Od pluhu k atomové bombě.
Ekonomika Stalinovy éry je stejně kontroverzní jako celá Stalinova éra. Někteří opakují známou frázi: „Vzal zemi s pluhem a odešel - s atomovou bombou“, což znamená, že za 25 let dokázal změnit zaostalý agrární stát na mocnou průmyslovou moc. Jiní namítají: ale za jakou divokou nelidskou cenu!
Jsme o 50-100 let pozadu
Hospodářský rozmach v SSSR ve třicátých až padesátých letech se často nazývá „stalinistický ekonomický zázrak“. Když se Stalin dostal k moci, byl si jistý, že kdyby se země neprodleně nedostala na průmyslovou dráhu, mladý socialistický stát by nevydržel dlouho. "Jsme za 50-100 let za vyspělými zeměmi." Tuto vzdálenost musíme napravit za deset let. Buď to uděláme, nebo budeme rozdrceni. To nám diktují naše povinnosti vůči dělníkům a rolníkům SSSR, “řekl Joseph Stalin na první celounijní konferenci pracovníků v socialistickém průmyslu 4. února 1931. Je pozoruhodné, že Stalinova předpověď se ukázala být přesná - Velká vlastenecká válka začala o deset a půl roku později. "Musíme transformovat naši zemi z agrárního na průmyslovou, čím dříve, tím lépe," řekl Stalin.
Rychlá a globální industrializace je hlavním úspěchem stalinistické éry: za méně než tři pětiletá období bylo v SSSR postaveno 364 nových měst, bylo uvedeno do provozu asi devět tisíc velkých podniků. Během prvního pětiletého plánu se objevil závod Stalingrad Tractor, který ročně vyrobil 150 tisíc aut. Po něm byla uvedena do provozu tahárna v Charkově. Byl vytvořen automobilový průmysl - v Gorkém a Moskvě. V Uralu, ve Sverdlovsku, se rozrostl další gigant - Uralmash. V roce 1932 byla zahájena první fáze DneproGES - největší vodní elektrárna v SSSR v té době. Stavěly se tisíce kilometrů železnic - Turksib, který spojoval Sibiř a Turkestan, měl délku téměř 1 500 kilometrů. Hutní obři se objevili také v první polovině 30. let: Magnitka - Hutní závod Magnitogorsk,stejně jako kombinace Lipetsk a Kuznetsk.
Ikona tvůrce Magnitka.
Celý svět sledoval vynucenou industrializaci SSSR s obdivem a hrůzou, jen když prožíval výšku Velké deprese. V polovině 30. let zaujal SSSR z hlediska celkového hrubého domácího produktu a průmyslové výroby první místo v Evropě a druhé místo na světě (po Spojených státech).
Propagační video:
Abylkhan Kašteev. Turksib (1969)
Kdo zaplatil za explozivní růst?
Pro takový silný průlom, který byl nucenou industrializací, byly zapotřebí seriózní zdroje. Sám Stalin opustil cestu, kterou následovaly západní průmyslové země. Čerpali zdroje z kolonií. Stalin zároveň opustil cestu půjček a koncesí, které carské Rusko ve své době zvolilo - vůdce to nazval „dobrovolným otroctvím“. Stalin nastínil další způsob rozvoje, který nazval „cestou socialistické akumulace“, tedy vlastní úspory pro podnikání v průmyslu.
Rolníci museli platit za industrializaci. Kolektivizace (nucená registrace všech rolníků v kolektivních farmách) probíhala souběžně s industrializací: většina historiků věří, že jeden by byl nemožný bez druhého. Kolektivní farmy měly poskytovat městům a gigantickým stavbám levné jídlo, část obilí by byla vyvážena do zahraničí a poskytovala tak měnu pro industrializaci. Historici se stále hádají o tom, jak spolu souvisí zběsilé tempo průmyslové výstavby a hrozný hladomor, který vypukl téměř na celém území SSSR na počátku 30. let. Z důvodu naléhavé a povinné kolektivizace a náhodného vyřazení kulaků dosáhly ztráty plodin během sklizně v některých regionech 35–40 procent (v určitém okamžiku byli vojáci Rudé armády dokonce posláni na zemědělskou práci). Rok 1932 byl navíc neúrodným rokem. Podle různých odhadů trpí hladem 8 až 40 milionů lidí.
