Na webových stránkách FBI je osoba, která se podílí na tomto trestním řízení, uvedena v části „Historie“. Ve stejné části jsou popsány teroristické útoky z 11. září 2001, při nichž zahynulo téměř tři tisíce lidí, akce gangstera Al Capone, na jehož rozkazy byly rivali soupeřů zastřeleny v sériích, a dobrodružství slavných Bonnie a Clyde, kteří byli také známí loupežemi a vraždami.
Mnoho, mnoho nadšenců se snaží vyřešit své tajemství po celá desetiletí. Koneckonců, ještě není známo skutečné jméno zločince, kterému jsou věnovány písně, filmy, televizní pořady a knihy, mnoho knih. Zatím lze určit pouze jednu věc - osoba zapojená do tohoto trestního případu není vrah ani terorista.
Problémové cestující na letu 305
24. listopadu 1971 si muž ve čtyřicítce, který se identifikoval jako Dan Cooper (tehdy nikdo nepožádal o dokumenty), koupil letenku Northwest Orient Airlines na let 305 Portland-Seattle za hotovost.
Jeho vzhled byl naprosto nepřehlédnutelný, jakýsi podnikatel střední třídy - oblek, černá kravata (v tomto příběhu bude stále hrát roli), bílé žehlené tričko.
Ještě předtím, než se letadlo začalo pohybovat, cestující na sedadle 18 ° C v poslední řadě požádal o bourbon a sodu.
Poté, co Boeing 727 vzlétl, podal poznámku 23letému letuškovi Florence Schefnerovi. Letuška, zvyklá na zvýšenou pozornost mužských cestujících, ji jednoduše nacpala do kapsy. Ale cestující židle 18-C byl docela vytrvalý a přiměl Florencii, aby si tuto poznámku přečetla.
Propagační video:
"Mám v kufříku bombu." Pokud to bude nutné, vyhodím to do vzduchu. Chci, abys seděl vedle mě. To je únos. “To je to, co bylo napsáno na kus papíru velkými písmeny.
Nákres FBI z roku 1972 D. B. Cooper.
Vyděšená letuška se posadila vedle nebezpečného cestujícího. Dan Cooper otevřel svůj levný kufřík a ukázal jí hromadu drátů a nějaké červené brikety. Na jeho žádost napsala letuška seznam požadavků na majitele složitého portfolia - 200 000 dolarů v hotovosti (s ohledem na inflaci nyní je to asi 1,2 milionu USD), čtyři padáky - dva náhradní a dva hlavní. "A žádné vtipy." Nebo vyhodím do vzduchu letadlo. “
Florence vzal poznámku k veliteli letadel. Když se vrátila, tajemný cizinec, který tehdy nosil sluneční brýle, kouřil a povídal si s další letuškou Tinou Maclowe.
Tina se ho zeptala, proč se rozhodl unést linii této konkrétní letecké společnosti. "Není to proto, že bych proti vašim leteckým společnostem měl zášť," odpověděl cestující. "Je to proto, že mě všechno štve."
Zatímco Cooper se svěřuje s letovými posádkami, piloti hlásí požadavky únosců dispečerům v Seattlu, kteří již informují příslušná oddělení. Prezident společnosti Northwest Orient Airlines dává výkupné a nařídí posádce, aby dodržovala požadavky únosců.
Na Cooperův směr přistává letadlo v Seattlu a za nalévacího deště je hnáno do vzdálené, dobře osvětlené oblasti. Únosce přikazuje zavřít všechna okna závěsy.
O několik hodin později je na palubu přivezeno deset tisíc neoznačených dvacet-dolarové bankovky (agenti FBI přepsali každou z nich na mikrofilmu). Cestující odloží modely armády a vyzvedne civilní modely s tažným kroužkem. Poté propustí všechny cestující (36 osob) a část posádky - na palubě zůstane pouze velitel, spolujezdec, letový technik a letuška.
