Mnozí z kopce jsou si jisti, že vše, co je ve světě jakýmkoli způsobem nezbytné a užitečné, vytvořili Američané a západní Evropané. A nevěří svým uším, když zjistí, že 80% všech světových vynálezů patří Slovanům (a především Rusům). Od nepaměti bylo Rusko bohaté na talentované lidi, přemýšleli, jak se dnes říká, tvořivě a vytvářeli úžasné věci. Ale z nějakého důvodu nedostali patenty na své vynálezy včas. Buď naši Kulibinové neměli dostatek vynalézavosti, nebo doufali v něco ruského, nebo nás to nějak nepřijalo. Cizinci však mohli nejen propagovat svůj produkt, ale také jej patentovat. Světovou slávu získali lidé, kteří je předstihli, ne ruští vynálezci.
Samohybný kočárek (auto)
V roce 1741 podal rolník Leonty Shamshurenkov provinciální kancléře Nižního Novgorodu žádost „učinit z něj samočinně kočárku“, který „by běžel bez koně, jen by byl poháněn nástroji [tj. Mechanismy řízení] dvěma osobami stojícími na stejném invalidním vozíku, s výjimkou nečinných lidí, kteří v něm sedí, a poběží alespoň přes velkou vzdálenost, a to nejen podél rovnoměrného místa, ale také na horu, pokud zde není příliš strmé místo. Ale kvůli byrokratickým zpožděním se mu to podařilo až v roce 1752 v Petrohradě. Testy byly úspěšné a Shamshurenkov získal padesát rublů. Historikům bohužel není znám další osud samostatně stojícího vozíku. Archivy nezachovaly popis ani výkresy.
O 17 let později, v roce 1769, francouzský vojenský inženýr Nicolas Cugno testoval „malý vozík“poháněný silou páry. Toto vozidlo může být považováno za první auto, pokud jde o motor. Bylo to spíš jako parní lokomotiva, protože měla parní stroj. A přesto celý svět zná Cuyuno a jméno našeho návrháře bylo zapomenuto.
Parní stroj
V roce 1763 vyvinul mechanik Ivan Polzunov projekt parního stroje. Jeho stavba byla dokončena v roce 1765. Parní stroj Polzunov byl první dvouválcový motor na světě s provozem válců na jednom společném hřídeli. Kromě toho by motor mohl pracovat bez pomocného hydraulického pohonu, tj. Na zcela bezvodém místě. Po úspěšné zkoušce stroje udělila císařovna Catherine II Polzunov 400 rublů a hodnost kapitána-poručíka. Skotský inženýr James Watt byl pověřen přijetím tohoto vynálezu. Nevyužil myšlenky ruského vynálezce a v dubnu 1784 v Londýně obdržel patent na parní stroj s univerzálním motorem.
Propagační video:
Jízdní kolo
V roce 1800 postavil nevolník Efim Artamonov, dělník závodu Demidov Nizhniy Tagil, první dvoukolový celokovový pedálový skútr (podobné zařízení se v mnoha letech nazývá kolo). A v roce 1801 poslal majitel závodu Artamonov na „jízdu na kole“po trase vesnice Verkhoturye - Moskva, na korunovaci Alexandra I., aby překvapil mladého cara mimozemským skútrem. Císařovi se líbil vynález, udělil talentovanému řemeslníkovi 25 rublů ve zlatě a „zdarma“, čímž ho osvobodil od nevolnictví.
Za vynálezce kola se však považuje německý baron Karl Drez, který v roce 1818 patentoval „běžící stroj“(Laufmaschine). Byl to jen skútr vybavený sedlem a řídítky. V současné době by se takový design nazýval „vyváženým kolem“.
Elektrický motor
První elektrický motor, sestávající z pevných a rotujících částí, byl vynalezen v roce 1834 fyzikem Borisem Jacobim. Nejdůležitější věcí v jeho vynálezu bylo objevení principu nepřetržitého rotačního pohybu. Thomas Davenport obdržel patent na elektromotor v roce 1837.
