Od pradávna existovalo několik cest podél jižního pobřeží Krymu hlavním hřebenem krymských hor. Mnoho stezek bylo dlážděno místními obyvateli, Taurem a Řeky a římští legionáři položili kamenné cesty přes průsmyk.
Starověká římská cesta „Via militaris“na Krymu spojovala druhou polovinu 1. století našeho letopočtu. E. dva velké římské posádky - Chersonesus a pevnost Kharax na mysu Ai-Todor, procházející podél pobřeží Čertovým schodištěm (Shaitan-Merdven), prochází do údolí Baydar a dále přes římskou pevnost Symbolum portus Simbalon podél přístavu Balaklava v Chersonesosu.
Podle svědectví starořeckého historika Straba byla v letech 112-110 založena vojenská pevnost Palakion (Plakia), tedy Balaklava. před naším letopočtem E. Scythianští králové bojovali s veliteli pontského krále Mithridates VI Eupator. Scythian pevnost Palakion byl založen před příchodem Řeků a před příjezdem Římanů v Taurida.
V 1. století A. D. E. Pliny starší ve své „přirozené historii“, když uvádí seznam okolních měst Chersonesos, nazývá „Symbolum portus“(Natural History, IV, 86).
Řecký jazyk patří do indoevropské skupiny jazyků, jejichž základem je védský sanskrt Rig-Veda, odtud pochází slovo Šema - „siMha“- mocné; Bala - "-bala" - síla, síla. O přístavu „Symbolum portus“- „Výkonný výkon“nebo „Silný výkon“.
Průsmyk „Čertův žebřík“(Shaitan-merdven) je průjezd přes Gurzuf, Vasil-bogaz poblíž Yalty, Gaspra-bogaz v oblasti Mount Krestovaya, Eski-bogaz přes Simeiz, Baydarsky pass. Nejpozoruhodnějším z nich v přírodním a scénickém ohledu a nejkratší cestou z jižního břehu na náhorní plošinu Yaila je „ďábelské schodiště“. Hlavní hřeben krymských hor se zmenšuje v oblasti obce Mukhalatka a vytváří širokou depresi. Prochází jím stezka vedoucí v nadmořské výšce 578 metrů k severnímu svahu pohoří. Tuto horskou cestu přes průsmyk používali římští legionáři, kteří položili cestu z Chersonesu do pevnosti Kharax na mysu Ai-Todor.
Propagační video:
Stará římská silnice na Krymu - Spirads, leden 2013.
Nyní můžete vidět několik úseků staré římské silnice, všechny jsou malé, ale podél nich můžete sledovat celou cestu přes průsmyk Shaitan-Merdven, spojující podhůří s jižním pobřežím Krymu:
"Via militaris", začíná od vesnice Kalenda (nyní vesnice Podgornoye) - Kalendskaya stezka vede přes Čertův žebříček směrem k Černému moři. (v Tat. Shaitan-Merdven).
Druhá část „Via militaris“Mordvinovská silnice byla zachována poblíž vesnice Orlinoe.
Třetí úsek „Via militaris“se dochoval nedaleko obce Rodnikovoe, poté cesta vede lesním traktem Karadag do údolí Baydar.
Z vesnice Podgorny „Via militaris“šla rovnou do vesnice Shirokoe, římská silnice překročila údolí Baydarskaya, pak vyšplhala na úbočím hory Simnali a dále nahoru a dolů po nízkých horách, kde byly strmými svahy překonány hadci, a vedla k vesnici Morozovka. „Via militaris“pokračoval podél pravého břehu řeky Chernaya, podél údolí Kara-Koba a odtud až k Tauric Chersonesos.
První pokusy římské říše, provedené na počátku 40. let 1. století, převzít kontrolu nad královstvím Bosporu, skončily neúspěchem. V 60. letech 1. století se řecký Chersonesos sám obrátil na pomoc v Římě, protože nemohl samostatně bránit město a odrazit Scythians. Římská říše využila situace k posílení svého vlivu v oblasti Taurida a oblasti Černého moře.
V čele římské vojenské posádky byl legát římské provincie Moesia, Tiberius Plautius Silvanus, který velel XI Claudianovi, I. Italic, V makedonským legiím a 40 lodím rabínské eskadry, které se usadily v karanténské zátoce.
