Malíř, sochař, architekt, anatom, přírodovědec, vynálezce, inženýr, spisovatel, myslitel, hudebník, básník. Pokud uvedete pouze tyto oblasti aplikace talentu, aniž byste pojmenovali jméno osoby, které patří, řekl by někdo: Leonardo da Vinci. Budeme uvažovat pouze o jedné z aspektů osobnosti „velkého Leonarda“a hovoříme o jeho technických vynálezech.
Da Vinci byl slavnou postavou své doby, ale skutečná sláva přišla mnoho staletí po jeho smrti. Teoretické poznámky vědce byly poprvé publikovány teprve na konci 19. století. Byli to oni, kdo obsahoval popisy zařízení, která byla pro jejich čas zvláštní a tajemná. Během renesance se da Vinci stěží spoléhal na rychlé provedení všech jeho vynálezů. Hlavní překážkou jejich implementace byla nedostatečná technická úroveň. Ale ve 20. století se téměř všechna zařízení popsaná v jeho dílech stala skutečností. To naznačuje, že „italský Faust“nebyl jen talentovaný vynálezce, ale také člověk, který dokázal předvídat technologický pokrok. To bylo samozřejmě umožněno hlubokými znalostmi Leonarda.
Vědec systematizoval svůj vývoj vytvářením tzv. „Kódových“knih, které obsahovaly záznamy o určitých aspektech vědy a techniky. Existuje například „Leicesterův zákon“, ve kterém najdete popisy různých přírodních jevů, jakož i matematické výpočty.
Je pozoruhodné, že poznámky Da Vinciho byly vytvořeny v takzvaném „zrcadlovém“typu. Všechna písmena jsou psána zprava doleva a svisle rotována. Můžete je číst pouze pomocí zrcadla. Až dosud debata o tom, proč vědec potřeboval uchovávat záznamy tímto způsobem, neodezní. Říká se, že takto zamýšlel klasifikovat svá díla.
Vrtulník a závěsný kluzák
Žádný technický vynález nevyvolává takovou úctu a obdiv jako létající stroj. Proto byla vždy věnována zvláštní pozornost létajícím strojům da Vinci. Vynálezce vždy snil o myšlence letectví. Ptáci se stali zdrojem inspirace pro vědce. Leonardo se pokusil vytvořit křídlo pro letadlo podle podoby a podoby křídla ptáků. Jedno ze zařízení, které vyvinul, bylo uvedeno do pohybu pomocí pohyblivých křídel, která byla zvednuta a spuštěna rotací pedálů pilota. Pilot sám byl umístěn vodorovně (ležel).
Další verze létajícího stroje měla používat k pohybu nejen nohy, ale také paže aeronauta. Experimenty s „ptákovým“křídlem neměly žádný praktický úspěch a vynálezce brzy přešel na myšlenku klouzavého letu. Takto se objevil prototyp závěsného kluzáku. Mimochodem, v roce 2002, britští testeři prokázali správnost konceptu větroně s kluzákem da Vinci. S pomocí přístroje postaveného podle mistrovských kreseb se světový závěsný šampion klouzání Judy Liden zvedl do výšky deseti metrů a zůstal ve vzduchu sedmnáct sekund.
Propagační video:
Neméně zajímavé je rotorové letadlo vyvinuté společností Da Vinci. V dnešní době mnozí považují tento stroj za prototyp moderního vrtulníku. Přestože je tento přístroj spíše spíš gyroplán než vrtulník. Šnek, vyrobený z tenkého lnu, musel řídit čtyři lidé. Vrtulník byl jedním z prvních létajících strojů, které navrhl da Vinci. Možná proto měl řadu vážných nedostatků, které by mu nikdy nedovolily vzlétnout. Například síla čtyř lidí zjevně nestačila k vytvoření tahu potřebného pro vzlet.
Ale padák byl jedním z nejjednodušších návrhů geniality. To však nijak neubírá na významu vynálezu. Podle Leonardovy myšlenky měl padák mít pyramidální tvar a jeho design měl být potažen látkou. V dnešní době testeři prokázali, že koncept padáka da Vinciho lze považovat za správný. V roce 2008 švýcarský Olivier Tepp úspěšně přistál pomocí pyramidálního stanu. Pravda, proto musel být padák vyroben z moderních materiálů.
Leonardo da Vinci byl nelegitimní (nelegitimní) syn toskánského notáře Piero da Vinci. Jeho matka byla prostá rolnická žena. Následně se Leonardoův otec oženil s dívkou z ušlechtilé rodiny. Protože se ukázalo, že toto manželství je bezdětné, vzal si brzy svého syna.
