Na začátku 16. století byly Španělsko a Portugalsko nejsilnější koloniální mocnosti. Do této doby se však námořní obchodní trasy přesunuly ze Středomoří do Atlantického oceánu a Nizozemsko a Anglie se v důsledku toho posílily. Anglie se brzy stala hlavním soupeřem Španělska v boji o kolonie a obchodní cesty za oceánem.
Španělský král Filip II. Chtěl za každou cenu zatlačit a dobýt Anglii. Jeho říše byla rozptýlena po čtyřech kontinentech. Rozšiřoval se přes polovinu Evropy, tři Ameriky a bývalé portugalské kolonie v Africe a Asii. Nikdy předtím v historii nemá jediná osoba vládnout nad tolika národy a státy.
Filip II. Byl nazýván „králem pavouků“, který ve svém paláci El Escorial spřádá nejtenčí pavučinu spiknutí a intrik a zapletl celý svět. Byl také nazýván Philipem opatrným - ochráncem víry a vyhubením hereze. Osud a historie Evropy spočívala v jeho rukou.
Ve zlatých dolech Ameriky se každý rok těžilo více zlata, než v celé středověké Evropě. „Zlatá flotila“, speciálně vybavené eskadry těžkých galeonů, dodávaly do španělského přístavu Cádiz každoroční kořist, o které francouzští, nizozemští a angličtí korzáři snili. Aby udržel svět pod kontrolou a klidně vyvážel zlato z Peru a Mexika, španělský král potřeboval rozdrtit pouze Anglii. Její lodě více než jednou stály na cestě z Nového světa do přístavu v Madridu.
Nepřátelství mezi panovníky - Filipem II. A Elizabeth Anglií - trvalo dlouho. A bylo to jen nepřátelství panovníka, protože samotné země nebyly ve vzájemné válce.
Po dvaceti letech pochybností a intrik se španělský král rozhodl rozbít Anglii a potrestat bezbožné. V roce 1588 hodil proti Anglii největší flotilu lidské paměti. Jednalo se o Velkou Armadu, která sestávala ze 130 bojových a 30 transportních lodí. Zahrnovalo 65 galeonů a obchodních lodí vyzbrojených kanóny, 25 gucarů s příslušenstvím a koňmi, 19 malých potašů (lodě pobřežní stráže), 13 sabras, čtyři galy a čtyři gallease.
Tým čítal 30 693, ale někteří historici považují toto číslo za nadhodnocené o téměř dvacet procent. Z toho bylo osm tisíc námořníků a střelců; 2 100 vesničanů (odsouzených, válečných zajatců, otroků a svobodných veslařů); 19 000 vojáků - mušketýři, arquebusiaři a halaberdisté; 1 545 dobrovolníků - mezi nimi tři sta bezzemí hidalgo a caballeros se služebníky; Němečtí, irští a skotští kapitáni a piloti; léčitelé, chiropraktici, holič, holič; 180 kněží a mnichů, někteří z nich šli do Anglie naboso.
Admirál Medina-Sidoni byl pověřen Armádou. Nejslavnější šlechtic Španělska, na který se mohl právem pyšnit: nikdo před ním nikdy nevedl tak silnou výpravu.
Propagační video:
Odjezd Armády byl naplánován na květen z Lisabonu. V den svatého Marka, 25. května, který byl slunečný a klidný, se v lisabonské katedrále objevil vévoda z Mediny Sidoni, aby vzal posvátný prapor do svých rukou. Mši sloužil lisabonský biskup, který požehnal účastníkům kampaně, vzal standard na okraj a předal jej vévodovi. Mušketýři vystřelili salvu, třikrát vyzvednutou zbraněmi všech lodí a bateriemi pevnosti.
