Diamond „Hope“
Tento kámen přišel do Evropy spolu s dalšími 24 kameny díky Jean Baptiste Tavernierovi, podle legendy byl diamant Hope levým (trestajícím) okem východního božstva Rama. Vzhledem k tomu, že Tavernier byl oficiálním dodavatelem kamenů pro Ludvíka 14, skončil kámen u krále, který na oplátku předal broušený kámen svému oblíbenému. První obětí kamene byl Tavernier - byl roztrhán stádem psů, po něm paní upadla do nemilosti krále a kámen se vrátil zpět k Louisovi, po kterém zemřel na gangrénu a při tancích šlápl na hřebík. Další majitelkou kamene byla Maria - Antoinette, která byla zabita během revoluce.
Díky dalšímu majiteli dostal kámen své jméno, Henry Hope pojmenoval diamant po sobě a najednou zemřel na neznámou nemoc, jeho syn byl otráven a jeho vnuk byl zničen.
Manželé, kteří vlastnili kámen, se utopili v roce 1912 při cestování po Titanicu.
Zabijáckému kameni stála v cestě žena - Evelyn Walsh McLean, která zpochybnila veřejné mínění o tomto kameni. Žena si byla jistá, že pokud bude kámen vysvěcen, pak se jí nestane nic špatného, a to se částečně stalo. Kámen nosila, aniž by ho odstranila, dala ho svému malému synovi a dokonce ho nosila na krku svého milovaného psa, ale ve věku 9 let bylo dítě sraženo autem a zemřelo, nejstarší dcera spáchala sebevraždu a její manžel opustil rodinu a zemřel v psychiatrické léčebně. Evelyn na smrtelné posteli odkázala náhrdelník s kamenem svým vnoučatům, které jej okamžitě prodaly klenotníkovi.
Propagační video:
Klenotník Harry nevěřil v příběhy o smrtelnosti kamene a vystavil jej na veřejnosti, shromážděné peníze utratil na charitu a později kámen daroval Smithsonian Institution. Možná díky tomu zůstal naživu.
Busby židle
Historie vražedného křesla začala v roce 1702, kdy byl mladý hlučný Thomas Busby usvědčen z vraždy muže a kladivem ubil na smrt protivníka. Soud ho odsoudil k smrti. Než rozsudek vstoupil v platnost, bylo Thomasovi umožněno splnit jeho poslední přání - vypít sklenku whisky v baru, který seděl na své oblíbené židli. Po vypití sklenice se podíval na všechny v baru a řekl, že každý, kdo sedí na jeho židli, zemře. Brzy byl oběšen a Thomasova sebevražedná řeč se změnila v městskou legendu, nikdo na jeho židli neseděl 10 let.
První obětí křesla byl kominář, přišel k baru a nebyla tam žádná prázdná sedadla, a tak se přes nesouhlasný řev davu posadil na nešťastnou židli. Následujícího dne spadl kominík ze střechy domu.
Rok 1967 byl bohatý na sebevědomé lidi, kteří byli připraveni vyzkoušet svůj osud. Dva mladí piloti ve starou legendu nevěřili a střídavě seděli na zatracené židli, několik hodin po opuštění baru bylo jejich auto nalezeno zničené, oba muži byli zabiti. Ve stejném nešťastném roce se seržant britské armády rozhodl sedět na židli, o několik dní později zemřel ve vojenské nemocnici na neznámou nemoc zcela zdravý a silný poručík.
Ale nejen samolibí hlupáci se stali obětí kletby Thomase Busbyho, uklízečka se omylem posadila na tuto židli při mytí podlah a téměř padla, o necelých pár týdnů později žena zemřela na rakovinu mozku.
Aby se zabránilo novým obětem, majitel baru přesunul židli přes plot a místní kněz také opakovaně vysvěcoval židli, ale tato opatření nepomohla, protože pokud chce člověk něco udělat, určitě to udělá! Poslední dvě oběti vražedného křesla byly dvě americké ženy, obě si byly jisty, že přežijí po „shromážděních“na křesle, jedna z žen zemřela v důsledku prasknutí lana výtahu, druhá byla umučena smečkou psů.
Během celé existence legendy zemřelo 65 lidí, aby se zabránilo dalším obětem, byla židle umístěna v místním muzeu, kde byla připevněna ke zdi ve výšce 1,5 metru a byla zavěšena deska s legendou a jmény všech obětí.
Porsche 550 Spider "Malý bastard"
„Malý bastard“je jméno jeho nového Porsche od mladého, talentovaného a velmi populárního herce 50. let Jamese Deana. Nemyslitelný příběh spojený s tímto autem začal, když herec Alec Guinness a scenárista Thelma Moss nedokázali získat samostatný stůl v kavárně a byli vyzváni, aby si sedli ke stolu s Jamesem Deanem. Po obědě všichni tři odešli z kavárny a uviděli Jamesovo zbrusu nové Porsche, Alekovi se zdálo auto zlověstné a nečekaně pro sebe řekl Jamesovi, že zemře, pokud si sadne za volant tohoto vozu, James ho neposlechl a odešel. Přesně o sedm dní později, uprostřed pouště, při rychlosti 150 km / h narazilo auto do Cadillacu. Reportér nahlásil incident jednou větou - „James Dean - zlomený krk - nesmrtelnost.“
Další obětí pekelného stroje byl fanoušek Jamese Deana - Angela Perry, který koupil vše, co zbylo z auta. Obnovila Porsche a rozhodla se s ním jet na místo nehody. Byla si jistá, že jí auto řekne, co se stalo s jejím idolem. Pozdě večer při rychlosti 150 km / h vjelo Porsche do protijedoucího jízdního pruhu a narazilo do vozu, Angela zemřela na místě, aniž by nabyla vědomí ze zlomeného krku. Přeživší řidič uvedl, že auto najednou vjelo do protijedoucího jízdního pruhu.
Další obětí automobilu byl automechanik, který pracoval v dílně George Barrisa, který koupil to, co zbylo z auta, hromada kovu odlomila řetěz a mechanika rozdrtila, ale přežil. Barris namontoval pneumatiky Porsche na jiné auto a hned při první jízdě došlo k nehodě, která řidiče zneškodnila.
"Částice" zlověstného vozu šly do jiných automobilů, takže motor šel k chirurgovi, který se zúčastnil amatérských automobilových závodů, v důsledku čehož se auto otočilo, řidič zázračně přežil a kolo, které spadlo z auta, zranilo policistu. Další amatérský závodní jezdec byl zraněn zadními klouby řízení Porsche, během závodu řidič ztratil kontrolu, narazil do stromu a zemřel. Ale i po těchto událostech se George Barris rozhodl obnovit vůz slavného herce, při přepravě karoserie Porsche se nákladní vůz otočil, řidič dokázal vyskočit z vozu a přežil, ale jakmile se přiblížil k tělu, "parchant" na něj spadl, v důsledku čehož řidič zemřel.
Při pokusu o krádež volantu a zakrváceného kusu čalounění byli zraněni další dva fanoušci, první mu roztrhl ruku, druhý byl hospitalizován.
Po všech těchto událostech se George Barris rozhodl skrýt zbytky automobilu, ale byl přesvědčen, aby jej předal výstavě bezpečného provozu, po třetí výstavě výstavy shořela garáž, kde byla umístěna všechna auta, kromě samozřejmě „malého parchanta“.
Na výstavě v roce 1959 se opravené Porsche náhle rozpadlo na 11 kusů, nikdo z mechaniků přítomných na místě nedokázal vysvětlit, jak se to mohlo stát.
V roce 1960 byl vůz znovu použit pro výstavu bezpečného provozu, ale během transportu do Los Angeles beze stopy zmizel.