Ten pocit zůstal bez povšimnutí. Ale jak byla potřeba! Nepochybuji o tom, že se brzy dostane do všech učebnic ve formě dogmy, postulátu, o kterém není pochyb. Pojďme se rozumně podívat na „senzační objev“. Nejprve se podíváme:
Jak estonští vědci určili vlastnictví lodi? Jaký je rozdíl mezi lodí Viking a Rus?
Pomořanská loď.
A co pluhy Novgorod a Pleskava (Pskov), které je nespokojily?
Pluh Novgorod.
Kdo a kdy byl schopen přesvědčit všechny, že Vikingové pohřbili mrtvé hned spolu s loděmi? Přemýšlí někdo o tom, že teď pohřbíme tanker tankem? Možná starověcí Estonci bojovali s drakkáry za cenu borovice? Kolik dalších lodí bylo vykopáno „LIKE“ve směru na Mléčnou dráhu? A nepochybuji, že chyba je plus nebo mínus 10 -20 stupňů, ale je to opravdu důležité pro pocit? Nenajdeme důvod, proč by to mělo být spojeno s Mléčnou dráhou, vázáno na směr sezónní migrace kachen a hus nebo něco jiného.
Čtyřicet mrtvých na jedné lodi může znamenat cokoli, včetně taženého vozidla s nákladem 200, které se potopilo v bouři, narazilo na břeh nebo havarovalo na pobřežních útesech.
Propagační video:
A hlavní věc … Proč přesně "Vikingové"? Proč ne důstojníci FSB? Co vlastně slovo „viking“znamená? Pojďme psát latinou, dostaneme „VIKING“.
A pokud si to přečtete pozorně, co se stane? Přesně tak!
"Král VI" (vi - král). ty. stejný Charles šestý, galský princ přezdíval Šílený, který žil a pracoval již ve čtrnáctém století.
Charles VI.
Kromě skutečnosti, že vypadá jako současný předseda Ruska, se šestý král proslavil také tím, že je velmi silný (zlomil si kůňskou botu rukama) a byl velmi dispozicně militantní. Prošel jsem se sousedem se svými brigádními kolegy a pak jsem se tam nikoho nedotkl, pak jsem se nikoho tam nedotkl. Legenda o krvavém a divokém odloučení zůstala v paměti lidu. Stejně jako divize „VI-KING“SS.
Nikdy nebudeme vědět, kdo byl prvním překladatelem z jazyka Vikingů do moderního jazyka, ale kdyby se Erik Rudy (Erich zrzavý) nyní vzkřísil, byl by velmi překvapen, že byl zaznamenán ve Vikingech. Takto vznikají historické mýty.
Jaký velký archeolog potřebujete, abyste mohli vypočítat trasu expedice, účel návštěvy ostrova a dokonce i jeho výsledek pomocí zbytků rezavých hřebíků? Takové schopnosti bych měl. Milionář by už byl. Člověk si nemůže pomoci, ale vzpomene si na starou anekdotu o francouzských, anglických a německých archeologech.
Úkolem je zjistit stáří lebky z výkopu. Francouzština: - „ze tří set na pět set let!.. Angličan: -„ 350–400 let. “Bývalé gestapo: -„ 357 let, čtyři měsíce a šest dní. Přiznal se. “
No, neexistují žádná slova. Plavili, aby požádali o vodu, jinak chci jíst tolik, že není kam strávit noc, a zároveň lodě stáhly 300 metrů od vody. Ne, co si tito archeologové myslí? Možná se sami pokusí odtáhnout lodě tři sta metrů od sebe, aby je bylo možné udělat z jakési pevnosti a to vše kvůli doplnění zásob potravin. Ano, zatímco tahají tyto kolosály, sami se stanou dušeným masem pro pohostinné obyvatele Saaremaa.
Napadlo vás někdy, že ostrov v té době prostě neexistoval? Asi před pěti sty lety bylo Saaremaa souostrovím několika malých skalnatých neobydlených ostrovů. Nemohlo tam být žádné jídlo, kromě vajec mořských ptáků. Proto s největší pravděpodobností loď triviálně odtrhla od vlečného lana a narazila na kameny. A jaká divoká fantazie o tisících lidí! Jiný by popsal tetování na jejich hrozných tvářích útočících starověkých Estonců, jako by to bylo v mizerném akčním filmu „Hulllywood“.
Pro koho to řekli? Lovecké sokoly? Kde? V moři? Hráli mariňáci Vikingů ve svém volném čase sokolnictví?
Možná jsem něco ve škole v hodinách dějepisu vynechal, ale zkuste mě přesvědčit, že je to možné. Nemohu najít žádné srozumitelné argumenty. To mi do hlavy nezapadá skutečnost, že ve vojenské kampani na křehkém člunu, kde může být registrován každý gram nákladu loveckých sokolov. Jste buď válečník, kterého bude krmit rolník nebo lovec. Jejich kombinace je velmi nereálná při námořní plavbě na lodi, která nedokáže přežít ani dvoubodovou bouři.
Dlouhá loď na drsné.
Lidé byli vyzbrojeni zuby, což znamená, že nebyli rybáři ani nečinní turisté z oligarchů. Sokoli byli buď trofejí, nebo skončili později v lodi, ale ne proto, že tam bylo pět chladných kuželů, které si během vojenské kampaně dovolily luxus sokolnictví.
