Na palubě ruského segmentu Mezinárodní vesmírné stanice (ISS) dříve vyvrtal otvor někdo, nyní zapečetěný epoxidem. Kosmonautům se navíc podařilo kvalitně uzavřít díru: kosmická loď bude 20. prosince použita pro sestup astronautů na Zemi. Večer 11. prosince vstoupí kosmonauti Oleg Kononenko a Sergei Prokopyev do vesmíru. Hlavním úkolem šesthodinové extravehikulární aktivity bude odstranění protimeteorové ochrany Sojuz MS-09 a prohlédnutí díry na boku lodi zvnějšku.
Když byla díra objevena
30. srpna byl na palubních prostředcích ISS zaznamenán pokles tlaku o několik milimetrů rtuti za hodinu. Posádka stanice okamžitě začala hledat „únik“- tj. Díry v těle stanice, kterými vzduch uniká do vesmíru.
Astronauti a astronauti postupně přetlakovali oddíly stanice, aby izolovali jeden s poškozením. Postupně se dostali do pomocného prostoru kosmické lodi Sojuz MS-09.
První malý, 3–4 mm otvor v trupu Sojuz byl objeven astronautem Evropské kosmické agentury Alexander Gerst. Poté se astronauti pokusili utěsnit díru speciální páskou, únik vzduchu se snížil, ale ne úplně - ultrazvukové zařízení prokázalo přítomnost úniku. Faktem je, že díra je umístěna v rámové polici lodi - konstrukční prvek, který je v určitých bodech přivařen k utěsněné kůži trupu. Díky bodovému svařování se mezi tělem a policí rámu vytvoří tenká mezera, skrz kterou také prochází vzduch. Mise Control Center (MCC) navrhlo, aby astronauti vzali kus lékařské gázy, impregnovali jej epoxidovou pryskyřicí a vložili výsledný „tampon“dovnitř díry, aby jej blokovali jak, tak mezeru mezi rámem a podšívkou oddílu.
Po provedené proceduře vykázaly tlakoměry stanice během dne konstantní tlak. Bylo zaznamenáno, že únik byl odstraněn, aby byl věrný, astronauti následujícího dne 31. srpna posílili výslednou zátku dalšími vrstvami těsnicího materiálu.
Propagační video:
Díra vzor
Ihned po objevu díry si ruský kosmonaut a velitel stanice astronaut NASA Andrew Feustel všimli vrtacích značek kolem něj. Na fotografiích díry, které jsou k dispozici na webu, je patrných osm stop vrtné práce: tři malé body poblíž svislé stěny rámu (vrtací hlava byla zaseknuta zde), čtyři značky „hada“kvůli stopě sklouzávající po povrchu rámové police, včetně samotné díry, a stopu z vrtacího sklíčidla na okraji vertikální stěny rámu. Jak Rockia and Space Corporation (RSC) Energia řekla novinářům dříve, stopy byly také nalezeny na žlutém čalounění, které pokrývá celý vnitřní povrch obslužného oddílu.
Samotná díra se nachází v blízkosti toaletních nádrží, umístěných v malé „skříňce“za plastovými dveřmi. Nad místem, kde vrtali, je obvykle připevněna bílá prošívaná rohož. Je pevně přilepená k pouzdru - ani při silné ruce nebude fungovat, aby se odtrhla. To znamená, že ten, kdo vrtal Sojuz, nejprve odřízl podložku a ohnul ji stranou.
V den, kdy byla díra objevena, ji kosmonauti natočili z různých úhlů a odeslali fotografie a videa do MCC. Střelba byla také prováděna pomocí endoskopu, který umožnil natáčet protimeteorový štít stojící venku (neuzavřený „kokon“kovových plechů, instalovaný 15 mm od uzavřeného trupu mimo loď). Také ukazoval stopy vrtací hlavy - ten, kdo vrtal pouzdro z vnitřku komory, spočíval na této vnější obrazovce. Samotná obrazovka nemohla být vyvrtána: buď osoba, která držela vrták na lodi, se úmyslně zastavila v této fázi, nebo jednoduše nemohla vrtat - meteorický štít je vyroben ze silných, ale ohebných kovových plechů, které se ohýbají i s lehkým dotykem, vyvrtají takovou „chůzi“povrch je tvrdý.
