Během druhé světové války se poprvé v japonských jednotkách začaly formovat sebevražedné dobrovolnické čety - „teisintai“, které byly použity ve třech prvcích: země, voda, vzduch. Nezbytným atributem „teisintai“(v těch jednotkách, kde to bylo možné) byl samurajský meč.
Na konci války byli sebevražední atentátníci pravděpodobně hlavní údernou silou všech odvětví japonských ozbrojených sil. V japonské armádě a námořnictvu neexistovaly všechny druhy sebevražedných atentátníků - výsadkáři, demolici, ničitelé tanků, řidiče torpéd, bombové čluny a samozřejmě piloti.
Bez ohledu na typ vojsk a podřízenost oddělení byly japonské čety sebevražd nazývány „teishintai“(„šokové jednotky“).
Teishintai (v anglickém přepisu teishintai) se začalo formovat po roce 1943, kdy se situace na frontách stala pro říši jasně nepříznivou. Personál země "teishintai", který také zahrnoval padáky, byl přijat z pěchoty a vyškolen v souladu s zamýšleným použitím jednotky.
Teishintai (dobrovolné sebevražedné atentáty) jsou kamikaze (sebevražední piloti), parašutisté teishintai, pozemní teishintai, povrchové teishintai (shingyo), podvodní teishintai - na malých ponorkách (kayru a koryu) a torpéda (kaiten), noha demolice (fukuryu, „draci štěstí“).
Zejména vojáci a důstojníci těchto jednotek obětovali své životy a prováděli sabotážní nálety, aby zničili postavení britského dělostřelectva v Barmě. Počet a složení těchto bojových jednotek kolísalo v závislosti na potřebách konkrétní operace (faktem je, že personál těchto sil byl „disponibilní“, návrat lidí z mise nebyl zohledněn).
Mezi nejrozšířenější organizační strukturu oddělení štrajku patřila velitelská skupina (důstojník, poddůstojník a posel), sabotážní a útočná skupina (15 osob), podpůrná skupina (12 osob) a záložní skupina (12 osob).
Propagační video:
Tyto jednotky byly hozeny na nepřátelské území s cílem zničit nepřátelské mosty a komunikace, podkopat silné body a opevněné pozice výbušnými náložemi, bojovými tanky a zničit nepřátelskou pracovní sílu.
Obvykle byly tyto úkoly vyřešeny následovně: sebevražedný atentátník upevnil na pás několik dynamitových tyčinek, nasadil si bílou uniformu s čelenkou a vykřikl „Banzai!“spěchali do nepřátelského muničního skladu nebo pod stopy tanku.
Nejznámějším nájezdem sebevražedných výsadkářů byl tzv. „7. operace Chrysanthemum“(Kikusuy to-go sakusen) - poslední hlavní operace prováděná Japonci během bojů v Okinawě v roce 1945.
Poté, co utrpěl řadu citlivých porážek v bitvě o ostrov, se imperiální velení, s ohledem na zkušenost s filipínskou kampaní, rozhodlo zaútočit na americká letiště v Okinawě.
Plán stanovil vyřazení letištních zařízení zvláštním obojživelným oddílem „Giretsu“(„Ardent Devotion“), podpořeným současným protiútokem jednotek 32. japonské armády a stávkou leteckých formací kamikaze (až 165 letadel) proti lodím americké flotily.
24. května vzlétlo z japonského ostrova Kyushu devět zastaralých dvoumotorových bombardérů Mitsubishi Ki.21 3. leteckého pluku Special Forces Aviation Regiment a zamířilo do Okinawa za letu na nízké úrovni.
Pro zvýšení možného dosahu letu (cíl byl na dosah) byla z letadel odstraněna obranná výzbroj a do jejich bombových bomb bylo umístěno 12 parašutistů s mrtvými bombami. Jejich úkolem bylo zničit základní letiště strategických bombardérů B 29, které již umístili Američané na ostrově, a doručit nepříteli silné údery. Dvě letadla zemřela v důsledku chyby pilota během letu a zbytek zachytil americká stíhací hlídka poblíž samotného ostrova.
Bylo sestřeleno šest aut, pouze jednomu se podařilo sklouznout k pobřeží a brzy přistál na dráze letiště Yontan bez uvolnění přistávacího zařízení.
Během několika minut se tuctu parašutistů podařilo zničit sklad paliva a maziv s 2 600 barely leteckého paliva a sedmi letadly stojícími poblíž, poté byli stráže zabiti všichni sabotéři a posádka K1.21.
Bylo také nalezeno trosky dalších dvou transportů s těly mrtvých výsadkářů. Těmto letadlům se podařilo dosáhnout Okinawy, ale byli sestřeleni.
Letecká základna byla vyřazena z činnosti pouze na několik hodin a počet bojových letů amerických bombardérů se nesnížil, ale zůstává nepochybné, že účinnost operací Teishintai by byla mnohem významnější, pokud by alespoň polovina stávkové skupiny prorazila do Okinawy.
