Hrozba dostat nepřátele „ze země“zní vážně a znamená, že plán bude realizován v každém případě, a to i za cenu neuvěřitelného úsilí.
Když se ponorky staly realitou, lidstvo začalo přemýšlet o ponorkách. Současně je historie vzniku podzemních lodí plná tajemství a detektivních zvratů.
Kam šel Peter Rasskazov?
To, co se stalo s vynálezcem subterinů, není zcela známo.
V roce 1904 předložil článek britskému časopisu popisující myšlenku mobilního podzemního aparátu. Další informace o osudu Rasskazova jsou protichůdné.
Podle jednoho z nich byl Rasskazov v roce 1918 zastřelen německým špionem, který jeho vývoj ukradl. Existuje verze, která se to stalo o rok dříve, když inženýr zmizel beze stopy. Vzpurný 1905 je také obviňován, když Rasskazov údajně zemřel na ulici z toulavé kulka … A kresby s ním zmizely.
Propagační video:
Proč se „podzemní lodě“nazývají „krtci“?
Postava dalšího vývojáře, již sovětského, je také zahalena tajemstvím. Jmenoval se Alexander Trebelev a podle německých archivů - Trebelevsky. Byl vyslán do předválečného Německa a pracoval s jiným inženýrem, Hornerem von Wernem.
Trebelev vymyslel vytvoření mírového stroje - pro geologický průzkum a pokládku komunikací. Základem jeho „metra“byl biologický model - krtek; pomocí rentgenových paprsků vědec sledoval krtka vykopat tunel.
Takto se zrodil „Steel Mole“- s vrtákem na čelním konci, únosem země pomocí spirálových šroubů a „zadními nohami“- což podporuje oporu a směr pohybu.
Kam šel společný vývoj?
Trebelev byl odvolán z služební cesty a usvědčen ze špionáže. Jeho kolegové byli také potlačeni. Samotný projekt Trebelev-Verne byl klasifikován a archivován - v SSSR a v Německu.
Němci vzali projekt z regálů v roce 1940, na vlně nápadů na překročení Lamanšského průlivu. Již jeden - Verne vytvořil experimentální aparát s posádkou. Za hodinu šel do 10 kilometrů, nesl náklad a mohl spáchat sabotáž.
Během válečných let se „krtek“rozrostl v nebezpečný „Midgardský had“- obrovský podzemní vlak.
Zbytky vyhořelého „hada“objevili sovětská vojska v tajném tunelu - nedaleko Konigsbergu, které vzali, dnešní Kaliningrad.
Jaký je osud sovětského projektu?
V slibném vojenském vývoji SSSR byla dána přednost jaderným zbraním a nemluvili o subterinech až v testech z roku 1948.
Ukázalo se, že „krtek“se stal „podzemním torpédem“a vyvinul rychlost až metr za sekundu.
Na začátku Chruščovovy éry se rozhodli oživit předválečný projekt, na jehož práci se vrátil … Alexander Trebelev. Klidný "Steel Mole" byl nahrazen "Battle Mole".
Co je známo o pozdním sovětském vývoji?
Atomová subterina s posádkou až pěti lidí začala zkoušet po smrti vynálezce „krtka“. Jeho cílem byly hluboké doly s jadernými zbraněmi, velitelské stanoviště.
První série ponorů byla úspěšná, ale pak … Nikita Sergeevich nechal sklouznout.
Během své návštěvy ve Spojených státech Khrushchev řekl, že bude schopen dostat všechny ze země.
Poslední zkoušky „Battle Mole“byly poslední: spolu s posádkou bylo vozidlo pohřbeno pod usazenými skalními vrstvami. Možné důvody zahrnují vypnutí motoru, sabotáž zahraničními speciálními službami a dokonce „dostat se do anomální zóny“.
Co odlišuje nové projekty?
Moderní vývoj subterinů je klasifikován. Je nemožné říci, která ze zemí má takové zbraně a co jsou.
Z tohoto důvodu se nedivte, jestli jednoho dne uvidíte z hlubin uprostřed stepi vycházející periskop nebo podzemní loď.
DINA KIRSANOVA