Kdo vlastně financoval Hitlerův vzestup k moci? Historici stále nesouhlasí s tímto bodem: někteří věří, že nacisté byli tajně drženi německým Reichswehrem, který si vážil sen o pomstě po porážce v první světové válce, jiní tvrdí, že hlavními sponzory Fuhreru byli němečtí průmyslníci.
Mezitím, když v norimberských soudních řízeních navrhl bývalý prezident Reichsbank a ministr hospodářství Hjalmar Schacht postavit před soud ty, kteří vychovávali Třetí říši, s odvoláním na americké korporace General Motors a Ford, jakož i na osobního vedoucího banky Norman Montague v Anglii - Američané s ním uzavřeli dohodu a slibovali svobodu výměnou za mlčení. A Mezinárodní vojenský tribunál Schachta zcela osvobodil, a to navzdory protestům sovětských právníků.
V počátečním stádiu jeho stranické kariéry se tajemství anglosaské pomoci Hitlerovi dostalo do hrobu dvěma lidmi - na první pohled nenápadným švýcarským finančníkem Wilhelmem Gustloffem (není náhodou, že Führer posmrtně přidělí své jméno největšímu parníku v Německu) a pokladníkovi NSDAP Franzovi Schwarzovi. Hjalmar Schacht nazval Gustloffa, kterého zabil v roce 1936 v Davosu ve Švýcarsku maličký student jako „stálý prostředník“mezi britskými a americkými korporacemi na jedné straně a nacisty na straně druhé (podle některých zdrojů byl Gustloff zprostředkován od roku 1925 do roku 1929). Co se týče SS Obergruppenfuehrera Schwarze, zemřel neméně divný než Gustloff: 2. prosince 1947 měl být propuštěn z filtračního tábora v Řezně, ale generál se neosvobodil. SnídalCítil se špatně a po hodině a půl zemřel - „kvůli žaludečním problémům“, jak je uvedeno v lékařské zprávě. V dubnu 1945 Schwartz spálil v „hnědém domě“(v ústředí NSDAP v Mnichově) všechny finanční dokumenty, které mohly ohrozit představitele vítězných zemí, a proto naivně počítal s mírností.
Hitler obdržel první hruď s měnou od hlavy koncernu Shell
Ale navzdory skutečnosti, že dva z nejdůležitějších svědků navždy mlčeli, se některým historikům stále podařilo získat důkaz anglosaského sponzorství Hitlera a jeho stoupenců. Zejména italský Guido Giacomo Preparata, který se věnoval téměř dvě desetiletí studiu nacistických vazeb s obchodními kruhy v Londýně a Washingtonu, jmenoval ty, kteří přivedli k moci „hnědé“: „Kdo financoval nacisty od samého začátku? Podle vtipného příběhu, který se ve společnosti trvale implantuje, se nacisté financovali shromažďováním peněz na shromážděních. “A dále, příprava přesvědčivě dokazuje, že většina prostředků nacistické strany byla cizího původu. Zahraniční finanční klany Morgan a Rockefellers prostřednictvím Chase National Bank propagovaly akcie IG Farbenindustrie a řadu dalších německých chemických závodů na Wall Street (později Kruppův mozek se dostal pod kontrolu Rockefellerova Standard Oil) a banky Dillon a Reed - Vereinigte Stahlwerke Alfred Thiessen. „V roce 1933, kdy bylo jasné a nevyvratitelné, že AEG financoval Hitlera,“napsal Preparata, „30% akcií patřilo americkému partnerovi General Electric. Historik tak věří: „po dobu 15 let, od roku 1919 do roku 1933, anglosaská elita aktivně zasahovala do německé politiky s úmyslem vytvořit temné hnutí, které by se později mohlo použít jako pěšák ve velké geopolitické intrice … Anglie a Amerika nevytvořily Hitlerismus, ale to byly oni, kdo vytvořil podmínkyve kterém by se mohl objevit pouze tento jev “.
