Před 100 lety, 4. března 1918, v Bermudském trojúhelníku americká loď Cyclops s 309 cestujícími a 10 000 tun manganové rudy na palubě zmizela beze stopy. Hypotézy záhadných zmizení z neobvyklých přírodních jevů na mimozemšťany a časový posun.
Stalo se tak dlouho předtím, než se oblast ohraničená trojúhelníkem, jehož vrcholy jsou Florida, Bermuda a Portoriko, stala známou jako Bermuda. Dlouho předtím, než lidé začali považovat toto místo za zvláštní. Tato oblast se stala „kruhem pekla“, „propastí čarodějnice“, „mořem snů“a „přístavem chybějících lodí“teprve na konci 60. a začátkem 70. let 20. století. To bylo velmi usnadněno knihou Charlese Berlitze, zastánce existence neobvyklých jevů v Bermudském trojúhelníku, ve kterém byly shromažďovány popisy různých záhadných zmizení v oblasti. Ale i poté, co Lawrence Kouchet v roce 1975 publikoval knihu „Bermudský trojúhelník: mýty a realita“, ve které tvrdil, že v této oblasti se neděje nic nadpřirozeného a tajemného, v mnoha případech dosud nebylo nalezeno rozumné vysvětlení.
Při příležitosti výročí zmizení jedné z největších obětí Bermudského trojúhelníku - parníku USS Cyclops (Cyclops), o kterém dokonce prezident Wilson řekl: „Pouze Bůh a moře vědí, co se stalo s touto obrovskou lodí“, rozhodla agentura REGNUM vzpomínáte na některé ze stovek verzí „o bezmocnosti vědy před tajemstvím Bermudy“, jak to zpívá slavná píseň Vladimíra Vysotského.
Loď Cyclops.
První zdokumentovaný případ zmizení se datuje do roku 1840. Poté, nedaleko Baham, byla objevena francouzská plachetnice „Rosalie“, která se unášela. Všechny plachty byly na něm zvednuté, veškeré potřebné vybavení bylo k dispozici, ale posádka lodi sama chyběla. V lodním deníku nebyly nalezeny žádné záznamy objasňující podstatu případu. Podobný případ byl zaznamenán 20. října 1902 u německé obchodní lodi "Freya". Počasí v té době bylo v pořádku. Dlouho nebyla bouře. Nikdo neví, co se s týmem mohlo stát.
Bůh ví
4. března 1918 se tedy parník Cyclops s výtlakem 19 600 tun na cestě z zálivu Grande v Argentině na severoamerické břehy nesl náklad manganové rudy nezbytné pro výrobu vysoce kvalitní kanonové oceli (během války byl tento náklad dražší než zlato)) a více než 300 cestujících (rekreantů a důchodců z personálu pobřežních a námořních služeb, jakož i zaměstnanců diplomatické mise) opustili přechodný přístav na ostrově Barbados (Západní Indie) a zamířili do Norfolku. (Přístavní přístav se někdy nazývá Baltimore. V obou případech je trasa přes Atlantik stejná, protože obě města jsou v zálivu Chesapeake.) Plavidlo bylo 180 metrů dlouhé a bylo jedním z největších v americkém námořnictvu.
Propagační video:
Bermudy, jak je vidět ze satelitu Landsat 8.
Poslední komunikace s lodí proběhla v den vstupu do oceánu - 4. března, pak se očekávalo, že přechodný čas bude trvat 9 dní a 13. března se loď dostane na místo určení. Ale loď zmizela.
Zpráva o ztrátě se objevila v tisku až v polovině příštího měsíce. Virginian Pilot publikoval článek 15. dubna 1918 s názvem „Smrt amerického uhlohydrátu. Další tajemství oceánu. “Řekl následující:
"Washington, 14. dubna." Cyclops, velký uhelný dopravce amerického námořnictva, nedorazil do svého cílového přístavu na pobřeží Atlantiku, kde se očekávalo 13. března. Jak informovalo ministerstvo námořnictva, od 4. března neexistuje žádná komunikace s lodí a její osud vyvolává vážné obavy.
