Takové „krásné“vlaky se objevovaly jen zřídka. Byl vyzdoben ve stylu art deco a byl to první vlak Illinois Central, který byl vybaven (nebo dokonce zdoben) kapotáží. Narodil se v depu stanice Milwaukee ve Wisconsinu na konci dubna 1936 a dostal název „Zelený diamant“- „Zelený diamant“. Název vlaku odkazuje na logo Illinois Central a také připomíná nejstarší parní lokomotivu společnosti Diamond Special.
Poprvé šel do linie Green Diamond 17. května 1936. Díky svému neobvyklému vzhledu, rychlostním vlastnostem a reklamě byl vlak tak atraktivní, že pro každého, kdo ho chtěl jezdit, nebylo nikdy dost vstupenek. Green odletěl 473 km z Chicaga do St. Louis za méně než pět hodin při průměrné rychlosti 95 km / h. Přes den se vlak vydal na výlet do St. Louis a vrátil se do Chicaga, kde sídlil.
Společnost Pullman-Standard vyvinula původní kompletní „pevný“design Green Diamond, který zahrnoval pět automobilů (číslovaných 121-125), motorové auto, poštovní a zavazadlové auto a tři osobní automobily. Tři cestující byli vybaveni klimatizací a rádiem. Byli odlišní - jídelní vůz (čtyřicet čtyři míst a šestnáct - u stolů), obyčejný „sedící“(padesát šest míst) a vůz s vyhlídkovou plošinou - salon pro dvacet dva sedadel.
Propagační video:
Zázračný vlak poháněl 16-válcový motor EMC Winton 201-A s výkonem 1200 koní. (890 kW). Oddělený generátor, umístěný v motorovém vozidle, poskytoval Green Diamond elektřinu a parní generátor zahříval vlak. Vlak byl natřen v dvoubarevném schématu s převážně zelenou barvou.
V polovině 60. let se „Zelený diamant“už nezdál tak rychlý a drahý. Změnilo se složení kočárů, salón a restaurace zmizely, přidaly se obvyklé sedací a poštovní kočáry … svět se měnil a letectví rychle odvádělo cestující od železnice. A další fakt „Zelený diamant“byl poslední „pevný“vlak postavený pro železnici ve Spojených státech.