Kompletní údaje o registraci pozorování UFO v populárním tisku jsou zřídka publikovány z několika důvodů. Za prvé, jedná se o poměrně objemný materiál. Za druhé, obyčejná osoba pravděpodobně nebude mít zájem číst všechny tyto seznamy přesných podrobností, které obvykle označujeme pro každý neidentifikovaný objekt - jeho barvu, tvar, vytvořené zvuky, rysy pohybu, dopad na životní prostředí atd. Atd. Atd. Proto pro papír a elektronická média jsou zpravidla vybírány pouze ty nejextravantnější případy, které mohou lechtat představivost moderního sofistikovaného čtenáře. Úplné archivy zpráv očitých svědků o pozorování neidentifikovaných objektů jsou k dispozici pouze k dispozici výzkumným týmům.
Existuje však určitá část celé řady ufologických informací, která neumožňuje pokračovat v klidném doplňování ufologických kronik. Bohužel, pouze vědci si poskytují úplný přehled o závažnosti událostí, ale zdá se, že to není stát, ani vojenští funkcionáři, na nichž naše bezpečnost závisí především. To, co budete číst níže, získal náš kolega - zaměstnanec letiště Kurumoch - z důvěrných rozhovorů s piloty civilního letectví. V této části ufologického výzkumu tedy budou fakta a pouze fakta, protože mluví za sebe. Samozřejmě nemám právo zveřejňovat žádné osobní údaje o našich informátorech. Doufám, že tomu porozumíte. Tak, …
Mozambik, Beira
Autor této zprávy, ruský pilot, v určité fázi svého života převezl dopravní letadla v Mosambické republice. Po dalším letu došlo k krátké době odpočinku. Najednou si všichni všimli, že v nadmořské výšce asi 800 - 1 000 metrů se určitý aparát ve tvaru padáku vznáší a pomalu sestupuje dolů. Její kopule měla bílou a zlatou barvu, dno rovné, průměr asi 30-40 metrů. V tuto chvíli se chystalo přistát obyčejné letadlo. Neznámý objekt prudce vyskočil asi dvě stě metrů a uvolnil silný paprsek ve formě kupole světla, která dosáhla povrchu Země. Letadlo přistálo a neznámý objekt začal znovu sestupovat. Začalo přistávat další letadlo a chování objektu se opakovalo. A tak několikrát za sebou. Bojoví piloti, kteří byli poblíž, se rozčilovali - chystali zvednout svá letadla do vzduchu, aby se „vypořádali“s útočníkem na místě, ale jeden z pracovníků na letišti je zastavil a řekl, že by ani nenapadlo, že by je zastavil, že by je spálil jako zápasy … (Poznámka - takže existovaly precedenty? Je pravda, že náš informátor se pak na tyto precedenty neptal) podrobněji. Objekt se již nepokoušel přistát, ale další půl hodiny visel ve stejné výšce. Pak udělal dva nebo tři kruhy nad územím a ustoupil. Objekt se již nepokoušel přistát, ale další půl hodiny visel ve stejné výšce. Pak udělal dva nebo tři kruhy nad územím a ustoupil. Objekt se již nepokoušel přistát, ale další půl hodiny visel ve stejné výšce. Pak udělal dva nebo tři kruhy nad územím a ustoupil.
Snímek podobného UFO. Teherán, 70. léta
Region Samara, letiště Kurumoch, letiště
Propagační video:
Když se přibližoval před letounem An-24, najednou se objevil vágní „mrak“(musím říci, že na obloze nebyly vůbec žádné „normální“mraky). Jak si později letecký mechanik vzpomněl, není jasné, proč měl od něj touhu odvrátit se. Řekl veliteli: „Odvrať se od něj!“Odvrátili je, ale přesto se křídlo letadla dotklo okraje „mraku“a všichni měli pocit, že je zdálo, že je nějaká síla zadržuje a pustí. Po přistání byl dekódován kontrolní záznam jednoho z palubních přístrojů, který ukázal, že v tuto chvíli došlo k NEGATIVNÍmu přetížení.
Fotografie vzácného přírodního fenoménu - čočkového mraku
Město Bugulma, letiště
Celá posádka letadla, jehož velitel vyprávěl o této nehodě, stál vedle velínu. Náhle dispečer vyklonil se z okna a vykřikl: „Podívejte, UFO letí!“UFO vypadal jako žlutá koule osvětlující celé letiště žlutým světlem. Pak se tento míč zastavil a pak postupně znovu nabíral rychlost, proměnil se v „hvězdu“a zcela zmizel z dohledu. Posádka AN-24, která v té době přistála, přišla z Kazaně, v bezprostřední blízkosti viděla UFO. Popisovali objekt jako diskoplan. Když se tedy tento diskoplán přiblížil k letadlu, začaly se šípy všech palubních nástrojů chaoticky kmitat. Objekt prošel letadlem a udržoval stejnou rychlost jako on, jako by se díval na An-24, pak jej pomalu předjel a zvyšující se rychlost odešel. Přistání šlo dobře.
