Začátkem 19. století se začaly objevovat pověsti o přítomnosti drahých kamenů na území Jakutie a sousedních západních zemí.
Po občanské válce se učitel Petr Starovatov setkal se starým mužem v Kempendyai, který řekl, že před dvěma lety našel na jedné z místních řek lesklý kámen velikosti hlavičky a prodal ho obchodníkovi, který dal pytel obilovin, dvě láhve vodky a pět sáčků čaje. Později mu další osoba řekla, že na březích řek Chona a Kempendijka našel drahé kameny.
Účelové vyhledávání diamantů na území sibiřské platformy začalo poprvé v letech 1947-1948 podél řek Nizhnyaya a Podkamennaya Tunguska. Na podzim roku 1948 začala skupina geologů v čele s G. Fansteinem hledat práce na řekách Chona a Vilyui a 7. srpna 1949 našli první kosočtverec na písčité rožni zvané Sokolina a další nálezy více než 20 krystalů zde odhalily diamantovou placeru. V důsledku průzkumných prací v letech 1950-1953 bylo v Yakutii objeveno několik diamantových placerů.
V srpnu 1953 našla geologická strana č. 132 expedice Amakinskaja první diamant na řece Malaya Botuobia. 21. srpna 1954 objevila geologka Larisa Popugaeva a pracovník Fedor Belikov první kimberlitovou trubku v SSSR a pojmenovali ji Zarnitsa.
3. června 1955 objevila geologická strana s geology Jekaterinou Elaginou, Jurijem Khabardinem, Viktorem Avdeenkem a několika dělníky trubku s diamantem, která se ukázala jako největší s nejbohatším obsahem diamantu. Říkali tomu "Mír" a poslali následující telegram svým nadřízeným: "Zapálili dýmku míru, vynikající tabák …".
Propagační video:
Ve stejném roce byly v Jakutsku objeveny další dýmky obsahující diamant, včetně Udachnaya, Marshrutnaya a Sytykanskaya. Rok 1955 byl pro geology velmi dobrý rok. Bylo objeveno patnáct primárních diamantových ložisek a několik průmyslových diamantových placerů. Hledání diamantů pokračovalo a v roce 1959 bylo v Yakutii zaregistrováno 120 kimberlitových dýmek.
Dýmka Mir je umístěna blíže k hlavní dopravní tepně Jakutsko - řeka Lena než trubky Udachnaya, Sytykanskaya, Zarnitsa, takže její průzkum začal ihned po jejím otevření. V roce 1959 byly zahájeny stripovací práce na otevřené jámě Mir. O rok později byla spuštěna první stacionární obohacovací zařízení a země získala první průmyslové diamanty z dýmky Mir. V únoru 1959 se vybavení a náklad začaly přepravovat do Mirny podél zimní silnice Ust-Kut - Mukhtuya (Lensk). Ve stejném roce SSSR prodal první šarži 13 000 karátů diamantů Jakutů na světovém trhu.
Zpracovatelský závod č. 3 byl uveden do výroby 21. října 1966. Tato továrna funguje dodnes a po mnoho let byla největší.
Těžba diamantů v Jakutsku je velmi obtížná záležitost kvůli permafrostu a podzemním mineralizovaným vodám. Dobrým příkladem takových podmínek je lom Mir.
Diamantová trubka Mir má následující parametry:
- Hloubka - 450 m.
- Vnější průměr je 100 - 1200 m.
- Průměr dna - 310 - 160 m.
- Celkový objem vytěžené rudy je 165 milionů metrů krychlových. m
- Příliv podzemních mineralizovaných vod je 150 metrů krychlových. m / hod
- Délka spirálové silnice od povrchu ke dnu lomu je 7,7 km
- Hloubka návrhu povrchové těžby je 525 m.
- Prozkoumaná hloubka těla rudy je až 1200 m.
V roce 2001 se Mir stal pro pracovníky příliš hlubokým a nebezpečným. Bylo rozhodnuto zastavit těžbu diamantů metodou otevřeného řezu. Dnes se provádí pomocí důlní metody. Samotný lom byl nyní přeměněn na místní orientační bod. Nad ní je instalována vyhlídková plošina a pamětní deska. Důl je mothballed pro přípravu podzemní těžby hlubších horizontů - protože je prozkoumáno, že hloubka diamantů v Mir je více než kilometr.
