Jedním ze znaků chování UFO je jejich reakce na pokus o zachycení. Reagovali jinak na stíhačky blížící se k UFO, v některých případech prostě zmizely.
V březnu 1967 se nad raketovou základnou v Severní Dakotě, asi 150 m vysoký, vznesl neidentifikovaný objekt ve tvaru disku a začal kroužit. Pokud přistál, byla vyslána tři vozidla s vojáky, aby ho zajali. Zároveň bojovníci F-106 vzlétli, ale než se přiblížili, objekt rychle vzrostl a zmizel.
8. října 1990 se v blízkosti města Grozny v Čečensku na radarových obrazovkách najednou objevila silueta neznámého objektu létajícího v nadmořské výšce 4500 m. Pilot stíhacího vracejícího se na základnu, major P. Rabishev, obdržel souřadnice tohoto objektu a úkol jej rozpoznat. Po příjezdu na místo si však nic nevšiml, ačkoli počasí bylo bez mračna. Oznámil to, a když se vrátil na letiště, na pravé straně viděl dvě obrovské UFO podobné doutníku, které létaly do strany velkou rychlostí. Jeden z nich byl dlouhý asi 400 metrů a druhý ještě větší.
Byly dokonale viditelné. Podle velitelského stanoviště byla jejich vzdálenost od letadla asi 15 km. Rabišev nasměroval stíhačku na doutníky, ale rychle zmizeli.
V říjnu 1948 se americký stíhací letoun pokusil šestkrát přiblížit k neznámému protáhlému objektu létajícímu nad Japonskem. Pokaždé se objekt vzdálil od letadla rychlostí přes 10 000 km / h, a pak, jako by si hrál s pilotem, opět zpomalil.
V listopadu 1976, čtyři francouzští Mirage bojovníci byli posláni sledovat UFO to objevilo se nad Marseilles. Pilot jednoho z nich hlásil, že vidí velký objekt v nadmořské výšce 3000 m, obklopený oblakem plynu. Když se Mirage přiblížil k UFO, zvýšila svou rychlost na 3600 km / ha schovala se.
Stalo se také, že samotní UFO začali pronásledovat stíhačky nebo organizovali s nimi něco podobného leteckým bitvám.
Propagační video:
K takové události došlo v noci 6. až 7. listopadu 1950. Americký stíhací pilot viděl pohybující se světelný předmět a rozhodl se vyšplhat na ocas. Ale bez jakýchkoli zatáček neočekávaně narazil do letadla velkou rychlostí a vzplál se těsně nad ním v nadmořské výšce 30-60 m. Pak se pilot znovu otočil, aby byl za objektem. Situace se opakovala pětkrát až šestkrát: pokaždé, když se objekt zrychlil a letěl nízko nad letadlo. Když letadlo prudce stouplo o 60 stupňů, letěl kolem něj UFO dvojnásobnou rychlostí. Nakonec se pilot přestal honit a vrátil se na základnu.
Hlavní nepokoj v letectvu USA způsobil incident v prosinci 1952 v Laredu v Texasu. Když se pilot F-51 během letu přiblížil k neznámému objektu ve tvaru disku, okamžitě začal popisovat kruhy kolem letadla. Po několika závratných manévrech se ho pilot pokusil pronásledovat a pak disk zamířil vysokou rychlostí rovnou k letadlu a zahákl se na pravé křídlo letadla. Když pilot viděl, že se má manévr opakovat, pilot šel dolů a úspěšně přistál. Ve stavu silného šoku byl převezen do nemocnice.
V různých zemích bylo hlášeno mnoho podobných případů. Ukazují, že pokusy o útok a střelbu na UFO mohou vést k obětím mezi lidmi a bojovníky a také k dalším neúmyslným následkům.