Území podél trasy Leningrad-Boryspil, nedaleko města Minsk
Během letu na trase posádka Tu-134 gruzínského ředitelství pro civilní letectví (Poznámka - k tomu došlo ve dnech SSSR) během rádiové výměny uslyšeli, že posádka Tu-134, která kráčela vpřed po stejné trase, viděla na povrchu Země bílou skvrnu s poloměrem 10-15. km. Zdrojem osvětlení byl určitý „bod“, zářící neonovým světlem a umístěn od trati (možná malý neidentifikovaný objekt, nerozeznatelný ve tmě v noci). Na doporučení dispečera se posádka Tu-134 gruzínské UGA otočila směrem k neidentifikovanému objektu, který zase změnil svou polohu v prostoru rychlostí, která je pro letadlo nebo kterékoli z našich technických letadel nemožná. Výsledek tohoto zvědavého manévru: O dva roky později zemřel kapitán letadla. Doktoři navíc nedokázali určit diagnózu. Během vyšetření na moskevské klinice měl druhý pilot v těle kovy neznámého (neobvyklého?) Původu, poté byl na zahraničních klinikách léčen dlouhou dobu. Naštěstí k takovým nouzovým důsledkům nedošlo u letové mechaniky a navigátora.
Náčrtek paprsku vytvořený podle popisu jednoho z pilotů
Pro srovnání, dovolte mi připomenout případ, který byl zveřejněn novinami Trud na začátku 90. let pod názvem „Přesně v 4.10“. Hrdinové tohoto článku - všichni členové posádky, osvětlení zeleným paprskem uvolněným z UFO - trpěli velmi vážně až do smrti včetně.
A takové případy - a pozorování zvláštních „paprsků z oblohy“a negativní dopad na pozorovatele - nejsou zdaleka izolované.
Noční osobní let, oblast mezi městy Yoshkar-Ola a Ivanovo, pozorování z An-24
Během letu v nadmořské výšce 5400 metrů pozorovala celá posádka průchod objektu ve tvaru doutníku. Výška letu byla srovnatelná s výškou letadla, rychlost objektu byla nízká - asi 400 km / h. Obrysy „doutníku“jsou mírně rozmazané, jako by byly v oparu. Kabina a okna byly velmi dobře vidět. „Ocas“neboli stopa od „doutníku“zářila postupným přechodem ze světle na purpurově červenou záři. Objekt byl pozorován asi půl hodiny, poté se zdálo, že se rozpustí v prostoru. Stejný obrázek byl pozorován posádkou ve stejnou dobu a současně prováděl nadcházející let.
Samara Region, území letiště Kurumoch
Úředníci letiště ohlásili takový případ. Asi v 3 hodiny ráno v malé výšce nad přistávací dráhou po dobu 10 minut visel UFO ve tvaru „doutníku“. Dobře patrnou konstrukční vlastností byly jasně zářící boční okna a vícebarevná blikající „boční světla“. Později „doutník“pomalu odletěl směrem k Togliatti.
Let Tbilisi - Leninakan, noční pozorování z Tu-134
Poté, co byla posádka Tu-134 dána sestupu, vyslechla posádka vysílání ve vzduchu. Posádka na druhé straně se zeptala dispečera, jaký předmět kolem nich proletěl. Velitel a letový mechanik Tu-134 si také všimli tohoto objektu na straně přístavu. Měl slzný tvar se světelnými prvky uspořádanými do jedné řady, jako okénka, v množství asi 10 kusů. V zadní, užší části podivného objektu se objevil oblak (výfuk?) Stříbrně modré barvy. Po přistání na letišti ve městě Leninakan se letecký ředitel zeptal posádky Tu-134 na to, co viděl. Shrneme-li všechna pozorování, ukázalo se, že tvoří určitý druh kumulativní představy o činnosti UFO.
Ukázalo se, že neidentifikovaný objekt vstoupil s Leninakanovou dráhou opačným směrem, poté se na chvíli vznášel nad dráhou, rozsvítil světlomety a najednou zmizel. Protože v Leninakanské zóně bylo pouze přistání Tu-134, pozemní personál si myslel, že to byl on, kdo podivně přistával z opačné strany. Je charakteristické, že objekt nesledoval dispečera portů na lokátoru.