A tady je to, co jiný výzkumník finančních toků, které se hrnuly do Hitlera, německého historika Joachima Festa, napsal: „Na podzim roku 1923 Hitler šel do Curychu a odtud se vrátil, jak říkali,„ s hrudí plnou švýcarských franků a dolarových bankovek. “To znamená, že v předvečer pokusu o „pivo puči“někdo přidělil budoucímu Fuhrerovi podstatnou částku v cizí měně. “Podle některých zpráv nebyl tento „někdo“nikdo jiný než sir Henry Deterding, šéf anglo-holandského koncernu Shell. Později financoval Hitlera prostřednictvím Wilhelma Gustloffa. Zajímavé je, že mnichovský soud, kde byl slyšen případ pučistů, dokázal pouze dokázat, že nacistická strana obdržela od norimberských průmyslníků 20 000 dolarů na organizaci vzpoury. Ale náklady na Hitlerovy spolupracovníky byly odhadnuty nejméně 20krát více!V dubnu 1924 byl Hitler odsouzen k pěti letům vězení za velezradu, ale v prosinci byl propuštěn, získal vilu Berghof a začal vydávat rekonstruované noviny Völkischer Beobachter. Otázka zní, co shishi? „Od roku 1924,“napsal Joachim Fest, „Hitlerovští sympatičtí průmyslníci a finančníci (Thyssen, Vogler, Kirdorf a Schroeder) tajně rozdávali nacistům značné částky. Zároveň vedení stormtrooperů a stranických funkcionářů dostalo platy v cizí měně. ““Je pozoruhodné, že Vogler a Schroeder nebyli spíše Němci, ale američtí podnikatelé - svůj kapitál si vydělali hlavně v zámoří. Mezi sponzory Hitlera patřili další kontroverzní postavy - například vedoucí IG Farbenindustrie Max Warburg - bratr ředitele Federální rezervní banky v New Yorku Paul Warburg. Nebo Karl Bosch,vedl německou divizi společnosti Ford Motor Company.
A jak mohli němečtí průmyslníci chtít, aby se Hitler dostal k moci? Koneckonců, národní socialisté, ne méně než bolševici, chtěli omezit průmyslníky!
Propagační video:
Za který získal Henry Ford nejvyšší řád Třetí říše
Když už mluvíme o Fordu, v roce 1931 byl novinář z amerických novin Detroit News, který přišel do Německa, aby pohovořil s nadějným politikem Adolfem Hitlerem, překvapen, když nad jeho stolem viděl portrét osoby, kterou dobře znala, Henryho Forda. "Považuji ho za svou inspiraci," vysvětlil Hitler. Ford ale nebyl jen mistrem hlavního nacisty, ale také velkorysým sponzorem. Ford a Hitler se dohodli na základě svého přirozeného antisemitismu. Na začátku dvacátých let publikoval „dědeček Ford“na vlastní náklady a vydal do Německa půl milionu vydání „Protokoly starších Sionů“a poté dvě z jeho knih - „Židovský svět“a „Židé v Americe“.
Na fotografii: Henry Ford obdržel od Hitlera nejvyšší řád Třetí říše. A americký General Motors vlastnil jednoho z největších německých výrobců automobilů - Opel, který vyráběl armádní vozíky modelu Blitz - „Blesk“.
V pozdních dvacátých a začátcích třicátých let Ford podle některých zdrojů velkoryse krmil NSDAP (na tomto skóre se zachoval písemný důkaz Franze Schwarze - nikdy však neuváděl konkrétní množství). A jako vděčnost udělil Hitler Fordu Velký kříž Německého orla - nejvyšší cenu Říše, kterou mohl cizinec udělit. Stalo se to 30. července 1938 v Detroitu, při slavnostní večeři za účasti asi jednoho a půl tisíce významných Američanů. Objednávka byla předložena německým konzulem. Ford, říkají, byl tak dojatý, že dokonce plakal. Poté Ford převzal plné financování projektu Hitlerova „lidového auta“- nakonec získal 100% akcií nově vytvořeného koncernu Volkswagen.
