Jsou všichni obeznámeni s teorií velkého Einsteina? Víte něco o jiných časových dimenzích, o několika změnách prostoru? Ne? Pak bude tento materiál pro vás ještě zajímavější a tajemnější.
Brzy ráno ráno opustila suchá nákladní loď Milena kolombo na Srí Lance, směřující k Bombay Karachi Men, následovala trasa přes Rudé moře a Suez do Středomoří a Atlantiku a zmizela beze stopy po několik alarmujících měsíců. Loď dorazila do přístavu Bombay, vzdáleného 1 500 mil od Colomba, až se plavila po celém světě.
Mezitím naprosto nepochopitelným způsobem všechny přístroje a navigační mapa lodi na přepravu suchého zboží tvrdily, že kurz byl stanoven optimálně a loď se od něj neodchýlila o jednu míli! Kapitán a členové posádky to opakovali.
Společnost kapitána a navigátora v budoucnu propustila, jejich argumenty nebyly poslouchány. Americké noviny té doby byly propracované v kazuistice na jejich náklady. Například New York Times filozofoval: „Pokud věříte kapitánovi a záznamům o nástrojích, které musely být promyšleně rekonfigurovány, pak musí společnost jednoduše vrátit Tuckera na své místo, ale ihned po tomto místě v psychiatrické léčebně..
Docela vtipný, ale co dělat s námořníky, členy posádky, hlasem k hlasu, který potvrzuje každé slovo kapitána?
Popravený kapitán však za účelem obnovení svého dobrého jména podal žalobu. Ten pocit zněl zvonky a probudil doznávající vědce. A zjistili něco, co odborníci společnosti přehlíželi nebo nechtěli vyšetřovat. Zaprvé, pásky z černé skříňky reprodukovaly veškerý rádiový provoz Mileny od okamžiku, kdy opustila srílanský přístav.
Téměř sedm hodin byla loď v dobré víře v komunikaci, a pak … odpařovala se měsíce, zatímco komunikace byla neúspěšně vyhledávána na vzduchu na různých frekvencích různými hlasy a prováděla rozsáhlé pátrání pomocí letadel, vrtulníků a lodí pobřežní stráže obou států. „Černá skříňka“zaznamenala všechna jednání mezi suchou nákladní lodí a břehem. Zajímavé je, že část záznamu neuvěřitelného obsahu na samém konci pásky nebyla přijata žádnou službou. Text zní: „GOITER, BOZ, EOB! Byli jsme napadeni! Žádáme o pomoc! Žádáme o pomoc, žádáme o pomoc …"
Opakujeme, nikdo nedostal tento signál. Záznamy v lodním deníku však potvrzují:
Propagační video:
"1983, 12. července. Ve 14,02, poté, co se vynořil z mocného tornáda, se setkal a zaútočil na dvoustěžnou plachetnici neznámé národnosti." Palubní útok byl odrazen za použití útočných pušek Thompson. Jeden útočník zničil. Pokračuji ve svém kurzu. “
Jeden z odborníků na elektroniku přidal palivo do střetu názorů a verzí případu. Ukázalo se, že celá posádka, od kapitána po námořníka, musí být umístěna v psychiatrické léčebně!
Tento odborník učinil následující oficiální prohlášení: „Studium záznamů o magnetóze umožňuje vyvodit závěr o podivném a nepřirozeném chování etheru během zápisu rozhlasového operátora, který vysílá signál BOE. Z lodi zmizely další lodní a letecké rozhlasové stanice, které pracovaly na sousedních vlnách a poslouchaly Milenu. Na pásce jsou silné atmosférické výboje jasně slyšitelné, zcela odlišné od těch, které odpovídají oblasti, kde se plavidlo tehdy nacházelo (zeměpisné souřadnice jsou uvedeny níže).
Vysvětlivka kapitána Tuckera odhaluje následující:
"Krátce po poslední rozhlasové relaci se Milena dostala do nečekaného a násilného závanu." Je to poprvé, co jsem viděl takové silné a oslňující blesky. O několik minut později závan, jak náhle zmizel. Strážci křičeli: „Na naší pravoboku je plachetnice!“Opravdu, staromódní plachetnice rychle letěla nad námi, vzala nás na palubu a házela háky na palubu. Na palubu Mileny stékali vousatí muži v středověkých pirátských šatech, kožených kalhotách a bez rukávech, s hlavami s červenými šátky. Všechno se to stalo jako 8 dobrodružný film. Nejprve se členové týmu bránili háky a improvizovanými prostředky.
