Savva Mamontov byl v roce 1900 postaven před soud za obvinění ze zneužívání a zpronevěry za obrovské množství. Rozhodnutí soudu ho prakticky zničilo.
V důsledku tohoto procesu byla v roce 1900 vydána samostatná kniha, která se jmenovala „soudní dramata“. Soud Savvy Mamontova a dalších. Krádež a zpronevěra. “Titul nezklamal očekávání: případ je prezentován docela v duchu divadelního dramatu. A bylo to odpovídajícím způsobem zařízeno. Koneckonců, největší obchodník své doby byl v doku. A částky zahrnuté v případu jsou působivé i dnes.
Takže člověk nemůže udělat, aniž by citoval "soudní drama".
23. června v Mitrofanievském sále slyšení případu obchodu poradce Savvy Mamontova, jeho bratra, dědičného čestného občana Nikolai Mamontova, dvou synů prvního - Sergeje Mamontova a Vsevoloda Mamontova, šlechtice Konstantina Artsybusheva a dědičného čestného občana Mikhaile, zneužívá Krivos, …
Za železnými mřížemi byla umístěna Savva Mamontov s četníkem, který ho doprovázel, a Artsybushev a Krivoshein, doprovázení četníky s plešatými šavlemi.
Situace je nejtvrdší. A co bylo podstatou tohoto významného případu? Stručně řečeno, Savva Mamontov přesměroval finanční toky ve prospěch podnikání. Podrobně se však případ ukazuje jako jednoduchý.
Železnice jsou ziskové podnikání
Propagační video:
Jsme zvyklí zmiňovat Savvu Mamontov jako filantropa a patrona umění. Nejprve však byl největším ruským podnikatelem, který se mimo jiné zajímal o výstavbu železnic.
Na stavbu železnice Moskva-Jaroslavl-Archangelsk.
Stavba železničních tratí v 19. století byla nejen zisková, ale i mimořádně výnosná. První silnice, Tsarskoselskaya, byla otevřena v roce 1837 a měla délku pouhých 25 verstů (26,3 km). Za ním byla Nikolaevskaja, otevřená v roce 1851 a domácí parní lokomotivy vyráběné v závodě Aleksandrovsky (Petrohrad) na ní již běžely a brzy na ní začaly vyrábět automobily. V 70. letech 19. století bylo v Rusku ročně vybudováno více než 1 500 km silnic, v 90. letech 20. století vzrostla železniční síť o 2 500 km ročně. Rychle se rozvíjející obchod nemohl nezklamat zájem tak velkého podnikatele, jako je Mamontov. Kromě toho se jeho otec zabýval: financoval zřízení pobočky Sergievu Posadovi, byl ředitelem Moskevsko-Jaroslavské železniční společnosti, financoval ji. Po smrti svého otce vedl společnost Savva Ivanovič.
Na počátku 90. let 20. století bylo rozhodnuto o pokračování moskevsko-Jaroslavské cesty do Archangelska za účelem oživení severních oblastí. V roce 1897 byla otevřena silnice 595 verst - stavba trvala pouze 3,5 roku. Současně, do roku 1900, se moskevsko-Jaroslavské železniční společnosti podařilo vybudovat další tři silnice: „park“společnosti měl více než 200 parních lokomotiv, asi 4 000 nákladních aut a asi 400 osobních automobilů. Zisk celého podniku v té době byl obrovský - více než 5 milionů rublů ročně.
Nevsky rostlina: problémy a ztráty
Železnice potřebovala lokomotivy a vagóny a Mamontov se rozhodl založit tuzemskou výrobu. Jeho společnost si pronajala Státní Nevsky Mechanical Plant, získala hutní podnik v Irkutské oblasti, a tak se začalo s tvorbou průmyslového koncernu. Odborníci poznamenávají, že obvykle velké banky byly součástí takových konglomerátů, poskytujících finanční stabilitu. Ale Mamontov neměl banku.
Na stavbu železnice Moskva-Jaroslavl-Archangelsk.
Nevsky Zavod potřeboval re-vybavení a kromě toho se mu nepodařilo dostat z dluhů. V roce 1898 byly vydány dluhopisy, aby se získaly finanční prostředky, ale to nestačilo.
V roce 1899 byl v pokladně moskevsko-archangelské železnice objeven nedostatek: peníze byly investovány do uspořádání továrny Nevsky. Podniky uzavřely vzájemné dohody, ale závod nebyl schopen plnit své závazky a jeho dluhy opět rostly. Mamontov doufal, že je pokryje příjmy z výstavby dalších železničních tratí, ale přijaté ústupky byly najednou zrušeny. Do poloviny února 1898 dosáhl dluh závodu s dlouhou životností vůči železnici téměř 9 milionů rublů.
Mezitím Mamontov nadále hledal zdroje financování. S využitím svého vlivu a schopností dalších společností získal úvěr od Mezinárodní obchodní banky v Petrohradě (někteří historici říkají, že tuto banku sám Mamontov doporučil sám Sergei Witte). Do transakce s více průchody byly zapojeny různé cenné papíry, ale v té době se již šířily zvěsti, že ne všechno se s Mamontovovou železniční společností dařilo. V důsledku toho banka uzavřela půjčku a požadovala vrácení částky, kterou již Savva Ivanovič obdržel. Obchodní říše se, jak se říká, rozpadla před našimi očima.
