Evgeny Podkletnov ve spolupráci s italským Giovanni Modanese publikoval v roce 2001 mimořádně zajímavý článek o úspěšné experimentální demonstraci antigravitačního účinku.
Tato práce popisuje „generátor gravitačních impulsů“- zařízení, které na základě zdroje silného elektrického výboje a supravodivého „emitoru“generuje „krátkodobý gravitační impuls, který se šíří ohromnou rychlostí (téměř okamžitě) podél výbojové linie a prochází různými objekty bez prokluzu. jakákoli znatelná ztráta energie. “Výsledkem impulsu je odpudivá síla působící na objekt v poměru k jeho hmotnosti. V kombinaci s laserovým polohovacím zařízením podle jeho podkletnovského svědectví vede jeho laboratorní nastavení k vychýlení kyvadel ve vakuových bankách umístěných ve vzdálenosti stovek metrů. Jednoduše řečeno, byl popsán antigravitační motor, který sice nemohl poslat letadlo do vesmíru,ale prokázal realitu takového jevu jako antigravitace.
V červenci 2002 zveřejnila Jane's Defense Weekly údaje o projektu „antigravitace“GRASP, který zahájila největší letecká společnost v USA v Boeingu. Podle oficiálního dokumentu Boeing je cílem GRASP vytvořit zařízení pro skutečný život založený na „gravitačním pulzním generátoru Podkletnov-Modanese“. Dokument reprodukuje Podkletnovovy odhady, podle nichž jeho generátor při dvoumegavoltovém výboji vykazuje „maximální cílové zrychlení“řádově tisíc G. Práce na gravitačním generátoru impulzů budou prováděny v Phantom Works, Boeingově tajném zařízení v Seattlu. Je také pozoruhodné, že na poslední letecké výstavě ve Farnborough (Velká Británie) potvrdil šéf společnosti Phantom Works George Mulner zájem společnosti o práci Podkletnova a další výzkum v oblasti antigravitace.
To jsou úžasné výroky! Evropská vesmírná agentura ESA až do roku 2001 nikdy nikdy neprojevila zájem o „odporné“nápady na vytvoření antigravitačních motorů. Ale zřejmě nakažlivý příklad amerických kolegů z NASA s jejich základním projektem Průlomová propulzní fyzika v Clevelandu a řada nedávných publikací v předních vědeckých časopisech způsobil, že se tato organizace na tuto oblast dívala vážně. V létě 2001 byla v ESA vytvořena zvláštní skupina teoretických fyziků, která studovala, analyzovala a hodnotila vyhlídky nejznámějších schémat antigravitačních motorů v té době, sestávajících z portugalské Orfeu Bertolami a rakouského Martina Taimara. V průběhu jednoho roku tito vědci studovali více než tucet systémů gravitační kontroly a uzavřeli ve své zprávě,že si všichni ještě nezaslouží vážné finanční náklady.
