Tento příběh, který se stal v roce 1881 ve Spojených státech, najednou nadchl mnoho lidí. V noci 28. prosince zuřila na východním pobřeží Spojených států vánice. Teplota byla těsně pod bodem mrazu, lepkavý sníh, zachycený silným větrem, se rychle změnil na ledovou kůru na silnicích.
Měšťané se snažili nevystrčit nos z domu. Ani hrozné počasí však nemohlo narušit práci železničních společností, které si navzájem konkurovaly v přesnosti odesílání vlaků podle jízdního řádu.
Inženýr David Garnett opustil dům neochotně. Před dvěma dny se oženil s mladou a krásnou Mary Warrenovou. Doma bylo teplo a útulně, kamna byla vytápěna, moje žena byla zaneprázdněna domácími pracemi. Ale práce je práce - za pár hodin měl jet rychlíkem na západ.
David byl kvůli nepříznivému počasí nebo po smutném rozloučení s Marií v duši úzkostlivý. Ačkoli ve své profesi nebyl začátečník a věděl, jaká překvapení lze očekávat v takové noci, kdy pod koly nejsou žádné kolejnice, ale led a viditelnost se blíží nule.
V depu Garnet společně se svým asistentem pečlivě prozkoumal lokomotivu a zkontroloval brzdy. Asistent naplnil krabici pískem a vzal si do zálohy ještě několik pytlů - při tak zledovatělých podmínkách bude muset být při brzdění neustále sypán pod kola
A nakonec jsou páry rozvedeny. Cestující se posadili do 16 vozů, zvonil třikrát zvonek, lokomotiva zapískala a rychlík nafoukaný vlak začal zrychlovat. Ve skleněné kabině lokomotivy bylo teplo, ale brzy byla okna pevně pokryta sněhem a řidič a asistent se museli každou minutu vyklánět, aby viděli alespoň něco před sebou.
Sníh smíchaný s deštěm a šíleným větrem ho bolestivě zasáhl do tváře a oči mu rozplakal. Už byla tma, a přestože před komínem lokomotivy hořela jasná lucerna, podařilo se mu vyhrát zpět z noci a vánice jen pár metrů před uhánějícím vlakem. Pracovníci železnice vlak vedli a spoléhali více na intuici a Boží pomoc.
David najednou překvapeně sebou trhnul. Zdálo se mu, že ve svazku světla z lucerny zářilo něco živého. Otřel si sníh z obličeje, otřel si slzící oči a … uvědomil si, že mraky páry osvětlené lucernou jasně formovaly ženskou postavu. Pohybovala se s vlakem, nyní se k němu blížila a pak se vzdálila.
Propagační video:
Tajemná postava se občas ztratila ve tmě, ale po chvíli se znovu vynořila ze zasněžené mlhy. Zdálo se, že žena běhá vzduchem. Když se přiblížila ke kokpitu, bylo dokonce vidět její rysy.
Ó můj bože! To je Mary! “Vykřikl David vyděšeně. „Mám halucinace?“- pomyslel si, ale pak se ukázalo, že pomocný řidič zkoumal také ženskou postavu ve sněhovém závoji. Hasič, opouštějící své stanoviště u pece, se vyklonil z okna a … viděl to samé!
Nyní vidění pozorně sledovali. Když byla žena velmi blízko, měla na tváři buď strach, nebo utrpení. David úplně ztratil klid. "Možná je Mary nyní mrtvá a její duch se se mnou loučí," řekl asistentce.
Kolegyně se snažila Davida uklidnit: říkalo se, že Marii se nic strašného nestalo, klidně spí v teple, až na to, že jí chybí manžílek. Sny, to je vše, v takovou noc a ne takovou vizi. Obraz Marie, jako by ho slyšel, zmizel a znovu se neobjevil, a David bezpečně přivedl vlak na mezistanici, kde se dozvěděl, že průvodčí z okna vozu také viděl ducha ženy. Cestující však nemohli nic potvrdit - klidně spali v teplých autech.
Muži dospěli k závěru, že toto znamení jim bylo zasláno z nějakého důvodu: tajné síly je varují před nebezpečím. Dlouho však nebyl čas na přemýšlení - byl čas jít dál. Počasí se nezlepšilo. Sníh a déšť ustoupily studenému lijáku, vítr zesílil. Rachotil ke mně nákladní vlak. Most přes řeku Elkhorn se blížil.
Právě v tu chvíli se před lokomotivou najednou objevil obraz Mary Warrenové! Nyní však její pohled naplnil hrůza. Natáhla ruce dopředu a zdálo se, že se snaží zastavit vlak. Oči prosily: „Davide, poslouchej mě! Nerozumíš tomu, co chci?! “
A vlak uháněl plnou parou - signální světla naznačovala, že cesta vpřed je volná. Nešťastná Mary učinila poslední pokus o zastavení vlaku - a najednou zmizela ve tmě noci. O chvíli později řidič a jeho asistent současně zvolali: „Červená!“Přímo před jejich očima změnil semafor barvu.
