Během první světové války byla německá ponorka UB-65 obzvláště slavná. Ponorka navíc vděčila za svou popularitu hrdinským činům, nýbrž paranormálním jevům, které ji provázely po celou dobu její životnosti ve flotile.
Již při jeho výstavbě zemřeli čtyři lidé. A o něco později, během prvního zkušebního ponoru, se loď nemohla vynořit na 20 hodin a její posádka téměř zemřela kvůli nedostatku vzduchu.
Jednalo se však pouze o první články v řetězci problémů, které v budoucnu očekávaly ponorku.
Na podzim roku 1917, kdy byla vyzbrojena UB-65, náhle vybuchlo jedno z torpéd. Výbuch zabil důstojníka hodinek a čtyři námořníky. Tento incident nejenže pokračoval v řadě problémů, ale také znamenal začátek mystických událostí na ponorce.
Jen několik dní po tragickém incidentu si dva námořníci všimli rozmazané postavy nedávno zesnulého důstojníka, který se založenýma rukama na prsou stál sám v přídi ponorky.
Jeden z námořníků byl tak šokován incidentem, že další den zmizel z ponorky, ačkoli věděl, že za to má tribunál. To znamená, že strach z opakovaného setkání s duchem se ukázal být silnější než tvrdý trest válečného soudu.
Zbytek posádky ponorky po tomto incidentu byl pod tlakem neustálého strachu a brzy byl úplně demoralizován.
Od objevení ducha na ponorce uběhlo velmi málo času, protože velitel ponorky zemřel na pobřeží. Velení ponorky převzal poručík velitel Gustav Schelle, pod jehož vedením ponorka provedla svou první vojenskou kampaň. Tento let UB-65 byl však neúspěšný, protože ponorka sama o sobě téměř klesla …
Propagační video:
Příští východ k moři opět překvapil posádku ponorky: znovu byl vidět duch zesnulého důstojníka, který opět vrazil do členů posádky hrůzu.
A když se loď vrátila z tažení na základnu, jeden z důstojníků odešel na břeh a vrhl se pod kola automobilu. Říkalo se, že se do incidentu zapojila žena. Ale kdo ví, jaký důvod tlačil námořníka ke spáchání sebevraždy?
Nakonec bylo velení německého letectva nuceno věnovat pozornost podivné lodi. Poslali odborníky - inženýry a lékaře. První zkoumal člun, druhý posádku. Ti i ostatní nenašli nic neobvyklého. Závěrečný rozsudek se proto snížil na skutečnost, že příčinou hromadných halucinací byly s největší pravděpodobností škodlivé výpary z pracovních mechanismů.
Nakonec admirál von Schroeder vyjádřil svůj postoj k tomu, co se děje na UB-65, a otevřeně prohlásil, že všechny zvěsti o některých mystických událostech v ponorce byly úplné nesmysly. Kromě toho podpořil svůj závěr tím, že celou noc strávil na „zatracené“ponorce.
Po tomto admirálském experimentu byl vydán rozkaz, podle kterého každý, kdo dokonce řekl, že na lodi viděl ducha, dostane velmi přísný trest.
Následující události však ukázaly, že i ty nejnáročnější řády na duchy a duchy nefungují.
Když loď znovu vyrazila na moře, během plánovaného výstupu se vrhl do moře torpédo námořník s nelidským výkřikem, že ho volá duch, a vrhl se na dno. Nebylo možné ho zachránit.
Za podobných okolností brzy další člen posádky UB-65 skočil přes palubu a utopil se. Pak umřel námořník, který náhodou zasáhl hlavu do oddílu mezi oddíly.
Po tolika tragických incidentech se neodvážil pokračovat v dalších nepřátelských akcích a „zatracená“ponorka se vrátila na základnu.
Po preventivní práci a po krátkém odpočinku pokračoval ponorkový tým znovu v bojové misi.
Jakmile se však vzdálila od pobřeží ve městě Wilhelmshaven - v té době hlavní základna německého námořnictva, jako pomocný velitel, poručík Erich Eberhard náhle začal hlasitě zakřičet, že se na něj objevil duch a nařídil zemřít. Rozrušený poručík byl zamčený v kabině. Uběhlo trochu času a uklidnil se. Všichni si mysleli, že spí. Ráno se poručík také choval docela klidně. Proto byl propuštěn z kabiny a vrátil dýku. Uběhlo však jen pár minut, když Eberhard, vybírající vhodný okamžik, propíchl jeho srdce dýkou.
Nakonec, po neustálých mystických příbězích na lodi, na to upozornil sám císař Wilhelm II. Po zásahu panovníka ponorka kompletně změnila posádku. Kromě toho přišel na palubu UB-65 z Berlína specialista na exorcismus, to znamená na exorcismus ďábla. Několik dní se neustále modlil a vyhnal zlé duchy z ponorky. Pravděpodobně v historii námořnictva to byl jediný případ, kdy byl rituál vyhánění ďábla proveden na bojové ponorce.
Zdálo by se, že po všech těchto mimořádných opatřeních bude život na ponorce plynout jinak. Ale bohužel, ponorka, která zbyla na další kampani, se nikdy nevrátila na základnu a navždy zmizela spolu se svým týmem …
Když skončila první světová válka, němečtí experti na ponorky se znovu vrátili do UB-65. Podrobně analyzovali poslední cestu ponorky a dospěli k závěru, že nejpravděpodobnější příčinou smrti ponorky byla exploze vlastního torpéda, ke kterému došlo na palubě.
Existuje však i jiná verze smrti UB-65. A to bylo podivně, dost podivně, americkými ponorkami. Vypadá to takto. Ráno 10. července 1918 objevila posádka americké ponorky hlídkující jižní pobřeží Skotska neznámou ponorku. Byla v plovoucím stavu, ale ležela na boku a bezmocně se kymácela na vlnách. Poté, co se rozhodli zjistit, jaký druh ponorky to bylo, ponorci opatrně přistoupili. Jakmile byli v poměrně blízké vzdálenosti, zjistili, že se jedná o stejný mystický UB-65, o kterém se do té doby objevilo mnoho legend, nejen mezi německými námořníky.
Američané se obávali, že ponorka ukrývá nějakou mazanou pasti, a neplavala blízko ponorky, ale omezila se na její pečlivé pozorování.
Uplynul ale čas a německá ponorka nevykazovala žádné známky života. A pak se velitel americké ponorky rozhodl odpálit UB-65. Jakmile se však Američané na torpédo připravili, náhle byla jejich ponorka těžce vyčerpána. A kde byl UB-65 před několika sekundami, do vzduchu stoupal vodní sloupec …
Později velitel americké ponorky tvrdil, že v předvečer výbuchu údajně viděl postavu kapitána německého námořnictva, který stál nehybně v přídi UB-65. Ačkoli pravdivost jeho slov vyvolává vážné pochybnosti …
Co se vlastně stalo s ponorkou UB-65, stále není známo. A s největší pravděpodobností její smrt zůstane dalším nevyřešeným tajemstvím v historii flotily.