Mnoho lidí nyní věří v realitu UFO, ale ne všichni. Jedním z důvodů je to, že tajné služby - jak zahraniční, tak naše - klasifikovaly nejspolehlivější zprávy o kontaktech s létajícími talíři, a to: oficiální zprávy vojenských a civilních pilotů i pracovníků pozemních leteckých služeb. A především se to týkalo případů, kdy kontakt s UFO vedl k hrozným následkům.
Je pravda, že po mnoha letech byla z některých zmíněných dokumentů odstraněna značka utajení a lidé se o událostech v nich popsaných dozvěděli z mediálních zpráv. Dnes také čtenářům představíme několik takových akcí.
Odplata vzduch-země
V roce 1964 vypukla v Indočíně válka mezi socialistickým Severním Vietnamem a kapitalistickým Jižním Vietnamem. Do této války se aktivně zapojily SSSR (na straně severanů) a USA (na straně jižanů). Po vypuknutí nepřátelských akcí kolem hlavního města Severního Vietnamu - Hanoje, byl na ochranu před možnými nálety amerického letectví nasazen sbor protivzdušné obrany, který byl vyzbrojen nejnovějšími protiletadlovými raketovými systémy. Veškeré vybavení a veškerý personál sboru byl sovětský.
Za klidného letního večera v roce 1965 se náhle a úplně tiše objevil obrovský předmět ve tvaru disku o průměru nejméně 300 metrů nad pozicemi raketometů jedné z brigád a nehybně se vznášel ve výšce asi 10 kilometrů.
Incident byl nahlášen veliteli brigády, který nařídil zaslání žádosti cizinci pomocí systému „přítel nebo nepřítel“. Na žádost neodpověděli. Tajemný objekt nijak nereagoval na požadavek okamžitého přistání.
Velitel brigády informoval velitele sboru o tom, co se děje, a obdržel rozkaz: „Střelte a sestřelte!“Provedením příkazu byly pověřeny tři z pěti divizí brigády, které na cíl vypálily devět raket.
Propagační video:
Všichni, než se dostali k objektu, explodovali ve značné vzdálenosti od něj. A poté stříbrný disk vyslal paprsek světla, tenký jako jehla, na místo jednoho z palebných praporů a za chvíli se tři raketomety, radarová stanice, zařízení raketového naváděcího systému a další zařízení proměnily v beztvaré hromady roztaveného kovu. Byl zabit také téměř veškerý servisní personál - asi 200 lidí.
Po strašlivém odvetném úderu nebyla znovu vystřelena ani jedna střela a impozantní UFO zmizelo z očí stejně náhle a tiše, jak se zdálo.
Novinář Bronislav Rzhepetskiy o tomto tragickém incidentu řekl na stránkách polského časopisu Czas UFO č. 12 pro rok 2000, přičemž jako zdroj informací uvedl knihu bývalého šéfa štábu sovětských ozbrojených sil maršála Zacharova „Válka v jihovýchodní Asii“.
Ve třídílném díle, které najednou mělo nejvyšší stupeň utajení, maršál podrobně popisuje průběh válečných akcí ve Vietnamu, zmiňuje také zvláštní rozkaz velení protivzdušné obrany SSSR, který kategoricky zakazuje zahájit palbu na neidentifikované vesmírné objekty a provádět proti nim donucovací opatření.
Bohužel byl tento rozkaz vydán po popsaných tragických událostech, je však známo, že pokusy o vojenskou akci
Tragédie na americkém nebi
K prvnímu tragickému střetu UFO, které skončilo smrtí pilota, došlo 7. ledna 1948, kdy Mustang P-51 kapitána Thomase Mantella z letecké základny Godman v Kentucky začal pronásledovat UFO spatřené pozemskými radary.
Když Mantell dosáhl výšky 4500 metrů, vyslal, že viděl UFO, ale ve stejnou chvíli byla komunikace s ním přerušena uprostřed věty a poté se letadlo asi 220 kilometrů od letecké základny zřítilo k zemi. V oficiálním prohlášení jménem letectva major Jeremy Boggs uvedl, že kapitán Mantell zemřel, pravděpodobně kvůli ztrátě vědomí z nedostatku kyslíku během prudkého stoupání, když „pronásledoval planetu Venuše“.
Na vyšetřování katastrofy se podílel také major James Dewsler. V roce 1995 hlásil některé z okolností této tragédie, přičemž byl držen v nejpřísnější důvěře. Po pádu zůstalo Mantellovo letadlo téměř neporušené a leželo na úzké čistině mezi neporušenými stromy.
Vypadalo to, jako by někdo někdo svisle spadl shora dolů. V kokpitu nebyly žádné stopy krve a po pitvě Mantellova těla bylo zjištěno, že všechny jeho vnitřní orgány a dokonce i kosti se proměnily v homogenní želé podobnou hmotu.
