Ten den - 27. března 1968 - se stal dnem smutku pro celou zemi, protože ztratil svého hrdinu - prvního kosmonauta. Jurij Alekseevič Gagarin se nevrátil z běžného, obecně výcvikového letu na letadle MiG-15UTI …
Nedostatek 200 metrů …
V důsledku vyšetřování byl lidem oznámen následující důvod tragédie: „Posádka kvůli změněné letecké situaci za letu provedla ostrý manévr a upadla do ocasu.“Zpočátku byli mnozí zmateni: jak mohl takový zkušený pilot, jako je Gagarin, zemřít kvůli tomu, jaká byla situace ve vzduchu? Ale pak se ukázalo, že navzdory četným regálím a titulu pilota 1. třídy neměl Jurij Alekseevič tolik „nájezdů“- byl příliš zaneprázdněn sociální prací: výlety, rozhovory, účast na různých oficiálních událostech … A toto ovlivnil ten poslední let. Je ironií, že Jurij Alekseevič zamýšlel letět sám, ale generál N. P. Kamanin usoudil, že ještě není úplně připraven, a vydal rozkaz pilotovi V. S. Sereginu, aby ho doprovázel.
Letecký poručík generál Pushkin, čestný vojenský pilot SSSR, připomíná: „Poté, co jsem od telefonu slyšel od Seryogina, že sám Gagarina propustí na nezávislém letu, mentálně jsem schválil volbu příkazu k vývozu: Volodya bojoval za ním - 200 bojových letů k Il- 2, tři sestřelení Messers; celková doba letu 4 000 hodin. Vystudoval Akademii s přidělením do Leteckého výzkumného ústavu letectva. Jako pilot je spolehlivý, chladný, kvalifikovaný a vysoce disciplinovaný. “
Gagarin a Seregin vzlétli brzy ráno, let pokračoval jako obvykle a za 10 hodin 19 minut piloti hlásili příkazu, že se vracejí na letiště. V 1032 hodinách byla komunikace s letadlem ztracena … To každého vyplašilo, protože MiG-15 měl mít dost paliva ještě dalších deset minut. Piloti se nevrátili a při pátrání bylo naléhavě opuštěno letadlo Il-14 a vrtulníky. Do 15 hodin poblíž vesnice Novoselovo, okres Kirzhach (Vladimirský region) byly nalezeny zbytky letadla …
Podle vědců byla příčinou úmrtí letounu změněná situace ve vzduchu, díky níž auto provedlo ostrý manévr a opustilo vrstvu oblačnosti, takže se potápělo téměř svisle. Piloti se pokusili uvést auto do vodorovného letu, ale doslova 200-300 metrů pro ně nestačilo - letadlo se srazilo se zemí a posádka zemřela. Během vyšetřování nebyly zjištěny žádné poruchy zařízení nebo poruchy.
Proč se však stále objevují verze důvodů pro smrt pilotů? Pravděpodobně jde o nejednoznačnost formulace - co znamená „změněná situace v ovzduší“? Co to je: bouřka, mrak, hejno ptáků, balónová sonda … co je tento faktor, který způsobil, že letadlo vstoupilo do svého fatálního vrcholu? Stále neexistuje odpověď.
Propagační video:
Kosmonaut Alexej Leonov si byl jistý, že v tento březnový den před Gagarinovým letadlem prošel stíhač Su-15, který také prováděl cvičný let. Trajektorie tohoto letounu s nikým nesouhlasila a jeho vzhled byl pro Gagarin a Seryogin naprostým překvapením, což vedlo k prudkému skoku. Tato verze havárie letadla má právo na existenci a, jak píše sám Alexej Leonov (mimochodem, který odmítl jmenovat pilota odpovědného za havárii): „V roce 2013 jsem se obrátil k Putinovi:„ Vladimir Vladimirovič! Od smrti Jurije Gagarina uplynulo čtyřicet pět let, otevřete dokumenty. “Otevřeno. Všechno, jak jsem řekl: prošlo neoprávněné letadlo vedle dvojče “(tzv. Dvoumístná verze jednomístného stíhacího letounu nebo sportovního letadla), otočilo jej,a pak mě požádali, abych nezadal jméno tohoto zkušebního pilota …
Mimochodem, je naživu. Už je přes devadesát. V roce 1988 se stal Hrdinou Sovětského svazu ….
Potřeboval Gagarin instruktora …
Všichni souhlasí s tím, že instruktor Vladimir Seregin navzdory své zkušenosti podcenil mimořádnou situaci. Někdo dokonce naráží na zákeřný úmysl, což je samozřejmě směšné - nicméně můžeme s jistotou říci, že Sereginova nálada před odjezdem byla značně narušena. Než se dostal do letadla, mluvil po telefonu s hlavou Chkalovského posádky a kolegové si všimli, že byl naštvaný a napjatý. Navíc generál Kamanin najednou vydal rozkaz létat s Gagarinem, což je samo o sobě obrovská odpovědnost!