Teď o dalších Teixintai
Ostrov Etajima se nachází v zálivu Hirošima, ve vnitrozemském moři v jihozápadní prefektuře Hirošima, šest kilometrů od města Kuru, ke kterému je připojen dvěma mosty. V letech 1930-1940 byl na tomto ostrově umístěn námořní kadetský sbor, kovárna důstojníků japonského císařského námořnictva. Nyní na okraji mořského pobřeží, oblečeného do žuly, se nachází výstava lodních zbraní z druhé světové války. Turisté z Evropy a Spojených států zde nejsou povoleni. V budově muzea námořního sboru jsou ponorky pro kamikadze. Jeden - s velitelským prostorem pro dva sebevražedné atentáty, druhý - pro samotáře.
Nedaleko muzea jsou torpéda Kaiten, provozovaná teishintaim, stejným sebevražedným atentátníkem jako kamikadze. V muzeu je hala věnovaná těm, kteří byli zabiti v bitvách kamikadze a kaiten. Jejich portréty zabírají celou zeď shora dolů a jejich jména jsou vyrytá na mramorové desce poblíž. Obrovský seznam také zahrnuje sebevražedné atentátníky Kaiten z ponorky I-58, která hrdinsky zemřela v noci 29. - 30. července 1945, když ji napadl americký těžký křižník Indianapolis. Ze šesti kaitenů se nikdo nevrátil na základnu Kure.
Kapitán 3. pozice Hashimoto Mochitsura také absolvoval námořní akademii Etajima na potápěčském kurzu. Tento důstojník se zúčastnil útoku na Pearl Harbor. V únoru 1943 se Motitsura Hashimoto ujal povinností velitele ponorky „I-158“, která byla v té době vybavena radarovým zařízením. Na této ponorce byl proveden experiment - studium činnosti radaru v různých plachetních podmínkách, až do té doby japonské ponorky bojovaly slepě. V září 1943 velel Hashimoto Motoitsura ponorce RO-44. Na tom působil v oblasti Šalamounových ostrovů jako lovec amerických transportů. V květnu 1944 byl poručík-velitel Hashimoto poslán do Yokosuku, kde se stavěl nový projekt pro loď I-58, která byla vybavena nosičem torpéda Kaiten.
Kaiten je přeložen do ruštiny jako „Osudová změna“nebo „Otáčení oblohy“, jedná se o lidská torpéda provozovaná sebevražednými piloty teishintai. Tato torpéda neměla vyhazovací mechanismy, pilot byl jednoduše umístěn do kormidelny, poklop do něj byl zesílen. Pilot hledal cíl pomocí periskopu v malé hloubce. Po dosažení cíle a zaměření pilot zapnul torpédo do útočného režimu - periskop byl stažen, hloubka se zvětšila a byla zapnuta plná rychlost. V případě výpadku nemohl pilot opustit torpédo a zemřel kvůli nedostatku kyslíku, následně byl do konstrukce přidán mechanismus sebezničení.
Délka mužských torpéd byla 15 metrů, průměr - 1,5 metrů, hmotnost - 8 tun, nesla až 1,5 tuny výbušnin. Sebevražední námořníci namířili tuto hroznou zbraň proti nepřátelským lodím. Produkce "Kaitens" v Japonsku začala v létě 1944, kdy bylo zřejmé, že pouze obětavost pilotů kamikaze a teishintai sebevražedných námořníků může změnit průběh druhé světové války. Celkem bylo vyrobeno asi 440 Kaitanů.
Ponorka „I-58“pod velením kapitána Motoitsury Hashimota 3. stupně byla zařazena do oddělení „Kongo“. Na námořní škole na ostrově Etajima bylo 15 spolužáků Motoitsura Hashimoto. Do této doby většina důstojníků, kteří kdysi tvořili jeho třídu, zemřela v bitvě. Z 15 lidí přežilo pouze pět. Všichni byli veliteli lodi Konga. Lodě z konžské perutě vypálily celkem 14 Kaitens na nepřátelské lodě.
Japonská ponorka „I-58“opustila základnu v Kura při své čtvrté vojenské kampani 16. července 1945. Po neúspěšném pátrání po nepříteli ve Filipínském moři loď vstoupila na lodní linku mezi Guamem a Leyte. I-58 měl na palubě šest kaitenských torpéd. Dva museli být posláni do amerického ropného tankeru. Loď okamžitě klesla. 29. července v 23:00 akustika detekovala jediný cíl. Hashimoto nařídil vynořit se.
Ve vzdálenosti 1500 metrů byl Indianapolis, křižník amerického námořnictva. Několik dní před touto událostí vydal tento křižník komponenty tří atomových bomb na filipínský ostrov Tinian, z nichž dvě byly následně vyhozeny na japonská města Hirošima a Nagasaki. Když byla cílová loď stále ve velké vzdálenosti, velitel nařídil připravit nejen obvyklé torpédomety, ale také nařídil sebevražedným pilotům teishintai, kteří neměli žádná jména, ale pouze sériová čísla, zkontrolovat také jejich torpéda.