Mirny je město diamantových horníků. To je pravděpodobně důvod, proč dnes přitahuje pozornost mnoha podnikatelů po celém světě. Gelová trubka objevená geology v létě 1955 dala jméno diamantovému dělnickému sídlišti, které vyrostlo v nedotčené tajze a stalo se městem o tři a půl roku později.
Během posledních pěti desetiletí se malý stanový tábor stal moderním průmyslovým městem s devítipodlažními pohodlnými domy a asfaltovými cestami; a důvěra Yakutalmaz, která učinila první kroky v rozvoji nového podnikání v Rusku - těžba diamantů - se stala známou akciovou společností ALROSA, která vyrábí diamanty nejen v Republice Sakha, ale také daleko za svými hranicemi, obchodním partnerem nadnárodní společnosti. De Beers.
Jak se zdá dnes vzdálený 55 červen, když dnes historický telegram s textem „Zapálili jsme dýmku míru. Vynikající tabák “sloužil jako výchozí bod pro rozvoj našeho města s nejklidnějším jménem na světě. V roce 1956 začala průmyslová činnost trubice. 1. května 2001 byla dokončena těžba v jámě u Mirova potrubí a obrovský kráter v chladné zemi Jakutut se stal snad nejpůsobivějším pohledem na město diamantových horníků.
Po 44 let bylo z drsných Jakutských hlubin odstraněno 170 milionů metrů krychlových. Den co den se lom prohluboval, v posledních letech tvrdí dělníci - BelAZ, vyvážející diamantovou rudu ke zpracování, sestupovali po „Mirny serpentine“do hloubky více než půl kilometru. Jednosměrná trasa byla 7,5 km.
V současné době pokračuje výstavba podzemního dolu Mir, protože prozkoumaná hloubka těla rudy je 1 kilometr 200 metrů.
Mirny je domovem 39,5 tisíc obyvatel a počet obyvatel okresu Mirny je více než 85,5 tisíc. Oblast okresu Mirninsky je impozantní - 165,8 tisíce kilometrů čtverečních. Součástí okresu jsou osady jako město Udachny, vesnice Aikhal, Chernyshevsky, Svetly, Almazny, vesnice Arylakh, Tas-Yuryakh, Syuldyukar.
Obyvatelé posledních tří se zabývají hlavně zemědělstvím; v Tas-Yuryachu se navíc staví ropná rafinerie. Chernyshevsky je vesnice energetických inženýrů, kde se nacházejí Vilyuysk HPP-1 a HPP-2. V osadě vodních stavitelů Světly byla uvedena do provozu třetí etapa vodní elektrárny na Vilyui V Udachném a Aikhalu se nacházejí dvě velké těžební a zpracovatelské závody na ložiscích diamantů.
Během navigačního období je část nákladu pro obyvatele severní dopravována do Lenska, vzdáleného 240 kilometrů od Mirny, a poté přepravována auty. Ale hlavní způsob dopravy je letadlo. Bez letectví na severu - nikde neslouží k přepravě nejen cestujících, ale také většiny zboží. Dráha letiště Mirny pojme takové transportní giganty jako Il-76 a Ruslan.
Co je dnes v Mirny? Dvě továrny na zpracování diamantů, letiště, čtyřpodlažní hotel, 10 restaurací, barů a kaváren, 2 muzea a 2 bazény, městský park a stadion, 3 knihovny. K dispozici je umělecká škola, kde se děti učí hudbu a výtvarné umění, a malá umělecká galerie. Tam je moderní palác kultury, kde mnoho Mirny kolektivů je zapojeno, mnoho z nich je dobře známo mimo Republic Sakha (Yakutia).
Intelektuální potenciál Mirny byl pro provinční město vždy vysoký. Pravděpodobně je pravdou, že i v prvních letech rozvoje tohoto kraje sem přišli mimořádní a zajímaví lidé. A hlavní druh činnosti vyžadoval určité „úrovně“, protože průmysl těžby diamantů v Rusku v těchto letech jako takový neexistoval a nové podnikání vždy vyžaduje pokročilé myšlení a názory. Žili a pracovali sem obyvatelé Novosibirsku a Rigy, Moskevčané a leningradé, obyvatelé centrálních měst s velkými vědeckými centry. To ovlivnilo jak rychlý rozvoj výroby, tak kulturní život města.
