Myšlenka na existenci podvodních civilizací již dlouho dominuje v myslích autorů sci-fi. Není těžké uhodnout proč. Protože dno světového oceánu zůstává prakticky neprozkoumané, lze si snadno představit, že někde jsou skrytá podvodní města postavená inteligentními bytostmi. Přestože příběhy založené na této možnosti zůstávají ve sci-fi velmi populární, mnoho případů skutečného života, ke kterým došlo ve 20. století, naznačuje, že mořské dno skutečně drží tajemství, jako jsou ta, o nichž nám řekl jeho romány Jules Verne.
V časných ranních hodinách 28. října 1902 vyplula britská koláče „Fort Salisbury“přes Guinejský záliv u pobřeží západní Afriky do jižních vod Atlantického oceánu. Moře bylo klidné, obloha jasná, takže pro strážce bylo snadné pozorovat dvě červená světla vycházející z vody několik set yardů dopředu na pravoboku lodi. Při pohledu na dalekohled si hlídač všiml, že světla vyzařovala z obrovského temného předmětu, který vypadal jako námořní loď, ačkoli takovou věc ještě nikdy neviděl.
Uvědomil si, že kolize je možná, varoval kormidelníka a zavolal druhého důstojníka AH Reimera, který vyšplhal na palubu, aby viděl tajemnou loď pro sebe.
Druhý důstojník dokázal předmět pozorovat jen několik sekund, než se vrhl do vody. Přesto mu stačilo, aby potvrdil hlavní podrobnosti, které si všiml strážný.
Reimer zaznamenal svá pozorování později v lodním deníku a popsal jev jako „trochu děsivý … nemohli jsme vidět všechny detaily ve tmě, ale objekt měl délku 500-600 stop se dvěma světly, po jednom na každém konci. Nějaký mechanismus, nebo možná ploutve, dělal hodně vzrušení. Všimli jsme si, že jeho strany byly pokryty šupinami, a pak pomalu zmizelo z našeho zorného pole. ““
Když mluvil o události později, Raymer navrhl, že viděli trup lodi vzhůru nohama, ale později jeho nápad opustili. Zkušený námořník nemohl udělat takovou chybu, věřil, v žádném případě ani jedno plavidlo nebylo ztraceno v té době v mořích poblíž západní Afriky.
Pokusy identifikovat tento objekt jako mořské zvíře také selhaly. Ačkoli všichni svědci z Fort Salisbury nezávisle argumentovali, že povrch stvoření byl šupinatější než hladký, šance, že viděli obří ryby, byly zanedbatelné, protože to muselo být mnohokrát větší než největší mořský život známý vědě - modrá velryba. Navíc, jak správně poznamenal admirál, ryba se nikdy neosvětlila.
Zjevně se jedná o druh stroje, jeden z typů ponorek. Jediným problémem s touto teorií bylo to, že v roce 1902 žádná země na Zemi neměla technologii. schopné stavět ponorku této velikosti.
Propagační video:
V 1888, první operační ponorka byla vypuštěna francouzským námořnictvem a operoval s jedinou vrtulí poháněnou elektrickým motorem a vážil jen 30 tun.
O dva roky později Němci, kteří byli dokonalými návrháři ponorek
V té době byla navržena 200tunová loď, ale byla vyrobena až v roce 1905. Královské námořnictvo, které vyzkoušelo svou první ponorku ve stejném roce, kdy k incidentu došlo u pobřeží Nové Guineje, bylo z hlediska technické zdatnosti daleko za Německem.
Od té doby nikdo nepřijde s vysvětlením, které se zdá být skutečně rozumné. S jistotou lze říci, že v roce 1902 byli lidé svědky prvního incidentu řady podobných, které pro nás zůstaly záhadou - objevu neidentifikovaných ponorek na místech, která jsou pro ně logicky nepřístupná nebo jednají způsobem, který je nemožné udělat. je to s lidskými mechanismy.
12. ledna 1965 si pilot Bruce Katie, létající nad přístavem Kaipar severně od Nového Zélandu v Helensville, všiml ve vodě pod tvorem stvoření, které vypadalo jako uvíznutá velryba. Při bližším zkoumání si pilot uvědomil, že se jedná o 100 stop dlouhou kovovou strukturu, která spočívala ve vodě v hloubce asi 5 sáhů.
Ačkoli bylo zřejmé, že se jednalo o ponorku, Katy našel na obrysu lodi něco zvláštního a ohlásil to novozélandskému námořnictvu. Bylo mu řečeno, že předmět, o kterém tvrdí, že viděl, nemohl být ponorkou v žádném případě, protože příliv byl nízký v přístavu a v deltách byl v každém případě příliš mělký na to, aby ponorka šla tak daleko do Kaipary.
Katyin tajemství se brzy stalo ještě zvědavějším, když se objevilo více důkazů. 11. dubna téhož roku viděli dva lidé, kteří prohlédli ztroskotanou rybářskou loď poblíž pláže Wontaggi, 80 mil od australského Melbourne, viděli dvě podivné ponorky půl míle od pobřeží, stovky yardů od sebe. Sledovali je patnáct minut a pak se čluny začaly potápět. Později jim to řekla australská námořní zpravodajská služba. "Vzhledem k zvláštnostem regionu a tvaru pobřeží by to sotva mohly být ponorky."
V žádném případě to však nebyla optická iluze, protože následně, během pěti dnů téhož měsíce, byly na moři na sever od Brisbane hlášeny další tři podivné ponorky. Australské námořnictvo prošetřilo všechny tři případy a dospělo ke stejnému závěru: pozorovaným objektem nemohla být žádná z lodí známých loďstvu, protože žádný kapitán by neriskoval svou loď v oblasti plné podvodních hornin a dalších nebezpečí.
Některé incidenty bylo ještě obtížnější vysvětlit. V roce 1963 vystřídalo americké námořnictvo cvičení a pronásledovalo ponorku umístěnou v Portoriku v jižním Atlantiku, asi 500 mil jihovýchodně od severoamerického kontinentu. Operátoři sonaru na torpédoborcích spolu s letadlovou lodí Vesp náhodně spatřili podvodní objekt poháněný jedinou vrtulí schopnou přes 170 uzlů, zatímco rekord pro umělé jaderné ponorky byl asi 45 uzlů.
Ve skutečnosti bylo obtížné si představit, jak by se loď s vrtulí mohla pohybovat rychlostí čtyřnásobnou rychlostí nejrychlejší lodi na Zemi. Záhada se stala ještě zajímavější, když radary zachytily signál z hloubky více než 27 000 stop, což bylo zase rekordem pro konvenční ponorky.
I myšlenka, že obyvatelé jiných planet nás mohou pozorovat, děsí mnoho. A předpoklad, že některá stvoření vyšší úrovně vývoje tajně žijí na naší planetě v naší době, ale jen pár kilometrů od pobřeží, může způsobit skutečnou paniku.