Tajná síla zatracení
Strom smrti
Lidé umírají jeden po druhém kvůli kontaktu se zdánlivě obyčejným stromem. Není divu, že ji obyvatelé Durbanu (Jihoafrická republika) dlouho nazývali „zabijácký strom“.
Historici říkají, že tento strom je starý dobrých sto let a celkem zabil více než 300 lidí!
"V našem městě každý ví, že na tento strom byla uvalena kletba," říká 62letá Anna Vanderburtová. - Například jsem se o tom dozvěděl v dětství. Starší lidé si s takovými jevy nedovolí žertovat, ale někteří mladí tomu nevěří, považují to za nesmysl. Návštěvníci se také často smějí našim „pověrám“a směle se ho dotýkají. A poté je jejich život zcela v moci stromu …
Podle Slunce došlo podle durbanské policie za posledních třicet měsíců k následujícím tragédiím, o nichž se předpokládá, že souvisejí se starodávnou kletbou.
Student a jeho přítelkyně zemřeli poté, co se ten chlubil přátelům, že vylezl na zatracený strom. Příští noc kolem projel pár, auto dostalo smyk na úplně suché silnici a ona narazila do stromu. Oba zemřeli okamžitě. 34letý muž řekl, že se nemá čeho bát, udeřil pěstí do kufru a … o několik hodin později zemřel na infarkt. (turista z Kalifornie v Americe) močil na strom a ukazoval své pohrdání „mystickými příběhy“. O šest dní později, během safari, na něj zaútočil slon a rozdrtil chudáka. Tříčlenná rodina, která se jednoduše vyfotografovala na pozadí prokletého stromu, zemřela o 2 měsíce později při požáru: jejich dům uprostřed noci začal hořet bez zjevného důvodu …
Oficiální úřady nevěří v nadpřirozené síly (alespoň se tváří, že nevěří), ale jsou nuceny připustit, že mnoho tragických příběhů je ve skutečnosti spojeno se záhadnou rostlinou. Chtěli strom pokácet, ale nikdo se toho nedopustil.
- Diskutovali jsme o možnosti uzavřít to vysokým plotem, - řekl zástupce kanceláře starosty, - ale nemůžeme najít osobu, která by s tím souhlasila …
Propagační video:
Kameny se mohou pomstít
O kletbě faraonů (králů, vůdců atd.), Kterou svrhují na znesvěcovače svých hrobů, ať už lupiči nebo průzkumníci, již bylo napsáno mnoho. Strávil jsem více než 20 let na různých archeologických expedicích, viděl jsem něco v mém životě a musím říci, že vážně tuším, že existuje nějaká kletba, která ovlivňuje milovníky zdi, plotu a dalších nápisů.
A. Bats řekl: - V době stagnace jsme kopali nedaleko Kerče a o víkendu jsme vyrazili s celou výpravou na prohlídku Carského Kurganu. V kryptě student z Krasnojarsku - velmi obscénní a drzý člověk - využívající skutečnosti, že poblíž nikdo nebyl, naškrábal na kámen loveckým nožem: „Bylo …“. Potom mu bylo nadáno, že už na tuto výpravu nepřijde. Student nebyl nijak zvlášť rozrušený a večer se šel se spolužáky opít na vrchol Carského Kurganu. A tak opilý spadl, měřil se žebry až k noze, ale - co je nejzajímavější - nůž, který měl student na opasku, mu téměř prořízl stehno, a kdyby nebylo zachyceno projíždějící auto, mohl snadno zemřít na ztrátu krve.
Další příběh se odehrál v Chersonesosu. Chrám 900. výročí Křtu Rusa byl během války zničen a od té doby je v něm uložen archeologický nástroj. Jednou jsme byli posláni naložit kleště, lopaty, kolečka atd., Ale auto bylo pozdě. Putovali jsme po bazilice, která byla uvnitř kostela a ve které, jak říká legenda, byl Vladimír pokřtěn. Jedna šíleně zamilovaná dívka naškrábala svátostný vzorec s hřebíkem na kameni: „Faith + Andrey = věčná láska.“Tento nápis jsem viděl až v příští sezóně a pak jsem náhodou zjistil osud dívky Věry. Andrei se během depresivní psychózy oběsila ve svém bytě, sama se dvakrát pokusila o sebevraždu, v důsledku čehož se stala invalidní. Nyní vychovává dceru, která se uchytila u někoho neznámého.