Na proužku vedle obrazu Krista byl erb Španělska a heslo napsané latinkou: „Vstaň, Pane, a - ochraň!“Na druhé straně byl obraz Matky Boží a slova: „Ukažte, že jste matka!“
Na samém začátku expedice došlo ke zpoždění bouře a v den odjezdu (9. května) náhle při ústí řeky Tagus náhle povstal silný vítr. Piloti zavrtěli hlavami: o tom, že se vydat na moře, není co přemýšlet. Přímo v obličeji se rozřízly ledové poryvy větru. "Prosinec počasí" - řekl piloti, a vévoda Medina-Sidoni psal ve svém deníku: "Počasí je proti výjezdu z Armady."
S využitím pauzy sestavil rozkaz pro flotilu, který byl odečten na zvuk trumpet na všech lodích.
"Především by si všichni, od vyšších důstojníků až po priváty, měli pamatovat, že hlavním záměrem Jeho Veličenstva bylo a zůstává sloužit našemu Pánu … Proto se nemůžete vydat na moře bez přiznání a lítosti minulých hříchů." Rovněž jsou zakázány všechny druhy kletby a rouhání proti našemu Pánu, Matce Boží a Svatým bolestí nejtěžšího trestu a odnětí části vína.
Všechny hry jsou zakázány, zejména v noci. Jelikož známé přestupky pramení z přítomnosti veřejných a soukromých žen, je zakázáno je nechat na palubě.
Hádky, boje a jiné skandály jsou zakázány, stejně jako nošení mečů před setkáním s nepřítelem. Kaplani číst Ave Maria, když je vlajka zvednuta, a v sobotu dělat společnou modlitbu. “
Vítr nezmizel sedmnáct dní a Armada musela počkat. Po všechny tyto dny na nábřeží Lisabonu byli zvědaví a diváci plní.
Konečně, 27. května, vítr začal se měnit a Armada začala jít ven k moři. Pobřežní baterie viděly každou loď trojitým pozdravem a kapitáni laskavě odpověděli třemi volejami. A ačkoli nebylo dost střelného prachu, vévoda hlásil králi: „Jak ví vaše Veličenstvo, zbraň pozdravuje vštípení a posiluje srdce jakékoli armády.“
Trvalo dva dny, než se všechny lodě natáhly na silnici.
A co Anglie? V té době neudržovala trvalé námořnictvo. Po každé výpravě byly zbraně vyjmuty z lodí a pečlivě umístěny k uložení do Toweru v Londýně a posádky byly rozpuštěny. Samozřejmě, když se na anglickém soudu objevily záměry Španělů, byly válečné lodě upozorněny.
Po obtížném přechodu, který trval téměř dva měsíce, se Armada přiblížil k Cape Lizard, kde jej Britové objevili. 21. července došlo k bitvě mezi odpůrci v Plymouthu, 23. července na ostrově Wight a 27. července v Graveline.
Hlavní část Velké armády byla tvořena galeony - lodě s vysokými stranami a predikly a nádrže na hovno zvednuté vysoko nad vodoryskou. Díky tomuto designu se valili vysoko do větru a bylo obtížné je ovládat i za klidného počasí. Jejich dělostřelectvo bylo umístěno hlavně na zádi a na přídi, ale obecně byly určeny k palubnímu boji. Španělům se dělostřelectvo moc nelíbilo, věřili, že by to mělo začít pouze bitvu a výsledek rozhodne palubní rada.
Britové však drželi dál dělostřeleckou palbu a nedovolili Španělům používat stravování. Španělové utrpěli těžké ztráty z anglického dělostřelectva: několik jejich lodí bylo zabito v první bitvě, zbytek byl značně poškozen. Španělé stále měli asi sto lodí, ale už ztratili své bojové schopnosti. Po bitvě u Gravelinu vévoda z Mediny Sidoni oficiálně oznámil svůj ústup. Španělé opustili přistání a přes Severní moře, když obešli Skotsko a Irsko, šli na své břehy. Kapitán každé lodi dostal pokyny, jak vrátit flotilu do Španělska.