Zatímco letadlo je tankováno na žádost Cooper, vysvětlí posádce jeho akční plán. To, co chce, je: letadlo letět na jihovýchod směrem k Mexico City, co nejpomaleji, maximálně na tři kilometry. Podvozek by měl být uvolněn a interiér utěsněn.
Po nějaké diskusi se Cooper dohodl na letu do Rena (Nevada) - bylo mu vysvětleno, že letadlo jednoduše nedosáhne Mexico City, pokud budou splněny jeho požadavky. Únosce požaduje, aby byl při startu snížen ocasní žebřík, vysvětlují mu, že je to také nerealistické.
Kolem 19:40 Boeing 727 zdanil vzlet s pěti lidmi na palubě. Po asi 15 minutách letu požaduje Cooper, aby obsluha letu spustila ocasní rampu. Vysvětluje mu, že je to nebezpečné. "Dobře, udělám to sám," říká Cooper a nařídí letušce, aby šel do kokpitu. Přibližně ve 20:00 si posádka uvědomí, že Cooper vydal ocasní žebřík. Ve 20:13 se ocas letounu prudce trhl.
Nikdo neviděl okamžik svého skoku - ani posádka Boeingu, ani piloti vojenských letadel doprovázející linii. Ale jednu věc lze s jistotou říci - v tu chvíli liniové letadlo létalo ve tmě nad lesnatou, velmi řídce osídlenou oblastí.
Rekonstrukce Cooperova skoku.
O dvě hodiny později přistane letadlo v Renu. Setká se s ním reprezentativní delegace - policisté, agenti FBI.
Jediné, co na palubě nechal cestující „Dan Cooper“, bylo kravata, spona na kravatu, dva ze čtyř padáků, velké množství nedopaleků cigaret a celkem 66 otisků prstů.
Zastavte letadlo - vystoupím
Tím nechceme říci, že Amerika se dosud nesetkala s únosy letadel. Od května 1961 do ledna 1973 bylo takových případů téměř 160. Navíc v počátečním stádiu této epidemie únosci obecně požadovali, aby byli odvezeni na Kubu - právě tam zvítězila revoluce a ostrov svobody se zdál být takový socialistický ráj 90 kilometrů od amerického pobřeží.
Ti, kteří chtěli vstoupit do „prvního socialistického státu na západní polokouli“, zahrnovali takové exotické jedince jako bývalý psychiatrický nemocniční pacient s tříletým synem, studentem vyzbrojeným hmyzím sprejem a vojákem zvláštních sil v důchodu, který tvrdil, že Fidelem Castrem zabije holýma rukama.
Ale nejen Kuba přitahovala únosce osobních letadel. Určitý námořník italského původu tak uprchl do Říma z vojenského tribunálu a dezertérský námořník a jeho přítelkyně z Guatemaly se mohli dostat do Buenos Aires.
Byly také jasné „politické“akce. V červnu 1972 Willie Roger Holder a Catherine Mary Kirkow unesli letadlo Western Airlines, když se připravilo přistát v Seattlu. Tímto způsobem chtěli dosáhnout propuštění černé aktivistky Angely Davisové (v SSSR byly o ní složeny chuligánské dity) a odvedeny ji do severního Vietnamu. Nepodařilo se jim to.
Současně, dokonce i uprostřed leteckého pirátství, leteckí dopravci odmítli zavést přísná kontrolní opatření, ale raději nějak jednali s únosci. Pouze jedno procento cestujících prošlo detektory kovů a pouze prodejci vstupenek se rozhodli, kdo a kdo ne. Proč?
Protože se letecké společnosti bály, že by cestující odmítli leteckou dopravu, kdyby s nimi bylo zacházeno jako s obyčejnými zločinci - aby zkontrolovali zavazadla atd. To bylo vysvětlení.
Není tedy divu, že by piráti mohli nosit na palubě kulomet v případě pozounů (k tomu došlo v roce 1972), granáty, nože, nabité pistole a dokonce i plechovky benzínu.