Ministerstvo uvedlo:
"Je obtížné vysvětlit, proč Cyclops přichází pozdě v cílovém přístavu, protože od té doby, kdy opustil přístav na jedné ze západních Indie, s ním nedošlo k žádné rádiové komunikaci." Počasí na trase Cyclops bylo docela uspokojivé a nemohlo loď dostat do rozpaků. Samozřejmě, že kyklopové mohli být potopeni nepřátelským lupičem nebo ponorkou, ale neexistují žádné důkazy o přítomnosti žádné nepřátelské lodě v této oblasti oceánu. Jak víte, jeden ze dvou motorů Cyclopsu byl poškozen a při použití snížené rychlosti pouze jeden motor. Ale i když oba jeho hlavní motory byly mimo provoz, měl stále možnost poslat zprávu přes rádio. Hledání Cyclops pokračuje, ale ministerstvo námořnictva je hluboce znepokojeno bezpečností lodi. ““
Virginian Pilot, 16. dubna 1918:
"Washington, 15. dubna." Úředníci odmítají věřit, že obrovský tanker na uhlí s výtlakem 19 000 tun a 293 lidí na palubě, kromě posádky, mohl úplně zmizet beze stopy. Proto byly průzkumným plavidlům nařízeny, aby pečlivě prozkoumaly každý metr trasy Cyclops a přistoupily ke každému z mnoha ostrovů v zóně trasy.
Zástupci námořních sil upřímně připustili, že žádná z teorií, které se snaží vysvětlit zmizení Cyclopsů, neobstojí ve zkoušce faktů … Pokud by došlo k výbuchu, mohlo by to okamžitě zničit jak rozhlasovou stanici, tak motor, ale pak obrovský množství trosky, označující, kde je hrob lodi.
Lze předpokládat, že náhlý hurikán, jak je tomu často v těchto vodách, nejprve paralyzoval loď a poté ji zaplavil, ale v tomto případě by existoval nějaký důkaz o katastrofě.
Hledání skončilo v květnu, kdy byly všechny pokusy o nalezení lodi neúspěšné. Zmizení Cyclops se stalo jedním z největších tajemství v historii navigace. V každém případě to je to, jak incident nejvyšší vedení amerického námořnictva vyhodnotilo - možná k ospravedlnění selhání pátrací a záchranné operace, která následovala.
"Zmizení Cyclopsů je jedním z nejvíce nevyřešitelných záhad v análech námořnictva;" všechny pokusy o zjištění jeho pobytu byly neúspěšné. Žádná z uvedených teorií nijak uspokojivě nevysvětluje, jak a za jakých okolností tato loď zmizela, “řekl po dlouhém vyšetřování mluvčí námořnictva, zatímco prezident Wilson řekl, že„ pouze Bůh a moře vědí, co se stalo tato obrovská loď. “
Ministerstvo námořní zpravodajství následně ve své zprávě uvedlo všechny verze předložené v souvislosti se ztrátou lodi.
Loď Cyclops. 1913.
1. Posádka vzkříšila, unesla loď a vzala ji do bodu vzdáleného od hlavních námořních tras.
2. Generální konzul USA v Rio de Janeiru, který byl na Cyclops jako cestující a známý pro své pro-německé sentimenty, zařídil, aby byla loď předána Němcům.
3. Loď byla torpédována německou ponorkou.
4. Došlo k výbuchu oxidu manganičitého, který se za určitých podmínek stává extrémně výbušným.
5. "Cyclops" klesl v důsledku silného válcování.
6. Kapitán Worley, původem z Německa, předal Cyclops Němcům nebo umožnil německé U-lodě potopit loď.
Bohužel tyto standardní verze nehody nevysvětlují tajemství Cyclops. Podél pobřeží nebyly žádné doly ani minová pole. Loď by sotva mohla přejet ponorné skály, kdyby plavila dobře upravenou plavební dráhou a pilot byl vždy na palubě. A i kdyby nešťastná loď dostala díru nebo explodovala, měl by rádiový operátor čas vyslat tísňový signál, ale nikdo z lodi takové signály nikdy nedostal. V důsledku toho okamžitě klesl.