Po stanovení kurzu a rychlosti nepřátelské lodi se velitel začal přibližovat. Měl dvě možnosti: poslat tři až pět torpéd z lučních trubic nebo poslat námořníky kamikadze, zejména proto, že když byli připraveni na sebeobětování, sami se na to zeptali velitele lodi. Jak jednal velitel ponorky „I-58“?
Zahraniční vojenští historici na tuto otázku nadávají své mozky. Většina z nich má sklon věřit, že Kaiten narazil na stranu amerického křižníku. Dva týdny před koncem války v Tichém oceánu byl ztracen mocný americký křižník. Z 1199 námořníků posádky Indianapolis přežilo pouze 316. Jako by v případě trestu za přivedení atomových bomb a účasti na této barbarské akci byl křižník v Filipínském moři potopen japonskou ponorkou pod velením kapitána třetího řádu Mochiyuki Hashimoto.
Říká se, že když bombardér B-29 vzlétl z tinského letiště (Marshallovy ostrovy) nesoucí atomovou bombu pro město Hirošima, posádka letadla už věděla o potopení Indianapolis, který část této bomby dodal ze Spojených států do Tinian. Posádka letadla na této atomové bombě udělala následující nápis - „Dárek pro duše ztracených členů posádky Indianapolis“.
Velitel ponorky císařského námořnictva, pan Motoitsura Hashimoto, byl nějakou dobu v zajateckém táboře. Poté, co se osvobodil, stal se kapitánem obchodní flotily, vydal se na loď na stejné trase jako na ponorce „I-58“- Jihočínské moře, Filipíny, Mariana a Caroline, na Havaji a v San Franciscu se to stalo. Po odchodu do důchodu se Motoitsura Hashimoto stal knězem v jednom z šintoistických chrámů v Kjótu. Napsal knihu Drowning.
Velitel křižníku „Indianapolis“Charles McVeigh byl Američany souzen a poté osvobozen. Zemědělství, spáchání sebevraždy - trest pro Hirošimu?
Zajímavé momenty
1. Sebevražední atentátníci měli na hlavě bílé čelenky, přesně stejné jako samurajové, kteří byli před bitvou svázáni před stovkami let. Jedna z technik teisintai na vodě vypadala takto. Sebevražední atentátníci oblečeni do potápěčských obleků, po kterých dostali speciální tyče, na jejichž konci byly připojeny výbušné náboje. „Teisintai“čekal na nepřátelské lodě ve vodě a postavil se do sabotáže.
2. Na konci druhé světové války bylo 2525 pilotů kamikadze vycvičeno japonským námořním letectvem, dalších 1387 bylo poskytnuto armádou. Podle japonských prohlášení bylo potopeno 81 lodí a 195 bylo poškozeno v důsledku útoků kamikadze. Podle amerických údajů byly ztráty pouze 34 potopených a 288 poškozených lodí. Kromě toho byl velmi důležitý psychologický účinek na americké námořníky.
3. Japonská armáda nikdy neměla problémy s nedostatkem pilotů kamikadze, naopak, tam bylo třikrát více dobrovolníků než letadla. Převážnou část kamikadze tvořili dvacetiletí studenti univerzity, důvody pro připojení k sebevražedným skupinám sahaly od vlastenectví po touhu oslavit jejich rodinu. Hlavní příčinou tohoto jevu však zůstává japonská kultura, tradice Bushida a středověkých samurajů. Velkou roli v tomto jevu hraje také zvláštní postoj Japonců k smrti. Čestné umírání za jejich zemi a za císaře bylo pro mnoho mladých Japonců té doby nejvyšší cíl. Kamikaze byl chválen jako hrdinové, modlili se v chrámech jako svatí, jejich příbuzní se okamžitě stali nejuznávanějšími lidmi ve svém městě.
4. Podle středověkého kodexu chování japonského samuraje Bushida se tito lidé, pohrdající smrtí, obětovali pouze pro jednu misi - zničení nadřazených sil nepřítele. Byli to vyvolení, kamikadze imperiálního japonského námořnictva. Sebevražední atentátníci, kteří létali torpédy s jednočinným letadlem, s nosem „Oka“MXY-7 („Cherry Blossom“) namontovaným v čele trupu. Letoun torpéda byl vybaven výkonným proudovým motorem, který jim umožnil dosáhnout rychlosti až 860 km / h. Američané neznali oficiální japonské jméno tohoto letadla a přezdívali jej „Baka“(„blázen“). „Oka“nesla v příďovém oddílu 1200 kg výbušnin. V záďovém trupu byl umístěn raketový motor na tuhá paliva. Japoncům se podařilo vyrobit 775 Oka-11 a 50 Oka-22.
To stačilo k zaplavení celé americké vojenské flotily a pouze vstup do války SSSR a atomové údery Američanů neumožnily provedení těchto plánů.