Výzkumníci dokazují: na Zemi existovala vysoce rozvinutá civilizace.
V indickém městě Hyderabad se konalo celostátní sympozium „Věda a technologie ve starověké Indii“, kde hovořili o úžasných létajících strojích a tajemném městě Mohenjo-Daro, spáleném zbraní monstrózní síly.
Stránka z tibetského rukopisu z 10. století „Sutra zlepšování moudrosti“, který je uložen v soukromém japonském muzeu. Blízcí lidé - UFO?
Bitvy na obloze"… Když přišlo ráno, Rama vzal oblohu a připravil se vzlétnout." Ta loď byla velká a krásně zdobená, dva příběhy vysoké s mnoha pokoji a okny. Loď vydala melodický zvuk a poté stoupala do výšin oblohy. Takto popisuje starověký indický epos "Ramayana" začátek boha hrdiny v nebeské lodi. A to není jediný důkaz - téměř ve všech textech v sanskrtu (staroindickém jazyce) existují příběhy o tom, jak bohové bojovali na nebi, pomocí některých letadel Vimana vybavených zbraněmi. Například v knize velkého mudrce Mahariji Bharadwaja „Vimanik Prakaranam“(přeloženo ze sanskrtu „Pojednání o létání.“- Ed.) Je zmíněn silný svazek světla, který by se mohl zaměřit na jakýkoli předmět a zničit jej.
Mnoho starodávných rukopisů obsahuje technické podrobnosti o starověkých zařízeních se slovy, která se překládají jako „tah“, „grafit“, „měděné cívky“, „krystalové indikátory“. Jsou plné podrobných pokynů pro správu vimaanů. A pokud se jim má věřit, byla tato zařízení schopna vznášet se na obloze a dramaticky změnit směr pohybu. Není to UFO?
Tajemství Mohenjo-Daro
Je známo, že se nacisté zajímali o Indii a Tibet, kteří se podle pověstí proslavili svými „létajícími talíři“. Od počátku třicátých let odesílají každoročně na tato místa výpravy. Možná se něco objevilo o letadle. A nejen to.
Podle pověstí byla starověká indická říše Rámy zničena nějakou mocnou zbraní před 15 tisíci lety. Anglický vědec David Davenport poté, co analyzoval „Vimanik Prakaranam“a „Ramayana“, který popisuje jeho sílu, dospěl k závěru: město Mohenjo-Daro, které patří k nejstarší předarské civilizaci v povodí řeky Indus v Pákistánu, a řada dalších měst poblíž byly zničeny atomovými výbuchy.
Tady se říká o jedné z bitev: „Gurka (Gurkha, božstvo. - Ed.), Který letěl rychlým a mocným vimaanem, vyslal silný jediný projektil proti třem městům, obviněný veškerou silou vesmíru. Jako deset tisíc sluncí vybuchl jiskřivý sloup kouře a ohně … Mrtví lidé se nedali poznat a přeživší nežili dlouho: vypadly vlasy, zuby a nehty. “Zní to jako Hirošima, že?
Nejdůležitější je, že ruiny Mohenjo-Daro jasně ukazují účinek velmi vysokých teplot a silné rázové vlny. Fragmenty keramiky nalezené v epicentru údajné exploze byly roztaveny. Na těchto místech byl také nalezen písek proměněný ve sklo.
Propagační video:
Čtyři typy zařízení
Podle starověkých textů měli bohové alespoň čtyři různé typy letadel - Rukma Vimana, Sundara Vimana, Tripura Vimana a Shakuna Vimana. První dva měly kuželovitý tvar zefektivnění, byly třístupňové. Pohony byly umístěny na základně. Tripura Vimana je větší, víceúčelová loď. Zařízení umožňovalo použití pro leteckou i podvodní dopravu. Materiály pro vimany - podle Vimanik Prakaranam - byly tři druhy kovů: somaka, soundalika, maurthvika, jakož i slitiny, které vydržely velmi vysoké teploty.
To, čím byli vybaveni
Celá kapitola "Vimanik Prakaranam", říká Dr. Narin Sheth, je věnována popisu jedinečného zařízení "Guhagarbhadarsh Yantra", které bylo nainstalováno v letadle. Jak je uvedeno ve starověké knize, pomocí její pomoci bylo možné určit polohu objektů skrytých pod zemí z výšky. Podle některých odborníků je to radar schopný reagovat na maskované nepřátelské systémy protivzdušné obrany.
Zařízení se skládalo z 12 bloků. Jejich části obsahovaly jakousi polovodičové slitiny „Chambak Mani“- slitiny, které byly zdrojem „shakti“- „síly“. V tomto případě, podle Narin Sheth, mluvíme o „zdroji silného záření“, který je schopen detekovat objekty skryté pod zemí, vysílat mikrovlnné signály a přijímat je.
Urin Sheth trvalo tři roky, než bylo určeno 14 materiálů, z nichž - podle vzorce - sestává slitina Chambak Mani. Poté, za asistence Indického technologického institutu v Bombaji, se mu to podařilo. Slitina je popisována jako „černý pevný materiál s magnetickými vlastnostmi, nerozpustný v kyselině“. Obsahuje zejména křemík, sodík, železo a měď.
Guhagarbhadarsh Yantra je jen jedním z 32 nástrojů, které lze podle popisu nainstalovat do letadla. Jiní podle dnešních konceptů vykonávali funkce radaru, kamery, světlometu.