"Nebyla nalezena žádná stopa lodi." Ale to je pochopitelné: začali ho hledat až o měsíc později. Záchranáři nenašli ani trosky lodi, ani přeživší námořníky, ani kruh od ztracené lodi. Obrovský rudný dopravce zmizel do moře beze stopy. To bylo 1918, první světová válka pokračovala, smrt lodí byla obvykle přičítána akcím nepřítele. A ačkoli cyklotrasa běžela v pobřežních vodách Spojených států, první věc, která se stala mnoha lidem: loď byla napadena a potopena německou ponorkou.
Je pravda, že studium archivů neposkytlo takové jednoznačné řešení ani dnes. Německé lodě na začátku 20. století nikdy nešplhaly tak daleko na západ, neprováděly žádné vojenské operace u pobřeží Spojených států a neměly s tím nic společného, “píše Lin Von Pal ve své knize„ Tajemství trojúhelníku Bermudy “.
Také si vzpomíná, že pátrání po chybějící lodi bylo provedeno v našich dnech. A konečně se zdá, že vyhledávače mají štěstí. V roce 1968 našel námořní potápěč Dean Haves, 100 km východně od Norfolku, vrak velké lodi ležící v hloubce 60 metrů. A v roce 1974 viděl stejný potápěč Douglas Armstrong. Jediným problémem je, že se ukázalo být obtížné přesně určit, zda tato nalezená loď byla požadovanou lodí. A nikdo z těch, kteří objevili loď, si není úplně jistý, že se jedná o zmizené Cyclopy. Ale i když se jedná o „cyklopy“, záhady se nesnižují.
Vrak lodi leží velmi blízko přístavu Norfolk a v každém případě alespoň jedna z posádky lodi mohla uniknout a dosáhnout pobřeží. A kdyby došlo k bouři, potom by měla být těla a věci na břehu. Pouze v jednom jediném případě neexistují přeživší nebo trosky: pokud se plavidlo okamžitě potopilo, aniž by měl čas se zhroutit. A co Kushe? Kushe si je jistý: důvodem je bouře, loď byla nalezena, trojúhelník s tím nemá nic společného.
Paluba lodi Cyclops.
"Ano, Norfolk je již mimo zónu malého trojúhelníku." Ale to „ven“je dost relativní. Kostra byla nalezena velmi blízko malého a uvnitř velkého trojúhelníku. Ano, v této oblasti je méně záhadných ztroskotání lodí, ale některé jsou. A kromě toho, rudný nosič mohl poškodit, když se pohyboval uvnitř malého trojúhelníku. Nakonec musel nebezpečnou zónu překročit přesně uprostřed. Možná to bylo právě to, s čím se loď srazila uvnitř nebezpečné zóny, která způsobila její smrt, “navrhl autor a autor mnoha populárních děl Lin von Pal.
Zjevně neuvěřitelné
Protože zvažujeme tajemství Bermudy, nemůžeme se obejít bez záhadného zmizení bombardérů - torpédových bombardérů „Avenger“(„Avenger“) pod velením poručíka Charlese Taylora.
5. prosince 1945 byl pro americké letectvo na Floridě normální den. Počasí bylo vynikající a pět třímístných bombardérů vzalo do nebe na cvičný let. Letadla vzlétla přesně ve 14:00 ao hodinu a čtvrt později piloti informovali o provedení házení torpéda a zamířili domů.
A najednou na základně uslyší znepokojivý hlas velitele eskadry: „Ztratili jsme kurz, nevidíme vůbec zemi.“
Základna přikazuje Taylorovi létat na západ, ale říká: „Nevíme, kde je západ, nic nerozumíme.“
Poté se spojení prudce zhoršilo a radioamatéři podle některých zdrojů zachytili Taylorova slova:
"Jsou jako my." Vstoupíme do bílé vody, zahyneme. “
Podle ostatních pilot řekl:
"Nesleduj mě … Vypadají, jako by přišli z vesmíru …"
Stále však existuje spor o poslední slova Taylora. Podle reportéra a spisovatele A. Forda byla poslední věta pravděpodobně vynalezena nebo interpretována později.
Rozbité letadlo. Bermudská oblast.