Bylo nutné projít 750 lig napříč Severním mořem, „neznámým pro nikoho z nás“, jak psal pokladník Armady Pedro Coco Calderon. Možná dodal, že žádná z lodí nesla mapu Severního moře a mapy Irska, tehdy používané, byly plné nepřesností.
13. srpna byly porce jídla sníženy „bez rozlišení řad a řad.“Vévoda nařídil házet všechny koně a muly do vody, „aby na ně neplýtval pitnou vodou“, i když hladoví lidé by raději jedli zvířata.
Situace na lodích byla velmi obtížná. Leželi bok po boku nemocní břišní a tyfus, “námořníci umírali hladem a infekcí. Na ošetřovnách nebylo dost místa, pacienti umírali přímo na palubách suchým hrdlem a prázdným žaludkem na vlhkých slaměných matracích. Mrtví krysy plavali v napůl zaplavených nákladních prostorech. ““
Sedmnáctého srpna bylo moře obaleno tak hustou mlhou, že nebylo možné vidět sousední loď. Nízká, ponurá obloha znemožnila určovat výšku slunce v poledne a v noci nebyla severní hvězda viditelná. Navigátoři navigovali lodě náhodně, aniž by znali povahu pobřežních proudů. Navíc přišly chladné měsíce, neobvyklé pro srpen, a jižní Španielové je zažili obzvláště akutně. Mnoho vojáků ztuhlo na smrt, protože byli téměř nahí, protože ztratili a vyměnili hadry za jídlo.
Když se mlha trochu vyčistila, vévoda zmeškal několik lodí, ale nečekali na ně, protože vítr se začal znovu měnit. Moře bylo zvláště rozrušené 18. srpna, když vypukla hrozná bouře. Pěnové šachty valící se ze tmy otřásaly těžkými loděmi ze strany na stranu jako hračky. Příští ráno byl vévoda informován, že je v dohledu pouze jedenáct lodí.
Vévoda doporučil všem, aby se vyhnuli Irsku, ale mnoho nešťastníků chtělo přistát na břehu, čímž se vyhnulo nebezpečí. Ostatní omylem navigátora padli do pasti a ke své hrůze viděli skály, kde očekávali, že najdou čistou vodu.
Na jednu z lodí se námořník vrhl sekerou na příď a v jednom padajícím vrtule uřízl kotevní lano. Kotva padla do vody, ale už bylo pozdě. Posádka, vyděšená hrůzou, drželi se plachet a podívala se na blížící se skálu na boku. S havárií, která může ohlašovat pouze konec světa, žlázy zasáhly skály. Z roztrhaného břicha vylily děla, dělové koule, bedny zbytků a truhly šperků. Ale námořníci plující na palubě byli příliš vyčerpaní, než aby pokračovali v boji proti zuřícímu moři, a zmizeli v jeho hloubkách.
Při příležitosti slavného vítězství uspořádala Elizabeth v Anglii velkolepou oslavu v Londýně. Podle příkladu starověkých Římanů jela v triumfálním voze z paláce do katedrály sv. Pavla, kde byly umístěny vlajky, vlajky a prapory získané od poražených Španělů.
Z Velké Armády zbývalo pouze 65 lodí rozcuchaných bouří. Jako by se k ní výsměch pevně připojilo jméno „Invincible“, i když v té době ji nikdo nenazval. Markýz z Santa Cruz ji pokřtil v roce 1586 „Nejšťastnější“, sám ji admirál Medina-Sidoni nazval jednoduše „Armada“, v anglických dokumentech se zdá „Armada“nebo „Spanish Fleet“.
Nikdy ani král, ani vévoda, žádný z důstojníků ani španělští kronikáři ji nenazvali „Invincible“Filip II. Velmi dobře věděl, že „Victoria není lidským darem, ale od Boha.“
HUNDRED GREAT DISASTERS. N. A. Ionina, M. N. Kubeev