Na internetu jsem narazil na zajímavou fotografii, musel jsem procházet archivy …
Takový super vlak ilustroval Doug Rolfe v roce 1948 v dubnovém vydání Mechanix Illustrated. Sci-fi, jak říkáte, se nestal skutečností.
Kresba z Mechanix Illustrated.
Je však zajímavé, že „tryskový“vlak uvedený v článku měl prototyp. Modelem takového vlaku byla armáda „sáně“, která byla ve stejném roce testována na letecké základně Murok společností Northrop Aircraft Co. S pěti raketami s pevným pohonem na palubě závodili na standardní rozchodové dráze rychlostí 1 019 mil za hodinu (1 639,57 km / h), což je mnohem rychlejší než rychlost zvuku (dovolte mi připomenout - 1224 km / h ve vzduchu za normálních podmínek) …
To jsou rekordní sáňky. Unikátní výstřel …
Sáňky byly původně navrženy tak, aby pomáhaly konstruovat letadla a stavět inženýry a techniky prolomit zvukovou bariéru 750 mph a testovat vzduchové modely nadzvukovou rychlostí. Než však sáně spadly ze stezek a odletěly do pouště, vytvořilo světový rekord v rychlosti na zemi a vydláždilo cestu dopravní revoluci … což se nikdy nestalo.
Propagační video:
Část * zavěšení * - * smyk * na grafitovém tuku.
A tato technologie se stále vyvíjí a to vedlo k tomu, že dnes jsou takové „raketové saně“považovány za nejrychlejší pozemní vozidla. 30. dubna 2003, na letecké základně Holloman v Novém Mexiku, byly vícestupňové lyže (přesněji jejich poslední, čtvrtá, fáze) schopny zrychlit na 10 430 km / h. Je pravda, že taková zařízení se používají k testování nových materiálů a různých nárazových testů, takže je obtížné je nazývat vozidly … Obecně se revoluce nikdy nestala.
Nyní se jedná o * saně * používané pro rychlostní záznamy.