Ať už je to jakkoli, je známo, že 22 lodí amerického námořnictva, několik ponorek, stejně jako stovky soukromých lodí a jachet, vyšly při hledání chybějících „Avengers“. 307 letadel vzlétlo a do operace se přidala i britská flotila. Zkoumala 380 tisíc čtverečních mil v Atlantickém oceánu a pobřežních oblastech. A to nepřineslo žádný výsledek. Nebyla nalezena ani sebemenší stopa katastrofy. Zůstalo také tajemství a to, co poručík Taylor viděl v posledních sekundách svého života. Tragédie se Večery dala podnět ke studiu problému, který se později nazýval tajemstvím Bermudského trojúhelníku: ukázalo se, že lodě a plavidla na tomto místě mizí již dlouhou dobu, lidé záhadně umírají.
Na konci první světové války na stejném náměstí zmizí americká a norská loď. Opět zde není ani náznak špatného počasí, tísňových signálů a známek ztroskotání. Teprve v roce 1924 byl na pobřeží zachycen občasný signál od umírající japonské suché lodi Raifuku-Maru, byla slyšet pouze jedna věta:
"Spíš pomoc." Je to jako dýka. Nebudeme spaseni. “
Trojúhelník bude opilý
Podle statistik, jen v XX století, asi 150 lodí a letadel zmizelo bez stopy v Bermudském trojúhelníku, více než tisíc námořníků a letců zmizelo beze stopy.
„Bermudský trojúhelník je křižovatkou velkého počtu silnic, letectví, cestujících a dopravy. A stejně jako na každém křižovatce, k nehodám dochází nejčastěji. Rádiová komunikace zmizí. Slavná Vysočská píseň o Kanatchikova dacha je spojena se skutečností, že naše velká sovětská parník je „utápěna v trojúhelníku“.
Ve skutečnosti to nebyl Kurchatov, který zmizel, ale spojení s ním. A Kurchatovité přenesli informace na nejbližší loď, že spojení bylo ztraceno, obnovujeme je. Tyto informace se však nedostaly k Oceanologickému ústavu v Kaliningradu a lidé se báli: jak by mohlo být, že Kurchatov zmizel v Bermudském trojúhelníku, “vzpomněl si v programu„ Země. Území záhad Zástupce ředitele Muzea světového oceánu Viktor Stryuk.
Komunikace byla poté obnovena na sovětské výzkumné lodi Akademik Kurchatov. A loď se nepropustila do propasti. Jiní měli méně štěstí. Proč kvalitní lodě vedené zkušenými posádkami v klidném počasí okamžitě padly pod vodu? Ostřílení námořníci si vzpomněli na legendy, které se občas moře rozpadlo v Bermudském trojúhelníku, a příšerné příšery okamžitě spolkly lodě. Vědci předložili své verze.
„Jednou z moderních hypotéz, proč se lodě spolu s posádkou potápějí a mizí, je hypotéza krystalického hydrátu methanu, když se metan lisuje pod vysokým tlakem a zanechává ve vodě, rozpouští se, vytváří vakuum takové hustoty - vzniká jakási prázdnota, do které lodě padají“, - vzala na vědomí doktora geologických a mineralogických věd, profesora Alexandra Gorodnitského.
Opravdu, za miliony let, mrtvé mořské organismy se rozkládají a uvolňují metan. Úplně na dně tvoří tato látka tzv. Krystalické hydráty. Hydrát, zahřívaný emisemi energie ze střev Země, se promění v čistý plyn, který se strašnou silou vrhá na povrch oceánu a voda se promění ve vroucí pěnu. Zároveň se jeho hustota výrazně snižuje a loď spadne do propasti během několika sekund.
Jiní vědci se domnívají, že jde pouze o gravitační otok vody. Tento jev byl pozorován mnoha. Například piloti Boeingu 707 létající z Portorika do New Yorku 11. dubna 1963. Dvacet minut po vzletu viděli hladinu oceánu asi 5 kilometrů na pravé vydutí do obrovské kruhové kupole. Podle pozorovatelů dosáhl průměru několika set metrů. Když letadlo letělo tímto místem, hora začala rychle mizet. Piloti se pak zeptali pobřežní stráže, seismických center, ale nedostali žádnou odpověď. Jak si nemůžeme vzpomenout na ty staré legendy o mořských příšerách?