Kromě Chersonesosu, základny římské armády na Krymu, bylo rozhodnuto vybudovat další vojenskou pevnost, která bude ovládat rozsáhlá území Tauridy. Výběr spadl na bývalou vojenskou pevnost Taurus na mysu Ai-Todor, římská pevnost byla pojmenována Kharax a byla postavena nová opevnění.
Komunikace mezi římskými pevnostmi probíhala po moři, ale tato trasa byla zjevně nedostatečná kvůli častým mořským bouřím a hurikánům, které na podzim a v zimě často zuřily na Černém moři. Vojáci římské posádky se pustili do stavby pozemní silnice, která byla spolehlivá za každého počasí.
Stará římská silnice - Spirads, leden 2013.
Na mnoha místech staré římské silnice se zachovaly nábřeží, při stavbě římských silnic v horských oblastech byly zachovány zdi - „krepidy“- charakteristické technologie „upevnění na silnici“.
Stará římská silnice byla nejkratší cestou spojující mořské pobřeží s údolími Taurida. Římané nevyužívali pouze Římané, ale také místní obyvatelé Býk (Řek * Ταυρο-ρως), Řekové a Scythians. Římští legionáři více než jednou bojovali s obyvateli Tauridy, místní rázně odolávali Římanům a často přepadli a zaútočili na silnici.
Ve 240. letech A. D. E. Římští legionáři opustili pevnost Charax a stará římská silnice zůstala na Krymu. Stále můžete chodit po Calendarsky a ve skutečnosti ji procházeli římští legionáři před 1775 lety.
Na některých místech na trase římského „Via militaris“vidíte pevný dlážděný chodník, ale to je již zásluha obyvatel údolí Baydar, kteří udržovali silnici v dobrém stavu po stovky let a byli osvobozeni od placení daní na oplátku.
Kalendářská stezka se používá po staletí jako cesta pro balení zvířat přepravujících břemena. Stezka Kalendskaya je zde vydlážděna a tam s pevnými dlažebními kostkami, stoupá do kopce, vinutí hustým lesem, pravidelně vychází na útes na ďáblově schodišti.
Hluboké koleje z kol vozíků, které se po tisíc let prořezaly do skalnatého povrchu staré římské silnice, jsou nejlépe vidět na yaila na Kilse Burun. Na stezce mezi kameny najdete fragmenty starořecké keramiky z 1. století našeho letopočtu a fragmenty středověké keramiky.
Římská silnice na Krymu - Kalendářskaya stezka.
Vědci na Kalendské stezce nepochybují o tom, že samotná cesta existovala na Kilse-Burun yayla před příjezdem Římanů do Tauridy, legionáři však posílili horskou stezku „barbarů“a podél ní položili skutečnou cestu a poskytli její ochranu. Římští strážci silnic - příjemci, sledovali pohyby na římské silnici a varovali římskou posádku o přepadení a nebezpečí střetu s válečnickým Taurem.
Stará římská silnice - Spirads, leden 2013.
Místa jména
Jak je přeložen toponymový kalendář? Kalendář, ve Vedic Sanskritu, od kořene slova kala - kāla - kolo, kruh života, moment v čase, prostor, časový kalendář, věčný cyklus života. Většina starověkých kalendářů jsou kruhové a kruhové nebo kolo.
Pro ochranu silnic v Tavrii byly na začátku stezky Kalendskaya a na jižní straně Čertova schodiště postaveny pevnosti. Vysoké zdi pevnosti byly uzavřeny v kruhu, proto byly pevnosti nazývány „kale“. Pevnost na Krymu Yeni-Calais, město ve Francii Calais v průlivu Pas-de-Calais.
Někteří vědci se domnívají, že název krymské vesnice Kalenda se týká doby, kdy Římané zůstali na Krymu, kdy hlavní základna vojsk a námořnictva v 1. století nl E. byl řecký Chersonese pro římské legionáře.
V roce 1820 vystoupil A. Puškin a jeho společníci po staré římské silnici podél „Ďáblova schodiště“, směřující ke klášteru sv. Jiří, který je nedaleko Sevastopolu.