Vazby mezi Fordem a Hitlerem byly tak silné, že nebyly přerušeny ani během války. Do té doby byl v zámoří schválen zvláštní zákon zakazující veškerou spolupráci s nacisty (obchodování s nepřátelským zákonem), ale pro Ford se tento zákon zdálo, že nemá žádný účinek. V roce 1940 Ford odmítl sestavit motory pro letadlo Anglie, které bylo ve válce s Německem - současně ve francouzském městě Poissy začal jeho nový závod vyrábět letecké motory pro Luftwaffe. Evropské dceřiné společnosti Ford v roce 1940 dodaly Hitlerovi 65 tisíc nákladních vozidel - zdarma! V okupované Francii pokračovala pobočka Ford ve výrobě nákladních automobilů pro Wehrmacht, zatímco další pobočka v Alžírsku zásobovala Hitlerův generál Rommel kamiony a obrněnými vozidly. Mimochodem, pozoruhodný dotek: na konci války spojenecké letectví bombardovalo německý Kolín nad zemí. Nedotčeno - nějakým zázrakem, jinak! - zůstalo jen několik budov automobilky Ford. Nicméně Ford (a spolu se svými konkurenty od General Motors) získal od vlády USA náhradu za škody „způsobené na jejich majetku na nepřátelském území“. Současně vlastnil General Motors jeden z největších německých automobilových koncernů Opel, který vyráběl armádní kamiony modelu Blitz - „Lightning“. Na základě těchto strojů vytvořili řemeslníci notoricky známé „gasenvagens“- plynové komory na kolech. Na začátku druhé světové války činily celkové příspěvky amerických společností německým pobočkám a zastoupením přibližně 800 milionů dolarů - investice společnosti Ford byly odhadovány na 17,5 milionu, Standardní ropa (nyní Exxon) - na 120 milionů, General Motors - na 35 milionů. Nicméně Ford (a spolu se svými konkurenty od General Motors) získal od vlády USA náhradu za škody „způsobené na jejich majetku na nepřátelském území“. Současně vlastnil General Motors jeden z největších německých automobilových koncernů Opel, který vyráběl vojenské vozy modelu Blitz - „Blesk“. Na základě těchto strojů vytvořili řemeslníci notoricky známé „gasenvagens“- plynové komory na kolech. Na začátku druhé světové války činily celkové příspěvky amerických společností německým pobočkám a zastoupením přibližně 800 milionů dolarů - investice společnosti Ford byly odhadovány na 17,5 milionu, Standardní ropa (nyní Exxon) - na 120 milionů, General Motors - na 35 milionů. Nicméně Ford (a spolu se svými konkurenty od General Motors) získal od vlády USA náhradu za škody „způsobené na jejich majetku na nepřátelském území“. Současně vlastnil General Motors jeden z největších německých automobilových koncernů Opel, který vyráběl vojenské vozy modelu Blitz - „Blesk“. Na základě těchto strojů vytvořili řemeslníci notoricky známé „gasenvagens“- plynové komory na kolech. Na začátku druhé světové války činily celkové příspěvky amerických společností německým pobočkám a zastoupením přibližně 800 milionů dolarů - investice společnosti Ford byly odhadovány na 17,5 milionu, Standardní ropa (nyní Exxon) - na 120 milionů, General Motors - na 35 milionů. Současně vlastnil General Motors jeden z největších německých automobilových koncernů Opel, který vyráběl vojenské vozy modelu Blitz - „Blesk“. Na základě těchto strojů vytvořili řemeslníci notoricky známé „gasenvagens“- plynové komory na kolech. Na začátku druhé světové války činily celkové příspěvky amerických společností německým pobočkám a zastoupením přibližně 800 milionů dolarů - investice společnosti Ford byly odhadovány na 17,5 milionu, Standardní ropa (nyní Exxon) - na 120 milionů, General Motors - na 35 milionů. Současně vlastnil General Motors jeden z největších německých automobilových koncernů Opel, který vyráběl vojenské vozy modelu Blitz - „Blesk“. Na základě těchto strojů vytvořili řemeslníci notoricky známé „gasenvagens“- plynové komory na kolech. Na začátku druhé světové války činily celkové příspěvky amerických společností německým pobočkám a zastoupením přibližně 800 milionů dolarů - investice společnosti Ford byly odhadovány na 17,5 milionu, Standardní ropa (nyní Exxon) - na 120 milionů, General Motors - na 35 milionů. Standardní olej (nyní Exxon) - 120 milionů, General Motors - 35 milionů. Standardní olej (nyní Exxon) - 120 milionů, General Motors - 35 milionů.