"Ukázalo se, že takové monstrum je hydratované dno, které, když je narušeno, současně zvedá obrovské sloupce pěny a tento plyn, který stoupá, ve skutečnosti odvádí jakékoli plovoucí vozidlo," řekl Vadim Černobrovov, vedoucí výzkumného sdružení Cosmopoisk. …
Pokud tento předpoklad přijmeme, můžeme samozřejmě říci, že tajemství náhlého vstřebání propasti lodí bylo odhaleno. Jak ale vysvětlit zmizení letadel? Jaká tajemná mlha ve výšce dva tisíce metrů blokovala Slunce od vojenských pilotů? Je možné, že torpédové bombardéry byly ovlivněny zdrojem nějaké radiace neznámé vědě. Ale který?
Vířivá vana.
Atlantis
Není to tak dávno, severoameričtí oceánografové objevili dokonale rovinnou planinu o rozloze 800 čtverečních kilometrů na dně Bermudského trojúhelníku. Povrch pláně vypadal hladce leštěný, jako by leštěný na obří brusce. Někteří navrhli, že toto je starověká Atlantida.
"Věřím v Atlantis, Atlantis opravdu existovala." Tam, kde promluvil Plato, je třeba hledat. To je místo, kde to bylo údajně nalezeno, v podvodní části ostrova Tire - konkrétně v Atlantském oceánu, a Platónovi by se mělo věřit, “říká Alexander Gorodnitsky.
Mnoho vědců má sklon k verzi, která se nachází v Bermudském trojúhelníku. Je možné, že obyvatelé této legendární civilizace disponovali technologiemi neznámými modernímu člověku, například nejsilnějšími energetickými instalacemi? Nejodvážnější odborníci navrhli, že tyto postoje jsou stále platné a mohou být příčinou tragédií v Bermudském trojúhelníku. To znamená, že nějaký podvodní generátor rozstřikuje proudy smrtelných rádiových vln a ničí ty, kteří se dostanou příliš blízko místa zaplavené Atlantidy? Tato hypotéza vypadá tak fantasticky, že ne každý souhlasí s tím, že tomu bude věřit. Navíc to nebylo potvrzeno ani výsledky experimentů, ani důkladným výzkumem odborníků. Je velmi vhodné odepsat veškerou naši nevědomost na nějaké magické síle, ale …
V dokumentu „Vypouštění Bermudy Traingle“odhalila skupina vědců nové podrobnosti o tajemném území. K odhalení mýtů vědci použili technologii tzv. „Sonarového mapování“: zvukové vlny se odrazily od dna oceánu a vrátily se zpět. Díky tomu se nám podařilo zjistit tvar a hloubku reliéfu.
Jak se ukázalo, Bermuda se nachází na vrcholu obrovské mořské hory, která je vysoká více než 4 tisíce metrů. Pravděpodobně byl vytvořen v důsledku vulkanických erupcí, ke kterým došlo v rané fázi vývoje Atlantiku. Sopka vybuchla a postupně stoupala nad hladinu oceánu, dokud nezemřela před 30 miliony let. Vítr a déšť zničily svůj vrchol na rovnou plošinu. Jak hladina moře stoupala po ledové době, Bermuda se stala malou pevninou na vrcholu izolované mořské hory.
Jižní pobřeží Bermudy (záliv Sinki).
Navíc, podle vědců, území Bermudského trojúhelníku je „úl počasí“, kde hurikány a bouře mohou vytvářet obrovské a bizarní vlny. Šestiúhelníkové mraky s rovnými hranami podél obvodu trojúhelníku mohou také způsobit havárie letadla. Vytvářejí turbulenční zóny a silné vzdušné proudy, jejichž rychlost dosahuje 275 kilometrů za hodinu. Žádné existující letadlo není schopno se s takovými podmínkami vyrovnat - je doslova hozeno do vody, píše game2day.org.
Infrasound a zvířecí hrůza
„Naše ucho vnímá mechanické vibrace zvuku v rozsahu od 20 hertzů do 20 kilohertů. To, co je nižší, se nazývá infrazvuk - ještě ho neslyšíme, a čím vyšší je ultrazvuk, už ho dále neslyšíme. To však neznamená, že to nevnímáme, “poznamenala Natalya Lebedeva, doktorka biologických věd.