Výzkumný ústav Yakutniproalmaz existuje v Mirny mnoho let.
V březnu 1994 byla pobočka Státní univerzity v Jakutsku pojmenována po M. K. Ammosov. V červnu 1999 byla dekretem prezidenta republiky transformována pobočka Mirny na Polytechnický institut.
Historie okresních novin Mirninsky Rabochiy se počítá téměř čtyři a půl desetiletí. Noviny nejsou jediným masovým médiem: existuje také televizní a rozhlasová společnost Almazny Krai. Město má své vlastní básníky a umělce, literární sdružení „Kimberlite“a klub „Exlibris“.
Mírový žije svůj vlastní život. Zažívá stejné potíže jako celá země, raduje se z úspěchu a potýká se s obtížemi. Hlavním bohatstvím města samozřejmě nejsou diamanty, ale lidé. Protože lidé na severu jsou prostě úžasní - pohostinní a srdeční, schopní na záchranu přijít včas a půjčit si ramena v těžkých dobách. A mluvit o tom, bez nadsázky, se zvláštním lidem může trvat dlouho.
Otevřená jáma Mir je známá také tím, že z jejích štěrbin "vypuknou" silné vodní toky s projevy soli, ropy a plynu, což je nepochybně nebezpečné pro těžební operace. Proto byl systém těžby rudy s kolapsem, pro který tak zastávali zástupci Moskevské státní báňské univerzity, zamítnut. Zjevně je pronásledovali dějiny „meteorického vzestupu“slavného lomu „Premier“(Jižní Afrika), který s kolapsem přešel na podzemní těžbu. Absurdní srovnání diamantových ložisek na jihu afrického kontinentu a na severovýchodě Ruska utrpělo zdrcující fiasko, moskevští omluvitelé nejen nekompromisních, ale i nebezpečných myšlenek zůstali beze zbytku. Specialisté a vědci institutů Yakutniproalmaz a Gipronikel hájili své neústupné postavení,vývojové metody s plným vyplněním vyčleněného prostoru.
Nepochybně jedním z nejdůležitějších směrů - projekt „Suchá ochrana“otevřené jámy „Mir“, vyvinutý institutem „Yakutniproalmaz“, byl navržen k ochraně podzemní těžby před nejsilnějšími průlomy vody. Společné úsilí Mirny GOK a UKS společnosti ALROSA přispělo k rychlému vyřešení „nejzdravějšího“problému - problému s vodou.
Paralelně s těmito pracemi provedlo stavební důlní oddělení Mirny (vedoucí Konstantin Plokhan) potopení odvodňovací štoly. Důlní stavitelé projevili velkou odvahu tváří v tvář zvýšenému nebezpečí vodních vln a nestabilitě skal. V dalších letech podnik Almaz-Antarex vyvrtal čtyři drenážní vrty ze strany otevřené jámy Mir. Podle schématu práce byla do studen spuštěna výkonná čerpadla, která jsou určena k odsávání slané vody, což je extrémně nežádoucí pro podzemní provoz. Byla instalována čerpadla německé společnosti "Ritz", která čerpala vodu ze dna otevřené jámy "MIR". A v roce 2004 MGOK již dokončoval zbývající objemy v rámci projektu Dry Conservation.
Pokud jde o téma nových metod, chtěl bych se zvláštním způsobem dotknout tématu penetrace. Podle klasického schématu se pro velké přítoky vody, nestabilní nebo prasklé horniny používají speciální metody potopení šachty (zamrzání nebo ucpávání různých směsí). Všechny speciální metody lze rozdělit do skupin: oplocení dna vrtu od nestabilních hornin a vody se speciální výstelkou a vrtáním pod stlačeným vzduchem, dočasné nebo trvalé izolace vody (umělé zamrzání hornin, ucpávání injektáží cementu nebo jílově cementové malty pod tlakem pomocí speciálních vrtů, chemické zpevnění půdy, umělé snižování hladiny podzemní vody a vrtání šachet). V tomto případě byly kolem šachty vyvrtány mrazicí sloupy až do hloubky 540 m a jejich pomocí byla vytvořena hustá ledová zeď,určené k ochraně hlavně před vodou, olejem. V současné době je šachta šachty hluboká více než 1 km a šachta šachty má stejnou hloubku.