Dalším „zdrojem“industrializace byli vězni GULAG - levná a pohyblivá pracovní síla. Do roku 1935 bylo v táborech SSSR asi milion vězňů, na začátku války dosáhl tento počet 2 milionů. Vězni stavěli Bílý moře a Baltský kanál, položili také transasibiřskou železnici. Asi 450 velkých podniků bylo z velké části postaveno „obyvateli“ITL Karlag, Vorkuta a Norilsk, Belomoro-Baltic ITL. Podle hrubých odhadů činil objem investiční výstavby vězňů asi 18 procent celkových státních kapitálových investic. Příspěvek vězňů GULAGu k vojenské ekonomice SSSR by měl být zaznamenán samostatně. Ve svém vědeckém článku „Role gulagu v ekonomice SSSR“počítá ekonom Rodion Dolzhikovkolik vězňů vyrobilo výrobky pro potřeby frontu. Takže ve druhém roce války byla otázka zásobování fronty 82 mm minami naléhavá. V květnu 1942 vypálil GULAG asi milion dolů - 30krát více než v roce 1941. V roce 1941 bylo vyrobeno 20 milionů kusů munice, v roce 1942 - již 30 milionů. Od roku 1942 do roku 1944 bylo v oděvních továrnách GULAG zpracováno 67 milionů metrů tkaniny, z nichž bylo šito 22 milionů sad vojenských uniforem.z toho bylo šito 22 milionů sad vojenských uniforem.z toho bylo šito 22 milionů vojenských uniforem.
Vězni na staveništi Baltského moře v Baltském moři.
Dekulakizace rolníků, 30. léta. Zabavené zrno.
Alexey Stakhanov překročil normu více než 30krát.
Komsomolské nadšení
Dalším vážným zdrojem industrializace se stalo nadšení stavitelů, které je kompetentně poháněno a povzbuzováno na všech úrovních. Stavba Shock Komsomol se stala přitažlivým místem pro mladé odborníky z celého SSSR. Někdo se podílel na stavbě průmyslových gigantů, podlehl ideologickým výzvám a romantice, někdo chtěl vydělat peníze, pro někoho byla stavba spasením od hladu v jejich rodných vesnicích. Uralmash, hutní kombinace Ural-Kuznetsk, první etapa moskevského metra, výstavba železnic … Úspěch stavebních projektů Komsomol byl trumpetován po celé zemi a vedl kampaně stále více nových účastníků. Stav „staveniště Komsomol“byl dán objektům pro včasné dokončení jejich výstavby za nejnižší cenu. Často byli postaveni v neobydlených a odlehlých oblastech,životní a pracovní podmínky byly Spartan. Loděnice v Komsomolsku na Amuru, založená v roce 1932, byla postavena společně dobrovolníky-Komsomol (po kterém je město pojmenováno) a vězni GULAGu. Kromě toho byli vězni ve většině - asi 70 procent. Ale kasárny a stany, ve kterých žili stavitelé, byly stejné.
Stav „staveniště Komsomol“byl dán objektům pro včasné dokončení jejich výstavby za nejnižší cenu.
Zabránit překvapení války
SSSR se setkal s Velkou vlasteneckou válkou jako průmyslová země, která se ve vojenské moci téměř shodovala s nepřítelem. Nepřítel obsadil obrovská území, na nichž se nacházejí velké podniky. Ale mnoha továrnám se spolu s personálem podařilo evakuovat dozadu, aby tam začaly pracovat co nejdříve. Rozpočty byly podstatně přepracovány: pokud v roce 1938 bylo na obranu vynaloženo 25 procent, pak v roce 1941 - asi 44 procent. Pokud Rusko vstoupilo do první světové války a zaostalo daleko za ostatními mocnostmi, které se války účastnily (například letadla, zbraně, kulomety byly několikrát propuštěny), pak ve druhé světové válce byla výroba tanků a letadel v SSSR zřízena na stejné úrovni jako od Němců. Začaly se vyrábět tanky, včetně největších traktorových továren postavených ve 30. letech. I když někdy existovaly otázky týkající se kvality produktů,nicméně to byla spěšně provedená industrializace země, která umožnila bojovat za nepřátel za stejných podmínek a získat velké vítězství.
