Toto je obyčejné papírové letadlo vyrobené z brožury. Málokdo ví, že tato hračka je stará méně než 100 let. Předpokládá se, že byl poprvé stanoven v roce 1930 americkým leteckým inženýrem Johnem Northropem, jedním z tvůrců a projektovým manažerem těžkého nočního stíhače P-61 Black Widow.
Sakkar pták.
Ale to je takzvaný Sakkar pták z hrobky faraona. Oficiálně je historická věda přesvědčena, že ve starověku lidé nevěděli o létajících strojích, ale jak potom, mezi nálezy před 2-3 tisíci lety, jsou čísla a obrázky, které jsou úplně stejné jako moderní nadzvukové letouny?
Před 3 tisíci lety probíhala letecká komunikace mezi starověkým Egyptem a Jižní Amerikou a jednalo se o proudová letadla - vědci dospěli k tak senzačnímu závěru porovnáním artefaktů nalezených na kontinentech na opačných stranách Atlantiku.
Lodě mimozemšťanů, jak říkají starověké legendy domorodců z Jižní Ameriky, se pohybovaly vzduchem - „zpívaly ve stažené jako červený vlk a padaly jako hvězda na oblohu a zanechávaly teplo stovky ohňů.“Ukázka těchto šumivých rybích člunů k nám sestoupila a toto je takzvané kolumbijské letadlo - zlatá figurka nadzvukového bojovníka.
Kolumbijské letadlo.
S tím lze nesouhlasit, ale co podobný popis nebeských vozů faraonů ve starověkém Egyptě? Důkazem, který přežil dodnes, jsou nápisy na zdech boha Horuse ve městě Edfu, který vystoupil na oblohu na okřídleném disku s hlavou sokola. Jak okřídlený stroj Božího Horuse vypadal, zůstalo tajemstvím až donedávna. Náhodou to bylo ve skladech Káhirského národního muzea.
Zde je dřevěný pták z hrobky faraona ve starobylém městě Saqqara.
Propagační video:
Věk tohoto řemesla je asi 2,5 tisíce let, materiál je klenot (strom posvátný Egypťanům a síla je něco jako náš dub) a na trupu jsou stěží rozlišitelné hieroglyfy „obětující Amonovi, Bohu nebes“.
Nejúžasnější věcí je struktura křídla ptáka Sakkar, je deltoidní, tj. mírně ohnutý dozadu a dolů. Přesně stejný tvar křídel nadzvukových osobních letadel TU-144 a Concorde.
Kdo byli tito záhadní letci minulosti? Datování indických Véd a artefaktů (postavy letadel) se kryje s 2,5 tisíci lety před naším letopočtem. Navíc ve 150 verších Véd (Rigveda, Yajurveda, Atharvaveda) existují skutečně popisy podobných návrhů leteckých vozů létajících bez koně.
Největší epos indiánů, Mahabharata, říká, že vimani přepravovali lidi přes moře a některé stroje byly dokonce vybaveny zbraněmi.
Předpokládá se, že po této bitvě vimany zmizely. Existuje předpoklad, že by mohly být zaplaveny v Indickém oceánu a všechny plány a technologie výstavby jsou skryty.
Znalost o vimanech byla pečlivě vymazána z paměti lidstva, ale díky mýtům a legendám tyto informace stále dosahovaly našich dnů.
Indický císař Ashoka byl první v historii, který chtěl vědět tajemství vimanů ve 3. století. PŘED NAŠÍM LETOPOČTEM. zorganizoval tajnou společnost „Devět neznámých“, která zahrnovala nejlepší mozky v Indii. Studovali staré zdroje při hledání informací o letadlech. Výsledkem jejich práce byla sbírka devíti svazků „Tajemství gravitace“, která byla ztracena beze stopy, nicméně někteří historici se domnívají, že nejcennější pojednání je stále ostražitě uchováváno v jednom z jeskynních klášterů v Tibetu.