Od pradávna chtěl člověk letět do nebe a stoupat tam jako pták. Mýty o tom, jak člověk letí jako pták, lze nalézt v legendách všech národů, z nichž nejslavnější je mýtus o Daedalu a Icarovi. Kolik statečných vynálezců, kteří se pokusili udělat křídla jako ptáci, havarovalo. Bude člověk stále stoupat jako pták?
Nejspolehlivější informace o původu klouzavého letu jsou známy v historii Číny, kde již ve 4. až 3. století před naším letopočtem začali vyrábět draky z bambusu pokrytého tkaninou. Ale nebylo možné zvednout muže do vzduchu. Ačkoli podle legend, vládci starověké Číny prováděli takové „experimenty“po dlouhou dobu a vytrvale. Tisíce vězňů byly rozbity, než muž mohl vystoupit na oblohu.
Později v denících Marco Polo našli záznamy, že na obrovském draka viděl lidi vystupující do nebe. V Evropě se první draky objevily v patnáctém století, ale nepřinášely velké nadšení, protože z nich neměl žádný praktický prospěch. Hadi nemohli zvednout žádnou významnou váhu, natož člověka.
Myšlenka však stojí za to, ale pro stavbu kluzáku musíte alespoň pochopit, proč letí. S mávnutím křídla se všechno zdálo mnohem snazší - letí, jak křídel křídla, a zároveň stoupá. To znamená, že pokud jste vzlétli a mávali křídly, budete stoupat. Vážně se přiblížil studiu aerodynamických principů Leonarda da Vinciho. Byl to on, kdo nakreslil první kresbu kluzáku. Toto letadlo, které bylo možné ovládat ohýbáním paží, se stalo prototypem moderního padáku.
První kluzák Otto Lilienthala.
První opravdu kluzák schopný zvednout osobu do vzduchu byl vytvořen Angličan George Cayley v 1853. Na konci devatenáctého století německý vynálezce Otto Lilienthal provedl několik tisíc úspěšných letů na balančních kluzácích, které vytvořil. Kluzák Otto Lilienthala byl ovládán přenesením váhy gravitace pilota. To byly jeho nápady, které bratři Wrightové použili k vytvoření svého prvního letadla.
Skrz dvacáté století se kluzáky stále zlepšovaly a měnily svůj vzhled. Pokrok v konstrukci kluzáků byl z velké části způsoben nejen novými materiály, ale také růstem znalostí v oblasti letové aerodynamiky: znalost toho, proč kluzák letí, jak znalosti aerodynamiky pomáhají konstruktérům vylepšit drak.
Propagační video:
Od roku 1980 jsou všechny úniky letadel vybaveny křídly. Dnes jsou křídla nutností pro všechna letadla. Křídla šetří palivo a zvyšují bezpečnost letu. Samotný nápad v divočině špehovali draví ptáci, kteří při klouzání zvedli peří na špičkách svých křídel. Inženýři ji uvedli do praxe teprve poté, co pochopili, co to je pro ptáky, a pochopili, jak je správně používat. Člověk se tak naučil stoupat jako pták pouze studiem aerodynamických zákonů. Další v řadě jsou další „vynálezy“Matky přírody.