Peněžní toky z USA do Německa byly řízeny šéfem americké inteligence
Vzpomínáte si na epizodu ze "Sedmnácti okamžiků jara", kde se nacistický generál Karl Wolf setkává s hlavou CIA Allen Dulles? Historici se často ptají: proč prezident Roosevelt poslal Dullese do Švýcarska k samostatným jednáním? Mezitím je odpověď zřejmá. V lednu 1932 se Hitler setkal s britským finančníkem Normanem Montague. Doktor historických věd, akademik Akademie vojenských věd Jurij Rubtsov věří, že v něm „byla uzavřena tajná dohoda o financování NSDAP“. „Na této schůzce,“píše Rubtsov, „byli přítomni také američtí politici, bratři Dullesové, o nichž jejich životopisci neradi mluví.“Jeden z bratrů je budoucí šéf americké inteligence Allen Dulles. Jsou takové náhody snadné? Podle některých historiků to byli Dullesové, kteří osobně ovládali všechny americké peněžní toky,se odehrál na říši od nacistické volební kampaně v roce 1930. Mimochodem, byl napůl financován společností IG Farbenindustrie, v té době již pod kontrolou standardního oleje Rockefeller. Roosevelt tedy poslal Dullese k tajným jednáním pouze proto, že věděl lépe než kdokoli, kdo z amerických magnátů a kolik investoval do vzestupu Hitlera a později do hospodářského vzestupu Říše. Proč se Dulles ptal generála Wolffa tak zaujatě na aktiva a zlaté rezervy „nových německých úřadů“? Ano, protože mu byl dán úkol „co nejrychleji získat zpět“všechny výdaje!Roosevelt poslal Dullese k tajným jednáním pouze proto, že věděl lépe než kdokoli, kdo z amerických magnátů a kolik investoval do vzestupu Hitlera a později do ekonomického vzestupu Říše. Proč se Dulles ptal generála Wolffa tak zaujatě na aktiva a zlaté rezervy „nových německých úřadů“? Ano, protože mu byl dán úkol „co nejrychleji získat zpět“všechny výdaje!Roosevelt poslal Dullese k tajným jednáním pouze proto, že věděl lépe než kdokoli, kdo z amerických magnátů a kolik investoval do vzestupu Hitlera a později do hospodářského vzestupu Říše. Proč se Dulles ptal generála Wolffa tak zaujatě na aktiva a zlaté rezervy „nových německých úřadů“? Ano, protože mu byl dán úkol „co nejrychleji získat zpět“všechny výdaje!
Téma financování Hitlera anglo-americkými korporacemi je natolik rozsáhlé, že se sotva dá zahrnout do jednoho novinového článku. Příběh Ernsta Hanfstaengla, Američana německého původu, který „dohlížel“na Adolfa Hitlera jménem americké inteligence ve dvacátých letech a který převáděl peníze od zámořských podnikatelů na budoucího Fuhrera, zůstal mimo rámec našeho vyprávění. Nebylo zcela možné říci o roli Angličana Normana Montagu při financování Hitlera a rozdělení britské elity. Doufáme, že budeme pokračovat v tématu, které jsme zahájili v jednom z dalších čísel naší verze.