Třetí případ je ještě tragičtější a došlo na poloostrově Taman. Jsou tam kopce bahna, které místní obyvatelstvo nazývá „sopky“. Jeden z nich má zvučné jméno Gobber, protože v jeho kráteru se vznáší bahno, které praskne v bubliny. Na svahu tohoto kopce vytvořili studenti jedné z technických univerzit ve svém volném čase ze své hlavní práce rozložení iniciál své oblíbené instituce z kamenů o velikosti 5-6 lidských výšek. Po dokončení organizátor této nesmyslné akce (mimochodem, organizátor Komsomol) šel na vrchol s kbelíkem: bahno bylo považováno za uzdravení. Nikdo ho znovu neviděl a kbelík byl nalezen na samém okraji louže tekutého teplého bahna. Pravděpodobně uklouzl a byl nasáván do bažiny. Mimochodem, opakovaně jsem od místních slyšel, že se zde s nevyžádanými potýká takto: po svázání je hodí na Gobbera.
Další příklad. Věčný tyran studoval s mým vnukem. Pobavilo ho, že když očichal odstraňovač skvrn, nastoupil do autobusu a poškrábal se nožem na koženkových sedadlech, obscénní slova urážející ženy. Jednou ho řidič zbil žehličkou na pneumatiky, ale chuligán už byl úplný tvor a nedokázal zastavit. Nakonec ho zastavil … stejný autobus. Poté, co spolkl chemii, si podřezal žíly, ale když se včas dostal k rozumu, běžel k bodu zranění, aby se vzdal. Přejel ulici, omdlel ze ztráty krve a spadl pod kola autobusu.
Ale případ je téměř opačný. V našem domě žil chlap s tetou. Nezdálo se, že by měl nějaké rodiče. Nikdo konkrétně to neudělal, a když dospěl, ten chlap zcela logicky skončil za mřížemi. Po první procházce se na jeho ruce objevilo tetování „Nezapomenu na svou vlastní matku“. A brzy se teta přiznala, že jeho matka je naživu, jen to byla absolutně opilá, ponížená žena, zbavená mateřských práv. Když začala perestrojka, ten chlap byl opět za mřížemi a jeho matka se šla prohrabávat v hromadách odpadků. A tak jí při pohledu na tetování začal posílat balíčky s jídlem ze zóny.
Prokletá šavle
Na čelním skle muzea Černomořské flotily leží šavle rozbitá dělovou koulí, jejíž historie se dlouho stala smutnou legendou, která začala takto:
Při jedné z kampaní letky Černomořské flotily k kavkazským břehům tuto šavli koupil od horolezce poručík Zheleznov. Poručík se pochlubil svým nákupem důstojníka místní armády a uslyšel v reakci:
- Tato šavle je prokletá! V rodině kavkazských, kteří vám ji prodali, by všichni majitelé této šavle jistě zahynuli.
Zheleznov se smíchem nad pověrou držel šavli u sebe. 1853, 5. listopadu - během bitvy u fregaty „Vladimir“s tureckým parníkem „Pervaz-Bahri“byl na mostě „Vladimir“vedle viceadmirála Kornilova. Když Kornilov nařídil veliteli fregaty nalodit se na nepřítele, Zheleznov vběhl do kabiny a nasadil si na opasek kavkazskou šavli. A jakmile poručík vylezl na most, turecká dělová koule ji ve stejnou chvíli roztrhla.
Na památku svého pobočníka šavle vzal viceadmirál Kornilov. 1854, 5. října - při prvním bombardování Sevastopolu Kornilov poprvé připevnil šavli a jel na koni k Malakhov Kurganovi, kde byl brzy smrtelně zraněn. Nepřátelské jádro zasáhlo viceadmirála do boku a přerušilo šavli na polovinu. Od té doby nikdo nenosí „prokletou zbraň“.
Věci kolem nás jsou naživu
Sergey Logvinenko, řidič autobusu:
Můj vztah k televizi nefungoval od prvních dnů v naší rodině. Nejprve jsem byl obecně proti této „zatracené krabici“v bytě. Zadruhé to koupila jeho žena a já už to viděl a nebyl jsem šťastný, ale vydržel. Zatřetí, jakmile jsem byl doma sám, zapnul jsem ho a on pracoval asi 10 minut normálně, pak se najednou začal nabíjet, blikal … Šel jsem nahoru a „jak jsem učil“bouchl pěstí. Úplně omdlel. Ve svých srdcích jsem s ním zacházel oplzlosti, vypnul ho. Přišla manželka. Nic jsem jí neřekl. Zapla to - fungovalo to! A ani před ní nemrkal.
