Rusští inženýři se stále více zabývají vývojem automobilů s elektromotory a umělou inteligencí. Koncern Bakulin Motors Group nedávno sdílel své plány na vytvoření hybridního terénního vozidla s automatickým systémem řízení a nyní nová společnost Sibiřské společnosti sdílela své plány - zajišťuje, že elektrický automobil, který vyvíjí, nemá žádné analogy. Co je na něm tak zvláštního?
Elektrický vůz ve vývoji se jmenuje Monarch a na jeho tvorbě pracuje RUSNANO a řada univerzit v Kazani, Petrohradu a Novosibirsku. Podle vývojářů bude mít auto díky exkluzivním technickým řešením automatický systém řízení a baterii, která se nabije za pouhých 3,6 minut.
Monarch auto s grafenovou baterií
„Nepřekonatelnými“technologiemi znamenají vývojáři hlavně grafen-hořečnatou baterii. Podle nich existuje sedm kilowatthodin kapacity na kilogram její hmotnosti, které se baterie od konkurenčních společností nemohou pochlubit. Podle výpočtů vědců bude nový typ baterie schopen plně nabít za pouhých 3,6 minut.
Ve své struktuře připomíná běžné lithium-polymerové baterie, ale přirozeně se uvnitř uvnitř odehrávají zcela odlišné elektrochemické procesy. Vývojáři vidí dva způsoby, jak vytvořit grafen-hořečnaté baterie: v první, střídavé grafenové a křemíkové desky mohou sloužit jako katoda, a lithium kobalttát může sloužit jako anoda. Ve druhé verzi se navrhuje nahradit lithium kobalttát levným oxidem hořečnatým - to je typ baterie, kterou vývojáři zřejmě použijí.
Výhody grafen-hořčíkových baterií:
- nízká hmotnost, protože hmotnost jednoho čtverečního metru grafenu je 0,77 gramu;
- vysoká vodivost;
- pevnost a odolnost proti vodě;
- bezpečnost pro životní prostředí;
- vysoká kapacita, schopná dosáhnout 1 000 W / h na 1 kilogram;
- snadná oprava.
Propagační video:
Další vlastnosti ruského elektrického automobilu "Monarch"
Vývojáři tvrdí, že kromě baterie má auto mnoho dalších funkcí. Například na každou ze svých náprav lze umístit elektrické motory s kapacitou od 100 do 150 kilowattů - můžete implementovat pohon předních, zadních nebo všech kol.
Inženýři zajišťují, že nabití baterie je dostatečné k pokrytí vzdáleností od 500 do 1 000 kilometrů. Díky elektromagnetickému odpružení se baterie může během jízdy nabíjet díky pohyblivým částem, které současně fungují jako generátor elektřiny.
Vývojáři také zmiňují automatický pilotní systém, který bude skenovat povrch vozovky pomocí ultrazvuku. Díky připojení k internetu bude vůz schopen dozvědět se více o dopravních zácpách, dopravních nehodách a počasí.
Půjde Monarch na prodej?
Vydání prvního automobilu Monarch v hodnotě až 4 milionů rublů je naplánováno na rok 2021, ale takový plán vyvolává vážné pochybnosti. Většina komponentů elektrického vozidla je v současné době ve vývoji a testování. Většina problémů je způsobena grafenovou baterií - zatím pouze španělská společnost Graphenano oznámila svůj úspěšný vznik a její verze byla nabíjena za 7-10 minut.
Samotní vývojáři jsou přesvědčeni, že dokončí to, co začali. V prezentačním souboru zdůraznili, že ruští inženýři mají rozsáhlé zkušenosti s elektromotory, zejména ve vojenské oblasti. Projekt Monarch také shromáždil mnoho odborníků v oblasti ochrany a využití elektrické energie.
Ramis Ganiev