Zprávy o Atlantidě byly čteny mezi lety 1924 a 1944. Představují nejúžasnější, bizarní a neuvěřitelné informace v řadě zpráv od slavného jasnovidce Edgara Cayceho.
Edgar Cayce tvrdí, že obyvatelé Atlantidy používali letadla a ponorky a disponovali pokročilými technologiemi, které překonaly úroveň dosaženou ve 20. století. Obyvatelé Atlantidy byli také experti na „vzdálenou fotografii“a „čtení nápisů zdí, a to i na dálku“.
Keyes říká, že „elektrický nůž používaný k řezání kovů byl tvarován tak, aby mohl být dnes použit jako nástroj pro mikrochirurgii. Díky svým vlastnostem zastavení krve způsobil nůž vznik koagulačních sil při vstupu do velkých tepen nebo žil nebo operací s nimi."
Existuje důvod se domnívat, že přeživší z Atlantidy přinesli do Egypta „elektronickou hudbu, ve které barva, vibrace a živost pomohly naladit emoce jednotlivců nebo národů. To poskytlo příležitost změnit jejich morálku. Totéž platí obecně pro změnu temperamentu jednotlivců kvůli léčbě duševních chorob. Hudba odpovídala přirozeným vibracím těla. “
Keyes mluvil o „smrtícím paprsku, který vycházel ze samotného lůna Země a při použití se zdroji energie způsobil zničení částí země“.
Tento „smrtelný paprsek“mohl být laser: autor studie Atlantis v roce 1933 uvedl, že paprsek „bude objeven během následujících dvaceti pěti let“. Mluvil o „elektrických spotřebičích používaných těmito lidmi v krásných budovách“. Obyvatelé Atlantidy byli „zkušení v používání elektrických sil a vlivů, zejména v souvislosti s jejich účinkem as ohledem na tento účinek na kovy. Stejný dopad byl použit pro dobývání kovů a objevování dalších ložisek. Byli stejně zběhlí v používání různých forem přenosu elektrických sil a vlivů nebo jejich transformace těmito vlivy. ““
Keyes zároveň řekl: V Atlantis využívali elektrický proud ke zpracování kovů. Neexistují však žádné důkazy o tom, že by o antice věděli něco o elektřině, natož o možnosti jejího využití v metalurgii. V roce 1938 převzal německý archeolog Dr. Wilhelm Koening soupis artefaktů v iráckém státním muzeu v Bagdádu. Všiml si neuvěřitelné podobnosti mezi sadou hliněných nádob, které byly staré dvě tisíciletí, se sadou baterií na suché články. Jeho zvědavost vzbudila zvláštní vnitřní část džbánů, z nichž každá obsahovala měděný válec, uzavřený na dně kotoučem (také z mědi) a utěsněný asfaltem.
O několik let později byly testovány předpoklady Dr. Koeninga. Willard Gray, inženýr z General Electric High Voltage Laboratory v Pittsfieldu, Massachusetts, dokončil práce na replice džbánů Bagdádu. Zjistil, že železná tyč vložená do měděné trubice a naplněná kyselinou citronovou generovala elektrický proud s napětím 1,5 až 2,75 V. To stačí na pokrytí předmětu zlatem. Grayův experiment ukázal, že prastarí řemeslníci mohli používat elektřinu pro praktické účely při zpracování kovů.
Propagační video:
Není pochyb o tom, že „Bagdádská baterie“, která od té doby dostala toto jméno, nebyla prvním zařízením tohoto typu. Toto zařízení představovalo neznámou technologii, která jej předcházela snad tisíce let. To zahrnovalo mnohem více vynikajících úspěchů v elektrotechnice, dlouho ztracené časem vytvoření “Bagdádovy baterie”.
Podle Keyese se obyvatelé Atlantidy neomezovali pouze na použití elektřiny v metalurgii. Atlantis se uchýlila k „používání zvukových vln na základě principů, které umožňovaly používat světelnou komunikaci,“řekl.
Ve stavebnictví v Atlantis fungovaly „zvedáky a spojovací potrubí provozované stlačeným vzduchem a párou“.
Technologie Atlantis se rozšířila i na letectví. Letecké lodě vyrobené ze slonových kůží byly přeměněny „na kontejnery na plyny, které byly používány pro zvedání do vzduchu a pohyb letadel přes různé části kontinentu a dokonce i za jeho hranice … Mohly překročit nejen pozemky, ale také létat nad vodními prostory.“
Letadla ovládaná člověkem jsou prakticky znakem naší doby. Z našeho pohledu se zdá, že odkazy na letectví od antiků se zdají neuvěřitelné. Ale řada vážných vědců věří, že peruánští cestovatelé na balónech, dva tisíce let před naším časem, mohli ze vzduchu prozkoumat slavné linie v pouštní Nazce.