Když byla rozlitá první krev (předloktí námořníka Govera bylo otevřeno), moji muži vzali své samopaly a palubní štáb uvedl do pohybu vodní hadice a hasicí přístroje z pěny.
Útočníci ustoupili ve zjevné panice a nechali jednoho mrtvého. Já osobně a lodní lékař prohlédli piráta. Byl to obézní, chlupatý muž neurčité národnosti, zarostlý strništěm a vousy. Měl sekáček a těžkou šavli. Měl na sobě hrubé domácí kalhoty vyrobené z dehtové žíně, opásané rudou látkou. Vesta z kozí kůže, otočená naruby s kožešinami, boty z hovězí kůže vyrobené z býčí kůže …"
Mrtvola byla přenesena do chladničky, kapitán zavřel všechny „cizí“věci a předměty z paluby v kabině. Tělo však bylo téměř přivedeno do chladničky, začalo stejné násilné plesání a mrtvola byla odplavena vodou spolu s jedním z námořníků. Tato skutečnost se odráží také ve zprávě, která dále obsahuje:
"Rozhodl jsem se, že nás napadli piráti, kteří používali" starou "kamufláž, a v těchto vodách jich bylo příliš mnoho.
Proto jsem okamžitě nařídil radiovému operátorovi, aby kontaktoval přístav Bombay a informoval o celém hurikánu, pirátském útoku, bitvě, mrtvole, příštím pádu, ztrátě člena posádky. Brzy za mnou běžel rozhlasový operátor a když jsem šel dolů k němu, byl jsem velmi překvapen, když jsem v rádiu slyšel šílené výkřiky: "Mileno", jsi našel?! Jste naživu?! Uveďte podrobnosti o sobě! Kde jsi byl? " Po celou dobu jsme byli na našem kurzu, nikam nejsme a ze spojení jsme nezmizeli. Když dorazili do cílového přístavu, byl celý tým ohromen, když zjistil, že to byl konec října. “
Dále. Ačkoli pirátská mrtvola byla praná přes palubu, jeho šaty a věci zůstaly v kufru kapitánovy kabiny. Následně po jeho propuštění je předal vědcům, kteří se o ně zajímali. Jak čas plynul. V roce 1991 se po neúspěšném podvodu s návratem „z jiného prostoru a času argentinské osobní lodi“znovu objevil zájem o „případ Tucker“. A znovu byl obviněn z podvodu. A znovu, tento nezvladatelný muž hájil svou čest a pravdivost svých bývalých námořníků, ale již měl výsledky solidního výzkumu ve vědeckých institucích, provedeného slavnými vědci. A radiokarbonová analýza našla toto:
1. Oblečení předložené k vyšetření ve formě pánských kalhot je pytlovina vyrobená ze 16. až 17. století, impregnovaná látkou obsahující pryskyřici. Do stejného období patří vesta, boty, křídlo a sekáček z tvrzeného železa s příměsí mědi.
2. Stopy na palubě suché nákladní lodi Milena byly ponechány kovovými háčky, z nichž nejmenší částice naznačují, že byly vyrobeny podle technologie před 200–250 lety.
3. List, na kterém tělo leželo, je moderního původu, o čemž svědčí punc textilní továrny Colombo. Stopy krve na něm neumožňují přesnou identifikaci kvůli dlouhému předpisu jejího (krevního) původu.
Kromě materiálů na zkoušku indičtí vědci a jejich kolegové z Anglie vyjadřují verzi, kterou by teoreticky mohla suchá nákladní loď spadnout do „díry v čase“, tj. další časový rozměr a jeho vysvětlení a řadu podobných případů lze nalézt v monografiích Einsteina a jeho následovníků. Fakta hovoří o sobě: je známo několik desítek podobných případů, které se staly našim současníkům na zemi i na moři.
"Zajímavé noviny." Psi Factor “č. 3 2013