Historie nezná konjunktivní náladu, takže je obtížné si představit, co by se stalo se Sovětským svazem, kdyby byla zvolena mírnější strategie postupného zvyšování průmyslové úrovně země. Jak ukázal život, SSSR neměl dost času na přípravu na velkou válku.
22. března 2,1 tisíc zobrazení 1,4 tisíc čtení 8 minut 2,1 000 zhlédnutí. Unikátní návštěvníci stránky. 1,4 tisíc přečte, 67%. Uživatelé, kteří si přečetli až do konce. 8 minut Průměrná doba na přečtení publikace. Stalinův ekonomický zázrak Od orby po atomovou bombu Boris Berezovsky. plakát „Pod vedením velkého Stalina - vpřed na komunismus! “(1951) Boris Berezovsky. plakát „Pod vedením velkého Stalina - vpřed na komunismus! “(1951) Boris Berezovsky. plakát „Pod vedením velkého Stalina - vpřed na komunismus! “(1951) Mohly by být metody Stalinovy ekonomiky humánnější? Ekonomika Stalinovy éry je stejně kontroverzní jako celá Stalinova éra. Někteří opakují známou větu: „Vzal jsem zemi s pluhem, ale odešel - s atomovou bombou “To znamená, že za 25 let se mu podařilo proměnit zaostalý agrární stát v mocnou průmyslovou moc. Jiní namítají: ale za jakou divokou nelidskou cenu! „Jsme pozadu o 50–100 let.“Hospodářský rozmach v SSSR ve 30. až 50. letech 20. století se často nazývá „stalinistický ekonomický zázrak“. Když se Stalin dostal k moci, byl si jistý, že kdyby se země neprodleně nedostala na průmyslovou dráhu, mladý socialistický stát by nevydržel dlouho. "Jsme za 50-100 let za vyspělými zeměmi." Tuto vzdálenost musíme napravit za deset let. Buď to uděláme, nebo budeme rozdrceni. To nám diktují naše povinnosti vůči dělníkům a rolníkům SSSR “, - uvedl Joseph Stalin na první celounijní konferenci pracovníků socialistického průmyslu 4. února 1931. Je pozoruhodné, že stalinistická předpověď se ukázala být přesná -Velká vlastenecká válka začala o deset a půl roku později. "Musíme změnit naši zemi z agrárního na průmyslovou, dříve - tak mnohem lépe “, - Stalin promluvil. Rychlá a globální industrializace - hlavní úspěch stalinistické éry: v méně než třech pětiletých plánech bylo v SSSR postaveno 364 nových měst, bylo uvedeno do provozu asi devět tisíc velkých podniků. Během prvního pětiletého plánu se objevil závod Stalingrad Tractor, který ročně vyrobil 150 tisíc aut. Po něm byla uvedena do provozu tahárna v Charkově. Byl vytvořen automobilový průmysl - v Gorkém a Moskvě. V Uralu v Sverdlovsku se rozrostl další gigant - - Uralmash. V roce 1932 byla zahájena první fáze DneproGES - největší vodní elektrárna v SSSR v té době. Tisíce kilometrů železnic byly ve výstavbě - Turksib, spojující Sibiř a Turkestan, byl dlouhý téměř 1 500 kilometrů. Hutní obři se objevili také v první polovině 30. let: Magnitka - Hutní kombinace Magnitogorsk, jakož i kombinace Lipetsk a Kuznetsk. Ikona stavitele Magnitogorsku Ikona stavitele Magnitogorsku Ikona stavitele Magnitky Celý svět sledoval nucenou industrializaci SSSR s obdivem a hrůzou. V polovině 30. let zaujal SSSR z hlediska celkového hrubého domácího produktu a průmyslové výroby první místo v Evropě a druhé místo na světě (po Spojených státech). Abylkhan Kašteev. Turksib (1969) Abylkhan Kasteev. Turksib (1969) Abylkhan Kasteev. "Turksib" (1969) industrializace začala pod carem Mnoho moderních