Tato hypotéza také vysvětluje, proč v jasném počasí dochází ke katastrofám. Je pravděpodobné, že infračervená vlna způsobená bouří, která zuřila stovky kilometrů od této oblasti, je schopna dosáhnout místa havárie. Možná se pod vlivem infrazvuku námořníci dostali do stavu panické hrůzy? Navíc stožáry a trup lodi, které začaly kmitat v rezonanci s infračervenou vlnou, mohou prasknout a dokonce se zlomit. Je zcela zřejmé, že v takových chvílích jsou námořníci schopni opustit loď v nepopsatelné panice - a jakýmkoli způsobem - jednoduše házet na otevřené moře a nepoužívat záchranné čluny.
4. prosince 1972. Brigantina „Maria Celeste“odešla z New Yorku do Janov s velkou zásilkou alkoholických nápojů. O měsíc později byla objevena v oceánu posádkou škuneru Dei Grazia. Námořníci byli překvapeni, že brigantina nějak podivně kráčela a neodpověděla na požadavky signalizátora. Když nalodili námořníci ze škunerů, nenašli jediného člena posádky: nedotkl se náklad alkoholu v nákladních prostorech, stejně jako peníze v kapitánově trezoru.
"Pokud jde o Létající Holanďany, taková fakta byla historicky zaznamenána, jachty se setkaly," řekl Igor Barclay, veterán zpravodajské služby SSSR.
S teorií účinku infrazvuku na živé organismy vysvětlují někteří odborníci takový jev, jako je masová sebevražda velryb a delfínů, které jsou bez zjevného důvodu hozeny na břeh. V roce 1946 byla poblíž Bahamy objevena loď opuštěná posádkou. O dva roky dříve byla duchovní loď Rubicon neustále vidět, jak se na pobřeží Floridy neustále šíří. Na palubě zůstal pouze pes. Co způsobilo, že posádky opustily své lodě?
"Drtivý pocit strachu." Protože kdokoli v oceánu pochopil, že tam skutečně jsou žraloci a jiná nebezpečí, ale pocit strachu byl silnější, když byl na lodi, “říká doktorka biologických věd Natalya Lebedeva.
Zdá se, že verze vypadá velmi přesvědčivě. Infrasound generovaný živly vyvolává různé duševní poruchy, způsobuje strach zvířat a dokonce ničí námořníky. Ale znovu - tato hypotéza je bez tvrdých důkazů. Navíc také nevysvětluje zmizení letadel. A především - ta tragédie letu Avengerů. Mimochodem, tady si můžete znovu vzpomenout na poslední slova poručíka Taylora ve vzduchu: „Jsou jako my.“Kdo jsou oni? Nebo co to je? Největší tajemství tohoto příběhu. Teprve o dvě desetiletí později se začaly objevovat první verze, které je mohly přiblížit k řešení.
UFO
5. června 1965. Z US Naval Base Homestead vzlétlo vojenské dopravní letadlo C-119 s devíti členy posádky. Letadlo se nevrátilo na letiště. Nikdo nezaznamenal žádné exploze ve vzduchu ani při pádu do vody. Současně americký astronaut James McDivitt, který obíhal kolem Gemini 4, viděl a fotografoval neidentifikovaný létající objekt, který se vznášel nad karibskými ostrovy v době, kdy C-119 zmizel. Nebyli tedy nalezeni ani piloti, ani trosky letadla. Stejně jako stopy těch bombardérů, které zmizely v roce 1945. Stejně jako stopy lodí a námořníků, kteří byli uvedeni jako chybějící v Bermudském trojúhelníku. A pak se objevila nová verze - agrese vesmírných mimozemšťanů.
Potopená loď.
„Sedmdesátá a osmdesátá léta jsou charakterizována prudkým nárůstem informací o dopadu některých mimozemských objektů - létajících, pod vodou - na Zemi. Zprávy, které přišly od našich ponorek jak v severní flotile, tak v tichomořské flotile, spolu s některými vědeckými organizacemi donutily vedení námořnictva, aby stanovilo program vědeckého výzkumu. A v námořnictvu byla vytvořena zvláštní analytická skupina, která zahrnovala zástupce našeho oddělení a dalších organizací, pro sběr statistik, pro pozorování a analýzu těchto jevů, “řekl Igor Barclay, veterán zpravodajské služby SSSR.