Da Vinci je považován za vegetariána. Je mu připisována tato slova: „Pokud se člověk snaží o svobodu, proč chová ptáky a zvířata v klecích?.. Člověk je skutečně králem zvířat, protože je krutě vyhlazuje. Žijeme zabíjením ostatních. Jdeme na hřbitovy! V raném věku jsem se vzdal masa. “
Auto
Když se seznámíte s prací Da Vinci, začnete chápat, proč se malé Itálie stalo rodištěm legendárních značek automobilů. V 15. století byl italský vynálezce schopen nakreslit náčrtky „samohybného vozu“, který se stal prototypem moderních automobilů. Vozík navržený Leonardem neměl řidiče a byl uveden do pohybu pomocí pružinového mechanismu.
I když je to jen předpoklad moderních vědců. Není jisté, jak přesně mistr zamýšlel posunout svůj vynález kupředu. Také nevíme, jak mělo vypadat první auto. Leonardo věnoval hlavní pozornost nikoli vzhledu struktury, ale technickým vlastnostem. Vozík byl tříkolka jako dětské kolo. Zadní kola se otáčela nezávisle na sobě.
V roce 2004 se italským vědcům podařilo nejen vyrobit auto navržené společností Da Vinci, ale také jej uvést do pohybu! Vědec Carlo Pedretti dokázal odhalit hlavní tajemství kočáru Leonarda da Vinciho, konkrétně princip pohybu. Výzkumník navrhl, že auto by nemělo být poháněno pružinami, ale speciálními pružinami, které byly umístěny ve spodní části konstrukce.
Nádrž
Bestialissima pazzia (přeloženo z italského „zvířecího šílenství“) - to je přesně nelichotivé epitetum „titán renesance“oceněný válkou. Da Vinci ve svých poznámkách uvedl, že nesnáší válku a zabíjení strojů. Paradoxně mu to nebránilo ve vývoji nového vojenského vybavení.
Nezapomeňte, že Leonardo nežil v době míru. Italská města byla ve složitých vzájemných vztazích a hrozilo také francouzské zásahy. Koncem 15. století se da Vinci stal známým a respektovaným vojenským specialistou. V dopise vévodovi Milanovi Sforzovi představil svůj četný vojenský vývoj.
Jedním z nejúžasnějších nápadů vědce byl … tank. Bylo by však mnohem správnější nazvat design Leonarda vzdáleným prototypem obrněných vozidel 20. století. Tento design měl zaoblený tvar a navenek připomínal želvu, která se na všech stranách chvěla nástroji. Vynálezce doufal, že vyřeší problém obejít se s koňmi. Pravda, tento nápad byl rychle opuštěn: ve stísněném prostoru se zvířata mohla stát nekontrolovatelnou.
Místo toho „motorem“takového tanku muselo být osm lidí, kteří otáčeli pákami spojenými s koly, a tak pohybovali bojovým vozidlem vpřed. Další člen posádky měl být v horní části zařízení a označovat směr pohybu. Zajímavé je, že konstrukce obrněného vozidla mu umožnila pouze postupovat vpřed. Jak byste asi mohli hádat, v té době měl koncept tanku jen malou šanci na realizaci.
Nádrž se stane skutečně účinnou zbraní, pouze pokud bude možné vytvořit vhodný spalovací motor. Hlavní předností da Vinciho bylo to, že se mu podařilo otevřít opona historie a podívat se o mnoho století dopředu.
Leonardo da Vinci byl skutečně všestranný člověk. Vynálezce hrál lyru krásně a objevil se v záznamech milánského dvora jako hudebník. Da Vinci se také zajímal o vaření. Po třináct let ležel na jeho bedrech organizace soudních hostin. Speciálně pro kulinářské profesionály vyvinul několik užitečných zařízení.
Chariot - kosa
Další velmi originální a zároveň hrozný vynález renesančního génia sahá až do roku 1485. Obdržel nekomplikované jméno „scythe chariot“. Tento kočár byl koňským povozem vybaveným rotujícími kosami. Design vůbec netvrdí, že je vynálezem století. Tento vynález nebyl také určen k uskutečnění. Na druhé straně válečný vůz demonstruje da Vinciho šíři myšlení jako vojenský expert.
Kulomet
Jeden z nejslavnějších vynálezů da Vinciho před jejich časem je považován za kulomet. Ačkoli Leonardo design je více správně nazvaný multi-barreled zbraň. Da Vinci měl několik návrhů více raketometů. Jeho nejslavnějším vynálezem v této oblasti je tzv. „Mušketová varhany“. Konstrukce měla rotační platformu, na které byly umístěny tři řady mušket (arquebus), každý po jedenácti sudech.