Přes tvrdohlavou neochotu přijmout Cayceho výroky u jeho slova existuje několik nepřesných, ale velmi lákavých důkazů, které naznačují, že ve starověkém světě existovala letadla ovládaná člověkem.
První spolehlivé záznamy o letecké dopravě pocházejí z 5. století před naším letopočtem, před narozením Plata. Řecký vědec Ar-hit z Tarentum postavil draka z kůže. Zvedací síla draka byla dostatečná k tomu, aby unesla váhu osoby. Tuto inovaci v praxi využily řecké armády - to je nejranější příklad leteckého průzkumu.
Více překvapující objev byl učiněn téměř na konci 19. století v údolí Horního Nilu. Slavný spisovatel a badatel David Hatcher Childress tento příběh krásně popsal: „V roce 1898 byl v egyptské hrobce poblíž Saqqary nalezen model. Dostala jméno „pták“. V katalogu egyptského muzea v Káhiře je registrován jako objekt 6347. Poté, v roce 1969, byl Dr. Khalil Massiha šokován, když viděl, že „pták“měl nejen rovná křídla, ale také svislý ocas. Z pohledu Dr. Massicha tento objekt představoval model letadla. „Pták“je vyroben ze dřeva, váží 39,12 ga je v dobrém stavu.
Rozpětí křídla je 18 cm, délka nosu letadla je 3,2 cm, celková délka je 18 cm. Samotné letadlo a špičky křídla mají aerodynamický tvar. Kromě symbolického oka a dvou krátkých linií pod křídly nejsou na modelu žádné jiné dekorace a není zde ani podvozek. Experti model otestovali a zjistili, že splňuje požadavky na letadla. “
Během archeologických vykopávek v Egyptě bylo nalezeno celkem 14 takových modelů letadel. Je zajímavé poznamenat, že model Saqqara byl nalezen v archeologické oblasti spojené s nejranějšími dynastickými obdobími, počátkem civilizace faraonů. To dává důvod se domnívat, že letadlo není jedním z nejnovějších úspěchů, ale patří k prvním rokům civilizace v údolí Nilu.
Anomální egyptské artefakty mohou být ve skutečnosti modely skutečných předmětů, které ovládli naši předkové z Atlantidy. Dřevěný model funkčního kluzáku v káhirském muzeu naznačuje, že starověcí Egypťané chápali alespoň základní principy letu předmětů ovládaných člověkem těžší než vzduch. Možná tato znalost byla jediným odkazem, který přežil z dřívějších dob. To znamená, že dříve, než tyto zásady naleznou vážné použití.
Citace je převzata z knihy Childress The Vimana Aircraft of Ancient India and Atlantis (spoluautor Ivan Sendersen). Poskytuje nejúplnější studium tohoto tématu. Childress shromáždil ohromující důkazy o nejranější indické tradici létajících strojů, o nichž se věřilo, že vzlétly ve starověku.
Známé v té době jako vimany, jsou zmiňovány ve slavné Ramayaně a Mahabharatě, stejně jako v méně známé, dřívější indické eposu, Drona Parva.
Letadla jsou diskutována v překvapivých technických detailech v řadě starověkých indických rukopisů. Klasické zdroje, jako je Vimaanika Shastra, Manusya a Samarangana Sutradhara, poskytují další popisy „leteckých strojů“. Oni jsou věřil k byli operováni na ve vzdálených “prehistorických” časech.
Každá z těchto eposů vypráví o minulosti, vzdálených dobách, o nichž se věří, až po poslední válečné roky před katastrofou Atlantidy. Úžasný materiál, který sestavila Childress z primárních zdrojů datujících se do úsvitu indické literatury, je nevyvratitelným důkazem popisu letadel působících v Atlantis. To je to, o čem tehdy Casey diskutoval. Mělo by se to však chápat: vimani neměli nic společného s moderním letectvím. Jejich hnací síla se zcela liší od motorů s vnitřním spalováním nebo proudových motorů. Také nemají nic společného s leteckou technikou v moderním slova smyslu.
Zdá se, že v Atlantidě působily dva typy letadel: řízená vzduchem naplněná zařízení a vimaany. Tato vozidla jsou těžší než vzduch, byla ovládána z centrálního zdroje energie na zemi. Vimana je letecká technologie, která přesahuje známé úspěchy v této oblasti. Podle popisu Cayce se však balónky vyznačují řadou funkcí, které znamenají spolehlivost.
Uvádí, že skořápka přístroje byla vyrobena ze sloních kůží. Možná museli být příliš těžcí, než aby sloužili jako nádoba na jakýkoli plyn, který byl lehčí než vzduch. Mohly by se však použít i lehčí, rozšiřující se utěsněné močové měchýře. V každém případě píše Cayce - Atlantis používala zvířata, která žila na jeho území.
