Pokračování řady článků „Zkuste vysvětlit“, předchozí čísla: Zkuste vysvětlit. Zasypané budovy. / Zkuste to vysvětlit. Odkud pocházel písek v pouštích? / Zkuste to vysvětlit. Odkud pocházejí fotografie opuštěných měst 19. století? / Zkuste to vysvětlit. Proč je v celém Rusku mladý les?
Aktuální téma se odráží v předchozím tématu (o fotografiích opuštěných měst), nadále se díváme na podivné fotografie 19. století.
Tajemné tramvaje v Moskvě.
Co to bylo?
Na mnoha fotografiích měst v 19. a na začátku 20. století existuje několik verzí tramvají: koňské, bez prutu pro připojení k elektrickým vodičům, a v obvyklé verzi - s prutem.
Koně a tramvaje bez drátů.
Pokud nejsou otázky ohledně prvního a posledního typu trakce, pak tramvaje bez vodičů vážně narušily internetovou komunitu … Jaká je síla, která je řídí?
Propagační video:
Žádná viditelná zařízení k pohybu….
Baterie
Úroveň rozvoje chemické výroby by v průmyslovém měřítku stěží umožnila vyrábět sériově vyráběná vozidla, která by umožnila dlouhou dobu (mezi dobíjením) přepravovat těžké plošiny s lidmi.
Ukáže se těžký vozík.
Kabelová trakce
Tato možnost byla přesně použita, další otázka - jak široce? Mezi kolejnicovými kolejnicemi, ve výklencích, byly nataženy kabely, ke kterým se tramvaj přilepila. Kabely byly taženy stacionárními motory spolu s tramvají. Jednoduché a vkusné. Pouze drahé.
Vidíte zařízení mezi kolejemi? To?
Vodivá kolejnice
Drtivá většina čtenářů je s touto možností obeznámena - takto se vlaky pohybují v metru. Mezi vodicí kolejnice, na které je dodávána elektřina, je položena další kolejnice, která nakonec napájí motory tramvaje (vlaku).
Mezi kolejnicemi je něco …
Z mínusů: nejvyšší riziko nárazu pro chodce a potřeba vybudovat obrovské transformátory, ztráty vedení a v důsledku toho nízká účinnost při vysokých nákladech na projekt.
Legendární Nikola Tesla.
Atmosférická elektřina
Jednou z nejzajímavějších verzí je využití vynálezu Nikola Tesly k přenosu elektřiny bez vodičů přes opakovací věže.
Teslova experimentální opakovač.
Někteří stoupenci konspiračních teorií věří, že lidstvo v 19. století aktivně použilo metodu přenosu elektřiny vyvinutou Teslou. Jako důkaz jsou citovány fotografie masivního využití antén (věží) a budov podobných Teslovým opakovačům. Současně ukazuje, že na fotografii nejsou žádné elektrické dráty, ale existují elektrická zařízení.
Vpravo a vlevo nahoře je mnoho antén.
Následuje závěr o celosvětovém spiknutí, jehož cílem je propagovat a používat na světě nákladnější (tradiční pro nás) metodu přenosu elektřiny.
V zásadě v tom není nic nemožného - bez dostupných zdrojů informací (jako je například internet), aby lidé zapomněli, co se stalo, je snadné. Dokážou to i v naší době plné miniaplikací, a ještě více tak …
Zajímavý kontrast ve způsobu tahání.
Je to jen divné, proč tito mazaní průmyslníci neviděli výhody levné energie pro výrobu (a zlevnění) produktů? Ano, energetické společnosti by se propadly zapomnění, člověk o to může mít zájem, ale v té době ještě nebyli tak silní a vlivní …?
Někteří bloggové jako argument, který tuto verzi popírá, uvádějí stejný argument jako u fotografií opuštěných měst (zkuste to vysvětlit. Odkud pocházejí fotografie opuštěných měst 19. století) - kvalita fotografií je taková, že se elektrické dráty jednoduše neobjevily, ale póly jsou stále !
V blízkosti nejsou žádné sloupy a není vidět žádná střešní lišta …
Podle mého názoru není tento argument vždy konzistentní - tyto póly nejsou všude, ne všechny jsou elektrické, a co je nejdůležitější, na tramvajích nejsou žádné tyče sběrače („rohy“na střechách).
Proto pro všechny extravagance nikdo neodmítl tuto verzi navždy a neměl by být zlevněn.
W - instalace elektrických vodičů pro tramvaje - takto vypadají nyní.
A pořád přemýšlím, proč oficiální historici a odborníci znovu mlčí, protože vše je v archivech! Učí se to PROFESIONÁLNĚ! Proč neukazují své hluboké znalosti na veřejnosti?
Závěr: tento jev vzbudí zájem, ale zatím zůstává bez jasné a jednoznačné odpovědi (nebo jsem to nenašel) - JAK (A) ZPŮSOBILI JEDNODUCHOVÉ ZNÁMKY BEZ WIRES (a koní)?