Kulomet da Vinci mohl vystřelit pouze tři výstřely bez opětovného nabití, ale stačilo by porazit velké množství nepřátelských vojáků. Hlavní konstrukční vada byla v tom, že takový kulomet je velmi obtížné znovu nabít, zejména v bojových podmínkách. Další varianta vícehlavňové zbraně spočívala v uspořádání velkého počtu mušket jako ventilátoru. Hlavně zbraně směřovaly různými směry a zvyšovaly poloměr destrukce. Stejně jako u předchozího vývoje měl být „ventilátorový“nástroj ke zvýšení mobility vybaven koly.
Dělové koule a „mobilní“mosty
Snad nejnápadnějším vynálezem da Vinciho byly kýlové dělové koule. Tyto dělové koule se podobaly dělostřeleckým granátům 20. století. Tento vývoj byl o mnoho století před svou dobou. Ukazuje hluboké pochopení vědců o zákonech aerodynamiky.
Vynález nazvaný „rotující most“měl pro svou dobu velkou hodnotu. Tento most se stal prototypem moderních mobilních mechanizovaných mostů určených k rychlému převozu jednotek z jedné banky na druhou. Most da Vinci byl pevný a připevněný k jedné bance. Po instalaci mostu se mělo pomocí lana otočit na protější břeh.
Vitruvian Man je jednou z nejslavnějších kreseb Leonarda da Vinciho. Kresba je pozoruhodná pro detailní rekreaci proporcí lidského těla. Vyvolává vědecký i kulturní zájem. Je pozoruhodné, že dlouho před zobrazením Da Vinciho Vitruvian Mana byla podobná kresba italského vědce Mariana Taccoly. Je pravda, že obraz Taccoly byl jen nedokončenou skici.
Sforza dynastie byla vládnoucí dynastie Milána během renesance. Prvním milánským vévodou byl Francesco Sforza, který vládl až do roku 1466. V roce 1480 se talentovaná kulturní postava Lodovico Sforza stala vévodou z Milána. Za jeho vlády byli k soudu pozváni nejtalentovanější umělci a vědci své doby. Jedním z nich byl Leonardo da Vinci.
Mona Lisa (La Gioconda) je snad nejzáhadnější obraz na světě. Až dosud obrázek vyvolává mnoho otázek. Není tedy jisté, kdo přesně da Vinci zobrazoval na svém plátně. To je věřil, že obraz líčí vznešené Florentine Lisa Gherardini. Jednou z nejneuvěřitelnějších teorií je, že obraz je autoportrétem samotného da Vinciho.
Potápěčský oblek
Ano, ano, da Vinci je také připisován jeho vynález. Potápěčský oblek byl vyroben z kůže a opatřen skleněnými čočkami. Potápěč mohl dýchat pomocí rákosových trubek. Vědec navrhl koncept potápěčského obleku, aby odrazil hrozbu turecké flotily. Podle této myšlenky měli potápěči potápět na dno a čekat na příjezd nepřátelských lodí.
Když se nepřátelské lodě objevily nad vodou, potápěči museli sabotovat a poslat lodě na dno. Nebylo předurčeno prokázat správnost tohoto konceptu. Benátky dokázaly odolat turecké flotile bez pomoci sabotérů. Mimochodem, v Itálii se objevilo první oddělení bojových plavců na světě, ale stalo se to až v roce 1941. Samotný design skafandru, který představil da Vinci, lze považovat za inovativní.
Ponorka, důl, pistole
Záznamy Leonarda da Vinciho přežily do naší doby, na které si můžete jasně vytvořit prototyp ponorky. Ale o ní je jen velmi málo informací. S největší pravděpodobností se na hladině mohla loď pohybovat plachtami. Pod vodou se plavidlo muselo pohybovat pomocí veslové energie.
Aby porazil nepřátelské lodě, navrhl da Vinci speciální podvodní důl. Podle plánu vynálezce mohli potápěči sabotů nebo ponorka dodat takový důl na stranu nepřátelské lodi. Poprvé byla tato myšlenka realizována až ve druhé polovině 19. století, během americké občanské války.
Přes množství vynálezů, jen jeden z nich přinesl da Vinci slávu během jeho celého života. Toto je zámek pistolového kola. V 16. století vznikl tento vývoj skutečným technologickým rozmachem. Návrh byl tak úspěšný, že se používal až do 19. století.
To vše není úplný seznam vynálezů da Vinciho. Kromě tohoto vývoje patřily mezi myšlenky velitele: ložisko, mechanický žebřík, kuše s rychlým ohněm, parní zbraň, loď s dvojitým dnem a mnohem více.
