… Dostali jsme se k „velkému cik-cak“, než jsme ho natočili z letadla (na Foto 1 s kopečkem můžeme vidět naše stopy). Obecně jsou čáry ze země často velmi nenápadné. A pokud nepoužíváte navigátor GPS, bylo by velmi obtížné něco najít. Linka si možná nevšimnete, pokud na ní nestojíte přímo. Ale stojí za to udělat pár kroků - a jako by magií, vznikla ideální přímka, která přiléhá k obzoru.
Byl použit mírně odlišný způsob konstrukce - drobný drcený kámen se skalou byl odhozen stranou (tmavé kameny byly odstraněny na náhorní plošině Nazca). Hranice po celé délce centrálního lichoběžníku je poměrně pravidelná, podobně jako práce sněhobloweru. Těžko říci, jaká byla počáteční výška skládek a jak vypadali - je tam velmi silný vítr.
Zajímali jsme se zejména o liniové konstrukce. Na velkém klikatém v navigátoru byl jako požadovaný bod označen kopec poblíž úzké části centrálního lichoběžníku (označený kruhem na obrázku 2). Na něm byly fragmenty keramiky a dřevěný kolík (je třeba poznamenat, že nic takového se nikde jinde nenarazilo).
Foto 2.
Byl jsem ohromen měřítkem a zároveň několika, mírně řečeno, nelogičností toho, co se děje - pro obřady i nedávno postavený lichoběžník bude mít poněkud nevzhledný vzhled - jen obrovský světlejší odbavený prostor s nepochopitelnými hranicemi; rovnoměrnost hranice může být viděna pouze přímo na ní, a nikdo s tím nezasahuje; obrovské, dokonalé křivky, které se táhnou po nerovném terénu, nebudou ze země vůbec působit. A pokud jde o náklady na pracovní sílu, zdá se, že by bylo možné vybudovat stejnou strukturu jako Cahuachi.
Je však jasně vidět, že velký klikatá je navržen jako jediná postava se společnými hranicemi, zbývající čáry jdou buď nad nebo pod ní. Díky ideálnímu tvaru by byl čerstvě připravený cikcak velmi dobře viditelný z výšky 30–50 km …
Propagační video:
Jižně od náhorní plošiny Nazca
… Dostali jsme se na místo o půl páté (v 19 hodin úplně ztmavne). V tento den jsme letěli letadlem a zůstali jsme pozdě v Estakérii. Je zvláštní, že tato budova se často nazývá „peruánská Stonehenge“. Ve skutečnosti se jedná pouze o sloupy, které současně podporovaly střechu velké, ale spíše nevzhledné starověké stavby. Na cestě k náhorní plošině našli mumii, která nebyla místními huquery vykuchána. Samozřejmě tu bylo pokušení kopat, ale rozhodlo se, že si nepatří k mrtvým.
Museli jsme dupat asi 4 km jedním směrem z místa, kde opustili auto. Lichoběžník (na tomto místě je jich docela dost, ať už se jedná o hromady kamenů i bez nich) se vyrábí podle standardního schématu pro nacanské linie - jedna velká hromada v široké základně, dvě malé v úzké a pruh vyčnívající z úzké části. A znovu - na zemi všechno vypadá nějak hrubě a křivě, ale ze satelitu - téměř dokonalé. Zdá se, že předpokladem pro vytvoření lichoběžníku je, že hromady kamenů na základně a na úzkém konci musí být v dohledu. Pruh vystupující z úzkého konce lichoběžníku má společnou hranici pouze na jedné straně. Na druhé straně existuje mírná nekonzistentnost hranic, jako by pás a lichoběžník byly postaveny z různých konců a měly různé funkce. Kromě toho je několik kamenných hromádek svázáno přesně ke středu proužku. V této oblasti nejsou žádné velké kameny. Pravděpodobně je přivedli s sebou z údolí.
Místo je báječné. Pouze vítr a vizuálně naprosto plochá poušť k obzoru, obklopený vzdálenými horami, které se topí v oparu. Povrch je měkký a načechraný, velmi pohodlný pro chůzi naboso. Victoria Nikitsky, studentka notoricky známé Marie Reiche, která nás někdy doprovázela na našich bojích, nám vždy připomínala, abychom si sundali boty, kdykoli to bylo možné, a abych nekazil linie. Vrátili se v naprosté temnotě na jižní kříž. Kvůli nedostatečnému osvětlení se objevil zajímavý efekt vnímání - homogenní povrch pouště se spojil s oblohou, a kdyby to nebylo pro pocit podpory v nohou, iluze zavěšení v nekonečném prostoru by byla úplná. Bylo to nějak nepříjemné, někdy to bylo dechberoucí. Choulostivé místo. Nejsme pověrčiví lidé, ale s mumií bylo stále správné rozhodnutí …
Ica linky
… Po ujetí asi 20 km od Iki (stezka prošla neskutečnými slumy a malebnou pouští) jsme auto nechali vedle silnice. V našich vozech Toyota Yaris, které se snažily plnit roli SUV, nebylo bezpečné jezdit na panenské půdě.
