Snad nejzáhadnější incident v letecké historii se stal s americkou spisovatelkou a průkopnicí v letectví Amélií Earhartovou.
Historie letectví ví o případech, kdy letadla také nezaslala tísňový signál, a po zmizení nezanechaly žádné stopy a trosky.
Zde jsou jen některé z nejhlasitějších a nejzáhadnějších havárií letadel, které nebyly bez mystiky:
Amelia Earhart (1937)
Záhada posledního letu Amelia Earhartové, první ženské pilotky, zůstává nevyřešena. V roce 1937 zmizela Amelia Earhartová a její navigátor Fred Noonan ve středním Pacifiku, zatímco se pokoušeli letět po celém světě v dvojmotorovém letadle Model 10 Electra. Podle jedné verze letadlo jednoduše došlo palivo, podle jiné Amelia Earhart a Frederic Noonan zajali Japonci, kteří stavěli své vojenské základny na ostrovech v této části Tichého oceánu.
Propagační video:
Letadlo "Cessna" (1972)
16. října 1972 demokratický kongresman Thomas Hale Boggs a politik Nick Begich nastoupil na dvojmotor Cessna směřující do aljašského hlavního města Juneau. Letadlo však nikdy nebylo určeno k tomu, aby dopravilo cestující na místo určení - zmizelo beze stopy. Dokonce i 39denní vyhledávání, která byla označena jako „největší v historii Aljašky“, Zúčastnilo se jich 70 letadel, nedaly žádné výsledky.
Byly provedeny různé předpoklady o příčině havárie letadla. Říkalo se, že letadlo bylo sestřeleno Srbi kvůli Begicovým chorvatským kořenům. Další verze poukázala na politickou minulost Boggse, který byl členem Warrenovy komise.
Let 800 TWA (1996)
Boeing 747, směřující z New Yorku do Říma, explodoval ve vzduchu a spadl do Atlantského oceánu. Všech 230 cestujících na palubě bylo zabito. Odborníci z Národní rady pro bezpečnost dopravy zjistili, že pravděpodobnou příčinou havárie letadla byla exploze v palivové nádrži, ke které došlo v důsledku chybného elektrického zapojení.
Teoretici o spiknutí se však domnívají, že výbuch byl způsoben bombou nebo střetem s raketou amerického námořnictva.
Během loňského léta briefingu Rada národní bezpečnosti potvrdila, že ani svědectví očitých svědků, nalezené trosky ani záznamy letových zapisovačů nepodporují předpoklad střetu raket.
Let EgyptAir 990 (1999)
Boeing 767, který provozoval pravidelné lety mezi Los Angeles a Káhirou, havaroval a spadl do Atlantského oceánu téměř okamžitě po vzletu. Katastrofa si vyžádala životy 200 lidí. Po 2 letech vyšetřování bylo zjištěno, že havárie letadla byla způsobena nesprávnými činy velitele posádky.
Všechny důkazy shromážděné Národní radou, včetně letové dráhy letadla a údajů z letových zapisovačů, naznačovaly, že se velitel a pomocný asistent v posledních minutách svého života pokusili převzít kontrolu nad letadlem do svých rukou. Vrchní důstojník opakovaně řekl: „Věřím v Boha.“Tato verze nevyhovovala egyptské straně a předložila svou vlastní - příčinou katastrofy byla porucha řídicího systému letadla.
Let společnosti Air France 447 (2009)
K tomuto fatálnímu leteckému incidentu došlo v roce 2009 s letadlem Airbus A 330 z Rio de Janeiro do Paříže. Letadlo s 228 cestujícími na palubě spadlo do vod Atlantického oceánu. Jako s chybějícím malajským letadlem, piloti Air France neposlali nouzový signál. Pátrací a záchranná operace v plném rozsahu po dobu pěti dnů nepřinesla žádné výsledky. Pak byly nalezeny některé úlomky ocasní části letadla.
Pátrání po letadle, které dopadlo na dno oceánu, se táhlo dva roky. A o rok později, v důsledku vyšetřování, bylo zjištěno, že ledové krystaly blokovaly senzory vzdušné rychlosti letadla - to je to, co vedlo k tragédii.