Americký Archiv Zveřejnil Výkresy Tajného Létajícího Talíře - Alternativní Pohled

Americký Archiv Zveřejnil Výkresy Tajného Létajícího Talíře - Alternativní Pohled
Americký Archiv Zveřejnil Výkresy Tajného Létajícího Talíře - Alternativní Pohled

Video: Americký Archiv Zveřejnil Výkresy Tajného Létajícího Talíře - Alternativní Pohled

Video: Americký Archiv Zveřejnil Výkresy Tajného Létajícího Talíře - Alternativní Pohled
Video: VÍCE NEŽ 1 000 000 postižených v Číně. Destruktivní sesuv půdy v Japonsku. Klimatická krize ve světě 2024, Smět
Anonim

Národní archiv Spojených států poprvé zveřejnil výkresy tajného nadzvukového létajícího talíře, který byl vyvinut v letech 1951 až 1956 pro americké letectvo, tzv. Projekt 1794 (Projekt 1794).

Podle přiloženého shrnutí projektu mělo mít zařízení pro rok 1956 naprosto fenomenální vlastnosti - praktický strop více než 30 km, letový dosah nejméně 2 000 km a maximální rychlost 3,1 až 4,2 tisíce km / h.

V tomto případě, jak je zvykem u „létajících talířů“, musel být vzlet a přistání svislý. Takové vlastnosti byly v té době k dispozici pouze několika experimentálním letadlům a nikdy nebyly kombinovány v jednom letadle.

Image
Image

Podle odhadů vývojářů uvedených v závěrečné části zprávy měla další fáze designu a prototypování trvat 18 až 24 měsíců a stát něco přes 3 miliony dolarů, což je v dnešních cenách přibližně 26 milionů dolarů.

Pro srovnání, vývoj nejnovějšího stíhacího letounu Lockheed F-35 stál americké obranné útvary a jejich spojence neuvěřitelných 40 miliard dolarů.

„Projekt č. 1749“nebyl nikdy realizován, protože tehdejší technologie neumožňovaly zařízení ve tvaru disku nejen dosáhnout deklarovaných charakteristik, ale dokonce se stabilně zvednout ze země. Do roku 1960 americké letectvo ukončilo všechny tyto projekty.

Image
Image

Propagační video:

Téma „létajících talířů“suchozemského původu bylo dále rozvíjeno zhruba před čtyřmi lety, kdy profesorka z University of Florida Subrata Roy patentovala design letounu WEAV ve tvaru létajících talířů. Konstrukce, ve které byl proud vzduchu generován elektromagnetickou metodou, byla potvrzena u prototypu o průměru 15 cm.

A to je projekt kanadského deskového vozu VZ-9-AV Avrocar, vytvořený jako americký tajný vývoj a překvapivě podobný projektu 1794. Oficiálně byl uzavřen v roce 1961.

Vývoj inženýra se podle amerického tisku okamžitě začal zajímat o americkou vesmírnou agenturu NASA, stejně jako o americké letectvo.

Dokumenty k „Projektu 1749“byly zveřejněny Národním střediskem pro zveřejňování tajných informací, zvláštním oddělením Národního archivu vytvořeným prezidentským dekretem 13526, podepsaným Barackem Obamou v prosinci 2009, a určujícím postup pro nakládání s utajovanými informacemi.