Kamanin měl samozřejmě nejlepší úmysly. Jak píše ve svém deníku: „26. března. Po schůzce Státní komise mi generál Kuzněcov (vedoucí Kosmonautského výcvikového střediska v letech 1963 + 1972) uvedl, že zítra se plánuje propuštění Gagarina nezávislým letem na letadle MiG-17. Kuznetsov mě požádal, abych mu umožnil osobně zkontrolovat připravenost Gagarinova letadla UTI MiG-15 na nezávislý let.
Zakázala jsem společný let Gagarina s Kuzněcovem a přímo jsem mu řekla, že už dávno ztratil své dovednosti jako instruktorský pilot. Dal jsem povolení veliteli pluku V. S. Seregin zítra zkontroluje pilotní techniku s Gagarinem a nařídil generálovi Kuzněcovovi, aby osobně zkontroloval organizaci vydání Gagarinu za letu, analyzoval a ohlásil mi leteckou situaci a meteorologické podmínky. Vyhrazil jsem si právo povolit Gagarinův nezávislý odjezd. “Předpokládá se, že díky dohonení autorit se Sereginovo srdce začalo bolet v letadle, takže rozepnul bezpečnostní pásy a když se vůz otočil, ztratil vědomí. Měl však preventivní právo řídit letadlo, takže Gagarin, který seděl v přední kokpitu, nemohl nic dělat. A udělal vědomé rozhodnutí - zůstat s přítelem až do konce,a nebýt vyhozen z padajícího letadla … Nikolaj Petrovič Kamanin později napsal, že Gagarin miloval jako syna. Je zajímavé, že generál nepřijal oficiální závěry státní komise o úmrtích Gagarin a Seryogin. Věřil, že Gagarin a Seregin byli v bezvědomí poté, co ztratili kontakt se Zemí, a také dovolil sabotáž, ale nic přímo neřekl a nepojmenoval jména …
Gagarinské konspirační teorie
Samozřejmě neexistoval nedostatek konspiračních teorií s různým stupněm šílenství. Existovaly směšné zvěsti, že Gagarin nějak překročil cestu do Brežněva, a proto byl vyloučen sovětskými zvláštními službami. Podle jiné verze, Gagarin vystavil cizí agenty v předním sovětském vedení a chtěl informovat Brežněv o tom, a proto byl odstraněn americkými zvláštními službami.
Případ samozřejmě nebyl bez cizinců. Takže údajně jeden kolektivní farmář (který právě mířil do venkovského obchodu na drink) sledoval, jak se Gagarinovo letadlo střetlo s mimozemskou lodí - „jasný, kulatý a lesklý“a navíc emitující bílé paprsky.
Ale „jasnovidkyně“Vanga, proslulá svými nenaplněnými předpovědi, tvrdila, že Gagarin nezemřel, ale mimozemšťané ji vzali rovnou do nebe. A takovou výjimečnou autoritu jako inženýra E. Emelyanova podle jeho vlastního prohlášení unesli mimozemšťané. Cizinci vzali Emelyanov do kosmické lodi, kde viděl tři pozemšťany, z nichž jeden byl Gagarin. V publikacích věnovaných E. Emelyanovovi bohužel není uvedeno, zda je Emelyanov registrován v psychiatrické léčebně a zda mu lékaři poskytují pomoc.
Mimozemskou verzi smrti Gagarin potvrzují také teoretičtí vědci. Tak, jistý A. Subbetto, odkazoval se na jako “doktor filozofie”, věří, že on má tendenci věřit, že Gagarin byl unesen mimozemšťany. Subbetto tvrdí, že pokud několik lidí uvidí letadlo narazit do obrovské světelné koule najednou, pak je Gagarinův únos pravdivý.
Člověk nemůže pomoci, ale obdivovat čistě filozofický přístup k problému - protože „očití svědci“viděli, jak Gagarin narazil do UFO, znamená to, že Gagarin byl unesen!
Stále existuje vzrušená debata o účelu, za který mimozemšťané unesli Gagarin. Buď Gagarin špehoval mimozemská tajemství během kosmického letu, a proto byl unesen (aby nedošlo k vyrazení!), Nebo si mimozemšťané Gagarina moc oblíbili, takže ho vzali k sobě. Důkaz, že se vědci UFO snaží potvrdit své konstrukce, je pozoruhodný v jeho nevyvratitelnosti: „Tato teorie má smysl, jen si pamatujte, že po letu Jurije Gagarina do otevřeného prostoru nebyly informace o letu plně zveřejněny. Skutečný obsah, který by mohl objasnit, co se stalo, je v utajovaných dokumentech. To znamená, že kosmonaut skutečně viděl to, co neměl vědět, a to určovalo jeho osud. “
Ne všichni však věří v mimozemšťany. Výzkumník z Zhitomir E. Chursin se proto domnívá, že Templáři unesli Gagarina, protože Gagarin chtěl lidem odhalit tajemství slovansko-árijských Véd! Chursin však nedávno sledoval film „Aquaman“, po kterém si uvědomil, že se mýlí - ve skutečnosti nebyl Gagarin unesen Templáři, ale Atlanteanci žijící na dně oceánu …
Ať už je to jakkoli, zdá se, že ještě nenastal čas odhalit skutečné důvody smrti Jurije Gagarina …
MiG-15UTI
MiG-15UTI je sovětské proudové dvoumístné cvičné letadlo založené na stíhačce MiG-15. Vyvinutý Mikoyan a Gurevich Design Bureau na konci 40. let. Výzbroj I-312 byla zjednodušena a sestávala z jednoho kanónu NR-23 s 80 náboji a kulometu UBK-E se 150 náboji. Letoun byl také vybaven křídlovými bombovými stojany pro zavěšení bomb o 50 kg a 100 kg. Nevýhody MiG-15UTI obecně odpovídaly nedostatkům zjištěným v MiG-15, současně však letadlo mělo i všechny výhody základního modelu. Nové letadlo navíc splnilo požadavky armády na výcvikový stíhač a bylo doporučeno k adopci.