Z toho plyne důležitý závěr: když byly vrtány Sojuz MS-09, meteorické obrazovky již byly nainstalovány. Tato ochrana se skládá z oddělených pravoúhlých plechů různých tvarů, které se překrývají na speciálních nohách na vnějším krytu BO. Pokrývají téměř celý povrch oddílu, s výjimkou několika úzkých oblastí. Plechy jsou přišroubovány k nohám pomocí šroubů na speciálním tmelu. Po ujištění tmelu je fyzicky nemožné je odšroubovat podle ujištění zástupců Energie. Pokud to nezahřejete zvláštním způsobem.
Kde byly vyvrtány?
Doposud ani RSC Energia, ani „velká“komise Roscosmos nemají prioritní verzi toho, co se stalo - jak a kde byl vrtán Sojuz. Z otázky „proč?“odborníci se zdrželi hlasování.
Zároveň z rozhovorů se zástupci korporace a Roscosmosu můžeme dojít k závěru: vylučují verze náhodného poškození během montáže, které se dříve objevily v médiích a na fórech (pravděpodobně zaměstnanec mohl udělat díru na špatném místě, kde je kresba určena). Vyloučen je také vandalismus například zaměstnancem, který provedl chybnou operaci pod vlivem alkoholu. Podle vedoucího RKK Sergei Romanove je při sestavování Sojuzu příliš mnoho etap ověřování, včetně fotografického záznamu s dokumentární kontrolou, aby došlo k chybám tohoto druhu. V každém případě, jak řekl Nikolai Sevastyanov, první zástupce ředitele společnosti Roscosmos, novinářům, po výsledcích interního auditu v RKK nebylo možné tyto potenciální problémy nalézt ve výrobním procesu.což by mohlo vést k náhodnému zranění nebo vyhoření opilého pracovníka.
Loď byla vrtána s nainstalovanými meteorologickými obrazovkami, což znamená, že poškození Soyuz je vyloučeno při práci s jednotlivými částmi. Jak Romanov novinářům řekl, kromě důkazů na obrazovce to dokazuje i skutečnost, že loď je před přepravou do finální montážní dílny zkontrolována tak důkladně, že ani „stopy na tkanině“nejsou akceptovány. V důsledku toho mohla být loď poškozena ve fázi práce ve finální montážní dílně (technická komora jako celek je prakticky připravena) nebo během testování dokončené lodi na kontrolní a zkušební stanici. Existují také verze poškození lodi během přepravy na Baikonur, když to cestuje po železnici téměř měsíc, nebo na samotném kosmodromu v montážním a testovacím komplexu Energia, nebo …
Otázkou zůstává, jak byla vyvrtaná díra opravena tak, aby loď unikla téměř téměř dva měsíce po vypuštění. Soyuz MS-09 byl uveden do vesmíru 6. června letošního roku, zakotvil na stanici 8. června. Únik byl nalezen, respektive, až po 53 dnech. V jednom ze scénářů, které dříve TASS oznámil zdroj v raketovém a kosmickém průmyslu, byla na Zemi vytvořena díra a poté uzavřena nějakým zvláštním tmelem mimo prostor (to znamená, že zátka měla být na díře ze strany meteorického štítu). Podle partnera TASS, v podmínkách kosmického vakua, se veškerá kapalina z této lepicí zátky postupně odpařovala, ztratila svou elasticitu,zmenšila se velikost a v určitém bodě byla vytlačena rozdílem tlaku na stanici (1 atm) a vesmírného vakua (0 atm) do prostoru mezi tělesem BO (technická komora) a meteorickým štítem.
