Každý pravděpodobně zná operu Sadko od Rimského-Korsakova, mnoho lidí si vzpomíná na toto epos o novgorodském obchodníkovi od dětství, podle kterého byla za Stalinových časů zastřelena velká barevná karikatura. V roce 2018 se na obrazovkách objevila nová fantazie domácích animátorů, ve které se motiv epického filmu uhodne více než přibližně, ale o tom teď nejde. Otázka je jiná: měl Sadko skutečný prototyp a kam se obchodníci ze starověkého ruského města plavili během zlaté éry novgorodského obchodu?
Epické
Epos o Sadkovi patří do novgorodského cyklu, jehož původ vědci sahají do 12. století, tj. Do doby, kdy Kyjevská Rus upadla, a vzkvétání Novgorodu. Veliky Novgorod byl největším ruským obchodním městem. Hrdina eposu Sadko není známým válečníkem, ale obchodníkem. Jakmile byl chudák, ze všeho dobrého měl jen „gusliho zvonky“, se kterými navštěvoval bankety, bavil lidi. Potěšený dovedností skladatele, mořský král představil guslara hrajícího na břehu se třemi rybami - zlatým peřím. Poté, co Sadko vyhrál spor s některými obchodníky, za peníze přijaté výměnou za ryby koupil zjevně neviditelně všechny druhy zboží. A stal se bohatým obchodníkem s pánem Veliky Novgorodu.
Se zbožím odpluje na Zlatou hordu, kde je prodává se ziskem. Na zpáteční cestě stoupá k moři hrozná bouře a Sadko se dobrovolně stane obětí mořského krále, kterému po dlouhou dobu neplatil hold. Jakmile je v podvodním království, hrdina eposu na příkaz krále hraje harfu tři dny v řadě a tančí se svou družinou. Díky tanci na moři je silné vzrušení a mnoho lidí umírá. Svatý Mikola Mozhaisky přichází do Sadka, je také Nikolai Wonderworkerem, na jehož radu obchodník rozbije struny na harfě. Mořský král, který se baví se slávou, nabízí Sadkovi, aby se oženil s jakoukoli ze svých dcer. Na radu svatého si obchodník vybral Chernavushku. Ráno se probudil a hrdina eposu byl doma. Vděčně staví katedrálu sv. Mikoly Mozhaisky.
Zastáncové historické školy věří, že nejstarší podstatou eposu o Sadku byla píseň o kronice Novgorod obchodníka jménem Sadko Sytinich (Sodko Sytinets), kterou dvacet jedna kronik v roce 1167 uvádí jako stavitel kostela Borise a Gleb v Detinetu v Novgorodu. Nepřežila dodnes, někde existovala až do 16. století.
Zahraniční nádvoří
Propagační video:
Takové pověsti nevznikají právě tak, vždy v poetické podobě odrážejí historickou zkušenost lidí, kteří tyto eposy vytvořili. Informace z eposu potvrzují historické kroniky, anály, archeologické nálezy. Veliky Novgorod, jedno z nejstarších ruských měst, se díky své mimořádně výhodné geografické poloze na soutoku vodních toků směrem na západ-východ a sever-jih stalo již v 9. století významným střediskem obchodu s východními zeměmi - Volga Bulharsko, Khazar Khaganate a dokonce i arabským světem, a pak se Západem, s pobaltskými zeměmi. Navíc, pokud až do XI století hlavní část zámořského obchodu prošla Kyjevem, pak od té doby role hlavního centra přechází do Novgorodu. A v budoucnu zůstala po několik století významná část zahraničního obchodu v rukou obchodníků Novgorodu.
V nejnavštěvovanějších zahraničních pobaltských přístavech Novgorodians založil své obchodní stanoviště. V Visby - hlavním městě ostrova Gotland ve středním Baltském moři - měli tedy své vlastní domy, sklady a kostel. Podle některých zpráv to byl kostel sv. Mikuláše, patrona všech plovoucích a cestujících. Ve městě Garda na Gotlandu byly na zdech pravoslavné církve objeveny fresky, pravděpodobně ruskými mistry. Historici naznačují, že se jednalo o kostel ruské kolonie. Kamenný ruský kostel sv. Mikuláše stál také ve starobylém hlavním městě Švédska - městě Sipun.
Rusové také trvale žili v Lindanis (Kolyvan), estonském městě nacházejícím se na místě moderního Tallinnu. V Kyjevě byl také hostinský Novgorod. Raná podoba gotických a německých „hostujících“obchodních domů také svědčí o intenzitě námořních obchodních vztahů mezi Veliky Novgorodem a Západem.
Lodey pluje na západ
Novgorodské lodě plavily na západ způsobem, který se do značné míry shodoval s tím, který byl uveden v eposu o Sadkovi. Vědci se domnívají, že mořské lodě nemohly díky relativně velkému ponoru překonat peřeje na Volchovu a dostat se přímo do Novgorodu, zatímco k nim byly přístupné Neva „Ivanovské peřeje“. Bylo to tedy místo, odkud se plavily lodě, ruské město Ladoga, ležící 13-14 kilometrů od soutoku Volchovova do Ladožského jezera. Důkazem toho jsou islandské ságy o severských králech. Výsledky archeologických vykopávek naznačují, že Ladoga byl pravděpodobně jak přístavem překládky, tak přesunem z říčních plavidel na mořská, a centrem pro konstrukci a vybavení námořních plavidel.