Jakmile vešla do kuchyně, omdlel. Řekl jsem své ženě: „Koupil jsem odpadky - nefunguje to.“Vrátil se do obývacího pokoje a jeho žena mu řekla: „No, můj drahý, co je s tebou?“Kliknul jsem na něj, zapnul - fungovalo to. A takto se chová 10 let: nenávidí mě a neskrývá to, ale miluje moji ženu a pracuje s ní jako nový bastard.
V. N. Město Moskva:
Bydlím ve 12. patře, ale nikdy nejdu z prvního do svého; pokud existují spolucestující - vše je v pořádku, jídlo. Jeden - nikdy. Vše proto, že se mi náš výtah mstí. Vešli jsme do tohoto domu, když mi bylo 12 let, a byl jsem zlobivý ve výtahu: psal jsem na zdi, zamykal dveře, rozbil mikrofon, zapálil volací tlačítka a někdy i močil v kabině. A pak jsem jednoho dne vešel do výtahu, dveře se zavřely, ale výtah se nepohyboval a neotevřel. Šest hodin mě specialisté vysvobodili z kokpitu a nechápali, co bylo důvodem, co se zaseklo. Vytáhl. Ale pak jsem stále nerozuměl „náznaku“a další ráno jsem přešel ze svého patra na první. Zasekl se mezi dvanáctou a jedenáctou znovu na čtyři hodiny. Znovu mě pustili ven a po tom půl roce se do výtahu vůbec nemísili. Přišli se spolucestujícími, odešli v osmém patře,Jel jsem dál a znovu se zasekl mezi jedenáctou a dvanáctou. Po tomto incidentu jsem si všechno uvědomil, že se mi výtah mstí za všechny mé chlapecké triky. Už 4 roky chodím jen domů a z domova, obávám se, že výtah na mě ještě nezapomněl a určitě mě potrestá, kdybych byl sám v kabině.
Ella Voskoboinikova, správce Sberbank:
Víte, počítače jsou tak neklidné … Když bylo v naší spořitelně instalováno první auto, byla učenlivá, trpělivá a vstřícná. Ale - "zastaralé", nastavte novou značku. Chytil mě nějaký otvor. V létě jsou všichni dusní a na obrazovce rozdává: „Je mi horko. Odpočiňte si 5 minut … “A tady důchodci bzučí v řadě. Počkáme. Jsme nervózní. Zapnuto. O pár hodin později totéž. Žhavé pro něj! Začali jsme mluvit nahlas, rozhořčeně, takže se do hodiny začal „potit“, to znamená, že nám začal lhostejně odpočívat. Už jsme ve vzteku. Pak tento parchant prohlásí: „Prevence - 2 hodiny!“Naštěstí již 40 minut před uzavřením Sberbank. No, všechny operace byly zastaveny, lidi to nějak uklidnilo. A hlavě bylo řečeno: s tímto typem nebudeme pracovat, změňte ho. Změnili se, tento má normální charakter, jsme s ním přátelé.
Věra Klimová, písařka:
Už 15 let používám stejný psací stroj. Zvykl jsem si na to, jako na částici sebe sama. A jakmile na to někdo v mé nepřítomnosti „zaklepe“, okamžitě o tom budu vědět, když jsem udělal jen několik stisknutí kláves. Jak? Nevím, ale doslova cítím, že moje auto bylo ve špatných rukou; „řekne mi o tom“… Chová se jinak, má jiný zvuk, jinou měkkost, když se kočár pohybuje, jinou pružnost s klíči, zdá se, že vydává jiného ducha. A nějaký čas uplyne, „přijde na rozum“a znovu se stane jen mojí, obvyklou, dokonce drahou.
Lavrenty Rozhkov, programátor:
Mám velmi zvědavý vztah k počítači. Jakmile krátce pracuji na jiném, stojím ve stejné kanceláři nebo v úplně jiné, nějak se o tom dozví a … začne žárlit, dá mi o tom vědět: je sotva znatelně rozmarný, pracuje trochu pomaleji, jako by se zdráhal, naznačuje o tom, co může selhat nebo se mýlit. Musím s ním mentálně mluvit takto: „No, příteli, promiň, miluji tě víc než ostatní; Na jiném jsem musel pracovat z nutnosti … “A to ho uklidnilo,„ odpustil mi “a pracuje jako vždy perfektně.