V poválečném období se začaly často objevovat záhadné předměty a jevy, které byly zaměněny za vesmírné mimozemšťany. Zvláště mnoho takových objektů bylo pozorováno nad hladinou oceánu a dokonce i v jeho hloubkách. Nejčastěji se posádky ponorek musely vypořádat se záhadnými hosty. V oblasti trojúhelníku Bermudy byly sovětské ponorky neustále v pohotovosti. To znamená, že v bezprostřední blízkosti Spojených států dojde k úderu blesku proti nepřátelskému území v případě války.
"Provedli jsme bojovou službu pod vodou." Naléhavě jsem pozván na hlavní post. Byl detekován signál určité frekvence, který se pohyboval velmi rychle. To znamená, že z vrtulí nebyl žádný hluk, žádné známky toho, že se jednalo o povrchový cíl. Jen rychlý pohyb signálu. I když je to torpédo, stále vydává hluk. A tady byla rychlost pohybu asi 125-135 uzlů, “řekl bývalý velitel jaderné ponorky, zadní admirál Jurij Beketov.
Je známo, že žádná země nebyla schopna vytvořit taková podvodní vozidla, která by se mohla pohybovat ve vodním prostředí rychlostí 200 kilometrů za hodinu. Podobné rychlosti nejsou dostupné pro mořský život. Námořníci nepochybují, že se jednalo o setkání s mimozemšťany.
"Pak nás signál obešel a zmizel." Nebyl pocit, že cíl opouští, signál klesá, jednoduše prudce klesl a to bylo vše. Zaznamenali jsme vše, co jsme slyšeli, klasifikovali jsme jej jako neidentifikovaný objekt, “vzpomíná Jurij Beketov.
"Všechny tyto lodě jsou mimozemšťané - velmi se dobře chrání." Bezohlední piloti, kteří jsou slavní svým statečným, spoléhající se na svou rychlost, se několikrát pokusili přiblížit, aby s nimi byli v kontaktu. Ale všechno skončilo velmi špatně. Zapnuli své vlnové zbraně a piloti buď ztratili vědomí, pak přišli k jejich smyslům, nebo dokonce přišli k pohromám.
Takové případy byly zaznamenány v 70. letech, máme mnoho takových faktů, "- připustil v programu" Země. Území tajemství "Veterán sovětského válečného zpravodajství Igor Barclay."
Podle něj námořníci shromáždili pevný materiál, který naznačuje možné zapojení neidentifikovaných objektů mimozemské civilizace do dramat v Bermudském trojúhelníku. Ale toto téma nedostalo svůj rozvoj.
Aberace v čase
Ani jediná hypotéza neodpovídá na otázku - proč mnozí, kteří se stali obětí hlubinného moře v zóně Bermudského trojúhelníku, před jejich smrtí hlásili ztrátu orientace v prostoru a čase a kterým se podařilo uniknout z tohoto zlověstného místa, svědčili o tom, že navigační technologie odmítla práce? To se například stalo v roce 1974 se sovětskou hydrografickou lodí: na 13 minut osleplo, všechny nástroje na palubě selhaly.
"Všechny hodiny, všechno se zastavilo, všechno spojené s magnetismem." Hodiny také vlastně pracují na magnetickém základě. Museli se tedy spočítat a poté, co se spočítali, zjistili, že časová ztráta byla 13 minut. Těchto 13 minut se někde ztratilo. Totéž se stalo s americkými loděmi, “říká Igor Barclay, veterán zpravodajské služby SSSR.
Odborníci se domnívají, že lodě a letadla, které zmizely v trojúhelníku, spadly do jiné časové dimenze. A s největší pravděpodobností pokračovali a možná tam i nadále existovali.
