Nejslavnějším příkladem příběhu o přistání UFO je Roswellův incident z roku 1947. Tato událost pomohla zrodit moderní subkulturu UFO a myšlenku, že inteligentní bytosti pravidelně navštěvují Zemi. Mnohem méně známý je případ, který se stal o 50 let dříve v malém městě v severním Texasu. Podle starověkých počátků se označuje jako incident Aurory z roku 1897. A zatímco většina vědců to považuje za podvod, někteří nadšenci UFO tento incident stále označují za nejranější příklad pozorování UFO a nouzového přistání.
Incident vzducholodi Aurora
19. dubna 1897 byla brzy ráno v městečku Aurora spatřena neobvyklá vzducholoď. Byl ve tvaru doutníku a pohyboval se rychlostí asi 16 kilometrů za hodinu. Pozorovatelé ve městě si všimli, jak objekt pomalu proletěl městem, dokud nepřeletěl přes jeden z domů. Právě zde došlo ke katastrofě: vzducholoď se srazila s větrným mlýnem, což způsobilo výbuch. Poté, co se vše uklidnilo, měšťané prozkoumali trosky a našli pilota. Pak se příběh stane obzvláště zvláštním.
Pilot byl popisován jako vážně znetvořený, ale zjevně nelidský. Kromě toho měl pilot papíry napsané v nerozpoznatelných hieroglyfech. Svědci uvedli, že pilot „nebyl obyvatelem tohoto světa“. Místní styčný důstojník a muž popsaný jako „autorita v astronomii“naznačili, že muž mohl pocházet z planety Mars. Následujícího dne dostal pilot „křesťanský pohřeb“a nad hrob byl umístěn náhrobek.
Na náhrobku byla přibližná kresba pilotního vozu. Tento náhrobní kámen byl údajně ukraden v roce 1973, takže neexistují důkazy o náhrobním kameni ani informace o tom, kde byl pilot pohřben. V roce 2008 objevili tvůrci epizody pořadu „Lovci UFO“neoznačený hrob, který by podle producentů mohl být hrobem pilota. Nesměli však hrob exhumovat, takže není možné vědět, zda neoznačený hrob obsahoval pozůstatky jakéhokoli pilota, natož mimozemského pilota.
Věrohodnost příběhu
Propagační video:
Ačkoli incident Aurora se stal všeobecně známým až koncem šedesátých a začátku sedmdesátých let, někteří nadšenci považují tuto událost za původní incident Roswell. Problém je v tom, že existuje jen málo důkazů o tom, že k incidentu v Auroře vůbec došlo, natož aby to souviselo s havarovanou mimozemskou kosmickou lodí.
V 70. letech vyšetřovatelé prováděli rozhovory s lidmi, kteří byli v době incidentu naživu. Odhalili znatelné nesrovnalosti v příběhu. Jedním příkladem takových nesrovnalostí je návrh, že vzducholoď narazila do větrného mlýna na farmě soudce J. S. Proctora. V době podezření na kolizi však na jeho farmě nebyl vůbec žádný větrný mlýn. Kromě toho neexistují žádné důkazy o osobních záznamech souvisejících s touto událostí, stejně jako záznamy o umístění těla pilota na hřbitov Aurora. Kromě toho neexistují žádná muzea, historické společnosti ani soukromé osoby, které by měly nějaké vzorky trosek nebo nápisy, které údajně našli na těle pilota obsahující mimozemské hieroglyfy. Navíc bylo zjištěno, že domnělou autoritou v astronomii nebyl komunikační důstojník, ale městský kovář. Všechny tyto zjevné nesrovnalosti zpochybňují důvěryhodnost příběhu jako celku. Novináři a historici vyšetřující tuto událost dospěli k závěru, že incident v Auroře byl pravděpodobně vytvořen tak, aby více upozornil na umírající město a více na něj upozornil.
Alternativní vysvětlení
Skeptici říkají, že se jedná o žert, zatímco příznivci UFO spíše věří, že se to stalo. Existuje však třetí možnost. Možná byl příběh založen na skutečné události, kdy se poblíž města zřítila vzducholoď s lidským pilotem a pilot byl nehodou tak špatně znetvořen, že ho obyvatelé města nepoznali jako člověka.
