Známá série Star Wars předvádí divákům zázraky fiktivní technologie a schopnost astronautů překonat neuvěřitelná nebezpečí. Hvězdné lodě však nejsou jen uváděny ve filmech sci-fi. Realita života je taková, že toho, co se v životě děje, je mnohem zajímavější než jakékoli fantastické filmy.
Pečlivým prozkoumáním forem, s nimiž se setkáváte s mimozemskými letadly, je snadno vidět, že myšlenka designu mimozemských inteligencí je daleko před nápady našich nejslavnějších spisovatelů sci-fi. Kromě toho autoři sci-fi hřeší s takzvaným „technickým myšlením“, technokratizací lidských výtvorů, tj. S touhou zaplnit je zbytečnými prvky a detaily.
Má se za to, že čím větší je zařízení a čím je jeho vnější konfigurace složitější, tím vyšší je technická úroveň dokonalosti. Jedná se o hluboký klam, protože nejdokonalejší technická tvorba se často jeví jako důmyslně jednoduchá.
Pro dopravní účely mimozemské civilizace široce používají galaktické nosné lodě, které se mezi vědci nazývají „bomby“. Vyvstává otázka: Proč se tyto lodě nazývají „královny“? Faktem je, že jsou dostatečně velké a mají na palubě řadu malých a středních letadel - modulů.
Pokud jde o rozmanitost forem, „mateřské“lodě mohou dobře konkurovat malým a středním modulům, protože různé civilizace mají zřídka přesně stejné lodě. Všechny formy mají svou vlastní originalitu designu. Obvyklá délka lodí je od stovek metrů do 1-2 kilometrů, minimální velikost je 100-200 metrů.
Velmi běžná forma - doutník, délka od 100 m do 5 km, Ø od 20 do 500 m. Malé moduly jsou velmi rozmanité.
Vnější tvar mnoha lodí se vyznačuje dobrým usměrněním, hladkými liniemi. Je to náhoda nebo ne? Ukazuje se, že tvar lodí je vybrán mimozemskými designéry jako nejoptimálnější z hlediska úspory energie a přístupu do vesmíru: na trupu obvykle nejsou žádné ostré rohy a málo výčnělků, prakticky neexistují žádné prodloužení, antény a další technické detaily. To hovoří o dokonalosti designu skutečných kosmických lodí ovládaných inteligentními bytostmi.
Loď je matkou záchranného týmu Aštar, délka 670 m, Ø 60 m, schopná vzít na palubu až 100 "talířů". Pohybuje se mimo čas a prostor.
Propagační video:
Navíc samotný tvar lodi je takový, že je schopen přitahovat a získávat potřebné energie z okolního prostoru a interagovat s silovými poli světového prostoru. Dopravní lodě používají stejné energie jako základní lodě.
Zbarvení trupů letadla se může měnit v závislosti na provozním stavu lodi. To neznamená záři energetického náboje, vytvořené během rychlého letu a vznášení se aparátu, k němuž dochází téměř v jakémkoli spektru viditelného a neviditelného záření. Skutečné zbarvení těla letadla je viditelné pouze v klidovém stavu, například v poloze přistání s vypnutými motory.
Loď je válcovitá děloha delší než 600 metrů. Do portů létají malé diskoidy modulů.
Poměrně často se jedná o metalloidní barvu pouzdra - stříbřitě bílou, litinově šedou, méně často - namodralou a modrou ocel. Nosné lodě ve tvaru doutníku se vyznačují matnou tmavě šedou, téměř černou. Také zařízení ve tvaru prutu (rovnoběžníkové) mají tmavou barvu.
Na pozadí denní oblohy se mohou figury nosných lodí zdát bílé. V noci jsou jejich strany dobře osvětleny zářivkami, které slouží jako signalizační prostředky (parkovací světla) a současně jako zařízení s tažnými paprsky („motory“). Ufologové je z nějakého důvodu zaměňují za okna. Posledně jmenované se nacházejí pouze na malých a středních modulech zařízení a nejsou typické pro velké lodě.
Prstencový nosič kola typu "frame", malých modulů - discoidy. Souhvězdí globulárního clusteru M 13 Hercules.
Jak mohou tito jeleni, kteří létají v prostoru blízkém Zemi, zůstat neviditelní pro služby protivzdušné obrany, letectvo, špionážní satelity a další systémy sledování vesmíru pro pozemšťany? Za prvé, při invazi do atmosféry se lodě často oblékají do maskovacího kouřového „krytu“(maskování „cloud“).
Zadruhé je zapnuto energetické pole, které zcela zhasne a neodráží signály pro nalezení rádiového směru vysílané radary, tyto služby zůstávají bez povšimnutí. Zatřetí, z důvodu bezpečnosti jsou „mateřské lodě“převedeny, stejně jako jiné velké stanice, do zvláštního neviditelného státu, a nic jim neohrožuje, protože pro ně přestávají existovat materiální překážky.
Velký nosník ve tvaru torusu, malé vejčité moduly, souhvězdí Cetus.
Přestože mateřské lodě nejsou detekovány radary, mohou být dobře pozorovány vizuálně. Kamera také dokonale zachycuje takové objekty létající po obloze.
Jak víte, „mateřské lodě“začínají od základnových stanic, někdy pokrývajících dlouhé vzdálenosti k cíli, například od středu naší galaxie k naší sluneční soustavě (30 tisíc světelných let). Tyto lodě používají stejné zrychlené způsoby pohybu jako základní stanice - přechody přes „nulový stav“, přechody přes hyper- a nulové prostory, přechod do jiného systému měření („skládací“prostor), průchod nadčasovým kanálem (tunel).