historiků tomu věříže vavříny industrializace země nepatřili Stalinovi, ale Nicholovi II. V první dekádě dvacátého století se ruský průmysl aktivně rozvíjel - strojírenství, stavba lodí, chemie, elektrotechnika. Pokud jde o počet velkých podniků a jejich technologickou úroveň, Ruská říše nezaostávala za Německem a Anglií. Takže na začátku první světové války bylo ve zpracovatelském průmyslu Ruska asi 400 největších výrobních závodů, z nichž každý zaměstnával více než tisíc lidí. Pro bolševiky to byl vážný začátek. Zkušenosti z první světové války je také hodně naučily: v letech 1914-1917 Rusko trpělo nedostatkem kovů a pohonných hmot, proto byl v době Stalinovy industrializace kladen důraz na těžební průmysl. Kdo zaplatil za explozivní růst? Pro takový silný průlom, jako je vynucená industrializace,byly zapotřebí vážné zdroje. Sám Stalin opustil cestu, kterou následovaly západní průmyslové země. Čerpali zdroje z kolonií. Současně Stalin také opustil cestu půjček a koncesí, které najednou následovalo carské Rusko - - vůdce to nazval „dobrovolné otroctví“. Stalin nastínil další způsob rozvoje, který nazval „cestou socialistické akumulace“, tedy vlastní úspory pro podnikání v průmyslu. Rolníci museli platit za industrializaci. Kolektivizace (nucená registrace všech rolníků v kolektivních farmách) probíhala souběžně s industrializací: většina historiků věří, že jeden by byl nemožný bez druhého. Kolektivní farmy měly poskytovat městům a gigantickým stavbám levné jídlo, část obilí by byla vyvážena do zahraničí a poskytovala tak měnu pro industrializaci. Historici se stále hádají o tom, jak spolu souvisí zběsilé tempo průmyslové výstavby a hrozný hladomor, který vypukl téměř na celém území SSSR na počátku 30. let. Z důvodu naléhavé a povinné kolektivizace a náhodného vyřazení kulaků dosáhly ztráty plodin během sklizně v některých regionech 35–40 procent (v určitém okamžiku byli vojáci Rudé armády dokonce posláni na zemědělskou práci). Rok 1932 byl navíc neúrodným rokem. Podle různých odhadů trpí hladem 8 až 40 milionů lidí. Dalším „zdrojem“industrializace byli vězni GULAG - levná a ovladatelná práce. Do roku 1935 bylo v táborech SSSR asi milion vězňů, na začátku války dosáhl tento počet 2 milionů. Vězni stavěli Bílý moře a Baltský kanál, položili také transasibiřskou železnici. Asi 450 velkých podniků bylo z velké části postaveno „obyvateli“ITL Karlag, Vorkuta a Norilsk, Belomoro-Baltic ITL. Podle hrubých odhadů činil objem investiční výstavby vězňů asi 18 procent celkových státních kapitálových investic. Příspěvek vězňů GULAGu k vojenské ekonomice SSSR by měl být zaznamenán samostatně. Ve svém vědeckém článku „Role gulagu v ekonomice SSSR“počítá ekonom Rodion Dolzhikov, kolik produkce vězňů vyrobili pro potřeby frontu. Takže ve druhém roce války byla otázka zásobování fronty 82 mm minami naléhavá. V květnu 1942 GULAG vypustil asi milion dolů - 30krát více než v roce 1941. Pro rok 1941 bylo vyrobeno 20 milionů kusů munice pro rok 1942 - již 30 milionů. Od roku 1942 do roku 1944 bylo v oděvních továrnách GULAG zpracováno 67 milionů metrů tkaniny, z nichž bylo šito 22 milionů sad vojenských uniforem. Vězni při výstavbě Bílého moře-Baltského kanálu Vězni při výstavbě věznice