Také byla zrcátka s čočkami pro vizuální pozorování. Jeden z nich, nazývaný „Pindjula's Mirror“, měl chránit oči pilotů před oslepujícími „ďábelskými paprsky“nepřítele.
S kým bojovali?
Dokumenty potvrzující lety našich předků najdete nejen v Indii. Například Číňané objevili několik starověkých sanskrtských textů v Lhase v Tibetu a předložili je k překladu a studiu na Pandžábské univerzitě v Chandridarhu. Podle Dr. Ruth Reyny, dokumenty vyprávějí o konstrukcích mezihvězdné kosmické lodi! Jsou také popsány motory. Zjevně - antigravitační, založený na nějaké energii zvané EGO.
Doktorka Reyna uvedla, že podle dokumentu byly tyto stroje nazývány „astry“a že starověcí Indové mohli posílat lidi na jakékoli planety na nich.
Indický epos „Ramayana“například podrobně popisuje nejen mezihvězdnou cestu k „astra“, ale také bitvu na Měsíci mezi starými Indy a atlantskou vzducholodí „Wailixi“, která se stejně dobře pohybovala v atmosféře, prostoru i pod vodou. A pokud věříte takovým zdrojům, pak Rámova Říše existovala paralelně s Atlantidou. A dokonce s ní konkuroval.
STANOVISKO SKEPTIC
Michail GERSHTEIN, předseda Ufologické komise Ruské geografické společnosti: Takové lodě nemohou létat
- Zmínky o vimanech, zejména vytržených z kontextu, se zdají být velmi tajemné. Ve skutečnosti jsou popsány celé létající paláce s nábytkem a baldachýny, slony, zahrady, umělí ptáci a vykládané drahými kameny. A některé „nebeské vozy“obvykle využívali obyčejní koně.
I když starověcí Indové stavěli tryskové kluzáky, jejich dokonalost byla nekonečně daleko od legendárních, které dnes připisují Vimanům. Jako rukopis tryskového proudu byly podle rukopisu Samarangamy Sutradhary použity jedovaté rtuťové páry. A pilot musel naprosto pohrdat smrtí, aby se odvážil používat takový stroj.
Přesto je užitečné studovat Vimany, protože mluvíme o „prázdných místech“lidské historie. A za koly je ve skutečnosti možné, že Indové skutečně vlastnili určité umění letectví. Jinak by jejich náboženství nemělo tak silnou vrstvu legend o létajících strojích.
Pokud jde o smrt Mohenjo-Daro, je nepravděpodobné, že její konec pochází z atomových zbraní. Na různých místech ve městě našli archeologové náhodné nahromadění koster mužů, žen a dětí, některé se stopami ran mečů nebo seker.
HODNOCENÍ
Existenci létajících vozidel ve starověku lze vysvětlit nejen zmizenou vysoce rozvinutou civilizací. Co když se objevil „Vimanik Prakaranam“kvůli kontaktům s mimozemšťany?
Mimochodem, indičtí učenci dlouho nebrali starověké texty vážně. Změnili však svůj postoj poté, co čínské úřady oznámily, že některé z těchto dokumentů začleňují do svého vesmírného programu ke studiu. Je to poprvé, co vláda - i když sousední - oficiálně uznala potřebu technologického výzkumu založeného na prastarých zdrojích.
STANOVISKO ENTHUSIASTU
Vadim CHERNOBROV, letecký konstruktér letadel, koordinátor All-Russian Asociace vědeckého výzkumu "Cosmopoisk": Vimans se vyvíjí v Rusku
- Informace o vimanech se k nám dostaly ve velmi zkreslené podobě. Nebyli to ti, kdo vyrobili tato zařízení, kteří psali, a ne ti, kteří je používali, dokonce ani ti, kdo je viděli, ale jejich technicky negramotní potomci, kteří přenášeli pokřivené informace po generace. Mnoho termínů od té doby zmizelo, některá slova změnila svůj význam. A pokud z popisu vimanů odstraníme vnější polofunkční pozlátko o slonech a baldachýnech, zůstanou specifické technické vlastnosti.
Dá se samozřejmě hádat o tom, jak vypadají vimany. Ale k nám přišlo obrovské množství vizuálních stop. Koneckonců, vimana je nazývána nejen řízeným letadlem ve starověkých indických legendách, ale také stupa svatyněmi, hlavní částí chrámů-svatyní. Tisíce takových vimanů přežily dodnes. Architektonicky vypadají jako svisle protáhlé disky, zvonky nebo kopule našich církví. Právě se vyvíjejí projekty perspektivních letadel pro opakované použití v letectví (Nexsus, Feniks, VTOVL, SERV). Ale motory na ně ještě nejsou připraveny.
Starověcí vimaany nějak fungovaly na rtuti. Ale nemusí nutně zahodit její páry. Existují moderní projekty, ve kterých rtuť neopouští lodní tanky.
Například v polovině 90. let vynálezce Viktor Royako z oblasti Dnepropetrovska navrhl „rtuťový proudový motor s uzavřenou smyčkou“. Pak inženýr Vitaly Novitsky vyvinul přístroj "Vimana-1", ve kterém tah měl být vytvořen rtuťovým vírem.
Fyzik Spartak Polyakov dokonce experimentoval se zařízením, které rozptýlí rtuť spirálovými kanály v uzavřeném prostoru. Dostal pár kilogramů tahu. Navíc pomocí experimentů vytvořil optimální tvar struktury. Jeho instalace připomínala … zvonek!