V každém případě problematický problém zajištění bezpečnosti dolu nevychází z mé hlavy. Proto byla při výstavbě dolu Mir věnována velká pozornost provozu mrazicí stanice (vybavení dánské firmy York), aby fungovala v souladu s konstrukčním režimem. Bez tohoto vybavení a zamrznutí země nebylo možné zajistit bezpečnost metra. Od začátku výstavby podzemního dolu tedy uplynulo sedm let, plné výrobních problémů, spěchání pracovních míst a hlučné operační ředitelství. Velké úsilí bylo vynaloženo na pohon klecových a přeskočovacích šachet se upevněním trubek, vyztužení, instalací budov pro zdvihací stroje obou šachet, zprovozněním dopravní galerie a instalace hlavního ventilátoru. Předměty povrchového komplexu dolu MIR byly pečlivě a systematicky postaveny,na čem přímo závisí živobytí dolu. Před několika lety byly zahájeny práce na výstavbě prvních horizontů.
V roce 2008 zprovoznil podzemní důl komplex šachtových šachet, stroje na zvedání skipů, dvě přesahy 7 kubických metrů a klec pro přepravu osob a spouštění zboží. Od února do srpna 2008 byly dokončeny zprovozňovací práce na hlavní ventilátorové jednotce, která plní nejdůležitější funkci - zajišťuje větrání podzemních důlních děl. Na konci prosince 2008 do sekce diamantového potrubí šla sekce důlních investičních děl č. 8 v čele s A. Velichkem a předákem A. Ozolem, který provedl potopení dopravníku. Autor těchto linií, pod tloušťkou země 650 metrů, 150 metrů od dna slavného lomu MIR na horizontu-310, se mohl dotknout chráněného rudného těla. V roce 2009 dosáhli stavitelé dolů vážného úkolu - propojení mezi horizonty -210 až -310 metrů,což umožnilo dodávat zboží do všech závodů vrstvy prvního provozního bloku metra. Za druhé, zajišťuje spolehlivé větrání dolu. Mimochodem, je třeba říci, že první provozní blok byl včas připraven pro těžební operace nebo, pokud jde o hornické období, mezipřistání. V březnu 2009 byla dokončena důležitá operace - strčení hlavové konstrukce pro umístění zvedací jednotky, jejímž funkcí je snižovat pracovníky do podzemních horizontů, dodávat materiály, vybavení a také uvolňovat horniny. Na jaře 2009 bylo zahájeno uvádění do provozu. Důl Mir byl uveden do provozu v roce 2009.že první výrobní jednotka byla včas připravena na těžební operace nebo, v dobách těžby, na mezipřistání. V březnu 2009 byla dokončena důležitá operace - strčení hlavové konstrukce pro umístění zvedací jednotky, jejímž funkcí je snižovat pracovníky do podzemních horizontů, dodávat materiály, vybavení a také uvolňovat horniny. Na jaře 2009 bylo zahájeno uvádění do provozu. Důl Mir byl uveden do provozu v roce 2009.že první výrobní jednotka byla včas připravena na těžební operace nebo, v dobách těžby, na mezipřistání. V březnu 2009 byla dokončena důležitá operace - strčení hlavové konstrukce pro umístění zvedací jednotky, jejímž funkcí je snižovat pracovníky do podzemních horizontů, dodávat materiály, vybavení a také uvolňovat horniny. Na jaře 2009 bylo zahájeno uvádění do provozu. Důl Mir byl uveden do provozu v roce 2009.
21. srpna 2009 si budeme pamatovat jako významné datum v moderní historii těžby diamantů: Mirny pompézně oslavil zahájení první etapy podzemního dolu MIR. Toto je vrchol mnoha let práce, který ve všech aspektech významně posiluje postavení OJSC ALROSA. Podzemní důl MIR se stal výkonnou výrobní jednotkou společnosti ALROSA, která je schopna produkovat 1 milion tun diamantové rudy. Nyní je čas dokončit výstavbu plnicího komplexu. Hodně bude záležet na vývoji věcí v jeho konstrukci a vybavení.