Vladimir Sergeevich Seregin
Vladimir Sergeevich Seregin (7. července 1922, Moskva - 27. března 1968, Kirzhachsky District, Vladimir Region) - vojenský pilot, Hrdina Sovětského svazu (1945), zkušební pilot 1. třídy (1967), inženýr + plukovník. Člen Velké vlastenecké války, pilot pozemních útočných letadel, Hrdina Sovětského svazu (1945). Dokončil obrovské množství bojových misí. Seryogin létal v nízkých výškách IL-2. Během válečných let letěl 140 útočných misí s významem nepřátelských jednotek, 50 průzkumných misí s fotografováním nepřátelských cílů. Měl 19 leteckých bitev. Zemřel při letecké havárii společně s Yu. A. Gagarin během cvičného letu na letounu MiG-15UTI, během kterého působil jako instruktor. Urn se Seryoginovým popelem instalovaným ve kremelské zdi na Rudém náměstí v Moskvě.
Gagarinovy čtyřhra
Yuri Gagarin doprovodil do kosmické lodi ne jeden, ale dva zálohy. Kromě známého německého Titova byl Grigory Nelyubov také pochmurný. Na rozdíl od Gagarina a Titova si neoblékl skafandr, ale byl připraven létat v případě zvláštních okolností.
Dopis na rozloučenou
Dva dny před odletem do vesmíru napsal Jurij Gagarin rozloučenou se svou ženou pro případ katastrofy. V roce 1961 nebyl tento dopis vyžadován. Gagarinova manželka Valentina Ivanovna dostane tento dopis po havárii letadla 27. března 1968, kdy zemřel první kosmonaut Země.
Víš, že…
Kosmická loď Vostok nezajistila přistání astronautů uvnitř sestupního vozidla: v nadmořské výšce 1500 metrů pilot vystřelil. Důvodem byla skutečnost, že „Vostokové“neměli měkké přistávací motory, které by zajišťovaly bezpečné přistání. Kromě toho se odborníci obávali, že se poklop „svaří“pod vlivem vysokých teplot v hustých vrstvách atmosféry. Mezinárodní letecká federace však kvůli přistání mimo loď odmítla zaregistrovat Gagarinův rekordní let. A pak sovětští zástupci podváděli oznámením, že první kosmonaut přistál v kokpitu. Skutečné okolnosti vylodění SSSR byly oficiálně uznány až v roce 1964.
Kolik zásahů tam bylo?
Zpočátku byly zaznamenány tři předběžné výzvy „prvního kosmonauta vůči sovětskému lidu“. První byl natočen Yuri Gagarinem a další dva zaznamenali jeho záložní Němci Titov a Grigory Nelyubov. Přesně stejným způsobem byly připraveny tři texty zprávy TASS o prvním letu s posádkou do vesmíru: v případě úspěšného letu, v případě hledání astronauta a také v případě katastrofy.
Hořím …
Během závěrečné fáze letu Yuri Gagarin vrhl větu, o které po dlouhou dobu raději nenapsali nic: „Pálím, sbohem, kamarádi!“Skutečnost je taková, že před Gagarinem nikdo neměl jasnou představu o tom, jak by vypadalo, kdyby kosmická loď prošla hustým vrstvami atmosféry během sestupu. Gagarin proto, jako každý pilot, který v okně viděl zuřící plamen, předpokládal, že kosmická loď byla pohlcena ohněm a za několik sekund zemřela.
Nikolay Petrovič Kamanin
Nikolai Petrovich Kamanin (1908-1982) - sovětský pilot a vojenský vůdce, plukovník generál letectví (25/19/67), jeden ze sedmi prvních hrdinů Sovětského svazu (1934). Člen operace na záchranu výpravy parníku „Čeljuškin“(1934). Pořadatel a vedoucí výcviku prvních sovětských kosmonautů (1960-1971). Od roku 1960 Kamanin řídil výběr a výcvik prvních sovětských kosmonautů. Od ledna 1961 tuto práci vykonával oficiálně jako vedoucí oddělení pro přípravu a podporu kosmických letů generálního štábu letectva. V letech 1966-1971 zastával funkci pomocného velitele letectva ve vesmíru. V srpnu 1971 - v důchodu. Žil v Moskvě. Zemřel 12. března 1982.
Žurnál: Neznámý SSSR (válka a vlast). Autor: připravil Alexander Stela