Diskové UFO nad oblastí Avtozavodsky. Rekonstrukce
Let Penza-Astrakhan-Baku, nadmořská výška 3600 metrů, vzdálenost 60 km od Astrakhan
Piloti létajícího letounu pozorovali dva kulové objekty, které procházely letadlovou dráhou z úhlu 30 stupňů shora dolů. Jedna koule byla jasně červená a asi 700 metrů velká, druhá blikala modře a byla mnohem menší, asi 30 metrů v průměru. Globulární UFO přistály v delze Volhy. Z letadla bylo jasně vidět, že na místě přistání byly dva „krátery“ohraničené hliněnými hradbami. Dispečer na lokátoru nic nepozoroval. Následně se z informovaných zdrojů Správy civilního letectví města Astrachaň stalo známým, že příští den do přistávací oblasti těchto dvou UFO letěly dva vojenské stíhačky a vrtulník. Při přístupu byli bojovníci napadeni UFO a byli nuceni ustoupit. Žádné další pokusy nebyly učiněny.
Výše uvedené příklady ukazují kolosální a dosud přibližně nepředvídatelnou naší vědou možnosti neidentifikovaných létajících objektů, ať už věříme v jejich existenci nebo ne. Není tedy čas, abychom začali tento jev brát vážněji? Nebo budeme ještě čekat na hrom?
Navzdory mnohaletým snahám vědců bylo jediným dosaženým výsledkem určité zmírnění skeptického a posměšného postoje vůči hádance ze strany oficiálních struktur, vědeckých i administrativních. Ve výzkumu UFO však dosud nebyla prakticky žádná pomoc. Pouze armáda má ustanovení, které ukládá zaměstnancům povinnost hlásit jakékoli neobvyklé pozorování, ale tyto informace jsou pro civilní vědce prakticky nepřístupné. V civilním letectví se strach ze sankcí ze strany úřadů (navzdory všemu, postoj vedení zůstává téměř stejně inertní) a dnes nutí zkušené velitele letadel hovořit o takovýchto případech mimo krabici téměř šeptem, soukromě as nejpřísnějším zákazem uvádět jména pozorovatelů.
Představte si nebezpečí takových extrémních letů pro letadla plná lidí. Samozřejmě je jich jen několik. A přesto je nutné o nich vědět a učit se pracovat v tak obtížných podmínkách - je to nutné. Zejména s ohledem na to, že zóny zájmů lidí a těch, kteří ovládají UFO, se velmi zřídka nepřekrývají.
Neobvyklé jevy si přirozeně všimnou nejen piloti a cestující, ale také „pozemní“lidé, mezi nimiž jsou i lidé v uniformě, například policisté. Opakovaně nás informovali o pozorování různých neidentifikovaných předmětů (také pod zákazem uvádět jejich osobní údaje).
UFO vznášející se nad domem v ulici Lesnaya. Rekonstrukce
Togliatti city, Central district, st. Les
Dopravní policisté hlásili, že v půl šesté ráno se objekt ve formě disku pověsil na pětipodlažní budovu asi deset minut, pak náhle vzlétl a odletěl směrem k okresu Avtozavodsky. Průměr objektu byl přibližně 80 - 120 metrů, bylo to možné určit ve srovnání s rozměry stejné pětipodlažní budovy.
Město Togliatti, poblíž křižovatky ulice Lesnoy s 50 let v říjnu
Zaměstnanec okresního milice (poznámka - to bylo ještě před přejmenováním policie) si všiml oválného eliptického objektu visícího nehybně ve vzduchu s půlkruhovým výstupkem v horní části, jeho velikost je větší než velikost helikoptéry. Na pozadí světelného pozadí vystupovaly dva „světlomety“, které svítily ještě jasněji. Po třech minutách pozorování objekt náhle vyskočil z místa na Nové Město a téměř okamžitě zmizel z dohledu.
Město Togliatti, křižovatka ulic Larina a Novozavodskaya
Ráno to bylo čtvrt až čtyři. Hlídka dopravní policie v nadmořské výšce asi 45 stupňů nad obzorem si všimla jasně žluté koule 3 až 3krát větší, než je velikost disku měsíce. V horní části koule byly tři tmavé skvrny, umístěné jako ve vrcholcích trojúhelníku. Po jedné minutě se míč začal rychle a bezhlučně pohybovat směrem k Timofeyevce, získal karmínovou barvu, zmenšil se na velikost a poté zcela zmizel z dohledu.
Ano, takže zde je několik slov o ďáblovi zmíněném v posledním vydání „Togliattiho kroniky AYa“na stanovišti dopravní policie poblíž silnice Obvodnaya - úředníci této noci o něm také vyprávěli. S hrůzou si vzpomněli jen na to, že toto stvoření bylo asi jeden a půl metru vysoké, na hlavě měl na sobě nezřetelné rohy a kopyta na nohou a jeho tělo bylo pokryto tmavými, téměř černými vlasy. Všechno je, jak by mělo být podle pohádek. Jen to bylo ve skutečnosti. A šel klidně do místnosti ve službě svého domu. Ale nikdo neviděl, jak to vyšlo, protože nejlepším způsobem, jak jednat v takové situaci, je utéct a neohlédnout se zpět …
Tatiana Makarová