Dlouho se věřilo, že žena na lodi přináší neštěstí. Je těžké říci, zda je to pravda nebo ne. Ale tady je historický fakt. Na dvou ruských polárních výpravách byly ženy. Na motorové plachetnici „Hercules“byl V. A. Rusanov jeho snoubenkou, Francouzkou Juliette Jean. Na škuner "Saint Anna" GL. Brusilova - Yerminiya Zhdanko, dcera slavného generála. Obě výpravy vypluly v létě roku 1912 a obě zmizely navždy v ledu Arktidy.
Jak pískat vítr
Můžete pojmenovat další námořní přesvědčení. Bože, nedej, námořník sní o rybě, nebo se mu v mlze objeví temná lidská postava, „šedá smrt“. Oba věřili, že hrozí bezprostředním neštěstí. Zemřelý na lodi se také moc nepotkal. Proto by měl být zemřelý námořník co nejdříve vrácen zpět do moře.
Jak víte, pískání na lodi je přísně zakázáno. A přesto mnozí námořníci v éře plachetní flotily věřili, že občas může být píšťalkou způsobena tzv. „Pískat“. Mohl být použit jiný lék - kartáčování stěžně. Zároveň se však námořníci báli vzít jehly a opravit plachty v klidu, aby „nešili“požadovaný vítr.
A na dlouhou dobu byla kouzla zakořeněna v námořnících, pravděpodobně způsobilých vítr. Pokud je kormidelník vyslovil a dychtivě se díval na klesající plachty, udělal to jemným, prosícím tónem. Když bylo jasné, že se nic nemění, kouzla jsou bezmocná, pak bylo možné požadovat vzhled požadovaného větru.
Albatrosová křídla
Propagační video:
Je však třeba dávat pozor, aby se to nepřehánělo. Jinak místo požadovaného čerstvého vánku může dojít k skutečné bouři.
Jinak by se to nemohlo stát například po takové poptávce (a znělo to): „Vítr, nebeský pes! Nakonec se potopili, aby se stožáry třásly a ohýbaly! “Ale taková neuctivá slova k větru mohla mluvit jen netrpělivý a neomezený námořník.
Ano, ve věku plachetnic byli námořníci zcela závislí na síle a směru větru, dobře znali jeho rozmarnou povahu. Na tomto skóre se nahromadilo hodně. Rackové létají kolem lodi - je jasné, že je to špatné počasí, vrzání yay na vrcholu stěžně, gaff - fouká příznivý vítr. Třes lodních kabelů byl naopak považován za známku bezprostředního klidu. Zvukem vlnících se nad palubou usoudili, kdy bouře skončí.
Ve starověku byl povinným rituálem před odchodem na moře oběť, která se prováděla v zádi lodi, na hovno. Věřilo se, že by to mohlo upokojit boha větru. Stalo se, že byli obětováni i lidé. Později se oběťmi staly výhradně mořská zvířata. Dokonce i později začali na čelenku přicházet křídla albatrosů nebo žraločích ploutví.
Štěstí, coin
A tady je další typ „oběti“, která byla praktikována na vysokorychlostních plachetnicích, před více než sto lety, přepravována do Evropy nákladem z Austrálie a Chile. Kapitáni těchto úžasných lodí, kteří sotva opouštěli moře, hodili přes palubu své uniformy jako dárek pro mořského boha Neptuna.
Je třeba poznamenat, že mezi ostřílenými kapitány byli skuteční mořští vlci, šíleně stateční a neobvykle šťastní. Vypadalo to, že byli pojištěni proti všem problémům a katastrofám. Podle legend prodali tito kapitáni své duše ďáblovi. A to, jak říkali, bylo snadné ověřit: na palubě nebyl za slunečných dnů stín.
Víry a kouzla začala od okamžiku, kdy byla loď položena. Předpokládalo se, že osud lodi by mohl být šťastný, kdyby se na jeho stavbu použilo alespoň několik ukradených desek. Pod základnou hlavního stožáru byla samozřejmě položena zlatá mince, samozřejmě také pro štěstí. Oheň, který se náhle objevil na skluzu (i když to byla jiskra), byl považován za velmi špatnou znamení a bylo lepší zahájit výstavbu od začátku.