Historie vzducholodí a balónů začala poměrně dávno. Nejstarším příkladem funkční vzducholodi byl pravděpodobně ten, který použil Jean-Pierre Blanchard k překročení Lamanšského průlivu v roce 1784. Jeho let mohl ovládat ručně ovládanou vrtulí. První parní vzducholoď postavil Henri Gifford v roce 1852. V 70. letech 19. století již byly vyvinuty vzducholodě se spalovacím motorem. V 90. letech 19. století již nebyly vzducholodi v západní kultuře nové, ale je možné, že lidé ze vzdálených venkovských oblastí technologii vzducholodí neznali. Je tedy zcela možné, že vzducholoď testovaná v této oblasti mohla být mylně vnímána neobvyklými místními obyvateli jako mimozemský původ.
Marťanská horečka
Dalším zajímavým aspektem příběhu, který jej spojuje s širší dobovou kulturou, je skutečnost, že první předpoklad „odborníka na astronomii“v tomto příběhu byl, že pilot pocházel z planety Mars. V té době mnoho lidí, včetně více vědecky zaměřených lidí, věřilo, že na Marsu existuje život.
V 18. století astronomové potvrdili, že na Marsu existují roční období. V šedesátých letech 19. století astronomové připisovali tento sezónní rozdíl ve vzhledu Marsu rozdílům ve vegetaci. Toto vysvětlení se samozřejmě ukázalo jako chybné. Zjevné sezónní rozdíly na Marsu jsou způsobeny globálními prachovými bouřkami a sezónní sublimací marťanských ledových čepic, nikoli vegetací.
Další objev, který vyvolal vzrušení ze života na Marsu, byl objev údajných „kanálů“na Marsu v roce 1877. Italský astronom Giovanni Schiaparelli se pomocí nejmodernějšího žáruvzdorného dalekohledu díval na povrch Marsu a viděl něco, co vypadalo jako síť drážek nebo „zákopů“. Navíc jeho původní zpráva nenaznačovala nic umělého nebo dokonce konkrétního v tom, co viděl na Marsu. Když však byla jeho zpráva přeložena do angličtiny, jeho slovo „canali“, což znamená drážky nebo značky, bylo přeloženo do anglického slova „channel“, což znamená nejen vodu a život, ale i mysl a plánování.
V roce 1894, pouhé tři roky před údajným incidentem se vzducholodí Aurora, založil americký podnikatel Percival Lowell observatoř pojmenovanou po něm ve Flagstaffu v Arizoně, konkrétně ke studiu Marsu. Percival Lowell byl přesvědčen, že na Marsu je starověká umírající civilizace. Předpokládal, že Marťané vybudovali kanály, které odvádějí vodu z polárních ledových čepic do suchých nižších zeměpisných šířek.
Většina profesionálních astronomů v té době byla okamžitě skeptická ohledně těchto kanálů na Marsu. Myšlenka byla nakonec odhalena v šedesátých letech, kdy snímky z Mariner 4, první meziplanetární kosmické lodi, která zachytila podrobné snímky povrchu Marsu, ukázaly, že planeta byla neplodná a zcela postrádala existující tělesa kapalné vody na povrchu, nemluvě o kanálech. V 90. letech 19. století však byla myšlenka kanálů na Marsu v některých kruzích stále populární a pravděpodobně ovlivňovala tehdejší populární kulturu. Ve světle toho by nemělo být překvapením, že v roce 1897 byl znetvořený pilot neobvykle viditelného letadla zaměněn za Marťana v malém texaském městě.
Širší kontext incidentu
K incidentu na vzducholodi Aurora došlo, nebo alespoň údajně došlo v době optimismu ohledně pokroku ve vědě a technologii. Na konci 19. století vytvořily vynálezy a objevy, jako jsou parní lokomotivy, vzducholodi, vakcíny a elektřina, důvěru, že lidstvo může pomocí vědy a technologie vytvořit lepší budoucnost a dělat ještě působivější věci. Vize nepřetržitého technologického a vědeckého pokroku byla pravděpodobně dále potvrzena porovnáním s relativně nedávnými objevy v geologických a biologických vědách.
V 19. století geologové jako James Hutton a Charles Lyell ukázali, že přírodní prostředí se v průběhu času neustále mění v důsledku pravidelných geologických procesů. To prokázalo, že svět nebyl vždy takový, jaký byl a mohl se v budoucnu hodně změnit. Charles Darwin také ukázal, jak se populace organismů mohou v průběhu času měnit, aby se přizpůsobily svému prostředí prostřednictvím přirozeného výběru. Změnilo se nejen přírodní prostředí, ale i samotné organismy.