Z malého kopce se okamžitě objevila řada hromádek kamenů, která se vynořila mezi dvěma velkými hromádkami z úzké části požadovaného lichoběžníku. Vedle hromádek byla jasně vidět rovnoběžná, mírně prohloubená linie asi 40 centimetrů široká. Hranice lichoběžníku jsou lemovány hromádkami kamenů, na základně řady velkých kamenů, místo jediného prvku ležel největší kámen. Blízko úzkého konce na břehu vyschlého koryta řeky byla struktura s kamenem umístěným na dně. Linka vycházející ze široké základny směřovala k dalšímu, podobné tomuto lichoběžníku. Stručně řečeno, všechno je takové, jaké by mělo být - celá sada prvků klasického lichoběžníku a rozmístěná kombinace o více kilometrech. Existuje však jeden zajímavý rozdíl. Pokud se na náhorní plošině (asi 100 km odtud) všechny linie prohloubí, tj. pod úrovní okolního povrchu, pak zde platí opak. Povrch lichoběžníku je dobře vyrovnaný a zvednutý; obrázky ukazují, že vyschlé řeky jdou kolem webu. Je možné, že byl nějak zpracován a byl méně vystaven povětrnostním vlivům. Tam je pocit, ačkoli ne hodně podporovaný, že linky blízko Ica jsou starší než Nazcan linky.
Nedaleko odtud se nachází další zajímavý pruh. Prohloubená a vyčištěná oblast má ne zcela rovnou středovou cestu spojující dvě hromady kamenů na různých koncích proužku. Už zde nejsou žádné jiné zjevné cesty. Vypadá to jako rituál - účastníci přišli, postavili linku a začali dupat cestu v jediném souboru mezi dvěma hromádkami pro účely, které nám nejsou známy. Je pravda, že by to muselo jít pouští více než 20 km v jednom směru (nepočítaje skutečné kolísání). Bližší, zde nejsou náznaky zbytků bydlení. Obecně lze říci, že stavitelé linek v této oblasti udělali maximum, aby se vyhnul zvědavým očím …
Geometrické konstrukce na náhorní plošině Nazca-Palpa
… Nejnovější typ umělecké tvorby na náhorní plošině. Existuje možnost, že se jedná o moderní falešný. Jsou zde však dva detaily ve prospěch starověku obrazů. Prvním z nich je způsob konstrukce. Řádky, hromady kamenů, protáhlé kameny stojící na knězi - to vše je přítomno na starodávných liniích. A druhý, ten hlavní. Stavební logika. Nebo spíše jeho absence. Skutečností je, že na rozdíl od jiných čar a kreseb jsou tyto obrázky ze vzduchu velmi obtížně viditelné (s výjimkou snad známé „estrely“). A ze země uvidíte přinejlepším nepochopitelné řady kamenů. Ty. tyto postavy nebyly stvořeny, aby je bylo možné prohlížet (bez ohledu na to, kdo, turisté, bohové atd.). Je zde však možná ještě jiný způsob „pohledu“.
Při studiu obrázků z různých úhlů a kreseb se ukázalo, že k vytvoření náčrtu a použití v terénu bylo použito souřadnicové mřížky. Výkresy nejsou malé, například „čtyři čtverce“o průměru 240 metrů. A možná je to mnohem složitější a zahrnuje skupiny kruhů, které jsou poblíž. Vedle obrázku „osm diamantů“je zvětšená nedokončená kopie. Nakresleny jsou tři čtverce, několik rohů, čar a část kruhu; jeden čtverec je vyznačen.
Estrella 2 je ve skutečnosti složitější než kresba, ale provedení rekonstrukce vyžaduje letadlo z několika úhlů. A bylo by hezké se tam dostat, zároveň zvážit - falešný nebo ne.
Existuje podezření, že na plošině existuje mnohem více podobných struktur, než si dokážeme představit. Ale Google Earth, bohužel, jako hlavní veřejně dostupný nástroj pro studium geoglyfů, zde není pomocníkem. Je zajímavé, že místo, kde se nachází většina prezentovaných struktur, je v Google zataženo mraky nějakou smrtelnou nehodou. A letadlo pro česání čtvercových hnízd je příliš drahé. Kdybych mohl použít psací stroj, jako v národním geografickém filmu …
Autor: IGOR ALEXEEV