Na moři Novgorodians plul na „zámořských“lodích (tzv. Lodě na severních dialektech), což byly relativně velké paluby lodí, vybavené „podkrovím“, to znamená nástavbou. Jejich trup byl založen na mohutném kýlu a rámech vyrobených z takzvaných korálů, tj. Křivých kmenů stromů. K nim bylo připevněno prkno opláštění. Konstrukce těchto lodí se vyvinula v důsledku interakce tradic jak východoslovanských, tak normanských stavitelů lodí. Předpokládá se, že zámořské Novgorodianci měli přibližně následující parametry: maximální délka byla asi 20 m, šířka 4,5 až 5,5 m, ponor až 2 m. Jejich výtlak mohl dosáhnout 100 tun. Na odnímatelném stožáru je čtvercová plachta o ploše 70–80 čtverečních metrů. m. Kormidlo bylo instalováno na pravoboku.
Z Ladogy vycházely chaty do jezera Nevo (nyní Ladoga Lake) a plavily se k pramenům řeky Něvy. Dále podél Nevy šli k jezeru Kotlin (Finský záliv) a vstoupili na ostrov Kotlin, kde byli umístěni ruští piloti. Z Kotlin se novgorodští hosté plavili na jih podél pobřeží Peipsi do Kolyvanu. Tam se lodě připravovaly k plavbě přes moře. Obchodníci, kteří potřebovali jít na ostrov Gotland nebo do německého Lubecku, pokračovali v cestě na západ podél pobřeží, které v té době ovládaly hlavně slovanské kmeny. Poté, co prošli ostrovem Saaremaa, lodě dorazily do Visby na Gotlandu a po zastavení pokračovaly do Lubecku. Novgorodijci mířící do švédské Sigtuny nebo Dánska z Kolyvanu se otočili na sever k pobřeží Finska. Z Porkkala-Udda se plavili podél pobřeží k Abo (nyní Turku) a míjeli jižně od Alandských ostrovů k Sigtuně. Po švédském pobřeží dorazili Sadkovi současníci do Dánska.
Ne vždy mírové
Konkurenti, především Dánové a Švédové, často oponovali Novgorodovu obchodu v Baltském moři. V roce 1142 se tedy tři novgorodské lodě plující s cenným zbožím setkaly na moři s celou švédskou flotilou 60 lodí, která následovala k finským břehům. Současně byl na vlajkové lodi švédský princ a biskup, který zjevně nařídil útok na ruskou „schismatiku“. Švédové zaútočili a navzdory prudkému odporu Novgorodiánů Lodyu zajali. Podle novgorodské kroniky bylo zabito 150 Rusů. V 1157, dánský král Sven III zachytil Novgorod obchodní lodě blízko Schleswig, a distribuoval zboží na nich jako plat k jeho armádě. A z dopisu o udělení římského císaře Fridricha I. Barbarossy ví město Lübeck, že mezi obchodníky, kteří do tohoto města přišli z východu,nejvíce ze všeho byli Novgorodians.
V roce 1164 Švédové obléhali Ladogu, ale byli s velkým poškozením odpuzeni a ustoupili k řece Voronoi (nyní Voroněžka), která se vlévá do Ladožského jezera. Princ Svyatoslav, který přišel na pomoc obléhaným, s novgorodskými válečníky agresory úplně porazil. Zároveň z 55 švédských lodí Novgorodiani zajali 45. V reakci na obléhání Ladogy v roce 1178 porazili švédská pobřežní města v jižním Finsku, což mělo za následek pronásledování Novgorodiánů v Gotlandu a Švédsku. V reakci na to Novgorodiané uzavřeli všechny své přístavy na švédských a Gotlandských lodích, takže obchod byl nějakou dobu veden pouze podél jižního pobřeží Baltského moře, obývaného až na Jutský poloostrov hlavně slovanskými kmeny.
V roce 1188 se Novgorodianům společně s Estonci a Kariány podařilo rozbít a zničit švédské hlavní město Sigtuna. Profesor Vladimir Vasilyevič Mavrodin poznamenal, že bylo možné dosáhnout Sigtuny, která se nachází nejvzdálenější od moře na pobřeží jezera Melar, 30 kilometrů od pobřeží, jen dobře znal plavební dráhu přes kanál Stokzund, na kterém byl později postaven Stockholm, a samotné jezero Melar. … Zachycení švédského hlavního města, dokonale opevněného vysokými zdmi a věžemi, obklopené neproniknutelnými bažinami a kameny, také svědčí o přítomnosti silné flotily a velké armády mezi Novgorodianci a jejich spojenci. Je také zvláštní, že Novgorodiané vzali ze Sigtuny velké měděné brány jednoho z chrámů a postavili je v katedrále sv. Sofie v Novgorodu.
Takový byl zlatý věk novgorodského obchodu v Baltském moři, známý nejen velkými zisky, ale také mimořádnými dobrodružstvími, někdy za účasti samotného mořského cara a velkými vojenskými otřesy.
Andrey ČÍNAEV