Názory
Nikolay STARIKOV, historik, publicista:
- Pokud čtete knihy Hitlerových životopisců, uvědomte si, že nikdo z nich nemohl poskytnout žádné faktické podrobnosti o sponzorování nacistů před rokem 1932. V roce 1932, kdy se Hitler zaplavil k moci, nebo spíše, když ho tahem za krk přitáhl k moci, bylo mnoho lidí, kteří mu chtěli dát peníze. A kdo dříve financoval nacionální socialisty, od roku 1919 do roku 1932? V roce 1922, když se v Německu začalo hledat nové politické osobnosti, se nikdo nechystal vtáhnout Hitlera k moci - téměř nikdo o něm neslyšel za Mnichovem. Proto se americký vojenský atašé v Německu kapitán Truman Smith poprvé setkal s dalšími lidmi - s bývalým generálem Ludendorffem, který velel německé armádě v první světové válce, s korunním princem Ruprechtem. Byli to oni, kdo řekl Američanům o nové „vycházející hvězdě“.20. listopadu 1922 se kapitán setkal s budoucím Fuhrerem ve svém chmurném bytě. Neznámý vůdce malé místní strany hovořil o svém záměru „likvidovat bolševismus“, „zahodit pouta z Versailles“, „založit diktaturu“. Hitler se tak v boji proti marxismu nabídl jako „civilizační meč“. To znamená s Ruskem. Hitler vypadal Yankeeům tak slibně, že téhož dne byl budoucímu Fuhrerovi přidělen „dozorce“z USA Ernst Franz Zedgwik Hanfstaengl. Od této chvíle můžeme hovořit o tom, jak Američané zaujali Hitlera. Financování pocházelo ze Švýcarska - odtud dostal Vladimír Ulyanov-Lenin prostředky „na revoluci“."Vytvořte diktaturu." Hitler se tak v boji proti marxismu nabídl jako „civilizační meč“. To znamená s Ruskem. Hitler vypadal Yankeeům tak slibně, že téhož dne byl budoucímu Fuhrerovi přidělen „dozorce“z USA Ernst Franz Zedgwik Hanfstaengl. Od této chvíle můžeme hovořit o tom, jak Američané zaujali Hitlera. Financování pocházelo ze Švýcarska - odtud dostal Vladimír Ulyanov-Lenin prostředky „na revoluci“."Vytvořte diktaturu." Hitler se tak v boji proti marxismu nabídl jako „civilizační meč“. To znamená s Ruskem. Hitler vypadal Yankeeům tak slibně, že téhož dne byl budoucímu Fuhrerovi přidělen „dozorce“z USA Ernst Franz Zedgwik Hanfstaengl. Od této chvíle můžeme hovořit o tom, jak Američané zaujali Hitlera. Financování pocházelo ze Švýcarska - odtud dostal Vladimír Ulyanov-Lenin prostředky „na revoluci“. Financování pocházelo ze Švýcarska - odtud dostal Vladimír Ulyanov-Lenin prostředky „na revoluci“. Financování pocházelo ze Švýcarska - odtud dostal Vladimír Ulyanov-Lenin prostředky „na revoluci“.
Leonid IVASHOV, generál plukovník, prezident Akademie geopolitických problémů:
- Jedním z důvodů, proč USA a Velká Británie podporovaly hitlerovský režim, byly závěry anglosaských geopolitiků Mackinder a Mahan o smrtelném ohrožení zájmů pravomocí „mořské civilizace“vytvoření německo-ruské unie. V tomto případě by Londýn a Washington museli zapomenout na nadvládu světa a ztratit řadu kolonií. Smlouva o sbližování z roku 1922 a následné sblížení mezi Německem a SSSR, zejména ve vojenské a vojensko-průmyslové sféře, posílily možnost vytvoření aliance proti anglosaským. Takže Hitler zůstal téměř poslední nadějí na zničení formované spojenectví mezi Moskvou a Berlínem. Zdá se mi, že Hitler byl jasným stoupencem anglosaské elity a světového hlavního města. Na čem je tato víra založena? Za prvé,Hitler jednal v rozporu se závěry všech zakladatelů německé geopolitické klasiky a vojenské strategie, kteří považovali hlavního nepřítele Německa za země „mořské civilizace“a ctili svědectví „kancléře železa“Bismarcka „nikdy v boji proti Rusku“. Zadruhé to byly britské banky, které financovaly rozvoj obranného průmyslu Hitlerova Německa, a londýnská diplomacie povzbudila Hitlerovo východní hnutí.
Autor: Ruslan Gorevoy