Bílého moře-Baltského moře při stavbě Bílého moře-Baltského kanálu Dekulifikace rolníků, 30. léta. Vytažené zrno Likvidace rolníků, 30. léta. Zabavené zrno Dekulakizace rolníků, 30. léta. Zachytené obilí Stakhanovovy záznamy Rychlá industrializace by byla nemožná bez hrdinství a napětí. Slavné hnutí Stakhanov se objevilo během druhého pětiletého plánu - v roce 1935. Horník dolu v Donbassu, Aleksey Stakhanov, těžil 102 tun uhlí v jedné směně v noci 30-31 srpna (ve výši 7 tun). O tři týdny později si zlomil vlastní rekord a vyprodukoval 227 tun uhlí za směnu. Iniciativa byla podporována na úrovni celé Unie - Stachanovisté z různých regionů byli povzbuzováni materiálními bonusy, psaly o nich noviny a časopisy, staly se národními hrdiny. Každá větev měla své vlastní stakhanovity: Praskovya Angelina tvrdě pracovala na traktoru, kováři Alexandru Busyginovi a mdashovi; v závodě Gorky, Makar Mazay - v metalurgii. Zrychlené tempo práce mělo dobrý vliv na mzdy pracovníků - za dva nebo tři roky, se stálým přeplněním plánu, se jejich příjmy zdvojnásobily a ztrojnásobily. Alexey Stakhanov překročil normu více než 30krát Alexey Stakhanov překročil normu více než 30krát Alexey Stakhanov překročil normu více než 30krát Nadšení členů Komsomolu Dalším vážným zdrojem industrializace bylo nadšení stavitelů, které je kompetentně poháněno a povzbuzováno na všech úrovních. Stavba Shock Komsomol se stala přitažlivým místem pro mladé odborníky z celého SSSR. Někdo se podílel na stavbě průmyslových gigantů, podlehl ideologickým výzvám a romantice, někdo chtěl vydělat peníze, pro někoho byla stavba spasením od hladu v jejich rodných vesnicích. Uralmash, hutní závod Ural-Kuznetsk, první etapa moskevského metra, výstavba železnic & hellip; Úspěch stavebních projektů Komsomol byl trumpetován po celé zemi a rozrušoval stále více nových účastníků. Stav „staveniště Komsomol“byl dán objektům pro včasné dokončení jejich výstavby za nejnižší cenu. Byly často postaveny v neobydlených a odlehlých oblastech, životní a pracovní podmínky byly Spartan. Loděnice v Komsomolsku na Amuru, založená v roce 1932, byla postavena společně dobrovolníky-Komsomol (po kterém je město pojmenováno) a vězni GULAGu. Většina vězňů byla navíc - asi 70 procent. Ale kasárny a stany, ve kterých žili stavitelé, byly stejné. Stav „Komsomolové stavby“byl dán objektům pro včasné dokončení jejich výstavby za nejnižší cenu Stav „Komsomolové stavby“byl přidělen zařízením pro včasné dokončení jejich stavby za nejnižší náklady Stav „Komsomolové konstrukce“byl udělen zařízením pro včasné dokončení jejich stavby za nejnižší cenu, aby válka nezachytila Velkou SSSR se setkal s vlasteneckou válkou jako průmyslová země, která se ve vojenské moci téměř shodovala s nepřítelem. Nepřítel obsadil obrovská území, na nichž se nacházejí velké podniky. Ale mnoha továrnám se spolu s personálem podařilo evakuovat dozadu, aby tam začaly pracovat co nejdříve. Rozpočty byly výrazně přepracovány: pokud v roce 1938 bylo na obranu vynaloženo 25 procent, pak v roce 1941 - mdash; asi 44 procent. Pokud Rusko vstoupilo do první světové války a zaostalo daleko za ostatními mocnostmi, které se války účastnily (například letadla, zbraně, kulomety byly několikrát