Zatímco geologové a přírodovědci nacházeli důkazy o změnách a vývoji v přírodním světě, ekonomové a sociální filozofové začali zkoumat, jak se lidské společnosti v průběhu času měnily. Darwinovské představy o biologické evoluci a marxistické představy o sociálním a ekonomickém pokroku pravděpodobně přispěly k myšlence technologického pokroku. Pokud se organismy mohou časem biologicky vyvinout do vyšších forem a lidské společnosti se mohou postupem času stát rovnostářštějším prostřednictvím třídního boje, proč by se civilizace nemohly postupem času vyvíjet technologicky na vyspělejší úrovně?
Myšlenka mimozemských civilizací dostatečně technologicky vyspělých na cestování mezi planetami do tohoto rámce snadno zapadala. Pokud se lidská civilizace vyvinula na stále vyšší úrovně technologického a sociálního pokroku, byli mimozemšťané ve vesmíru, kteří obývali stejný vesmír a řídili se stejnými přírodními zákony, pravděpodobně výsledkem stejných darwinovských a marxistických procesů. Jen se v tomto procesu posunuli o kousek dál a jejich vývoj se odehrál na jiné planetě.
Koncem 19. století bylo pravděpodobně poprvé v historii, kdy byla myšlenka tvorů cestujících mezi planetami považována za vědecky věrohodnou. Na konci 19. století už lidé stavěli jedny z prvních létajících strojů. Kromě toho spisovatelé jako Jules Verne a vědci jako Konstantin Tsiolkovsky již začali spekulovat o realistických scénářích, jak by lidé mohli cestovat vesmírem.
Létající auta, stejně jako realističtější sci-fi, začaly zvyšovat vědecky pravděpodobnou představu, že lidé a další tvorové mohou opustit zemský povrch. Tato skutečnost v kombinaci s rozšířeným přijetím myšlenky na život na jiných planetách, jako je Mars, vytvořila intelektuální a kulturní prostředí, ve kterém by byl vrak kosmické lodi na farmě v Texasu považován za věrohodný a široce držený. to v minulosti nebylo možné.
Ať už byl incident s Aurorou záměrným podvodem založeným na nesprávné identifikaci rané vzducholodi, nebo něčím úplně jiném, příběh zapadá do kulturního vyprávění 90. let 20. století a pravděpodobně se o něm věřilo, protože tomu tak bylo.
Incident v Auroře: podvod, nedorozumění nebo mimozemská návštěva?
Jak dobře příběh zapadá do dobového kulturního příběhu, zpochybňuje jeho pravdivost. Pokud se někdo z 19. století pokusil přijít s příběhem o zničené mimozemské kosmické lodi, má vše, co byste očekávali. Letoun je popisován jako vzducholoď, která byla v té době nejběžnějším pokročilým typem letadla. Pilot byl identifikován jako pravděpodobný z Marsu, když bylo nesmírně populární věřit, že na rudé planetě existuje civilizace budující kanály.
To se také stalo ve vzdálené oblasti, kde by bylo obtížné ověřit důkazy. Pokud by to nebyl zjevný podvod, lze snadno tvrdit, že pozorovatelé incidentu nesprávně identifikovali pozemní vzducholoď. Vzhledem k tomu, že neznali vzducholodi, mohla podivnost situace u některých vést k domněnce, že znetvořený pilot nebyl ani člověk.
Na druhou stranu je také pravda, že pokud by se jednalo o skutečné setkání s mimozemskou kosmickou lodí, lidé by ji kvůli své podobnosti pravděpodobně nazývali také „vzducholoď“. Pravděpodobně by také předpokládali, že pilotem byl Marťan na základě kulturních a vědeckých přesvědčení o mimozemském životě v té době.
Ve výsledku můžeme říci, že dostupné důkazy jsou příliš nejednoznačné, než aby byly použity jako spolehlivé důkazy o mimozemské návštěvě i jakékoli jiné verzi. Tyto důkazy se nezdají dostatečně mimořádné. Je však možné, že to mohlo být založeno na skutečné události, která zahrnovala havárii vzducholodi v malém městě, nesprávně označenou jako návštěva z jiného světa.