Narkóza
Kdo byl první, kdo aplikoval anestézii? Několik lékařů na obou stranách oceánu si při operaci vyžádalo prioritu v oblasti úlevy od bolesti. 16. října 1846 provedl americký ortopedický zubař Thomas Morton první úspěšnou operaci k odstranění čelistního nádoru v celkové anestézii. V Rusku byl Fyodor Inozemtsev první, kdo použil éterovou anestézii během břišní operace 7. února 1847. A týden po něm provedl Nikolai Pirogov svou operaci, aby odstranil mléčnou žlázu od pacienta trpícího onkologickým onemocněním. A přesto je to ruský kmotr anestezie v Pirogově. Díky své energii se tato novinka - úleva od bolesti - rychle stala nedílnou součástí medicíny. Již v létě roku 1847 se Pirogov pustil do historie jako první lékař, který použil éterovou anestezii na bojišti. Během jednoho a půl měsíce obléhání ruskou armádou vesnice Salta provedl asi sto operací s etherovou anestézií. A ve všech svých lékařských činnostech provedl asi deset tisíc takových operací. Zároveň však neměl čas přemýšlet o patentech - výsledek byl pro něj důležitý. Thomas Morton patentoval anestézii etherem.
Žárovka
Ruský elektrotechnik Alexander Lodygin začal experimenty s umělým osvětlením v roce 1870. Byl prvním na světě, který navrhl použití wolframových filamentů v lampách a kroucení filamentu ve formě spirály, jakož i odčerpávání vzduchu z lamp a jejich naplnění inertním plynem. V roce 1872 podal patent na vynález žárovky a do roku 1874 jej patentoval ve více než deseti zemích.
Pavel Yablochkov se snažil vylepšit obloukové lampy, pro izolaci použil kaolin (bílý jíl). Překvapivě bylo zjištěno, že při vysokých teplotách je kaolin elektricky vodivý. Yablochkov patentoval vynález v roce 1876 ve Francii a poté na výstavě fyzických zařízení demonstroval svoji „elektrickou svíčku“v Londýně. Svíčka Yablochkov se ukázala být pohodlnější, jednodušší a ještě levnější než lampa Lodygin.
Vynález ruských elektrotechniků byl později vylepšen americkým Thomasem Edisonem. Ale z nějakého důvodu to byl on, kdo je považován v západním světě za vynálezce elektrické žárovky, ačkoli vytvořil pouze víceméně komerčně úspěšný vzorek. Obecně podnikatel porazil vynálezce.
Potápěčský oblek
V roce 1871 Alexander Lodygin vyvinul projekt potápěčské skafandry, ve které by se pro dýchání měla použít plynná směs kyslíku a vodíku. Patent byl však přijat v roce 1878 Angličanem Henrym Fluse. Je považován za vynálezce dýchacího přístroje s uzavřeným okruhem používajícího čistý kyslík.
Letadlo
První letadlo na světě navrhl a vyrobil ruský námořník Alexander Mozhaisky na vlastní náklady. Byl testován v roce 1882. Podle očitých svědků testů, které proběhly za přítomnosti zástupců vojenského oddělení Ruské říše a Ruské technické společnosti, došlo k oddělení mozaiského aparátu od země „.“Let trval několik sekund a letadlo letělo přes 100 sáhů (téměř 200 metrů).
A teprve o dvacet let později provedli Američané Orville a Wilbur Wright stabilně řízený horizontální let na Flyer-1. Mozhaisky však nemohl patentovat svůj vynález a bratři Wrightové dostali patent.
Rádio
7. května 1895 Alexander Popov poprvé veřejně demonstroval příjem a přenos rádiových signálů na dálku. V roce 1896 vyslal první radiogram telegramu na světě, v roce 1897 založil možnost radaru pomocí bezdrátového telegrafu. Patent na vynález rádia ale poprvé obdržel italský Guglielmo Marconi v roce 1896.
Laser
První laser na světě byl vytvořen v letech 1953-1954 sovětskými fyziky Nikolaim Basovem a Alexandrem Prokhorovem. Souběžně s nimi stejný vývoj provedli Američané Charles Towns a Arthur Shavlov. Tyto „konkurenční firmy“sdílely Nobelovu cenu za fyziku v roce 1964. Před tím však předem skočili Towns a Shawlov a 22. března 1960 obdržela patent potvrzující jejich právo na vynalézání optického maséra, které dnes nazýváme laserem.
Nikolay MEDVEDEV