propuštěny), pak ve druhé světové válce byla výroba tanků a letadel v SSSR zřízena na stejné úrovni jako od Němců. Začaly se vyrábět tanky, včetně největších traktorových továren postavených ve 30. letech. I když kvalita výrobků občas vyvolávala otázky, přesto to byla spěšně provedená industrializace země, která umožnila bojovat za nepřátel za stejných podmínek a získat velké vítězství. Historie nezná konjunktivní náladu, takže je obtížné si představit, co by se stalo se Sovětským svazem, kdyby byla zvolena mírnější strategie postupného zvyšování průmyslové úrovně země. Jak ukázal život, SSSR neměl dost času na přípravu na velkou válku. Reforma z roku 1947:koupilo zlato, vodku, nábytek Poválečné hospodářství země bylo poznamenáno měnovou reformou z roku 1947. Jeho cílem bylo snížit inflaci a také zrušit systém přídělu, který platil po celou dobu války. Reforma byla dostatečně tvrdá - provedl označení rublů, staré peníze byly vyměněny za nové za pouhý týden (výjimka byla učiněna pro vzdálené regiony Dálného severu, kde výměna trvala dva týdny). Reforma byla zaměřena na „odstranění přebytečné peněžní zásoby“z populace. Při přepočtu zůstal plat nezměněn, ale částky ležící na spořicím účtu, pokud překročily tři tisíce rublů, se snížily o třetinu. Pokud více než 10 tisíc rublů - polovina částky byla vybrána. Ti, kteří drželi peníze doma, dostali během výměny jeden nový rubl pro 10 starých. Když zvěsti o měnové reformě unikly „lidem“, začala panika. Všechno,kteří měli nějaké úspory, pokusili se je zachránit před odpisy. Ve snaze minimalizovat škody lidé kupovali všechno, co se dalo v poválečné zemi, od nábytku, motocyklů a jízdních kol po zlato, alkohol a konzervované potraviny. Fronty seřazené u spořitelen - lidé buď vybrali peníze, aby je utratili naléhavě, nebo naopak rozdělili velké vklady na několik malých, které pak bylo možné vyměnit za jeden a otevřít je figuríny. V prosinci 1947 byla reforma provedena a cíl byl splněn - inflace se zastavila a karty byly zrušeny. Sovětské továrny byly postaveny Američany Ačkoli sovětské vedení ve 30. letech obhajovalo úplné odmítnutí „kapitalistického vlivu Západu“, přesto se cizinci aktivně podíleli na industrializaci. Byly placeny v cizí měně. Byli aktivně zváni odborníci různých profilů. Skutečnost, že na Západě na počátku 30. let byl vrchol Velké deprese, hrál do rukou SSSR za práci - dokonce v Rusku - popadl oběma rukama. Americký architekt Albert Kahn, který v Detroitu vybudoval automobilovou výrobu, se tak stal hlavním konzultantem sovětské vlády pro průmyslovou výstavbu. Stalingradská tahárna byla postavena podle projektu Kahna. To bylo nejprve postaveno ve Spojených státech, pak demontováno a převezeno do Stalingradu, kde jej sovětští stavitelé znovu sestavili pod vedením amerických inženýrů. Automobilové závody v Moskvě a Gorkách, slévárny a kovárny v Čeljabinsku, Magnitogorsku, Nizhny Tagilu, Charkově a dalších městech -Celkem se Albert Kahn a jeho společnost podíleli na výstavbě asi 500 sovětských průmyslových zařízení a vydělali asi 2 miliardy dolarů. V dílně závodu Stalingrad Tractor. 1930 V dílně Stalingradského traktorového závodu. 1930 V dílně Stalingradského traktorového závodu. 1930 rok.
Autor: Lyubov Rumyantseva