Centrální archiv Dillí (Indie) obsahuje starověký indický rukopis „Vaimanika Shastra“, napsaný ve 4. století před naším letopočtem. mudrc Maharshi Bharadwaja založený na ještě starodávnějších rukopisech prvního a druhého tisíciletí před naším letopočtem.
Tento rukopis obsahuje 32 tajemství činnosti leteckých vozů nebo vimanů, zmiňovaných v různých zdrojích staroindického eposu. Ukázalo se, že vimany byly tak trvanlivé, že je nemohly rozbít nebo spálit. Díky zapnutí různých druhů spínačů mohli vimaanas: rotovat kolem své osy; zmenšit nebo rozšířit, tj. zmenšit nebo zvětšit velikost; změnit svůj tvar během letu; mít podobu mraku za účelem přestrojení; vyzařovat silnou záři nebo naopak kolem sebe vytvářet absolutní tmu; absorbovat sluneční paprsky a stát se neviditelnými; pohybovat se vysokou rychlostí; létat z jedné země do druhé az jednoho světa do druhého; pohybovat se ve skokech nebo klikatkách; ponořit se (zjevně do vody); vyzařovat paprsky světla, pod jejichž vlivem byly všechny objekty viditelné;generovat sílu, která může ochromit lidi a zvířata; přijímat na svých obrazovkách obraz toho, co se děje ve značné vzdálenosti atd.
Rukopis také poskytuje průvodce pro piloty vimanů, kteří jsou údajně schopni „létat z ostrova na ostrov, z pevniny na pevninu a ze světa na svět“.
Rukopis obsahuje popisy různých zařízení, která slouží jako radar, kamera, světlomet a destruktivní zbraně. Hovoří také o stravě pilotů, jejich oblečení … Existuje kapitola popisující konstrukci vimanů. Říká se, že existuje 12 druhů vimaanů, ale je uveden popis tří nejjednodušších. Pokud jde o zbytek, autor knihy píše: „Nepíšu o jejich struktuře, ne proto, že to nevím, ale proto, že tuto znalost ještě nemohou být dány lidem, protože zničí sebe i Zemi.“
Ve velkém eposu Ramayana je také mnoho prostoru věnováno popisu konstrukce vimaanů. Sedmá část eposu tedy vypráví o nádherném schodišti Pushpak. Byl vyzdoben sloupy a oblouky, vybavenými schody a terasami a mohl dokonale létat vzduchem a dokonce na něj sestupovat do podvodního království. Na jednom z míst v „Mahabharatě“se vypráví o „křišťálovém voze“:
"Vlastnila lesk červeně žhavého zlata, vydávala rachot jako hrom mraků … A na nádherném voze byl praporek, který se mu zdál nepřipojený." Boží, nesrovnatelný sloup praporce se nedotkl stromů a nebyl poškozen zbraněmi. ““
"Když přišlo ráno," četli jsme ve staroindickém eposu "Ramayana", "Ráma seděl v nebeském voze a připravil se na útěk." Vůz byl velký a krásně malovaný a měl dvě patra s mnoha pokoji a okny. Když létal ve vzduchu, vydával monotónní zvuk. “V jedné ze starověkých sanskrtských knih se říká, že v okamžiku odjezdu kočár „řve jako lev“.
Vnitřní popis vimaany: „Uprostřed lodi je kovová skříňka, která je zdrojem„ síly “. Z této krabice „síla“vede do dvou velkých trubek uspořádaných na zádi a na přídi lodi. Navíc se „síla“vrhá do osmi trubek při pohledu dolů. Na začátku cesty byly na nich otevřeny ventily a horní ventily zůstaly zavřené. „Proud“násilně unikl a narazil na zem, zvedl loď nahoru. Když letěl dostatečně vysoko, roury při pohledu dolů byly napůl zakryté, aby mohl viset ve vzduchu. Pak byla většina „proudu“nasměrována do záďové trubice tak, aby vyletěla, čímž loď posunula dopředu. “
Propagační video:
Popis obecné konstrukce letadla: „Jeho tělo, vyrobené z lehkého materiálu, musí být pevné a odolné. Uvnitř by mělo být umístěno zařízení s rtutí a pod ním ohřívače železa. Díky síle, která se skrývá v rtuti, může člověk v tomto voze létat na dlouhé vzdálenosti přes oblohu. Když se rtuť zahřívá kontrolovaným ohněm ze železných ohřívačů, vůz zrychlí a okamžitě se změní na „perlu na obloze“.