Fantastický Dvoukolový Gyro-vůz Hraběte Shilovského - Alternativní Pohled

Fantastický Dvoukolový Gyro-vůz Hraběte Shilovského - Alternativní Pohled
Fantastický Dvoukolový Gyro-vůz Hraběte Shilovského - Alternativní Pohled
Anonim

V roce 1914 bylo v Londýně představeno velmi zábavné auto - bylo navrženo pro čtyři osoby, pod kapotou byl benzínový spalovací motor, který si získal popularitu, ale pod vozem byla pouze dvě kola. Byly umístěny jako kolo - podélně k autu. Zařízení však nespadlo ani při stojícím vozidle a při jízdě nízkou rychlostí!

Pozoruhodný mechanismus vytvořil ruský vynálezce hrabě Pyotr Petrovič Šilovský. Mimochodem, bývalý guvernér Kostromy. Shilovsky ze svého zařízení neudělal zvláštní tajemství: rovnováhu jeho vozu zajišťoval nezkroucený setrvačník, který vytvořil účinek gyroskopu.

Image
Image

S celkovou hmotností automobilu asi 2750 kg bylo setrvačník vyroben z kovu o tloušťce 12 cm a průměru jednoho metru. Dvojice padesát kilogramů kyvadel pomohla vyhnout se „deformacím“. Kyvadlo bylo točeno zvláštním elektrickým motorem poháněným hlavním motorem.

Image
Image

Je zajímavé, že původně Shilovsky nabídl svůj vynález doma, ale byl extrémně zklamán reakcí úřadů. Do té míry, že v roce 1912 navrhl koncept svého zařízení automobilce Wolseley, získal schválení a o dva roky později ukázal vůz veřejnosti.

Image
Image

Bez ohledu na to, jak byli lidé překvapení, bez ohledu na to, jak těžké se pokusili převrátit nebo kývat zařízením, auto nevykazovalo tendenci se převrátit. Když se lidé osvěžili, začali se snažit řídit auto, měnit místa na cestách. Gyrocar ukazoval zázraky stability a spolehlivosti.

Propagační video:

Image
Image

Vynálezce patentoval svůj mechanismus v Anglii a Rusku. Ale vypuknutí Prvního světa a pak Říjnové revoluce ukončilo Shilovského plány na výrobu jeho aut. Hrabě odešel do Ruska, kde jej sovětská vláda nejprve přijala s úžasem, dokonce přidělil finanční prostředky na vývoj parní lokomotivy se stejným zařízením jako na autě, ale hrabě byl stále nucen odejít znovu do Anglie, kde zemřel po druhé světové válce v chudobě.

Image
Image

První pracovní gyrocar byl pohřben pod zemí, aby se zabránilo ničení během nepřátelství. V roce 1938 bylo vykopáno jedinečné auto, obnoveno a deset let stálo jako výstava v muzeu rostliny Wolseley. A pak … bylo uznáno, že nemá žádnou hodnotu a začalo se s kovem.

Pyotr Petrovič Shilovsky také vyvinul mnoho dalších zajímavých vynálezů: ukazatel směru s gyroskopem pro letadlo („Oroscope“- byl nainstalován například na super těžký „Ilya Muromets“), mechanismus pro stabilizaci zbraní pro lodě (opět prodaný Britům), vzbudil zájem doma) atd.