V první polovině 20. století byla podmořská plavba velmi riskantní snahou. Před válkou v roce 1939 byly každoročně ztraceny hlavně kvůli dohledu nebo konstrukčním nedostatkům, a dokonce i vyloučení těch, které šly na dno zjevně kvůli nepřátelství ve druhé světové válce, současně více než stovka z nich zmizela. Během posledních padesáti let však technologie pokročila daleko dopředu a v důsledku toho se od roku 1945 potopily dvě desítky ponorek. To je dobrá zpráva. A nyní špatná zpráva: některé z těchto zmizení byly zjevně spojeny se silami, které nepochopily lidské síly, které se skrývají hluboko v oceánu.
Rok 1968 nám dává tři nejjasnější příklady této série. Americká ponorka „Scorpion“, která byla zahájena v prosinci 1959, byla levihanem o hloubce 3 000 tun, vybaveným atomovým motorem. Pýcha amerického námořnictva, loď byla bezchybně její službou a byla považována za jednu z nejspolehlivějších v celém námořnictvu. V únoru 1967, po osmi letech práce, byl Scorpion mírně upraven. Loděnice Norfolk a po úspěšném dokončení řady kontrol po opravě byla v březnu 1968 poslána skupině středomořských států USA.
Čestně sloužila až do května, kdy se spolu s celou posádkou devadesát devět najednou zmizela na cestě zpět do Norfolku. Trasa byla jednoduchá a normální a dvacátého května, ve vzdálenosti dva sta padesát kilometrů od Azor, vyslal Štír standardní dopravní signály - a ukázalo se, že to byl poslední kontakt s ponorkou. V následujících dnech všechny pokusy o navázání rádiové komunikace s ponorkou selhaly.
Nejprve se rozhodli, že celá věc je v nějaké technické závadě, nikdo nevěřil, že došlo k neštěstí, ale čas uběhl a „Scorpion“se neobjevil na povrchu. Byl oficiálně prohlášen za nepřítomný včas v přístavu určení a začalo intenzivní pátrání. Uplynulo několik týdnů, nebyly nalezeny žádné stopy po ponorce. Loď byla klasifikována jako ztracená a na konci června bylo vyhledávání ukončeno.
Po oficiálním oznámení o ztrátě lodi mezi americkými novináři se začaly šířit zvěsti o magnetických páskách v rukou námořnictva, na nichž byly zaznamenány rozhlasové rozhovory se Scorpionem, a od nich se tvrdí, že krátce před jejím zmizením sledovala ponorka nějaký neobvyklý cíl, pohybující se rychlostí překračující jeho schopnosti. jakákoli pozemská produkce. Námořnictvo odmítlo komentovat tyto zvěsti a zároveň podporovalo zvěsti o možné účasti Rusů na celé tragédii. Když průzkumná loď Mizar v srpnu 1966 oznámila, že zmačkaný vrak Scorpionu byl vyfotografován a identifikován, ležící na polici v hloubce 10 000 stop, čtyři sta mil západně od Azor, námořnictvo odmítlo komentovat toto nebo dokonce informovat, jestli dříve věděli o místě smrti lodi.
Tiskové vzrušení se zintenzivnilo, když byly v procesu, který následoval po vyšetřování, některé materiály klasifikovány a nikdy nezveřejněny, což jasně naznačuje, že Pentagon nechtěl účast veřejnosti na případu. Na konci soudního jednání nebylo učiněno žádné konečné rozhodnutí, i když samotné námořnictvo bylo zcela spokojeno se závěrem, že smrt lodi byla výsledkem tragické kombinace lidských dohledů a mechanického selhání. Veškeré spekulace o zasahování cizinců do této tragédie a spekulace o neobvyklém objektu, který byl zmíněn v poslední zprávě z ponorky, byly pečlivě potlačeny.
Pokud byla poslední plavba Scorpionem jediná v rejstříku zvláštností v roce 1968, zůstala stále dost pozoruhodná pro historii. Ve skutečnosti však byla americká ponorka za téměř stejných okolností pouze třetí z chybějících - další dvě zmizely s intervalem dvou dnů na začátku téhož roku.
Ráno 26. ledna se izraelská ponorka Dakkar s posádkou šedesáti pěti námořníků spojila s domovským přístavem a jeho cílem Haifa a informovala, že se pohybuje podle plánu a dorazí včas. Plavidlo teprve nedávno podstoupilo úspěšnou rekonstrukci a renovaci v anglickém Donu v Portsmouthu a nyní se vracelo do Izraele přes Středozemní moře. Jak se ukázalo, „Dakkar“se nikdy nevrátil a tato optimistická zpráva byla jeho poslední zprávou. Pátrání za účasti třiceti lodí a tuctu letadel z pěti zemí nepřineslo nic a izraelský námořní soud nemohl učinit závěr ohledně důvodů ztráty lodi.
Propagační video:
Přesně o půlnoci 26. ledna byl však na rybářské lodi z řecké části Kypru pozorován velký světelný ovál, který lovil čtyřicet mil severovýchodně od posledního umístění Dakkaru a tiše sklouzl pod nos z pravoboku. Je naprosto jisté, že to nebyla obyčejná ponorka nebo nějaký obrovský mořský živočich, a rybáři, kteří se dozvěděli o osudu izraelské ponorky, dospěli k závěru, že to, co viděli, nějak souvisí s její ztrátou.
Zmizení „Dakkar“s celým týmem bylo pouze první částí dvojité tragédie, která se jeví jako úplný nesmysl, pokud nezohledníte verzi účasti cizinců. Téměř ve stejnou dobu, ve Středozemním moři, 1 000 mil na západ, zmizela během vojenského cvičení francouzská ponorka Minerva.
Loď byla hluboká jen čtyřicet stop, když 27. ledna vyslala na francouzské letadlo kroužící nad cvičebním stanovištěm, že se chystá ponořit, aby zjistila, jaký podivný předmět, který se objevil na radaru, zřejmě pronásledoval ponorku několik minut. … V hloubce sto devadesát stop ponorka náhle ztichla. Spolu s posádkou padesáti devíti byla nalezena ztracená, pravděpodobně zapuštěná v místě, kde hloubka dosáhla osm tisíc stop. O tom podivném předmětu bylo řečeno ještě méně.
Zmizení dvou ponorek bez jasného důvodu a po dobu čtyřiceti osmi hodin - taková náhoda přesahuje hranice pravděpodobnosti. Musí existovat souvislost mezi těmito dvěma neštěstí a zmizením amerického „Scorpiona“a tato myšlenka pevně uvízla v myslích mnoha bratrských bratrství. S přihlédnutím ke všem okolnostem případu se myšlenka spojení jeví zcela logicky - jediným problémem je, že pak bude muset být uznáno něco úplně nepříjemného: zásah neznámých sil, jejichž existence, alespoň oficiálně, není dosud uznána žádnou vládou na světě.
Je však třeba poznamenat, že ponorky SSSR a Ruska nejčastěji a především zmizely a zemřely.