Mezi mnoha neočekávanými zmizeními lodí a letadel a pokusy o vysvětlení těchto anomálií existuje hypotéza aberace v čase - to je posun v čase, který dává určitou naději, že loď nejen zemřela s posádkou, ale byla převedena do jiné dimenze, do jiného prostoru a někde snad kapitán i posádka s cestujícími přežili. To je samozřejmě docela fantastický předpoklad, ale mělo by se to považovat za hypotézu, “vysvětlil Sergei Smirnov, vedoucí výzkumník na Observatoři Pulkovo.
Milý vysílání …
Během 39 let existence programu „Zřejmé-neuvěřitelné“bylo vysláno téměř 700 čísel. Zaručeně zůstane v historii alespoň jeden. Toto číslo je datováno 13. listopadu 1976 o tajemství Bermudského trojúhelníku. Inspiroval Vladimíra Vysockijho, aby vytvořil slavnou píseň „Dopis redaktorovi televizního pořadu„ Zjevně neuvěřitelné “z blázince z Kanatchikovaya dacha.
Každý si snadno zapamatuje:
"Milý program!" V sobotu, téměř plačící, celá Kanatchikova dacha dychtivě viděla televizi … "," Místo jídla, mytí, vstřikování a zapomínání … "," Vážený redaktore, možná je to o reaktoru lepší?.. " kdo není blázen … "," Existuje jen málo skutečných násilných - neexistují vůdci "," Churchill to všechno vymyslel "," Jsme bermut v našich srdcích a bermut v našich duších "," zesměšňoval nás. " Crazy - co můžeš vzít! “,„ Píšeme Sportlotu …
Mimochodem, v tomto historickém programu navštívil Sergej Kapitsa kandidát technických věd Vladimir Azhazha. Diskutovali o tom, proč v Bermudském trojúhelníku zmizely lodě a letadla. Ale Vladimir Azhazha si nezlomil ruce v rámečku a vůbec nepokreslil. Vůbec nevypadal jako „problémář“a netrval na „impotenci vědy“. Nabídl vysvětlit tajemné zmizení vědeckými koncepty.
"Jeden ze zaměstnanců Ústavu suchozemského magnetismu mě nedávno představil zajímavému magnetogramu a údajům, které ukazují, že 5. prosince 1945, kdy došlo k této smutné události, byl na Slunci zaznamenán obrovský chromosférický světlice, výtečnost." Došlo k sluneční bouři … Fenomén rušení zemského magnetického pole způsobuje také radiové rušení, deaktivuje kurzory kurzoru, magnetické a gyroskopické kompasy, „- takto vysvětlil tragédii americkým letadlům.
Když zvažoval zmizení lodí, Azhazha navrhl vzít v úvahu fenomén infrazvuku (vlny mající frekvenci nižší, než je vnímáno lidským uchem), což někdy způsobuje, že námořníci ztratí svou mysl a ve spěchu opustí loď.
Ivan Constantinovich Aivazovski. Duha.
Sergei Kapitsa na obrazovce však své argumenty přesvědčivě rozbil. Proč sluneční bouře 5. prosince 1945, pokud tam skutečně byla, ovlivnila pouze tato letadla? Koneckonců, mělo to být cítit po celém světě. A je možné se zbláznit v dlouhé plavbě nejen kvůli infrazvuku, ale také kvůli obtížným podmínkám, dlouhému oddělení od příbuzných.
"Musíme se vždy uchýlit k tak zcela revolučním myšlenkám, kdy často nejneobvyklejší věci lze vysvětlit na základě známých zákonů mechaniky?" - Sergei Kapitsa položil rétorickou otázku.
Stručně řečeno, existuje asi stovka hypotéz, pomocí nichž se lidé snaží vysvětlit záhadný jev Bermudského trojúhelníku. Ale nikdo z nich nemohl obstát v kritice oponentů. Tato oblast se zdá být rezervou neuvěřitelných, někdy konfliktních anomálních jevů a stejných hypotéz.
A ještě jedna věc: Bermudský trojúhelník není jediným místem na Zemi, kde jsou pozorovány anomální jevy. Existují nejméně 4 další podobné zóny: oblast severně od ostrova Guam, oblast jihovýchodně od Afriky, část oceánu mezi Austrálií a Antarktidou a takzvané „ďábelské moře“u pobřeží Japonska. Klíč k tajemství těchto míst nebyl nalezen.
Svetlana Shapovalova