Fyzická kontrola všech cestujících byla zavedena až v lednu 1973, poté, co úřady zjistily, že letadla mohou být použita jako zbraně hromadného ničení. V listopadu 1972 piloti, kteří se zmocnili dalšího parníku, hrozili, že jej pošlou do Národní laboratoře Oak Ridge v Tennessee, pokud jim nebude vyplaceno 10 milionů dolarů.
Když byl režim zpřísněn, epidemie leteckého pirátství ve Spojených státech přišla k ničemu.
Hledáme hasiče, hledáme policii, hledáme fotografy
Agentům FBI bylo jasné, že „Dan Cooper“není skutečným jménem únosce. To však v žádném případě nebyl jediný problém, kterému policisté čelili.
Zaměření FBI na D. B. Bednář.
Pět dní po incidentu FBI rozeslala ručně nakreslený portrét podezřelého. Na kancelář padla nával zpráv - iniciativa, kterou občané snili o únosci v každém rohu. Možná proto, že letecký pirát měl naprosto obyčejný, nevšední vzhled.
Více než tisíc lidí a vrtulníků se zapojilo do česání oblasti údajného přistání únosce. Agenti FBI dotazovali místní zemědělce. Nic, žádné stopy.
Začal a „pracoval mimo kontingent“- jeden z prvních vyslýchal obyvatele Oregonu, Dee Bee Cooper, který již měl problémy se zákonem. Tento Cooper byl mimo provoz. Ale místní reportér, který spěchal zachytit tento příběh do termínu, zmatil pseudonym únosce a jméno a příjmení vyslýchaného. Od té doby byl fanoušek Boeingu s ocasním žebříkem v tisku nazýván jen „Dee B Cooper“.
Skutečný McCoy
Předsednictvo tehdy sotva tušilo, že to byl jen začátek lovu neviditelnosti, který nebude trvat roky, ale desetiletí. A podezřelí nebudou desítky, ale stovky.
Brzy po záhadném zmizení „DeB Cooper“měla FBI „dokonalého podezřelého“- vietnamského válečného veterána, bývalého pilota vrtulníku Richard McCoy.
Skutečností je, že několik měsíců po incidentu s Northwest Orient Airlines unesl McCoy Boeing 727 přesně stejným způsobem jako Cooper. Požadoval však větší výkupné - 500 tisíc dolarů - a byl vyzbrojen pistolí a granátem.
O několik dní později policie zatkla piráta ve svém vlastním domě. McCoy byl odsouzen na 45 let vězení, ale v roce 1974 uprchl z pennsylvánského federálního vězení a později zemřel v přestřelce s federály.
Richard McCoy.
V roce 1991 napsal jeden z mnoha nadšených vyšetřovatelů zapojených do případu McCoy knihu, v níž prohlašoval, že veterán a Cooper byli jedna a tatáž osoba. Jeho rodina údajně tvrdila, že sponu na kravatu, kterou zanechal Cooper v letadle, patřil McCoyovi.
V roce 1972 se celkem 15 lidí pokusilo replikovat Cooperův čin. Všichni byli chyceni.
"Spojené státy byly v roce 1971 zemí, která byla ve válce sama se sebou, byla to doba obrovských otřesů." V roce 1971 začala ekonomika upadat a byla doprovázena vzkvétající protikulturou. Počet bombových hrozeb a výbuchů ve vládních budovách byl na historicky nejvyšší úrovni.
Vnitřní města se změnila v ghetta. Ztratili jsme vietnamskou válku a vojáci se vraceli domů závislými na heroinu. Základní myšlenkou bylo, že neexistuje žádná kontrola. Země se zbláznila, paranoia sevřela národ. ““Takto novinář Jeffrey Gray, autor knihy Airplane Hijacking: Hunt for DeB Cooper, popisuje ducha času.