Dopravní loď z souhvězdí Cassiopeia, Ø 2 km, má autonomní létající segmenty. Barva těla je ocelová modrá.
Lodě se velmi rychle, během několika sekund (nebo zlomků sekundy), dostanou do oblasti vesmíru, kterou je třeba navštívit. Let nadčasovými tunely může trvat až několik hodin. Někdy se však výstup z nadčasového kanálu neshoduje s požadovaným prostorem, a poté se loď po opuštění kanálu pohybuje relativně nízkými rychlostmi (rychlostí světla) fyzickými prostory na požadované místo. Při přiblížení k cíli se rychlost znatelně snižuje - až na 200 km / s.
Saturnová mateřská loď se silným ráfkem Ø 250 m, malé moduly ve formě doutníků.
Po příletu do prostoru blízkého Zemi je loď s posádkou na palubě uvedena do režimu utajení. Poté prochází určitou dobu adaptací na místní frekvence, takže na velké oběžné dráze vytváří kolem 10-20 oběžných drah kolem planety. Nakonec loď hladce klesá a zastavuje se v horní atmosféře v nadmořské výšce 30-40 kilometrů.
Hvězdná loď má tvar umyvadla, malé moduly jsou kulové s podpěrami.
Je zajímavé, že doutníkové nosiče zaujímají různé polohy vzhledem k povrchu planety. Mohou se pohybovat vodorovně, svisle nebo šikmo. Je zcela zřejmé, že gravitační pole planety nepůsobí uvnitř lodi, protože axiální poloha lodi se neustále mění i v oblasti vlivu gravitace Země a tyto manipulace neovlivňují posádku.
Velitelské lodě Andromedanu jsou čočkovité, Ø 800 m, malé průzkumné lodě mají tvar klobouku a průměr 15 až 20 metrů.
Pro loď a posádku nezáleží na tom, kde jsou horní a dolní část, protože uvnitř lodi je instalováno pole statické gravitace, které působí nezávisle na vnějších faktorech. Humanoidy se mohou při pohledu z povrchu planety pohybovat vzhůru nohama uvnitř plavidla.
Nosič ve tvaru vejce ze systému a Taurus (Aldebaran). Malé moduly jsou čočkovité, se třemi podpěrami.
Nosné lodě mají silný zdroj energie, který jim umožňuje velmi rychlý pohyb v prostoru, ochranu energie, manipulaci s objekty zvenčí a provádění složitých prací. Nosiče mají na palubě paprskové instalace, pomocí kterých, pokud je to žádoucí, lze zničit planetu, jako je Měsíc nebo Země, okamžitě odrazit jakékoli útoky nepřátel.
Diskové rádiové letadlo Ø 150-200 m, nahoře jsou 4 anténní kolíky. Planet Tron, Sirius-A.
Lodě - „matky“jsou poháněny energií okolní přírody a představují soběstačný autonomní systém pohybu a podpory života. Energetické zdroje se někdy obnovují na úkor základních stacionárních stanic a skladovacích stanic.
Nosič je ve tvaru diamantu, malé moduly jsou jako sedmikráska. Přišel z jiné galaxie.
Lidé opakovaně pozorovali od povrchu Země, jak malé diskoidní moduly létaly z vertikálně vznášející se vřetenovité lodi („doutník“), která se rozptýlila různými směry. Kromě toho lze vyrábět nejen „talíře“, ale také malé „doutníky“, koule a další moduly nezbytné pro podrobnou práci na planetě.
Nosná loď je ve tvaru pyramidy o délce 500 m, na palubě jsou 4 discoidy. Planeta Eullia, souhvězdí Orion.
Je nerentabilní a riskantní poslat velkou loď do hustě obydlených oblastí planety, do měst, kde je mnoho antén a věží, do úzkých roklí vysokých hor. Je mnohem pohodlnější pracovat ve stísněných podmínkách na minikamerách s dobrou manévrovatelností.
Velká loď o délce 300 až 3000 m (mezinárodní klasifikátor UFO).
Navzdory svým velkým rozměrům mají nosné lodě nulové vinutí, neposlouchají větry zuřící v horních vrstvách atmosféry, jsou schopny pevně se fixovat vzhledem k Zemi, otáčet se spolu s planetou (plná fixace), a mohou také hladce vznášet nad povrchem a udržovat pohyby v jeden směr. Nosiče jsou často vypuštěny na oběžnou dráhu.
Nosič je ve tvaru rovnoběžnostěn, délka 200 m, barva tmavě šedá. Malé moduly - polokoule.
Pomocné lodě obvykle nepřistávají na povrchu planety, ale někdy mohou přistát na dně oceánu na hlubinných místech a zůstat nějakou dobu na dně, pokud neexistuje jiný způsob, jak se schovávat před vojenskými službami. Voda navíc dokonale absorbuje a uhasí všechny typy záření vycházející z pracovní plochy přístroje a představuje nebezpečí pro živé organismy. Takto jsou řešeny dva problémy současně.
Smrštitelná loď ze systému α Lesser Dog (Procyon).
Chtěl bych varovat nezkušené vědce před riskantními pokusy o přístup k jakémukoli mimozemskému letadlu. Nesmíme zapomenout, že energie annihilačního (pracovního) pole převádí atomy na elementární částice, proto byste se neměli vystavovat neodůvodněnému nebezpečí.
Ufolog-badatel Pavel Khailov