Airspeed 2000. V roce 1933, bratři George a William Bessler, v USA bylo toto zařízení s parním strojem navrženo a vyrobeno!
Motor je dvouválcový ve tvaru písmene V a vyvíjí sílu 150 koní. Dvoulistý dřevěný šroub.
Toto letadlo neztratilo výkon motoru ve vysokých nadmořských výškách, jako spalovací motor, kde musíte kompenzovat pokles atmosférického tlaku při všech druzích natlakování. A pokud to bylo horší u motorů poháněných petrolejem v moci ve výškách až kilometr, pak od výšky 2000 metrů je s jistotou předčil.
Na 600 km jsem spotřeboval 45 litrů vody. let. Píšou, že let byl tak tichý, že byly slyšet rozhovory mezi pilotem a cestujícím. Byl slyšet jen řev vrtule. Skvělá vyhlídka na průzkum, co?
Pro provoz nebyly vyžadovány žádné oleje a jednoduchost konstrukce umožňovala udržování údržby při dlouhých servisních intervalech a méně pravděpodobné, že se rozbije než klasické ICE! Provoz tohoto hesla byl tedy komerčně výhodnější.
Taková vlastnost, jako je schopnost otáčení vrtule v opačném směru, umožnila zpomalit letadlo rychleji!
Propagační video:
Letadlo několik let pracovalo na poště. Byl vyroben v jedné kopii..
Pořád nechápu, proč je horší než motor na benzín. Je to rozsah letu, takže ne každý by měl odletět daleko. Je zábavné říci, ale nejrůznější atomové ledoborce, ponorky - ve skutečnosti parní stroje zhezh … A tady to nebylo užitečné …