Řekli však, že zatímco antigravitace je v současné době stále nedosažitelná, existuje již několik experimentů v reálném světě, které slibují její dosažitelnost v budoucnosti. Jeden z nich zahrnuje spuštění kosmické lodi, aby prozkoumala podivné gravitační účinky zaznamenané hlubinnými sondami Pioneer 10 a Pioneer 11. Další série experimentů - na palubě Mezinárodní kosmické stanice ISS - by mohla vyzkoušet, zda se antihmota skutečně pohybuje pod vlivem gravitace jinak než obyčejná záležitost. A konečně evropští vědci také navrhují, aby studie ESA více sledovala supravodiče a superfluidy, aby zjistila, zda je rotace těchto materiálů skutečně schopna generovat „gravitační magnetická“pole. Bertolami a Taimar si to však okamžitě všimnouže i když se naučíme ovládat gravitaci, nedáme nám možnost zahájit kosmické lodě. Například, pokud může být loď najednou zlehčena, pak jakékoli palivo emitované tryskami bude také lehčí, a proto nebude schopno poskytnout lodi výraznější zrychlení. Dalším argumentem vědců je, že například pro spuštění kosmické lodi na nízké oběžné dráze kolem Země musí být zrychlena na rychlost 8,9 km / s, ale i když je satelit zcela chráněn před gravitací, jeho rychlost bude muset být ještě zvýšena na 7,5 km / s - pouze pro udržení zařízení na oběžné dráze Země. Dalším argumentem vědců je, že například pro spuštění kosmické lodi na nízké oběžné dráze kolem Země musí být zrychlena na rychlost 8,9 km / s, ale i když je satelit zcela chráněn před gravitací, jeho rychlost bude muset být ještě zvýšena na 7,5 km / s - pouze pro udržení zařízení na oběžné dráze Země. Dalším argumentem vědců je, že například pro spuštění kosmické lodi na nízké oběžné dráze kolem Země musí být zrychlena na rychlost 8,9 km / s, ale i když je satelit zcela chráněn před gravitací, jeho rychlost bude muset být ještě zvýšena na 7,5 km / s - pouze pro udržení zařízení na oběžné dráze Země.
Na druhou stranu Orpheu a Taimar poznamenávají, že gravitační kontrola by byla velmi užitečná zde na Zemi. Je již dobře známo, že keramika a organické krystaly vyrobené za podmínek mikrogravitace vykazují mimořádně zajímavé vlastnosti. Slitiny s nulovou gravitací mohou být mnohem silnější než běžné slitiny, protože neobsahují defekty a nehomogenity způsobené působením gravitace na roztavené kovy. Mikrogravitace také umožní zorganizovat práci s předměty visícími přímo v prostoru, čímž se zabrání kontejnerům kontaminujícím jemné farmaceutické reakce. Konečně, některé supravodiče mohou být pěstovány pouze bez gravitace. Realizace tak širokého spektra technologických úkolů ve vesmíru vyžaduje absolutně obrovské náklady,ale vývoj antigravitace by umožnil dělat všechny tyto věci přímo na Zemi. No a dokonce i o tom, co znamená antigravitační motor pro dopravu, si všichni dobře uvědomují sci-fi.
Pokud jde o potíže s používáním antigravitačních motorů v astronautice, rád bych poznamenal následující. Za prvé, takový přístroj nemusí nutně obsahovat proudové motory (to je atribut moderní astronautiky). Za druhé, výroky zástupců „oficiální“vědy neodpovídají stavu věcí „tajné“(elitní) vědy. Jako příklad bych rád připomněl temné tajemství Antarktidy - útok na americkou letku u pobřeží ledového kontinentu neznámých letadel. Pohybovali se neuvěřitelnou rychlostí a výsledek jejich palby na americké lodě byl docela materiální - eskadra s těžkými ztrátami sotva unikla. Je zajímavé, na jakém principu pohybu byla tato zařízení založena, a okamžitě měnila trajektorii letu? Samozřejmě „skuteční“vědci řeknou, že „to nemůže být, protožecož nemůže být … “V této otázce je však nutné číst mezi řádky. Všechny renomované vědecké publikace jsou pod kontrolou stejných lidí. A takový neobvyklý koncept, jako je „antigravitační motor“, se může stát nejen prostředkem k přesunu po ultralehlých kosmických vzdálenostech, ale také impozantní zbraní, která posiluje sílu toho, kdo ji má. Kdo ví, možná kosmické lodě budoucnosti již byly vytvořeny nebo se blíží vytvoření? Ale taková informace bude na chvíli zahalena a fakta budou zticha. Kdo ví, možná kosmické lodě budoucnosti již byly vytvořeny nebo se blíží vytvoření? Ale taková informace bude na chvíli zahalena a fakta budou zticha. Kdo ví, možná kosmické lodě budoucnosti již byly vytvořeny nebo se blíží vytvoření? Ale taková informace bude na chvíli zahalena a fakta budou zticha.
Propagační video: