V zimě roku 1985 přinesly noviny Trud senzaci skutečného světa. V čísle 30. ledna byla na třetí stránce zveřejněna malá poznámka „Přesně v 4.10 …“, která doslova vyhodila do povětří informační prostor.
Noviny pak měly náklad 20 milionů, ale do oběda byly pryč. Následujícího dne materiál přetiskli největší tiskové agentury a přední média z celého světa. A ti sovětští čtenáři, kteří měli to štěstí, že drží v rukou vytoužené vydání Trudu, si dodnes zažloutlé noviny ponechávají jako památku.
„Rozpoznat skutečnost jako chybnou a škodlivou“
Článek se nezabýval ničím jiným než návštěvou mimozemšťanů. Hluboko v noci se letadlo Tu-134A estonské správy civilního letectví, pilotované posádkou velitele Igora Čerkasina, setkalo s UFO na obloze nad Běloruskem.
Neznámý létající objekt bizarním způsobem změnil své obrysy, proměnil se buď v mnohobarevný mrak, pak v podobu neznámého letadla, oslnivě jasný paprsek střídavě osvětloval noční oblohu, Zemi, kokpit vložky. Jak se ukázalo později, podobný obrázek viděla gruzínská posádka blížícího se letadla na cestě Leningrad - Tbilisi, objekt byl pozorován na jejich radarech a pozemních službách. Informace o setkání s UFO byly okamžitě utajeny a všichni, kdo se podíleli na záhadném příběhu, podepsali dohodu o mlčenlivosti.
Dnes bulvární tisk každou chvíli prezentuje takové příběhy, které už dlouho nikdo nebere vážně. Ale v sovětských dobách čtenář věřil v tištěné slovo a dokonce i v nejvíce cirkulujících novinách v zemi. Vyšší orgány přísně sledovaly, že v novinách byly vytištěny pouze spolehlivé informace - ověřené a schválené ke zveřejnění. Proto skutečnost, že se v Trudu objevil materiál založený na příběhu pilotů estonského letadla, způsobila výbuch bomby.
A první tlaková vlna pokryla každého, kdo se podílel na přípravě materiálu. Autor Vostrukhin, redaktor vědeckého oddělení Belitsky, redaktor ve službě Yemelyanov, šéfredaktor Kravchenko dostal přísné tresty. „Trud“byl tehdy odborovým deníkem a sekretariát Ústřední rady odborových svazů, který se sešel na mimořádném zasedání, vydal usnesení: „Uznat skutečnost, že článek„ Přesně v 4.10 “byl v novinách„ Trud “od zvláštního korespondenta V. Vostrukhina označen za chybný a škodlivý.“
Propagační video:
Přesto nepřekračujme závěry. Dokonce i o několik desetiletí později je příliš brzy na ukončení tohoto tajemného příběhu. Přesvědčili jsme se o tom, když jsme se snažili najít hrdiny dlouholeté publikace a ty, kteří s nimi byli spojeni.
Lidový lék na stres
Našli jsme stopy posádky Tu-134 v bývalém sovětském a nyní nezávislém Estonsku. Pomohl otec Boris, rektor místní pravoslavné církve. Mezi dobrodince chrámu byl obchodník Gennadij Lazurin, bývalý druhý pilot lodi. Té noci se ukázal být nejchladnějším na palubě a dokonce nechal dokumentární důkazy - podařilo se mu načrtnout obrysy UFO na několik listů poznámkového bloku.
Zeptali jsme se na osud posádky po tom úžasném letu.
"Letěli jsme spolu dalších sedm let," odpověděl Gennadij Ivanovič, "až v roce 1991, poté, co Estonsko vyhlásilo nezávislost, bylo naše oddělení civilního letectví uzavřeno." Velitel Igor Cherkashin bloudil po různých společnostech, nyní je hlavním pilotem tryskového letadla v Tallinnu Panaviatik. Yura Ognev odešel do důchodu, protože navigátoři už prostě nepracují ve vzduchu. Začal obchodovat s nemovitostmi, a to celkem úspěšně. Byl jsem jedním z organizátorů svazu pilotů. Dokonce se nám podařilo připojit se k mezinárodnímu sdružení, ale pak v průmyslu byly odbory cizím orgánem - my, aktivisté, jsme byli první, kdo byl požádán o odchod. Nejprve jsem organizoval leteckou taxi společnost Avies, která je stále naživu. A v roce 1994 založil leteckou společnost Enimex Ltd. Do roku 2007 jsme letěli Il-76 a An-72,dokud Evropa neuzavřela oblohu těmto letadlům kvůli hluku a ekologii. Nyní se věnuji všemu, co přijde po ruce, včetně „bojových“vozidel.
A tato publikace v Trudě téměř ukončila jeho kariéru. V naší letce proběhl uzavřený rozbor letu, všichni jsme podrobně vyprávěli o setkání s UFO. A když informace unikly do tisku, začala být posádka odváděna do KGB k výslechům. Za zveřejnění hrozili napomenutím a organizačními závěry. Děkuji, ministerstvo a první oddělení KGB, kde se náš případ řešil, nezacházelo do extrémů: posádka byla rozpuštěna, ale všichni jsme směli pracovat v míru.
Vím, že setkání UFO mělo pro gruzínské piloty tragické následky. Členové posádky utrpěli vážná onemocnění, velitel zemřel o rok později. Proč se to stalo? Mohu vyjádřit svou verzi. Naše letadlo nezměnilo trasu, jen jsme hlásili k zemi vše, co jsme viděli. A gruzínské letadlo na příkaz minského dispečera letového provozu zamířilo k objektu. Možná to mimozemšťané interpretovali jako signál nebezpečí?
Ačkoli by mohl existovat jiný, mnohem prozaičtější důvod. Měli jsme před sebou dva dny volna. Po příjezdu do Tallinnu šla celá posádka, aby zmírnila stres, do zastupitelského sálu. Okamžitě jsme si na hrudi vzali pořádnou dávku koňaku a poté, když se obchody otevřely, jsme přidali další. Možná to zachránilo? A Gruzínci se rozhodně nemohli uvolnit, protože okamžitě šli na další let.
Oddělení mimozemských civilizací
Nepodařilo se nám najít posádku gruzínského letadla. Rád bych doufal v to nejlepší. Je spolehlivě známo, že nejméně tři členové posádky vážně onemocněli po setkání s UFO. Veliteli
V. Gotsiridzeovi bylo diagnostikováno poškození kostní dřeně, byl odepsán na zem a o rok později zemřel. Letuška obdržela vážné kožní onemocnění v důsledku záření. Druhý pilot, Yuri Kabachnikov, byl také brzy pozastaven z letů. Musel však dlouho bušit do prahů zdravotnických zařízení, aby dokázal, že při výkonu profesionálních povinností přišel o zdraví.
V únoru 1985 kandidát lékařských věd Vladimir S. osobně prozkoumal druhého pilota gruzínského Tu-134. Řekl nám toto:
- Strávil jsem tehdy na klinice civilního letectví. Kabachnikov strávil dva týdny v našem zkušebním oddělení letové posádky. Řekl, že posádka obdržela příkaz dispečera letět ve směru UFO, a ihned po otočení letadla na ně objekt vyslal oslepující paprsek.
Pilot věřil, že všichni trpí tímto zářením.
V závěru tbilisi lékařů jsme se dočetli, že Kabachnikov byl vystaven velmi silnému elektromagnetickému vlivu. Forma kardiogramu se ukázala být naprosto neuvěřitelná: obvykle je zubatá a v jeho případě byla sinusová, tj. Měla podobu elektromagnetických vln. Encefalogram vypadal zhruba stejně. Poslali jsme pilota do Kurchatovova institutu, kde bylo zjištěno, že je také zdrojem ionizujícího záření.
Díky svým známým z Akademie věd se Kabachnikov dostal k nejvyšším orgánům. Řekl mi, že v jednom důležitém orgánu je speciální oddělení pro studium mimozemských civilizací a tam byl zaregistrován. A nakonec dostal zdravotní postižení jako zraněný při plnění svých povinností.
