Přímořská Bitevní Loď: Nejkontroverznější Program Amerického Námořnictva - Alternativní Pohled

Obsah:

Přímořská Bitevní Loď: Nejkontroverznější Program Amerického Námořnictva - Alternativní Pohled
Přímořská Bitevní Loď: Nejkontroverznější Program Amerického Námořnictva - Alternativní Pohled

Video: Přímořská Bitevní Loď: Nejkontroverznější Program Amerického Námořnictva - Alternativní Pohled

Video: Přímořská Bitevní Loď: Nejkontroverznější Program Amerického Námořnictva - Alternativní Pohled
Video: DOKUMENT CZ: Legendární Válečné Lodě - USS Yorktown 2024, Smět
Anonim

Vyjměte vrtulníky a přistávací plavidla a přišroubujte sonary! Navzdory kritice projektu LCS Američané nadále objednávají prímorské nebo pobřežní válečné lodě pro svou flotilu. Co je špatného na těchto lodích a do čeho se vejdou - řekneme vám to.

Dítě podivných časů

Kořeny programu LCS (Littoral Combat Ship - „pobřežní bojová loď“) sahají až do 90. let. Do té doby nemělo americké námořnictvo ve světových oceánech žádné stálé protivníky a role námořních sil se posunula od získání dominance na moři k podpoře pozemních a „policejních“operací. Oceánská flotila však nebyla tomuto úkolu příliš přizpůsobena. Velké a drahé lodě a ponorky byly ideální pro akce proti jejich sovětským protějškům, ale ve skutečnosti se jim nepodařilo bojovat s pobřežními minami, raketami proti lodi z kanistru výbušnin a sebevražednými bombardéry na lodích. A v roli podpory pozemních sil z nich bylo jen málo přínosů.

Jeden z mnoha projektů „arzenálních lodí“
Jeden z mnoha projektů „arzenálních lodí“

Jeden z mnoha projektů „arzenálních lodí“.

Bylo jasné, že je potřeba nová loď. Nejprve si námořníci trochu zahráli s myšlenkou na arzenální loď - bezpilotní člun se strategickými zásobami řízených střel. Když se rozhodli, že to bylo příliš radikální, zahájili program DD-21 - slibný torpédoborec 21. století. Zdědila hodně z arzenálních lodí a byla také určena především pro pobřežní operace. Bylo plánováno postavit nejméně 27 takových vlajek, které postupně nahradily torpédoborce třídy Arleigh Burke. Po započítání nákladů na projekt však politici položili rohy a řekli: Ne, není tolik peněz a nebude. V roce 2001 byla práce na DD-21 zastavena ve prospěch dvou nových programů - torpédoborce DD (X) (lépe známý pro všechny jako třída Zumvolt) a přímořské lodi LCS.

Ničitel DD-21, přechodné spojení mezi „lodí arzenálu“a „Zumvoltem“
Ničitel DD-21, přechodné spojení mezi „lodí arzenálu“a „Zumvoltem“

Ničitel DD-21, přechodné spojení mezi „lodí arzenálu“a „Zumvoltem“.

Hlavním požadavkem na LCS byla levnost. Poté následovala celá řada tužeb: aby loď mohla bojovat s ponorkami, pracovat jako minolovka, být účinná v boji proti malým povrchovým cílům a být schopna znovu prozkoumat pobřežní a pozemní obojživelné skupiny. Dříve byly všechny tyto úkoly prováděny různými jednotkami flotily: fregaty, minolovky, hlídkové dělové čluny a vysokorychlostní přeprava. A teď jsem musel vyrobit jednu loď, současně levnou - a malou, aby mohla jít blízko pobřeží. Designéři čelili obtížnému úkolu.

Propagační video:

Návrhový vývoj různých LCS projektů
Návrhový vývoj různých LCS projektů

Návrhový vývoj různých LCS projektů.

V roce 2004 představili Lockheed Martin a General Dynamics své projekty. Obě firmy našli jedno řešení, které splní požadavky armády - modularita. To znamená, že v závislosti na úkolech, které budou před námi, budou lodě muset odstranit nepotřebná zařízení a nainstalovat potřebná zařízení.

Například, pokud mají být zasaženy doly, LCS bude vybavena sadou sonarů, plovoucích a létajících robotů proti minám a laserovým odmínovacím systémem. Podpora pozemního vojska? Po dobu 120 hodin obdrží stejná LCS dvojici útočných vrtulníků, námořních kokpitů a sadu přistávacího zařízení.

Celkem byly vyvinuty čtyři zaměnitelné moduly: anti-podmořský, anti-důlní, pro podporu pozemních operací a pro podporu zvláštních operací.

Třída svobody LCS (foto: Devin Bowser / US Navy)
Třída svobody LCS (foto: Devin Bowser / US Navy)

Třída svobody LCS (foto: Devin Bowser / US Navy).