Perfektní město
Pokud by historie šla opačně, malé italské město Vid-Gewano u Milána by se mohlo stát skutečným zázrakem světa. Právě tam chtěl Leonardo da Vinci uvést do života svůj nejambicióznější nápad - ideální město. Projekt Da Vinci připomíná high-tech město budoucnosti od literárních děl science fiction. Nebo utopie vyvolaná násilnou literární fantazií.
Hlavním rysem takového města bylo to, že se skládalo z několika úrovní propojených schody a průchody. Jak jste asi uhodli, horní vrstva byla určena pro horní vrstvu společnosti. Dolní část byla určena pro obchod a služby. Tam byly také umístěny nejdůležitější prvky dopravní infrastruktury. Město se mělo stát nejen největším architektonickým úspěchem té doby, ale také ztělesnit mnoho technických inovací. Člověk by však neměl vnímat projekt jako projev bezduché technokracie. Da Vinci věnoval velkou pozornost pohodlí obyvatel města. Praktičnost a hygiena byly v popředí. Vědec se rozhodl opustit úzké středověké ulice ve prospěch prostorných silnic a náměstí.
Jedním z klíčových aspektů tohoto konceptu bylo rozsáhlé používání vodních kanálů. Propracovaný hydraulický systém musel dodávat vodu do každé budovy ve městě. Da Vinci věřil, že tímto způsobem bude možné eliminovat nehygienické podmínky a omezit šíření nemoci na minimum.
Poté, co se seznámil s konceptem vědce, vévoda z Milána, Lodovico Sforza, považoval tento nápad za příliš dobrodružný. Na konci svého života představil Leonardo stejný projekt francouzskému králi Františku I. Vědec navrhl, aby se město stalo hlavním městem panovníka, ale projekt zůstal na papíře.
Jedním ze zájmů da Vinciho byla anatomie. Je známo, že mistr rozebral mnoho mrtvol a snažil se porozumět tajemstvím lidské anatomie. Především se vědec zajímal o strukturu svalů. Leonardo da Vinci chtěl pochopit princip lidského pohybu. Zanechal po sobě mnoho anatomických záznamů.
Genius nebo Plagiarist?
Jak víte, historie se vyvíjí ve spirále. Mnoho vynálezů se zrodilo dlouho předtím, než byl jejich vývoj přivlastněn jinými vynálezci. Pravděpodobně není výjimkou ani Leonardo da Vinci. Nezapomeňte, že da Vinci měl přístup k vědeckému dědictví starověké civilizace. Kromě toho da Vinci žil obklopený nejlepší myslí své doby. Měl příležitost komunikovat s významnými osobnostmi vědy a kultury. Vědec se od svých kolegů naučil mnoho nápadů.
Umělec a inženýr Mariano Taccola je zapomenutý génius renesance. Zemřel v roce 1453 (da Vinci se narodil v roce 1452). Na rozdíl od da Vinciho Mariano Taccola během svého života nezískal uznání a po něm nezískal celosvětovou slávu. Mezitím mnoho vývojů Taccoly našlo své pokračování v dílech da Vinciho. Je známo, že Leonardo byl obeznámen s díly Francesca di Giorgia, které byly zase založeny na myšlenkách Taccoly. Například v rukopisech Di Giorgia da Vinci měl příležitost seznámit se s konceptem potápěčského obleku Taccoly.
Bylo by chybou považovat da Vinciho za vynálezce létajícího stroje. V XI století žil mnich Eilmer z Malmesbury v Anglii. Měl rozsáhlé znalosti v oblasti matematiky, postavil primitivní závěsný kluzák a dokonce na něj provedl krátký let. Je známo, že se Eilmerovi podařilo přeletět přes dvě stě metrů.
Šance jsou dobré, že si Leonardo také půjčil koncept helikoptéry. Ale už s Číňany. V 15. století přinesli obchodníci z Číny hračky, které připomínaly mini-vrtulníky do Evropy. Podobné stanovisko sdílí britský historik Gavin Menzies, který se domnívá, že da Vinci převzal jeho nejslavnější vynálezy od obyvatel Středního království. Menzies prohlašuje, že v 1430 čínská delegace navštívila Benátky, předávat mnoho z vývoje čínských vědců k Benátčanům.
Ať už je to jakkoli, Leonardo da Vinci pro nás vždy zůstává jedním z největších vynálezců všech dob a národů. Mnoho nápadů ožilo díky Leonardovi. Vědec vylepšil různé vynálezy a co je důležitější, byl schopen jim dát jasnost. Nezapomeňte, že Leonardo da Vinci byl talentovaný umělec.
Mistr nechal pro své návrhy mnoho náčrtů. A i když mu nápady přisuzované da Vinci nepatří, nelze popřít, že vědec byl schopen systematizovat obrovskou vrstvu znalostí a přenést je na potomky.