Kdo je tento "Dee B. Cooper"? Měl DB Cooper spolupachatele nebo jednal sám? Přežil skok z Boeingu? FBI bolestně hledal odpovědi na tyto a mnoho otázek a dokonce provedl vyšetřovací experiment ve vzduchu, napodobující jeho skok.
"Původně jsme předpokládali, že Cooper je zkušený výsadkář, možná dokonce výsadkář," vysvětlil speciální agent FBI Larry Carr, který vedl vyšetřování od roku 2006 do jeho dokončení v roce 2016.
"Ale po několika letech jsme dospěli k závěru, že tomu tak není." Ani jeden zkušený parašutista neskočí do tmy, v dešti, ve chvíli, kdy vítr zasáhne vaši tvář rychlostí tři sta kilometrů za hodinu, v botách a plášti do deště. Je to jen velmi riskantní. “
Celkem agenti FBI provedli rozhovor se stovkami lidí, do případu bylo zapojeno více než tisíc podezřelých. Na některé z nich poukázali psychici, jiní rodinní příslušníci podezřelých.
Náčrtky FBI - Cooperův vzhled v průběhu věku.
V červenci 2016 - po 44 letech, sedmi měsících a 18 dnech bezvýsledného vyšetřování - předsednictvo oznámilo, že vyšetřování pozastavilo. Navíc se materiální důkazy v tomto případě příliš nezvýšily.
Ano, v roce 1980 se část výkupného vynořila - osmiletý Brian Ingram našel napůl shnilý balíček obsahující 5 800 $ v batohu na břehu řeky Columbia nedaleko Vancouveru ve Washingtonu. Sériová čísla odpovídala bankovkám používaným pro výkupné. FBI česala okolí, ale marně.
V roce 2011 byly titanové částice nalezeny na kravatě, kterou na palubě nechal DeB Cooper. To umožnilo dojít k závěru, že pracoval buď v hutnictví, nebo v nějaké chemické výrobě. Tady snad všechny stopy. (Analýza otisků prstů ponechaných v letadle nepřinesla nic.)
FBI pozastavila vyšetřování. Ti, kteří rádi řeší trestní tajemství, však nezastaví nic (koneckonců můžete za to vydělat navíc).
Seznam "Coopers"
Kandidáti na roli „DeB Cooper“zahrnovali pokladníka pracujícího pro místní leteckou společnost, zaměstnance obchodu s potravinami, který záhadně zmizel před Den díkůvzdání v roce 1971, veteránské letce z Vietnamu a dokonce vysokoškolský učitel.
Po únosu letadla a pokračujícím rozsáhlém „lovu pro muže“během několika týdnů dostali redaktoři amerických novin šest dopisů, údajně od „Dee B Cooper“
Ve třech písmenech byl text složen pomocí slov vyjmutých z novin a časopisů, dvě byla napsána a další ručně. Pět dopisů podepsalo „Dee Bee Cooper“, autor šestého podepsal bez fantazie - „Rich Man“. FBI analyzovala dopisy a dospěla k závěru, že to byla práce podvodníků.
V roce 1985 byla vydána kniha „Dee B. Cooper: Jak to vlastně bylo“. Vycházelo z rozhovoru se ženou jménem Clara, která tvrdila, že se s únoscem setkala dva dny po incidentu, a poté se do něj zamilovala.
V roce 2000 US News a World Report informovaly, že jistý Duyan Weber řekl jeho manželce o jeho smrtelném loži, že je Cooper. FBI prozkoumala jeho otisky prstů a DNA a identifikovala ho jako podvodníka.
O sedm let později se určitá Lyle Christiansen obrátila na detektivy soukromé agentury a prohlásila, že jeho bratr Kenny, „bezpochyby“, je tím pravým Cooperem.
V roce 2015 byla média náhle fascinována osobou jistého Dicka Lepsiho, manažera obchodu s potravinami, který zmizel dva roky před únosem letadla Northwest Orient Airlines. Zdá se, že jeho příbuzní ho identifikovali z fotografie. A mimochodem, kravata byla pro obchodníky nutností.