Lékař má stále kopii vysvětlivky Jurije Kabachnikova:
"Let byl proveden při dané letové hladině 10 100 m, nebyla tam žádná oblačnost." Po vstupu do zóny ATC Minského RC jsem si při poslechu rádiové komunikace blížícího se Tu-134 s dispečerem uvědomil, že nad sebou po pravé straně pozoruje světelný objekt. Dispečer nás kontaktoval, ale já jsem odpověděl, že nic nesleduji. Avšak po 1–2 minutách letu byl nalezen světelný objekt jasně zelené barvy ve směru určeném ovladačem. V tu chvíli měl tvar doutníku a opouštěly ho tři jasné paprsky světla. Současně z objektu vyšly další dva rozpínající se světelné paprsky nižší intenzity. Na pokyn dispečera se letadlo přiblížilo k objektu, který se po 2-3 minutách prudce otočil doleva a zastavil. Přední paprsek zaostřil a poté krátce osvětlil naše letadlo velmi jasným světlem. Poté paprsek znovu prudce sestoupil do svislé polohy, rozšířil se na 10-15 °, znovu zaostřil, rychle nakreslil obdélník na zem, po kterém osvětlil celou oblast tohoto obdélníku ostrými cikcakovými pohyby. Letadlo se nacházelo mírně severně od osady Pleshchanitsy, 70 kilometrů od Minsku. Oblast osvětlená objektem byla ve vzdálenosti 25–35 kilometrů - poblíž města Borisov.
Při odchýlení se od blížícího se Tu-134 byl objekt ve stejné výšce, a zatímco jsme jej byli schopni pozorovat, sledoval rovnoběžně s protijedoucí stranou a byl poněkud vpravo. Objekt byl pozorován do 5,10.
Hlasování
Nejedná se o příběhy, ale o důvod k zamyšlení
Snad hlavní objev, který jsme učinili při přípravě materiálu: existuje mnoho autoritativních specialistů, kteří jsou přesvědčeni o existenci dalších civilizací a návštěvách UFO na naší Zemi. Zde je několik svědectví lidí, které nelze klasifikovat jako chatující.
Marina Popovich, vojenská zkušební pilotka:
- Jsem plně přesvědčen o pravdivosti toho, o čem píšu … Jen v poválečném období pozorovaly UFO stovky tisíc lidí v různých zemích. Stejné halucinace? Masové duševní poruchy? Soudě podle statistik psychiatrie to prostě nemůže být! Množství informací o UFO shromážděných vědeckými organizacemi a skupinami nadšenců je obrovské. A je čas, aby to stát vážně prostudoval.
Valery Khairyuzov, bývalý pilot civilního letectví, spisovatel:
- Naše irkutská eskadra si vzpomněla, jak se v 50. letech havarovalo nákladní vozidlo An-12. Před katastrofou velitel řekl dispečerovi, že blížící se deska míří přímo vpřed, i když na radarech nebylo nic pozorováno. Posádka se pokusila uhnout srážce s neznámým předmětem, ztratila orientaci a narazila do země.
Svetlana Omelchenko, výzkumnice kosmonautů:
- V roce 1989 jsem se setkal s Murmanem Gvenetadzem, jediným členem posádky Tu-134 Tbilisi, který nebyl zraněn po setkání s UFO. Vysvětlil svůj zázračný útěk seděním na stranu, když oslepující paprsek prošel hlavou velitele, paží letušky a hrudí druhého pilota. Pak nemysleli na nebezpečí, jen upřímně obdivovali neuvěřitelný manévr neznámého letadla.
Alexander Akimenkov, zkušební pilot:
- V zimě roku 1985 jsme cvičili odpalování raket na Su-27. V předním kokpitu jsem za sebou - Viktor Afanasyev, budoucí kosmonaut. Vzali cíl do dané oblasti, ale náhle ztratil kontrolu a spadl na zem. A v tuto chvíli letový ředitel hlásí v rádiu: „Nad vámi objekt o průměru 600 metrů. Opatrně jednejte a získejte nadmořskou výšku.“
Stoupáme strmě o 10, 15, 20 tisíc - a po celou dobu cítíme, že objekt je blízko. Pak se otočili a odešli na základnu - mimo nebezpečí …