Vitaly Koldunov, rezervní důstojník:
Moje „Volga“je již více než 20 let stará, rozbitá, stokrát jsem se dotkl šroubu. Bylo by na čase, aby šla na skládku, ale žádná další neexistuje a tato běží kousek po kousku. A tady je to, co je zvědavé: Sedím za volantem v dobré náladě - a ona se chová nějak vesele, vesele, snadno a rychle mě poslouchá, někdy dokonce, zdá se mi, reaguje na dopravní situaci nebo na mou touhu, než začnu přepínat nebo řídit, hádá mé úmysly. Ale jakmile si sadnu za volant ve špatné náladě, nebo se to zhorší na mé cestě, moje „stará paní“to okamžitě pocítí a chová se jako já: je znuděná, rozmarná, nebo dokonce úplně nastupuje a zastaví se z absolutně žádného technického důvodu. Ani se to nepokouším opravit; Budu jen sedět, mlčet, uklidnit se, poslouchat veselou hudbu (během této doby se to uklidní), zapnout zapalování,a začíná to okamžitě, jdeme dále. Perfektně reaguje na můj stav, o tom už dlouho nepochybuji.
Ivan Zadorozhny, plukovník ve výslužbě:
Nevím, jak „obecně“, ale zejména jsem měl případ, který mi dodnes nevychází z hlavy, i když už uplynulo více než 25 let. Poté jsem sloužil jako pilot první třídy, důstojník. Naše jednotka obdržela nová vozidla, MiG-16. Sériově testováno, prokázáno, ale pro nás - nové, protože můj let na něm byl jako test. Normálně vzlétl, manévroval v nízkých nadmořských výškách, ve středních nadmořských výškách, dosahoval téměř na hranici - vše je v pořádku. Začal manévrovat a - znovu! Motor se zastavil. Spustím to - je to ticho. Podruhé mlčí. Třetí mlčí! Letový ředitel mi už nařizuje, abych opustil auto. A omlouvám se: nový, první let; Jsem eso a před celým plukem narazím na takové kouzlo? Spouštím to počtvrté: všechno padá. Chcete-li mě vyhodit - jeden plivat. A pak jí řeknu: „No, můj drahý, no tak, no tak! Budu spasen a ty, tak krásná,nový, silný, musíš létat a létat, proč umírat pro nic?! No, ano-wa-ay! Zachraňme se spolu. “A už na své vlastní nebezpečí a riziko nastartuji motor naposledy. A - fungovalo to! Z pádu jsem přinesl zcela nový „okamžik“, vyrovnal ho, hladce zasadil … Vypadl jsem - mokrý, síla - na nulu, vědomí - jako ve snu a duše - zpívá! Pak napsal, řekl, vysvětlil všechno kromě toho, jak „přesvědčil“auto, aby nastartovalo, jak ji přesvědčil, že je to dobré a že je předurčena na dlouhý život. A nikomu jsem ji nedal, takže celá její „životní cesta“proletěla s vědomím, že mi tehdy rozuměla, že jsme se navždy stali přáteli.hladce, takže ho zasadil … Vystoupil jsem - mokrý, síla - na nule, vědomí - jako ve snu a duše - zpívá! Pak napsal, řekl, vysvětlil všechno kromě toho, jak „přesvědčil“auto, aby nastartovalo, jak ji přesvědčil, že je to dobré a že je předurčena na dlouhý život. A nikomu jsem ji nedal, takže celá její „životní cesta“proletěla s vědomím, že mi tehdy rozuměla, že jsme se navždy stali přáteli.hladce, takže to zasadil … Vystoupil jsem - mokrý, síla - na nule, vědomí - jako ve snu a duše - zpívá! Pak napsal, řekl, vysvětlil všechno kromě toho, jak „přesvědčil“auto, aby nastartovalo, jak ji přesvědčil, že je to dobré a že je předurčena na dlouhý život. A nikomu jsem ji nedal, takže celá její „životní cesta“proletěla s vědomím, že mi tehdy rozuměla, že jsme se navždy stali přáteli.
N. Nepomniachtchi