Smrt a zmizení bojovníků
25. června 1953 obdrželo ředitelství zpravodajských služeb amerického letectva následující naléhavý telegram: „24. června ve 23:30 piloti společností American Air Lines a Eastern Airlines oznámili, že ve vzduchu pozorují neznámé objekty.
Zvedli se z letecké základny Kwon Set Point, dvě tryskové stíhačky se přiblížily ke zmíněným objektům, načež se v plamenech zřítily k zemi 15 mil západně od základny. Piloti dopravních letadel, kteří hlásí UFO, budou vysláni, aby svědčili v sídle ředitelství zpravodajských služeb letectva.
23. listopadu 1953 byla ve vzduchu na základně Kinross Air Force vznesena trysková stíhačka F-89C Scorpion, která měla za úkol zachytit UFO detekované radarem nad městem Sow Locks v Michiganu. Stíhačka, kterou pilotovali dva poručíci - Monkla a Wilson, začala pronásledovat objekt rychlostí 750 kilometrů za hodinu.
Asi o devět minut později operátor pozemního odposlechu informoval piloty, že by už měli cíl vizuálně pozorovat. Ale pak se dvě značky na obrazovce radaru - letadlo a UFO - najednou spojily do jedné a o chvíli později zmizely. Navzdory pečlivému prohledávání nebyly nalezeny žádné stopy nehody nebo chybějících pilotů.
Vertikální přistání "mailer"
V létě roku 1961 odletělo letadlo An-2P se sedmi lidmi a poštou na palubě ze Sverdlovska do Kurganu. Když se vzdálil asi 140 kilometrů od Sverdlovska, náhle zmizel z radarových obrazovek.
Po dlouhém hledání bylo letadlo nalezeno v tajze zcela nepoškozené. Neexistuje způsob, jak by pilot mohl bezpečně přistát s letounem na takovém místě. Na toto místo se dalo jen jemně a jemně spouštět shora dolů, přísně svisle.
V letadle také nedošlo k žádnému poškození, ale nebyly nalezeny žádné stopy po posádce ani cestujících. Když se mechanici, kteří byli ve vyhledávací skupině, pokusili nastartovat motor, nastartoval „o půl otáčky“. Přibližně 100 metrů od letadla vyhledávače nalezly mýtinu, na které byla v jasně vymezeném 30metrovém kruhu vypálena tráva a Země vypadala naražená.
Zaměstnanci Moskevského leteckého institutu (MAI), kteří se podíleli na pátrání po chybějícím An-2P, dodávají, že několik sekund před zmizením letadla se na obrazovkách radaru objevila značka z neidentifikovaného objektu a byly přijaty podivné rádiové signály.
Co se tam vlastně stalo, zůstává neznámé.
Nežádoucí kontaktér
16. června 1948 letěl zkušební pilot Arkady Ivanovič Apraksin na prototypu proudového letadla poblíž letecké základny poblíž města Kapustin Yar, asi 100 kilometrů východně od Stalingradu. Najednou v dálce uviděl podivný předmět podobný obrovské okurce. Ze základny mu bylo řečeno, že předmět vidí také na obrazovkách radaru, a velitel nařídil, aby se k němu přiblížil a přinutil ho přistát.
Apraksin se přiblížil k UFO a ten začal sestupovat. Když byla vzdálenost mezi letadlem a UFO snížena na 10 kilometrů, ten uvolnil jasný paprsek světla ve tvaru kužele, který se poté rozšířil ve formě ventilátoru a náhle narazil do kokpitu letadla.
Apraksin na nějakou dobu oslepl, a když se mu vidění vrátilo, uvědomil si, že všechna navigační zařízení jsou mimo provoz a žádný z řídicích systémů letadel nefunguje správně. Zkušenému pilotovi se přesto podařilo bezpečně přistát s prakticky nekontrolovatelným vozidlem.
Apraksin však brzy začal být pravidelně vyslýchán důstojníky kontrarozvědky a velení ho začalo převádět z jedné letecké jednotky na druhou.
Když se Apraksin podruhé - 6. května 1949 - setkal s UFO ve vzduchu - a podle očekávání ohlásil toto setkání, byl umístěn na psychiatrické oddělení vojenské nemocnice, kde byl po dobu více než šesti měsíců násilně léčen pomocí silných drog a šokové terapie. V lednu 1950 jej lékařská komise prohlásila za nezpůsobilého k další službě a přidělila mu skupinu I postižení.
V průběhu příštího roku se Apraksin neúspěšně pokusil přesvědčit své nadřízené, až po náměstka ministra obrany SSSR, že je duševně i fyzicky zcela zdravý. Pilot esa, Hrdina Sovětského svazu, držitel mnoha objednávek, se stal přítěží a nebezpečnou překážkou pro letectvo země.
Vadim Ilyin