„Naléhavé brzdění!“- zakřičel Garnett a pod kola lokomotivy spadl písek. Brzdové destičky blokovaly kola, ale těžký vlak se dál valil po zledovatělých kolejích.
„Celý záda!“- zněl Davidův povel a kola se roztočila opačným směrem. Nyní, když k mostu zbývalo jen několik metrů, všichni tři - řidič, jeho asistent a hasič - jasně viděli, že most již neexistuje: kolejnice vedly do propasti plné zuřící vody …
Písek a zadní strana kurzu nakonec měly účinek: vlak zastavil tři nebo čtyři kroky od zničeného mostu. Řidič v šoku vzhlédl na semafor a ztuhl: nebyl tam červený, ale zelený signál!
V té době jsme si všimli, že neexistovaly žádné dálkově ovládané semafory - signál byl ručně změněn zvláštním zaměstnancem. K tomu musel otevřít železnou skříňku lucerny speciálním klíčem, který měl jen on. Takže před chvílí, když začali brzdit, na semaforu nebyl žádný červený výstražný signál! Proč ho viděli? Kdo je zachránil před jistou smrtí?
V souvislosti s tímto incidentem proběhlo důkladné vyšetřování: bylo vyslýcháno mnoho svědků, byly analyzovány všechny okolnosti případu. Ukázalo se, že most přes řeku Elkhorn se zhroutil doslova okamžiky před příjezdem kurýrního vlaku.
Té noci měl tento most k sobě přejíždět dva vlaky - nákladní a kurýrní - v intervalech pouhých dvaceti minut. Komodita bezpečně překročila most. Trackman viděl most neporušený a rozsvítil lucernu na semaforu, což umožnilo kurýrnímu vlaku vstoupit. Kvůli hluku větru ve svém stánku ani neslyšel, jak voda zametla most.
Po setkání s kurýrem se pochůzkář znovu podíval na semafor a byl překvapen, když přímo před jeho očima začal vlak zpomalovat. O několik sekund později, když vlak zastavil na místě, zablikal na semaforu stejný zelený signál. Jak a kdo tento trik provedl, pochůzkář to nedokázal vysvětlit. V každém případě by se vší touhou neměl na to čas - trvalo by to mnohem déle. Fakt obecně zůstal faktem - stal se zázrak, který zachránil stovky životů.
Komise vyšetřující případ poblíž řeky Elkhorn byla velmi skeptická ohledně svědectví strojníka Davida Garnetta, protože jeho příběh považovala za čistou halucinaci. Stanovisko komise bohužel našlo podporu v novinách: reportéři, kteří popisovali nešťastný let, postavili Davida do legračního světla.
Musel opustit práci, ačkoli jeho soudruzi pod přísahou potvrdili, že oni sami viděli ducha ženy velmi podobné Marii. Jeho čest byla obnovena, když komise opustila původní verzi vizuálních halucinací. Zkušený šok však řidiči nedovolil vrátit se na své původní pracoviště a jeho další osud není znám.
Přežilo také svědectví Mary Warrenové. V tu osudnou noc žena opravdu spala a snila o nočních můrách. Pokusila se zachránit svého manžela: běžela před vlakem, zastavila ho rukama, ale lokomotiva se dál pohybovala. David nerozuměl jejím známkám.
Mary se probudila potem, třásla se strachem a měla silné bolesti hlavy. V době, kdy se probudila, byly podrobnosti snu zapomenuty, takže si nepamatovala, z jakého nebezpečí chce svého manžela zachránit.
Tento úžasný případ zůstává nevysvětlený. Je pravda, že někteří parapsychologové v něm viděli projev telekinézy: věřili, že s jeho pomocí došlo ke změně světel na semaforech a zdrojem telekinetického účinku byla Mary Warren.
Jiní tvrdili, že by mohlo jít o kolektivní návrhy. Znepokojený Maryin mozek vysílal signály ve spánku a varoval před nebezpečím. Myšlenky členů lokomotivní brigády, kteří pracovali s maximální námahou fyzických a zejména duševních sil, se ukázaly být naladěny na stejnou frekvenci. Je známo, že v takovém prostředí se k pěti obvyklým smyslům přidává nadzmyslové vnímání, ale signál obvykle přijímá pouze jedna osoba, a ne celý tým …
Vyvstává další otázka: jak mohla spící Mary vědět, že její manžel byl v nebezpečí právě u mostu přes řeku Elkhorn?