Co je (archeology) přesvědčilo, že loď pluje? Směr hřebíků pohřbených v zemi? Ale jaké byly příznaky, které by to mohly určit? Našli se stopy stěžně? Ale o tom není ani slovo, a protože neexistují žádné materiální argumenty, je nejvyšší čas zahrnout ty „správné“, které jsou nezbytné pro tradiční historii, i když jsou v rozporu se zdravým rozumem. Ukázalo se, že se jedná o absurdní situaci, kdy samotný fakt používání plachet na pluhu, člunu, drakkárech, knorrech, „Kazance“, ať už je pro politické ambice nazýváte, nebyl dosud prokázán, ale tvrzení, že plachty byly používány 50 let před stanoveným datem je prohlášen senzací. Kde je tedy věda?
A víte, konec konců, ani jeden drakkar nepřežil dodnes. Nevěříš mi? Řekněme, že již bylo vykopáno několik kusů, a v Oslu je dokonce muzeum. Takže při takovém tempu budou nalezené hřebíky brzy vystaveny v Tallinnu, což už bude celá loď s dračí hlavou, nápis „EESTI OODIIN“a diváci budou věřit. že před nimi je vikingská loď a jako obvykle nikdo nebude věnovat pozornost slovu „REKONSTRUKCE“jako obvykle.
Ukazuje se tedy, že vše, co historici vědí o Vikingech, jsou nečinné fikce založené na populismu a touha dokázat existenci něčeho, co neexistuje.
"Ach, v Pskově vykopali sponu s obrazem vousatého a svalnatého muže!" Jako Vikingové, kteří s nimi obchodovali!
Co chceš? Před rozšířeným zavedením břitev v 19. století měli všichni normální muži vousy. Proto je absurdní mluvit o starověké řecké sochařství, kde jsou všichni muži oholení. Tehdy neexistovaly žádné břitvy a nemohly se oholit v „minus víčkách“, to je zřejmá skutečnost, proč se to nebere v úvahu? Ale teď, pokud je vousatý, pak Viking.
Ve skutečnosti všechny kmeny Pomor od Novaya Zemlya po britské ostrovy vedly podobný životní styl, měly společné rysy v kultuře a přibližně stejnou úroveň technologie. A plachty na severním moři se objevily přibližně ve stejnou dobu. V době, kdy byla výroba plátna a konopných tkanin uváděna na bázi průmyslových obráběcích strojů. Musíte připustit, že je velmi, velmi obtížné a drahé tkát 450 m2 rukou na jedné plachtě, což znamená, že v osmém století nelze prakticky hovořit o masivní plachetnici. A praktičnost použití takových plachet je velká otázka, protože len, jako konopí, není nejlehčí tkaninou, zejména pokud se navlhčí. Hmotnost jedné plachty standardní velikosti pro loď o délce 15–17 metrů bude téměř půl tuny, pokud je látka naprosto suchá. Jak sedět čtyřicet zdravých mužů v brnění v takové lodi,zásobování vodou, zásoby a lovecké sokoly, otázkou zůstává.
Byl tu jeden odvážlivec, který během „rekonstrukce“riskoval malou plavbu po Baltském moři. Jmenoval se Magnus Andersen s podobně smýšlejícími lidmi. Experimentálně bylo prokázáno, že drakkar s posádkou 35 je prakticky neschopný jít na vesla. Pouze manévr. Celou expedici strávili celou plachtou (samozřejmě moderní) a byli přesvědčeni o úplné nevhodnosti tohoto typu plavidla pro námořní plavby. Důvodem je začarovaný kruh poměru hmotnosti konstrukce, její stability a jízdního výkonu.
Pro zvýšení rychlosti plavidla je nutná větší plachta, větší plachta má za následek snížení užitečného zatížení a stability plavidla. Zvýšení nosnosti je spojeno se zvětšením velikosti a hmotnosti plavidla atd. dokud nenastane kvalitativní skok ve vývoji, jako je například vynález spalovacího motoru. Zdá se, že lodě jako člun nebo pluh byly mezi Pomory běžné, protože pobřežní doprava, převážně malé velikosti, určená k přepravě malého počtu lidí a zboží pod plachtou a na krátké vzdálenosti. Jinými slovy, obyčejná rybářská loď, jen o něco větší.
Ty lodě, které byly „pohřbeny společně s králem a jeho družinou“, by ve skutečnosti mohly být posledním útočištěm mrtvých. Ale jen jako pohřební, ne bitevní loď. Například: šel do sousední vesnice, trochu tam sekal, co dělat s mrtvými? Vykopej díru? Né vážně! Odmítnout … nechat potomky s rypadla kopat hroby v norských skalách a normální Viking mohl v tomto případě přijít s jednodušším a logičtějším řešením. Chcete-li bič nahoru vor, naložit hrdiny na to, můžete dokonce se svými oblíbenými loveckými sokoly a nechat vítr a vlny uvolnit. Kamkoli to bude trvat - vezme to tam, ale ve vesnici nebude vůně mršiny a nemoci se nestanou. Několik z těchto pohřebních lodí bylo náhodně uvězněno rozpadající se půdou. Vor přibil na ostrov, pobřeží se zhroutiloao 500 let později to objevili archeologové. A tady je hotový pocit. Hřebíky z voru určuje směr plavidla … ohoho …
Ale to je v pořádku. V „historické vědě“je stále hodně vtipů, ale o tom ne dnes.
Autor: kadykchanskiy