Poslední naděje
Mamontovovy poslední naděje, že zůstanou nad vodou, byly spojeny s Witte. Při soudním řízení, které jsme již zmínili na začátku, známý spisovatel a inženýr Nikolai Garin-Mikhailovsky uvedl, že na žádost podnikatele se obrátil na ministra financí na podporu závodu Nevsky - státní půjčku zajištěnou podíly podniku. Ale Witte také odmítl, když mluvil nesmírně opovržlivě o vyhlídkách na získání rostlinných papírů jako zajištění. Existují různé verze, proč Witte Mamontovovi nepomohl: podle jedné z nich ministr spravedlnosti Nikolai Muravyov věděl o bezúhonnosti železničního podnikání a chtěl to využít v boji proti Witte. Ministr financí, který neviděl žádnou jinou příležitost, jak se chránit, obětoval Mamontovy.
Mamontov a Witte mezi železničními inženýry.
Savva Ivanovich se rozhodla nemovitost prodat, ale už bylo pozdě. V září 1899 byl zatčen kvůli obviněním z nezákonných transakcí a zneužívání. Dalších šest měsíců strávil ve vězení: za jeho propuštění byl přidělen kauce ve výši 5 milionů rublů a rodina ho nemohla v současné finanční situaci přispět.
Příbuzní však nemohli sbírat ani menší množství. Jak píšou v „soudním dramatu“, při zatčení Mamontov po vyslechnutí požadavku na okamžité vrácení 700 000 rublů předložili veškerou hotovost, kterou měl - 53 rublů s kopecky a 100 německých značek. Během hledání v domě nebyly nalezeny žádné peníze. A v Mamontově kapse našli nabitý revolver a poznámku o úmyslu spáchat sebevraždu.
To, čemu se lidsky říká, mnoho sympatizovalo s Mamontovem. V pamětech umělce Konstantina Korovina jsme četli: „Přišel jsem do Petrohradu a viděl jsem Sergei Yulievicha Witteho, který byl ministrem. Sergei Yulievich mi k mému překvapení řekl, že on také neznal akt obvinění proti Mamontovovi. - Vím, že Mamontov je čestný muž, a jsem si tím naprosto jistý.
Serov Valentin Alexandrovič v tuto chvíli maloval portrét panovníka a po dokončení řekl cárovi:
- Tady je Mamontov zatčen a my, jeho přátelé, nevíme proč.
"Každý mi říká, že je na vině," řekl císař. "Omlouvám se za starého muže a za mě." A hned dám rozkaz, aby byl umístěn do domácího vězení.
Mamontov mezi účastníky výstavy Moskevské asociace umělců.
Ochrana Plevako
Ale zpět na začátek příběhu - do soudního dramatu. Od 23. do 31. června 1900 porota na Okresním soudu v Moskvě (nebo spíše v trestní komoře) posuzovala porotu případ Mamontov. V doku byl také jeho bratr, dva synové a dva hlavy železnice.
Obranu reprezentovali přední právníci té doby. Savva Mamontov bránil Fyodor Plevako, jeho synové - Michail Bagrinovský, Nikolai Mamontov, bratr Savvy Ivanoviče, - Vasily Maklakov, Artsybushev - Nikolai Karabchevsky, ve skutečnosti druhý nejdůležitější právník v Rusku po Plevakovi a Krivoshein - Nikolai Shubinsky. Procesu předsedal šéf okresního soudu v Moskvě Nikolai Davydov. Stíhání však zastupoval Pavel Kurlov, pomocný žalobce Okresního soudu v Moskvě. Samotný státní zástupce Alexej Lopukhin odmítl obvinit Mamontova. Poznamenal, že jeho zneužívání bylo zřejmé, ale bylo způsobeno chybami v podnikání: Mamontovové tyto peníze nevložili do kapsy. "Samozřejmě nebylo možné bránit morálku jejich jednání,"ale jejich výběr ministerstvem financí jako pocta spravedlnosti se zdálo nepochopitelné, “napsal později Lopukhin. Jak Garin-Mikhailovsky řekl při soudním řízení: „Každý, kdo znal Mamontovův pohled, čerpal pro sebe jakoukoli perspektivu, ale ne tuto. Tento Savva Ivanovič si to nezasloužil."
Fyodor Plevako.
Plevako pochopil, že s jakýmkoli výsledkem procesu by Mamontov ztratil své jmění. Úkolem obrany bylo osvobodit ho od obžaloby. Strategie byla založena na přesvědčování poroty: podnikatel se dopustil zneužívání, ale nezískal žádný osobní prospěch. Savva Ivanovič nebyl schopen zvednout Nevsky Zavod a způsobil škody na železnici, a to byly strategické chyby, ne touha zbohatnout. "Škody za jeho chyby nejsou plody zločinu." Zemřel na netrpělivost těch, kteří rychle sklízeli plody svých úspěchů, ale když se obžalovaný zavrávoral, byl slabý paměti. “
Plevako byl bez nadsázky vynikajícím právníkem své doby a jeho projevy se staly vzorem soudní rétoriky. Zároveň věděl, jak oslovit porotu takovým způsobem, že jeho slova vyvolala největší dojem: usiloval o obnovení spravedlnosti a neopíral se pouze o zákonný zákon. Přibližně ve stejném duchu si Karabčevskij zachoval svou obranu a hovořil o Artsybushevovi: „Jeho majetek byl od něj vzat, je žebrák. Jeho život je předčasně zlomený, je to starý muž. Starý žebrák s celou rodinou za sebou. Pokud zvednete ruku, podepište jeho přesvědčení. “
Savva Mamontov se svou rodinou.
V důsledku toho byli Savva Ivanovič Mamontov a všichni ostatní obžalovaní v tomto případě zproštěni obžaloby před trestním soudem, ale byly uspokojeny občanské nároky v hodnotě více než 9 milionů rublů. Mamontov musel prodat většinu svého majetku a sbírky a ponechat pouze jednu malou keramickou továrnu.
Autor: Elena Minushkina