Pokusy o sladění vody a spalovacího motoru (ICE) neustále vyvíjejí jak motoristé, tak vědci. Je třeba poznamenat, že spalovací motor běžící na vodě není fantazií, nýbrž skutečností, která se opakovaně objevuje v historii světového automobilového průmyslu. V tomto případě se zpravidla hovoří o použití vodíku, který se získává z vody elektrolýzou. V široké praxi tato metoda nikdy nezakořenila. Zájem o motory poháněné směsí paliva a vody však zůstal.
Složky směsi paliva a vody.
Na internetu se tedy opět objevila zpráva o úspěšném experimentu v kombinaci vody a paliva s autem, který provedli vědci Společného institutu vysokých teplot Ruské akademie věd (Společný institut vysokých teplot Ruské akademie věd).
Vědci dosáhli stabilního spalování směsi paliva a vody za předpokladu, že se do této směsi přidá určité množství povrchově aktivní látky (povrchově aktivní látky).
Nejpodivnějším výsledkem těchto experimentů bylo zjištění skutečnosti, že se zvyšuje účinnost (účinnost) motoru běžícího na takové „pochybné“palivové směsi.
Dále. Vědci zjistili, že při použití klasické verze paliva (tj. Bez vody) dochází ke snížení účinnosti používání tohoto paliva. V tomto případě část paliva nemá čas hořet ve válci a je vyhazována do výfukového plynu, což obohacuje okolní prostor nejen produkty spalování, ale také tak užitečným a nákladným produktem, jako je benzín.
V důsledku toho voda v palivu není škodou, ale skutečným požehnáním pro celý automobilový průmysl v zemi. Nyní jsou silnice otevřené a voda bude nalita do benzínových nádrží na všech čerpacích stanicích. Zbývá jen zjistit, jak přidat stejné povrchově aktivní látky do palivové směsi - bezprostředně před vstřikováním paliva, zamést je do válce motoru nebo předem - při přípravě palivové směsi na čerpací stanici. Vědci nyní řeší tento problém prováděním nového výzkumu ve svých laboratořích.