Když byl vypuštěn dokončený trup lodi, bylo vysloveno spiknutí: "Bože, ochraňuj tuto loď před silnými bouřemi, vlnami a problémy, včetně těch, které se vyskytují zlou vůlí člověka."
Až po zohlednění všech těchto přesvědčení získali stavitelé lodí minulých staletí jistotu, že loď, kterou postavili, bude spolehlivá a bude plavit po dlouhou dobu.
Loď šotek
Podivné jméno Klabautermann bylo v ruském námořnictvu téměř neznámé. Toto je záhadné stvoření, příbuzný pozemní sušenky - druh, ale poněkud nebezpečný duch lodi. Přestože nikdo neviděl Klabautermanna, jeho vzhled byl dobře známý. Jakýsi vousatý trpaslík se šedivými vlasy a ohnivě červenou tváří. Bylo také známo, že Klabautermann žije pod kotevním navijákem, věží. Během bouře leze na stožár.
Nosní postavy, které zdobily stonky plachetnic, se objevily před několika tisíci lety, to znamená v době, kdy zvířatům byly připisovány mimořádné a dokonce i nadpřirozené schopnosti. Féničané na své lodě umístili dřevěné figurky v podobě koňských hlav. Ozvěny této tradice jsou patrné ve skutečnosti, že před pár staletími bylo na hlavním plachetnicích vidět přibité podkovy.
Lodě starověkých Řeků byly vyzdobeny obrázky delfínových hlav. Tato inteligentní zvířata byla vždy oblíbenými námořníky. Dokonce existovala víra, podle níž duše mrtvých námořníků migrují k delfínům.
Když se začaly Velké zeměpisné objevy a oběžná svět, začaly se šířit zvláště nosní postavy. Byly to podniky s velkým rizikem a námořníci se chtěli chránit pomocí vyšších pravomocí. Španělé povolali své lodě podle jména katolických světců a umístili své sochařské obrazy na stonky. V anglickém námořnictvu byly populární postavy ve formě žen s tekoucími vlasy, oblečené v hezkých šatech nebo napůl nahých. Například slavný zastřihovač stříhavých sarků byl vyzdoben postavou slavné čarodějnice Manny zpívané anglickým básníkem Robertem Burnsem.
Světla na stožárech
Na vrcholcích stěžňů se někdy objevila záhadná světla - dobré znamení svatého Elmo, patrona námořníků. Nebyl však jediným svatým - ochránci námořníků. Můžete také pojmenovat Nicholas a Brandan, Clemens a Gertrude of Brabant.
Ten podle křesťanského mýtu zachránil Holandsko před hroznou mořskou příšerou. Brabantští námořníci proto před odjezdem na moře pořádali veselé svátky na počest svého ochránce.
Nejuznávanějším mořským prostředím byl vždy Svatý Mikuláš z Mirliki. Skutečnost, že od středověku byly kostely a katedrály pojmenované po Nicholasovi z Mirliki postaveny v mnoha pobřežních městech o úctě, se kterou námořníci zacházeli s tímto světcem.
Od pradávna byl považován za patrona ruských námořníků. V Petrohradě byly také použity dary na stavbu kostela sv. Mikuláše, který dodnes existuje. Neoficiálně se tomu říká: Nikola Morskoy.
Slavná legenda o „Létajícím Holanďanovi“, tajemné lodi putující po moři bez posádky na palubě, je úzce spjata s vírou. Říká se, že legenda je založena na skutečném případě, kdy jeden z kapitánů zničil jeho posádku rouhavými slovy a extravagancí a proměnil loď ve věčného tuláka.
A nejúžasnější věc je, že námořníci se podle nich setkali s „létajícím Holanďanem“na moři - lodí, spěchající plnou plachtou. Zmizel z dohledu tak náhle, jak se objevil. Zde však nemohlo být nic mystického. Některé lodě po troskách ve skutečnosti zůstaly nad vodou. Například anglická plachetnice „Fanny Walston“, kterou posádka opustila během ztroskotání lodi, byla později vidět v Atlantiku více než čtyřicetkrát!
Gennady Černenko. Časopis „Tajemství XX. Století“č. 34 2010