V "Kritiya" se také uvádí, že sloni byli hojně nalezeni na ostrově Atlantis. Skeptici po dlouhou dobu (do šedesátých let) věřili, že Platón mylně zahrnul tento rozpor do svého popisu. Ale v šedesátých letech. oceánografové nečekaně zvedli stovky sloních kostí ze dna Atlantského oceánu dvě stě mil západně od pobřeží Portugalska z řady různých zajímavých míst. Vědci dospěli k závěru - ve starověku tato zvířata procházela úzkým isthmem, který je v současné době pod vodou, a v pravěku spojoval atlantické pobřeží severní Afriky s Evropou. Tento objev vyvolává zvláštní důvěru nejen v práci Platóna, ale také v práci Cayce.
Ponorky, které existovaly před 5. stoletím před naším letopočtem, nejsou o nic méně úžasné. Řecký historik Herodotus a římský přírodovědec 1. století A. D. Pliny starší, stejně jako Aristoteles, psal o ponorkách. Aristotelesův nejslavnější žák, Alexander Veliký, měl údajně na své velkolepé podmořské plavbě ve východním Středozemním moři kolem roku 320 př.nl nalodit skleněnou ponorku.
Tato ponorná vozidla pocházejí z období kolem 23. století před naším letopočtem. Atlantis však zmizela z tváře Země o tisíciletí dříve. I kdyby tomu tak bylo, pokud by k takovým vynálezům došlo ve starověku, mohly být provozovány v době bronzové.
Úspěchy starců v letectví blednou ve srovnání s většími úspěchy, které vědci z Atlantis dosáhli: „V rozdělení atomu a uvolňování jaderných sil používaných jako hnací síla pro vozidla, pro zvedání obrovských nákladů, pro změnu povrchu Země, pro použití sil přírody samotných - uvažoval Edgar Cayce.
Jeho práce vysvětluje, že výbušniny byly vynalezeny v Atlantidě. Před sedmi lety Keyes zmiňuje, co nazývá „období, kdy byly vyrobeny první výbušniny“.
Ignatius Donnelly, otec moderní vědy o Atlantidě, napsal ještě dříve, že výbušniny byly vyvinuty v Atlantidě.
Cayce vysvětlil: taková vyspělá společnost byla vytvořena v Atlantidě, protože civilizace se zde vyvíjela během více či méně nepřetržitého historického období, které skončilo konečnou katastrofou. Kulturní evoluce byla podporována staletími vývoje, v nichž vědecky založené umění vzkvétalo a zdokonalovalo se. Toto je znalost a aplikace síly krystalů. S jeho pomocí byly přírodní síly nějakým způsobem nasměrovány ke službě člověku a jeho potřebám. Letecká doprava a pod hladinou moře byla prováděna, celý svět Atlantidy byl zapleten do sítě dálkových komunikací.
Nerozumíme vysoké úrovni materiálního pokroku, který existoval v pravěku. Věříme, že takový pokrok je nad naše představivosti. Mnoho dalších známých civilizací se však podařilo dosáhnout technologických průlomů, které byly zapomenuté v jejich pádu a někdy znovu otevřeny až po tisíciletích. Až do minulého století jsme nemohli stoupnout na úroveň Mayů ze Střední Ameriky, když jsme byli obeznámeni s nebeskou mechanikou. Zemědělské postupy opuštěné španělským dobýváním produkovaly plodiny, které byly dnes trojnásobné než v Peru, pomocí moderních metod.
Když Plato psal o Atlantidě, jeho řeckí současníci se plavili na lodi Alexandrie. Je to obrovská loď dlouhá čtyři sta stop. Lodě jako on se objeví až po dvou tisících letech. Těhotenský test používaný Egypťany osmnácté dynastie se neobjevil teprve ve 20. letech 20. století. Pokud jde o Egypt, naši současní vynikající inženýři nemají znalosti reprodukovat Velkou pyramidu v každém detailu. Po pádu starověké civilizace se samozřejmě ztratilo mnohem více, než bylo dosud objeveno.
Naše časy navíc nejsou jediné, kdy se narodili skvělí a vynalézaví lidé. Skutečnost, že byli schopni vytvářet složité technologie v jiných, dlouho zapomenutých dobách, v jiné, dlouho zapomenuté společnosti, by na nás neměla vyvíjet přílišný tlak.
A pokud jeden z těch ztracených období patří do místa známého jako Atlantis, víme o něm díky dílům nejvlivnějšího filozofa západní civilizace.
Výňatek z knihy Douglase Kenyona „Zakázaná historie“2005 (přeloženo do ruštiny 2011)