašída ibna Saída al-Maktouma začala nejen těžba černého zlata, ale také příliv investic, práce, a proto se začal počet obyvatel a peněz.
3. Začátek postupu
Suchý dok v Dubaji (Dubai drydocks) - uplynulo pouze 20 let.
Jak se ukázalo, na území Dubaje není tolik ropy - pouze 5% všech rezerv Emirates a nebude tam dlouho možné prosperovat. Tehdy vláda začala vyvíjet paralelní cesty k vytváření příjmů.
Volná ekonomická zóna Světového obchodního centra 1986 a 2012 (Dubaj, Spojené arabské emiráty).
Nejprve vytvořili umělý hlubinný přístav Jebel Aliho, který je stále považován za největší na světě, a vybavili přístav Rashid, který se proměnil v obrovský dopravní uzel. Současně byl postaven největší suchý dok a Světové obchodní centrum svobodné ekonomické zóny. Všechny tyto komponenty jako magnet přitahovaly významný tok zahraničních investic a umožnily další rozvoj ekonomiky.
4. Letecká doprava
Dubajské mezinárodní letiště v roce 1971 a jeden z jeho terminálů v roce 2019
Vláda emirátů se nezastavila při vytvoření největšího námořního přístavu, paralelně se stavělo letiště a již v roce 1985 vstoupila letecká společnost Emirates na světovou arénu, která se stále nevzdává svých pozic. Samotné letiště, které se nachází v oblasti Al-Garhud, si z nějakého důvodu zaslouží termín „mega“.
Změny vzhledu mezinárodního letiště v Dubaji za posledních 50 let.
Několikrát byl rozšířen a každý terminál byl tak vylepšen, že v průběhu času byla vyzdobena nejen pohodlná tranzitní zóna, ale také obchodní centrum, konferenční místnosti, bary, restaurace, salonky, pětihvězdičkový hotel, bezcelní nákupní centrum, klub zdraví, hřiště pro děti a dokonce i zdravotní středisko a modlitební místnosti. A vzhledem k tomu, že v současnosti je osobní doprava 88 milionů lidí ročně, je snadné si představit, kolik peněz prochází státní pokladnou.
5. Turistika a rekreace
Věž s hodinami 1964 a 2015 (Dubaj).
Vzhledem k umístění emirátu se podnikatelská vláda rozhodla využít mořskou hladinu nejen pro přepravu zboží, ale také pro organizování letovisek a rozvoj cestovního ruchu.
Pokud před 50–60 lety bylo možné navigovat po moři pouze loděmi, nyní dokonce metrem.
Pláž z počátku 90. let minulého století a moderní rekreační oblasti v Dubaji.
Nikdo nepřišel na vytvoření prvotřídních letovisek, restaurací a zábavních center, protože všechna tato nádhera byla určena pro bohaté turisty, kteří přišli pro nové zážitky a relaxaci. V době, kdy bohatí lidé spěchali do letovisek a nakupovali tak módní mezi elitou, úřady zavedly zákaz pití alkoholu na veřejných místech. Zákon přesměroval milovníky alkoholu do restaurací a bez cla a odtud plynou peníze jako řeka do státní pokladny, což umožňuje realizaci dalších projektů.
Nábřeží v Dubaji v polovině minulého století a nyní.
Například 7hvězdičkový hotel Burj Al-Arab byl vytvořen ve formě plachetnice dhow (arabská loď), která byla otevřena v roce 1999. Protože na pobřeží není žádné volné území, byl kvůli realizaci tohoto projektu vytvořen umělý ostrov uprostřed vod Perského zálivu a spojený s 280 metrů dlouhým mostem pro přímou komunikaci s pevninou.
Takto vypadal jeden z zátok Dubaje v 60. letech 20. století, nyní i ve vodě je unikátní 10hvězdičkový resort Hydropolis Undersea Resort.
Podívejte se na luxusní letovisko Hydropolis Undersea s fantastickými pokoji, restauracemi, bary, konferenčními místnostmi, uměleckou galerií, klinikou plastické chirurgie a dalšími. Nebo výstavba obřího zábavního parku pro děti a profesionálního výcvikového střediska pro sportovce Dubailand, které po dokončení zaujme oblast rovnou … Monackému knížectví.
Stavba začala v prosinci 2005, a tak to vypadalo již v roce 2010 (Dubaj).
Nejambicióznější je ale výstavba věže Burj Khalifa, jejíž výška dosahuje 818 metrů a je v současnosti považována za nejvyšší budovu na světě.
6. Rozvoj sportu
V 50. letech minulého století vypadalo celé město takto, a nyní jen závodiště Meydan (Dubaj).
Dubaj se v posledních letech stala elitním sportovním centrem.
Investicí do rozvoje sportu můžete také vydělat slušné peníze, Dubaj je toho důkazem. Vláda emirátu neprošetřila, a proto se zde konají nejdražší závody na světě, Dubajský světový pohár s cenovým fondem 4 miliony dolarů, Abu Dhabi Formule 1 Grand Prix, světová řada ragbyových soutěží, mezinárodní triatlonová soutěž The Sand Pit., golfový šampionát, velbloudí závod, sokolnictví a další stejně hvězdné události.
Proměnlivý svět diktuje svá vlastní pravidla a módu, takže po několika třech desetiletích je obtížné rozeznat některá místa na planetě. Proměny jsou zvláště patrné u nejznámějších a nejoblíbenějších umělých památek. Většina z nich měla zcela obyčejný vzhled a nevyčnívala žádným způsobem, ale ambice úřadů a titanické úsilí obyvatel některých měst a dokonce i zemí přenesly jejich potomky do kategorie nejlepších.