Americká flotila si nemohla vybrat mezi prezentovanými projekty. Klasičtější verze od Lockheed Martin byla levnější a mírně jednodušší, ale trimaran z General Dynamics byl rychlejší a o něco lépe vhodný pro pobřežní operace. Výsledkem bylo velmi neobvyklé rozhodnutí - postavit dvojici lodí každého typu a již v praxi rozhodnout, která je lepší.

V roce 2008 byly vypuštěny první dvě vlaječky - LCS-1 „Svoboda“od Lockheed Martin a LCS-2 „Nezávislost“od společnosti General Dynamics.

Třída nezávislosti LCS (foto: Keith DeVinney / US Navy)
Třída nezávislosti LCS (foto: Keith DeVinney / US Navy)

Třída nezávislosti LCS (foto: Keith DeVinney / US Navy).

Loď bez budoucnosti

I během jejich výstavby byl program LCS předjímán vážnými problémy. Nepatřila do rozpočtu - náklady na lodě rostly téměř každý den. Snížení požadavků a zjednodušení konstrukce budoucích modulů nepomohlo. Bojové jednotky tak ztratily deset uzlů rychlosti a téměř všechny (a tak špatné) protiletadlové schopnosti. Pobřežní lodě navíc nezapadaly do již existujícího konceptu námořních sil. Nebyli přizpůsobeni, aby interagovali s hlavními hvězdami americké flotily - letadlovými loděmi - nebo s jejich družinou.

Přes intenzivní kritiku a rostoucí ceny si Američané v roce 2010 objednali 52 LCS - 26 od Lockheed Martin a 26 od General Dynamics. Toto rozhodnutí bylo vysvětleno touhou zrychlit obnovu loďstva a podporu průmyslu. V té době již cenovka z původních 220 milionů dolarů za jednotku již dosáhla 600, a to nebere v úvahu cenu modulů.

Jedna z navrhovaných možností pro posílení LCS - instalace norsko-americké protiletadlové rakety Naval Strike Missil (foto: Kongdberg)
Jedna z navrhovaných možností pro posílení LCS - instalace norsko-americké protiletadlové rakety Naval Strike Missil (foto: Kongdberg)

Jedna z navrhovaných možností pro posílení LCS - instalace norsko-americké protiletadlové rakety Naval Strike Missil (foto: Kongdberg).

Jak se stavba rozvíjela, diskuse kolem LCS neustále rostla. Do té doby čínská flotila již získala sílu a stala se, pokud ještě ne hrozbou, výzvou pro Američany. V případném „velkém“konfliktu prostě pro LCS nebyl prostor. Kromě toho se vyskytly vážné problémy s připomenutím modulů. Polovina pokročilých technologií prostě nefungovala a některé nefungovaly tak, jak by měly. Rovněž vyvstaly otázky týkající se vyměnitelnosti modulů. Kromě skutečnosti, že se ukázalo, že výměna byla výrazně časově náročnější, než se původně plánovalo, došlo také k problémům s výcvikem posádek. Námořníci nemohli stejně dobře vlastnit čtyři různé zbraňové systémy najednou, kteří byli nuceni buď mít „nadměrnou“posádku na LCS, nebo změnit část posádky při výměně modulů, což způsobilo nesouhlas ve zavedeném týmu. Výsledkem bylo, že v naší době se na mysl víceméně připadalo pouze na ponorkový modul. Zbytek je připraven jen částečně na boj.

Lockheed Martin FFG (X) - jeden z projektů nahrazení LCS
Lockheed Martin FFG (X) - jeden z projektů nahrazení LCS

Lockheed Martin FFG (X) - jeden z projektů nahrazení LCS.

V roce 2015 byl program LCS zredukován na 40 lodí a začal pracovat na slibné fregatě FFG (X) - což je vývoj myšlenek LCS, ale zároveň přizpůsobený „velké“válce v oceánu.

Vyvstává otázka - co dělat s již nařízenými 40 jednotkami flotily, z nichž 15 bylo adoptováno? Je jen škoda odepsat a zlikvidovat zcela nové lodě. A v poslední době se v tisku a na konferencích stále více diskutuje o myšlence opuštění modularity lodi. Jediný dokončený modul - protiponorka, je jediný vhodný pro velkou oceánskou válku. Odmítnutí pracovat na zbývajících možnostech ušetří peníze a americká flotila okamžitě obdrží 40 dobrých protiponorkových lodí.

Výskyt 40 rychlých a kradavých lovců ponorek v oceánu se může stát vážnou hrozbou pro naši i čínskou ponorku. Zda Američané to udělají nebo zda LCS zůstane ve velkém měřítku, ale neúspěšný experiment zatím není jasný.

Jurij Kuzhelev