Verze, ve které byl trup uzavřen z vnějšku, se objevila kvůli absenci stop těsnicího tmelu uvnitř lodi. Astronauti, kteří důkladně prozkoumali díru 30. srpna, stejně jako odborníci na Zemi, kteří studovali vysoce kvalitní fotografie díry, nenašli ani ty nejmenší stopy těsnicího tmelu nebo lepidla, které by měly díru zakrýt od poškození na Zemi. Navíc podle odborníků společnosti Energia by při nanášení tmelu z vnitřku přihrádky měly jeho malé frakce zůstat v samém řezu díry, ale jsou čisté.
Situace vyjasní výstup
Zpočátku bylo plánováno provedení kosmického průzkumu, který provedl průzkum Sojuz MS-09 15. listopadu, ale byl odložen kvůli raketové nehodě Sojuz-FG 11. října, která měla do stanice dopravit kosmonauta Alexeje Ovchinina. Sojuz MS-10 s Ovchininem a Nickem Haigem provedli nouzové přistání, kosmonauti byli v bezpečí, ale Prokopiev ztratil svého partnera, aby šel přes palubu. Musel čekat na Kononenko, který 3. prosince odletěl na ISS v Soyuz MS-11.
Výjezd Kononenko a Prokopyev by měl trvat asi šest hodin (zpravidla trvá typický výjezd asi šest až sedm hodin). Během této doby kosmonauti prováděli mimo stanici řadu různých prací - jedná se o experimenty, instalaci / demontáž zařízení a další servisní práce. Doposud jsou plánovány dvě hodiny provozu se Sojuzem.
S cílem přiblížit se k vrtané komoře kosmické lodi Sojuz MS-09 existují určité potíže: samotná komora nemá zábradlí pro práci astronautů. Budou se muset přesunout do přihrádky na teleskopickém výložníku na straně stanice, neposkytuje však pevné připevnění a bude „chodit“, což během práce způsobí potíže.
Další otázkou je, jak otevřít tkaninovou tepelnou izolaci pokrývající celý vnitřní prostor zvnějšku a poté ochrannou clonu meteoru. Plánuje se, že astronauti nejprve uříznou tepelnou izolaci naproti díře v trupu lodi a poté pomocí kovových nůžek vystřihnou malou část ochrany proti meteoru. Po dokončení práce zůstane meteorická ochrana na tomto místě otevřená a tepelná izolace bude uzavřena „záplatou“na speciálních svorkách.
Kosmonauti vrátí odříznutý panel meteorologické ochrany na Zemi na samotném Soyuz MS-09, který má přistát 20. prosince. Sergei Prokopyev, astronaut NASA Sirena Auneon a Alexander Gerst se vrátí ze stanice.
Po otevření obou vnějších netěsných obrazovek by Rusové měli vidět výstupní „růžici“otvoru - zubaté zubaté okraje, které se tvoří při vrtání téměř jakéhokoli kovu. Testy na Zemi ukázaly, že v hliníkové slitině z podšívky prostoru pro domácnost se taková „růžice“nutně objeví. Pokud by byl tmel přilepen na Zemi, pak by měl rozhodně zůstat na těchto zubech, jeho přítomnost jednoznačně určí, že díra byla vytvořena před letem.
RSC Energia provedla experimenty s různými tmely a lepidly, včetně těch značek, které se v podniku nepoužívají. Některé druhy prokázaly vlastnosti, které teoreticky prokazují schopnost vydržet na díře ve vesmíru po dobu dvou měsíců, jakož i absolvovat všechny vakuové testy na Zemi.
Poslední vakuové testy se provádějí na kosmodromu Baikonur krátce před vypuštěním, celkem jich je osm. Při těchto zkouškách se loď nebo její oddíly umístí do tlakové komory, kde se vytvoří vakuum, v samotné lodi nebo v prostoru, jsou všechny technologické otvory uzavřeny a nahuštěny na 1,3 atm. Testy se také provádějí za použití směsi hélium se vzduchem, která teoreticky může procházet tmelem.