Zatímco ho hlídka zatýkala, shromáždil se dav diváků, ve kterém se potuloval slavný sovětský organický chemik, žák velkého favoritů Alexander Dmitrievič Petrov.
Z děrovaných tanků letadla unikalo palivo a profesor se začal zajímat o to, co létají letadla Luftwaffe. Petrov položil prázdnou láhev pod proud a se získaným vzorkem v laboratoři zahájil řadu experimentů ve své laboratoři v prázdných budovách Chemicko-technologického institutu Leningradského červeného praporu, jejichž personál již byl evakuován do Kazaně, zatímco Petrov byl ponechán na dohled exportovaná vlastnost.
V průběhu svého výzkumu Petrov zjistil, že bod mrznutí zachyceného leteckého benzínu byl minus 14 ° C oproti našim minus 60 ° C. Proto si uvědomil, že německá letadla nelezou do velkých výšek.
Jak ale vzlétnou, když teplota vzduchu v Leningradské oblasti klesne pod mínus patnáct?
Chemik se ukázal jako tvrdohlavý a získal posluchače u zástupce velitele letectva severozápadního frontu. A tak hned od dveří čelně řekl, že věděl, jak zničit všechny nepřátelské flyugtsogy. Generál měl nějaké obavy, dokonce chtěl způsobit lidi v bílých pláštích. Po naslouchání vědeckému muži však projevil zájem o obdržené informace. Pro doplnění obrázku byl lékárně dodán vzorek z podobně přistál Ju-87, pak další skauti zpoza přední strany byli taženi z letišť.
Obecně byly výsledky stejné. V tomto okamžiku armáda v atmosféře utajení připravila pro Němce uberrashung a jako rybáři začali čekat na počasí od moře. Všichni šéfové, kteří to věděli, několikrát denně položili otázku: „Můžete mi říct, kolik stupňů je nyní pod nulou?“Čekali, čekali a konečně čekali: 30. října byly na stole v sídle předního letectva položeny dešifrované letecké fotografie letišť v Gatchině a Siverské.
Skauti v samotné Siverské našli 40 Ju-88, 31 stíhaček a čtyři transportní letadla. Ráno 6. listopadu vzlétl 125. bombardovací letecký pluk major Sandalov. Z výšky 2550 metrů padl náš Pe-2 na nepřátelské počasí. Navigátor předního bombardéru kapitán V. N. Michajlov hodil bomby přesně na parkoviště nepřátelských letadel. Nepřátelské protiletadlové dělostřelce zuřily, ale Němci nedokázali zvednout jednoho bojovníka do vzduchu - mráz byl pod dvaceti stupni.
Po 15 minutách byli pěšci nahrazeni šesti útočnými letadly 174 kapitánů, vedenými nadporučíkem Smyshlyaevem. Současně skupina devíti let I-153 potlačila protiletadlové dělostřelectvo a poté vystřelila na parkování nepřátelských letadel kulometem. O dvě a půl hodiny později udeřilo na letišti druhou ránu sedm 125 bombardérů pod velením kapitána Rezvykh. Na náletu se zúčastnilo celkem 14 bombardérů, 6 útočných letadel a 33 stíhaček.
Propagační video:
Po tomto náletu následovaly nálety na jiná letiště, v důsledku čehož německá 1. letecká flotila generála plukovníka Alfreda Kellera utrpěla značné ztráty a na nějakou dobu skutečně ztratila svoji bojovou účinnost.
Němci samozřejmě svým letcům brzy dodali kvalitnější letecký benzín, který, i když nevydržel 60 ° mraz, jim umožnil nastartovat letecké motory na minus 20 stupňů. Flotila však znovu získala schopnost doručit masivní bombové útoky na Leningrad pouze do dubna 1942. Petrov byl brzy evakuován do Moskvy av roce 1947 tam vedl laboratoř Ústavu organické chemie SSSR Akademie věd. Žil do roku 1964.