Existovala také určitá Barbara Daytonová, která tvrdila, že byla „Dee B Cooper“- předtím, než podstoupila operaci změny pohlaví.
Složený obraz Cooper a fotografie Rackstrow.
V srpnu 2018 Indiana odešel do důchodu Rick Sherwood, bývalý vojenský ransomware v důchodu, učinil senzační prohlášení, že byl schopen rozluštit tajné zprávy obsažené v samotných dopisech, které novináři obdrželi okamžitě po incidentu. A navíc - zjistit, kdo se skrýval za pseudonymem „Dee B Cooper“. Údajně se jedná o obyvatele Kalifornie jménem Robert Rockstro, pilot, veterán vietnamské války.
Zajímavé je, že vysloužilý spoluzakladatel jednal z vlastního zájmu, ale na podnět dokumentaristu Thomase Colberta, kalifornského producenta, který byl v případu Cooper více než deset let.
V roce 2016 Colbert vydal knihu, ve které tvrdil, že Robert Rockstro byl „DB Cooper“, a dokonce tvrdil, že zná tři spolupachatele leteckého piráta. Colbertův tým činný v trestním řízení vyslechl členy rodiny, bývalé kolegy a přátele Rockstra.
Rockstro byl také podezřelý z FBI. Ale v 80. letech ho předsednictvo vyřadilo ze seznamu Cooper. Colbert tvrdí, že FBI nechce vyšetřovat důkazy, které získal, od té doby bude muset připustit, že amatérští vyšetřovatelé jsou chytřejší než federální agenti.
Jmenují se legie
V lednu 2019 vyšla v USA další kniha, jejíž autor tvrdí, že odhaluje „tajemství století“.
Joe Koenig, bývalý michiganský policista, nazval svůj opus „Hledání pravdy: Já jsem Dee B. Cooper.“Kniha vychází ze svědectví jistého Karla Lorina, který věří, že nejslavnějším americkým leteckým pirátem byl jeho přítel Walter Recka, který sloužil ve vzdušných silách.
Reka zemřel v roce 2014 ve věku 79 let, ale jeho přítel Lauryn nahrával své hodiny konverzací, během nichž výsadkář odhalil podrobnosti únosu, které nebyly uvolněny FBI.
Stručně řečeno, odysea „DeB Cooper“se rozvinula následovně - vyskočila z letadla, přistála na suchém stromě, zlomila mu nohu. Nakonec se mu však podařilo dostat se k lidem a dostat se k jeho komplicům.
"FBI nadále přijímá informace od veřejnosti, ale dosud žádné z těchto vodítek nevedlo k přesné identifikaci únosce," - proto předsednictvo komentovalo číslo nového kandidáta na "DP Coopers".
Motiv
Kamarád Walter Rivers, který komentoval důvody, které donutily bývalého parašutisty ke spáchání zločinu, si vzpomíná, že často řekl: „Lepší zemřít než žít v chudobě.“
A co motivuje nesčetné množství amatérských průzkumníků, kteří se snaží (zatím neúspěšně) dostat na dno nejvnitřnějších tajemství, která „DB Cooper“už s sebou mohla vzít do hrobu?
Použil všechny romantické prvky zločinu - žádná újma, žádná oběť, obratná poprava, říká novinář Jeffrey Gray.
"V té době lidé chtěli vidět tuto osobu jako hrdinu, který by mohl něco udělat tím, že vyzve úřady." Byl to způsob, jak se zbavit pocitu mé vlastní bezmocnosti. „Dee B Cooper dokázal ovládnout páky ovládání a řídit velké drama,“říká Gray.
Majitel baru v oblasti, kde má „DeB Cooper“opustit lesy lidem, formuloval tento nápad v rozhovoru s jedním americkým novinářem otevřeněji: „Vláda nás vždycky šuká. A pak konečně někdo šukal do vlády. “
Autor: Alexey Bausin