Podle analytických údajů bylo ke konci roku 2018 ve světě používáno přibližně 1,3 miliardy vozidel. A růst globální automobilové flotily bude samozřejmě pokračovat: očekává se, že do roku 2050 bude na Zemi přibližně 2,5 miliardy registrovaných vozidel. Dnes mezi území s největším absolutním počtem automobilů patří Čína, USA a EU; během několika desetiletí může šampionát jít na Blízký východ a do Afriky, do asijsko-pacifického regionu.
Odborníci varují, že tato dynamika růstu s sebou také přináší vážné problémy. Na jedné straně má růst mobility obyvatel pozitivní vliv na ekonomiku. Na druhou stranu, kromě pokračující nerovnosti v hospodářské a sociální sféře, se však prohloubí i řada environmentálních problémů spojených s nárůstem využívání fosilních paliv, což nepochybně ovlivní další zhoršování životního prostředí a zvýšení počtu úmrtí způsobených znečištěním ovzduší (bez dopravních nehod).
Odborníci OSN upozorňují na skutečnost, že v 21. století emise skleníkových plynů z dopravy rostly rychleji než v jiných průmyslových odvětvích spotřebovávajících energii. A Mezinárodní rada pro čistou dopravu (ICCT) vybuchla veřejnost šokujícími údaji: globální dopravní sektor představuje 11% z 3,4 milionu předčasných úmrtí způsobených špinavým vzduchem. V roce 2015 to bylo více než 370 000 lidí na celém světě, konkrétně 47% lidí (z 11%) zemřelo na emise výfukových plynů.
Některé země EU deklarují konečný přechod na automobily s elektromotory, ale zatím není známo, kdy k tomu dojde. Zatím více než miliarda aut cestuje po silnicích Země a elektrická vozidla - méně než 1% z počtu aut. Palivo s plynovým motorem, které je z hlediska environmentálních charakteristik mnohem bezpečnější než benzín, nepatří mezi oblíbené. Ale prozatím, jak předpovídá Mezinárodní plynárenská unie, se objem trhu s benzínovými vozy v roce 2020 zvýší na 50 milionů aut, uvádí Rossiyskaya Gazeta.